【正文】 家轉(zhuǎn)移。對(duì)于資金、技術(shù)、企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）組織管理水平相對(duì)落后的我國來說，這確是一個(gè)十分嚴(yán)重的任務(wù)。但是不容否認(rèn)的另一面問題是，當(dāng)今世界，技術(shù)發(fā)展太快，國際上產(chǎn)業(yè)的快速變動(dòng)和升級(jí)，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)形成強(qiáng)大的升級(jí)壓力（所謂“落后就要挨打”），等不得我們先把初級(jí)工業(yè)化的基本問題解決之后，再進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的第二階段——加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。人口基數(shù)太大，決定了這個(gè)過程十分緩慢艱苦。我國工業(yè)化將長(zhǎng)期面臨“二元結(jié)構(gòu)”和全球化的雙重壓力我國的國情是人多地少，資源緊張。一個(gè)國家，只有高度重視、積極培養(yǎng)本國的技術(shù)能力，提高自己的技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)控制能力，才能在長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)/技術(shù)發(fā)展競(jìng)賽中把握主動(dòng)，才能有發(fā)展的后勁，才能獲得持續(xù)健康的發(fā)展。但是，所謂“綜合國力”，更多地包含著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量的內(nèi)容。我國百年積弱，從140年前開始辦洋務(wù)、圖自強(qiáng)，這個(gè)道理本來是無需贅言的。這就象馬拉松賽跑，誰能跑到前面，誰能后來居上，這取決于運(yùn)動(dòng)員的潛質(zhì)和主觀努力的程度。發(fā)展中國家的技術(shù)引進(jìn)—消化—擴(kuò)散—再創(chuàng)新，也就是將國際先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)本國化的能力，從根本上決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命運(yùn)。片面信奉自由貿(mào)易和比較優(yōu)勢(shì)信條，放棄有限產(chǎn)業(yè)保護(hù)和產(chǎn)業(yè)政策的武器，只能亦步亦趨跟著發(fā)達(dá)國家走，放棄建設(shè)社會(huì)主義強(qiáng)國的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。在跨國公司大舉進(jìn)入中國市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)日益國際化的形勢(shì)下，全面防御堅(jiān)持民族產(chǎn)業(yè)是不明智的。我國改革開放20年來，企業(yè)依附于政府、地方部門分割的體制至今沒有實(shí)質(zhì)的變動(dòng)，造成我國產(chǎn)業(yè)大而弱的局面。我們可以在這個(gè)意義上理解“全球化對(duì)我們既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)”這句話。我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)和調(diào)整，將進(jìn)一步受世界范圍的“比較優(yōu)勢(shì)”力量的影響和沖擊。發(fā)展中國家在國際分工中不同程度地處于垂直分工體系的下游。1990年代，前蘇聯(lián)體系崩潰，冷戰(zhàn)結(jié)束。 一、全球化、發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)我國產(chǎn)業(yè)體系的挑戰(zhàn)20世紀(jì)80年代以來，我國以改革開放為動(dòng)力，順利實(shí)現(xiàn)了人均GDP翻兩番的戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)今所謂“全球化”趨勢(shì)，實(shí)質(zhì)上是美國為首的少數(shù)發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的全球分工體系和世界市場(chǎng)的形成。正在無情地拉大著與發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力的距離。這將在21世紀(jì)內(nèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，成為影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。從宏觀上看，我國整體經(jīng)濟(jì)將可能被動(dòng)“融入”國際經(jīng)濟(jì)。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)開發(fā)能力、跨國營銷能力方面，遠(yuǎn)非跨國公司的對(duì)手。有所為有所不為，就要求在關(guān)系到全局戰(zhàn)略利益的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，堅(jiān)持國家控制和扶持。 加入WTO在即，客觀地看，我國一些關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的骨干產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)組織、技術(shù)創(chuàng)新能力、管理體制以及精神狀態(tài)等等，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做好應(yīng)付國際競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。發(fā)展中國家要快上，實(shí)現(xiàn)追趕戰(zhàn)略，就要解決好本國產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展政策問題。自200多年前的英國工業(yè)革命以來，前有美德意日，后有韓臺(tái)東盟，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，特別是決定國力水平的產(chǎn)業(yè)，如原料能源、裝備工業(yè)、新興高科技工業(yè)或與國防工業(yè)（我們?cè)谶@里可以把它定義為廣義的“戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”）的發(fā)展和升級(jí)，是大多數(shù)后發(fā)展國家曾經(jīng)和正在追求的目標(biāo)。所以，我們說“發(fā)展是硬道理”，實(shí)際上就是說，國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展（尤其是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)）的生存、發(fā)展、趕上世界水平是硬道理，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最高目標(biāo)之一?！熬C合國力”是通過國家間經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、軍事實(shí)力的相對(duì)位置而顯現(xiàn)的。 有的學(xué)者簡(jiǎn)單用“開放程度”、“市場(chǎng)化程度”作為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（其邏輯根據(jù)，就是發(fā)展單純?nèi)Q于開放競(jìng)爭(zhēng)的程度），這至少是片面的。13億人口，9億農(nóng)民。一般預(yù)測(cè)2030年，我國將達(dá)到1617億人口，假定從現(xiàn)在起，城市化率每年提高一個(gè)百分點(diǎn)，離基本的工業(yè)化目標(biāo)還差好大一截。技術(shù)含量越高，要求知識(shí)和產(chǎn)業(yè)的積累越厚，而“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是用錢堆出來的”。 全球化：信息技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)自由化浪潮 我們面對(duì)的是全球經(jīng)濟(jì)一體化的世界?！敖?jīng)濟(jì)全球化，在相當(dāng)大的程度上是一場(chǎng)以少數(shù)發(fā)達(dá)國家跨國公司為主導(dǎo)的全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”。 跨國公司的興起冷戰(zhàn)的結(jié)束，國家間經(jīng)貿(mào)往來自由化程度的大幅度提高、從而使發(fā)達(dá)國家的大企業(yè)在世界范圍內(nèi)尋求低成本資源、組織“近市場(chǎng)生產(chǎn)”成為可能。據(jù)聯(lián)合國跨國公司中心數(shù)據(jù)，1983～1989年，%，是全球出口增長(zhǎng)速度的3倍。企業(yè)跨國化的另一面就是本土市場(chǎng)的國際化。 王小強(qiáng)，1998年跨國公司向后進(jìn)國家地區(qū)的投資，是服從于他們的全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的，對(duì)東道國來說，外商投資對(duì)本國經(jīng)濟(jì)的影響，兼有接受技術(shù)轉(zhuǎn)移和受其技術(shù)控制、擴(kuò)張國內(nèi)市場(chǎng)和擠壓國內(nèi)民族企業(yè)市場(chǎng)的雙重作用。直接投資不牽涉設(shè)備和專利的轉(zhuǎn)讓，減少了被仿制和擴(kuò)散的機(jī)會(huì)。 所以，日本、韓國這樣的國家，盡量采用購買專利、技術(shù)合作方式引進(jìn)技術(shù)，重視技術(shù)的吸收消化和擴(kuò)散，重視提高本國技術(shù)能力。我國為加入WTO，已經(jīng)承諾取消對(duì)外商投資企業(yè)的股權(quán)比例、國產(chǎn)化率、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等限制條件。而且WTO的下一個(gè)目標(biāo)是全球開放金融市場(chǎng)。今天西方鼓吹的自由化，和亞當(dāng)不發(fā)達(dá)國家開放市場(chǎng)的必要性，在于國際競(jìng)爭(zhēng)的外來壓力，可以刺激東道國產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)模仿和升級(jí)、提高企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）競(jìng)爭(zhēng)力的努力。我們的數(shù)控機(jī)床、民用飛機(jī)制造、感光材料都是典型的例子。富國對(duì)從發(fā)展中國家進(jìn)口的制成品征收的平均關(guān)稅是他們對(duì)從其他工業(yè)化國家進(jìn)口的產(chǎn)品征收關(guān)稅的4倍”。 王振中，2001年。資料來源：Batra, 1993, p178轉(zhuǎn)引自王小強(qiáng)：《產(chǎn)業(yè)重組，時(shí)不我待》，1998年。 有人會(huì)批評(píng)說，強(qiáng)調(diào)民族產(chǎn)業(yè)，是“弱者心態(tài)”。有些人的所謂“適應(yīng)潮流”其實(shí)就是無原則地“融入”跨國公司的代名詞。但如果無原則地“融入全球經(jīng)濟(jì)”，實(shí)質(zhì)上就是服從西方人所鼓吹的“國際分工”，同樣將失去自我發(fā)展的空間和機(jī)會(huì)。 跨國公司大舉進(jìn)入對(duì)我國產(chǎn)業(yè)體系的挑戰(zhàn)跨國公司大舉進(jìn)入，國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國際化，中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線面臨著現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)重組、任重而時(shí)不我待”。1992年，我國政府正式提出了“以市場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，修改了《合資企業(yè)法》，放寬了對(duì)三資企業(yè)的股權(quán)、市場(chǎng)、技術(shù)等限制條件。其中一個(gè)特別注意的趨勢(shì)，港澳臺(tái)日投資比重下降，美歐跨國公司投資大量增加。 我國多數(shù)骨干產(chǎn)業(yè)處于弱勢(shì)我國多數(shù)產(chǎn)業(yè)的特征是“大而弱”，在規(guī)模上、在技術(shù)水平和開發(fā)能力上，在跨國、跨地區(qū)營銷方面，我們的企業(yè)處于明顯的劣勢(shì)。 王小強(qiáng)，1998年。 彼得1998年，通用、福特、戴姆勒 發(fā)電設(shè)備制造：我國發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量居世界第五位，是世界上少數(shù)能制造大型發(fā)電機(jī)組的國家之一。如果再考慮到各大型跨國公司之間多種形式的聯(lián)合，這種規(guī)模上的懸殊差距就更大。三峽26臺(tái)70萬千瓦機(jī)組，12臺(tái)進(jìn)口，14臺(tái)國產(chǎn)。當(dāng)時(shí)共有三個(gè)主要廠家，占據(jù)了大約3/4的國內(nèi)市場(chǎng)份額。諾蘭，2000年。 但是，在當(dāng)代工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的主流—數(shù)控機(jī)床方面，我國現(xiàn)有機(jī)床的數(shù)控化率不到2%（發(fā)達(dá)國家達(dá)到10%以上），機(jī)床銷售數(shù)控化率不到10%。世界性的爭(zhēng)奪科技優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)投入大大提高。2000年，英特爾的銷售額超過300億美元，科研開發(fā)投入42億美元。 跨國公司在華投資經(jīng)營：市場(chǎng)控制和產(chǎn)業(yè)控制美歐跨國公司來華投資，設(shè)立獨(dú)資或合資企業(yè)，其主要目標(biāo)，是繞過關(guān)稅壁壘，實(shí)行生產(chǎn)“本地化”戰(zhàn)略，占領(lǐng)我們的國內(nèi)市場(chǎng)。 “漢高公司在華建立11家企業(yè)，生產(chǎn)金屬化學(xué)品、民用粘合劑，家用洗滌劑、化妝美容用品和工業(yè)用油脂化學(xué)品。擠占市場(chǎng)、壓縮民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間：跨國公司大量投資我國機(jī)電、日用化工、輕紡等高利潤的傳統(tǒng)行業(yè)，產(chǎn)品銷售占國內(nèi)市場(chǎng)份額猛增，在一些產(chǎn)業(yè)中已處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。我們有地方政府支持，跨國公司的‘三資’企業(yè)，也有地方政府支持和各種引進(jìn)外資的優(yōu)惠政策。1996年統(tǒng)計(jì)，外資企業(yè)在大陸已經(jīng)占有的市場(chǎng)份額：轎車業(yè)的68%，電梯的70%，彩色顯象管的65%，程控交換機(jī)的90%，移動(dòng)通信的100%（2000年92%）。對(duì)行業(yè)來說，中國人退出“老板”行列，給洋老板打工?！耙M(jìn)3000億美元外資，如果有70%是外國設(shè)備，就減少了2000億美元（）的國內(nèi)設(shè)備投資。 韓德強(qiáng)，1999年。 收編國有企業(yè)，割裂我國產(chǎn)業(yè)體系：跨國公司利用我國政府給予的國民待遇和地方的各項(xiàng)優(yōu)惠外資“土政策”，“專門找行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)談合資合作，爭(zhēng)取控股，然后展開對(duì)我方品牌的收購。在一些大型合資項(xiàng)目中，外方利用中方在資金上的短缺，通過不斷追加投資取得了控股地位。從一個(gè)企業(yè)和地方的局部看，“靚女”嫁給跨國公司，等于“榜”上大款，使企業(yè)“技術(shù)水平得到提高、產(chǎn)品銷路得到保證”?！爱?dāng)前嚴(yán)重的問題是，如果我們自己不重組，跨國公司就要按照他們的國際分工體系整合中國的產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該看到：外商投資具有以下技術(shù)轉(zhuǎn)移的內(nèi)涵：（1）相對(duì)較先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備。（胡春力2000）外商的目標(biāo)是市場(chǎng)，我們引進(jìn)外資是為了引進(jìn)技術(shù)。這里的困難是，即使我們完全放棄股權(quán)控制，讓外商搞獨(dú)資企業(yè)，他們哪怕把最好的技術(shù)轉(zhuǎn)移到我國，我們也不一定能學(xué)到（例如，西門子和法那克分別和我國一流的機(jī)床研究機(jī)構(gòu)合資生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，合資公司中的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)我方人員嚴(yán)格保密，或者干脆把合資廠變成在華銷售機(jī)構(gòu)）。具體地說，對(duì)在我國當(dāng)?shù)赜惺袌?chǎng)前景的技術(shù)（汽車關(guān)鍵零配件設(shè)計(jì)制造、整車設(shè)計(jì)、數(shù)控系統(tǒng)），戰(zhàn)略性技術(shù)（如飛機(jī)、集成電路設(shè)計(jì)、先進(jìn)集成電路制造設(shè)備的出售），跨國公司一般絕不轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的都是在母國即將被淘汰或已被淘汰的技術(shù)。 顧海兵，2000。合資企業(yè)內(nèi)技術(shù)開發(fā)能力照樣是“技術(shù)科”（即技術(shù)保障部門）； 3地方、部門分割造成的分頭合資，加劇了全汽車行業(yè)的分割，以及市場(chǎng)的分割。若大個(gè)中國市場(chǎng)，培養(yǎng)不出一個(gè)能占領(lǐng)像樣的市場(chǎng)份額的中國品牌，多年來是“國產(chǎn)洋車”的天下。引進(jìn)“帕撒特”品牌，大眾母公司要價(jià)1億美元。先從合資起步，以振興民族工業(yè)、爭(zhēng)國際市場(chǎng)為目標(biāo)，走“引進(jìn)技術(shù)消化自主創(chuàng)新”的技術(shù)自主路線，十幾年后甩掉合資伙伴，20多年成長(zhǎng)為汽車大國，“民族”品牌挑戰(zhàn)日本美國。我們是大國，自主發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)，條件比韓國好得多，也曾有自己的成功經(jīng)驗(yàn)，更不應(yīng)該把經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的希望建立在洋人身上。我國在1980～1990年代想要分享國外（航空工業(yè)）的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還以為只要出錢就可以稱老大，結(jié)果在長(zhǎng)期的談判中守不住陣腳節(jié)節(jié)后退，經(jīng)過代價(jià)極大的長(zhǎng)期談判，最后外方告訴中方說，你們那點(diǎn)錢，要想分享知識(shí)產(chǎn)權(quán)買入場(chǎng)券都不夠，使這項(xiàng)計(jì)劃遭到顛復(fù)性的失敗。我們半導(dǎo)體芯片的合資廠開了不少了，現(xiàn)在去打聽一下，除了自己原有的科研院所，有幾個(gè)廠的中方人員，有了自主設(shè)計(jì)工藝的能力？說一千道一萬，核心的技術(shù)能力、自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不是靠合資拿得來的，也不是靠花錢買得來的。筆者沒有否定開放政策的意思，而是要強(qiáng)調(diào)：我們不能天真地把自己的強(qiáng)國夢(mèng)寄托在洋人的“慷慨”和“善良”上。 開放如何促進(jìn)改革？我們的改革到了今天，已經(jīng)沒有了原來的社會(huì)支持和動(dòng)力，“頓兵于堅(jiān)城之下，將困兵?！薄Ｍㄟ^合資形式改造國有企業(yè)，既可以把“不爭(zhēng)氣”的國企包袱甩給跨國公司，又可以一步到位實(shí)現(xiàn)政企分開、產(chǎn)權(quán)明晰、企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換。它的代價(jià)，就是國家對(duì)一些重要產(chǎn)業(yè)的控制權(quán)、國家產(chǎn)業(yè)政策的選擇空間，將被大大削弱。關(guān)于規(guī)范市場(chǎng)：1999—2000年，全國最開放的上海，對(duì)外地生產(chǎn)的轎車設(shè)置障礙（對(duì)非上海生產(chǎn)的轎車限制發(fā)牌照或收取高額牌照費(fèi)），引發(fā)湖北對(duì)“桑塔那”轎車的“報(bào)復(fù)”行為。這可算作地方之間劃地為牢的經(jīng)典案例，是中國汽車業(yè)的大笑話。“在家靠父母，出門靠朋友”，到中國當(dāng)然要依靠地方最有勢(shì)力的行政力量。我們當(dāng)然希望通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰，形成合理的企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)群落。面對(duì)即將加入WTO，政府于前兩年幾次發(fā)布通告表示要全行業(yè)整合，但沒有下文。 不公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境——胳膊肘向外拐的外資優(yōu)惠政策 我國在開放初期，為了消除外商對(duì)大陸投資環(huán)境的疑慮而制定的許多優(yōu)惠政策，一直延續(xù)至今。這里面非常重要的一個(gè)原因，就是我國對(duì)中國企業(yè)和外商投資企業(yè)實(shí)行不公平的稅收政策。三種形式的差別，就在于資本品里面的稅款的抵扣形式。企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)，中國比歐洲大得多。例如，購進(jìn)設(shè)備的稅款，中國企業(yè)不能抵扣，可是外商投資企業(yè)從國外進(jìn)口設(shè)備，什么都免稅（包括關(guān)稅、增值稅）。對(duì)外商投資企業(yè)的優(yōu)惠政策，等于對(duì)國內(nèi)企業(yè)（尤其是國有企業(yè)）的歧視。稅務(wù)總局估計(jì)，33萬家三資企業(yè)，有一半是假合資；稅基在“外資企業(yè)”的政策保護(hù)下，大大縮小。實(shí)際上，準(zhǔn)許外商進(jìn)入什么行業(yè)，是國家主權(quán)問題，一國本沒有義務(wù)向非本國公民和企業(yè)無條件開放所有行業(yè)、尤其是經(jīng)濟(jì)命脈行業(yè)的準(zhǔn)入權(quán)。我們的國有企業(yè)虧損面多，效益差，負(fù)擔(dān)比外資企業(yè)重一倍，無疑是一個(gè)重要原因。我國加入WTO在即，有人大力宣揚(yáng)所謂“全方位開放”，這更是基于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的一個(gè)十分錯(cuò)誤的口號(hào)。在數(shù)控機(jī)床這一較弱的行業(yè)，美國至今沒有放棄強(qiáng)制性的限制進(jìn)口政策。但必須從總體上正視：在開放的大環(huán)境下，在全球化的大趨勢(shì)中，我們?cè)试S在多大程度上，放棄產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立性和控制能力，讓出國內(nèi)市場(chǎng)？這對(duì)我國經(jīng)濟(jì)總體利益、經(jīng)濟(jì)的整體安全性有何影響？對(duì)外開放，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)有機(jī)組成部分。 比較優(yōu)勢(shì)理論和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 靜態(tài)比較優(yōu)勢(shì)和動(dòng)態(tài)比較優(yōu)勢(shì)關(guān)于對(duì)外開放和我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系問題，目前理論界明顯存在著兩種不同傾向性意見。筆者的基本觀點(diǎn)是：我們必須堅(jiān)持改革開放的方向，因?yàn)榻裉靽衅髽I(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的很多問題，根源還在于舊體制改革不徹底和新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序沒有完善。我們應(yīng)該承認(rèn)，自由貿(mào)易和比較優(yōu)勢(shì)原則，有相當(dāng)大的合理性，在很大程度上，對(duì)后進(jìn)國家的發(fā)展有指導(dǎo)意義。按照這個(gè)理論，在全球化條件下，后進(jìn)國家就沒有追趕和后來居上的可能，只能宿命地被動(dòng)服從于“客觀規(guī)律”，即現(xiàn)有的世界分工格局。拉美道路的特點(diǎn)，就是敞開大門，鼓勵(lì)各跨國公司進(jìn)來合資合作、設(shè)廠競(jìng)爭(zhēng)，不追求“民族汽車品牌”。“日韓式”道路是政府強(qiáng)烈干預(yù)市場(chǎng)的（國家確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、實(shí)行市場(chǎng)保護(hù)和傾斜支持）發(fā)展道路。但這是不受外國資本控制、發(fā)展中國家振興民族產(chǎn)業(yè)、縮小與國際先進(jìn)水平差距的唯一途徑。但無論如何韓國汽車步日