【正文】 產(chǎn)/ 商業(yè)/電子商務(wù)集團(tuán)為對(duì)象；服務(wù)包括物流系統(tǒng)評(píng)估/設(shè)計(jì)/咨詢(xún)/全程代理。【案例1】海爾第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略首先競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就是價(jià)格要低，也就是說(shuō)成本要低，必須要把它的規(guī)模搞上去，也就是所謂的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這樣才會(huì)占領(lǐng)大部分市場(chǎng)。第三方物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵何在中國(guó)少說(shuō)也有一千萬(wàn)家企業(yè)，如果他們的物流基本外包的話(huà)，那么第三方物流市場(chǎng)的潛力將是相當(dāng)大的。第三方物流還處于一個(gè)初級(jí)概念的普及階段，還沒(méi)有真正提高服務(wù)，提高管理，提高市場(chǎng)理念。如何看待中國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀與未來(lái)所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)第三方物流可以稱(chēng)為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)中進(jìn)行的物流稱(chēng)為企業(yè)物流。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。表3－1 各方物流【心得體會(huì)】____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________【總結(jié)】本講首先討論了物流是不是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并分別從三種角度回答了這個(gè)問(wèn)題。反饋速度比貨物丟失率考核項(xiàng)目得分備注交貨準(zhǔn)時(shí)率圖2－1 供應(yīng)鏈物流外包觀念圖圖表演示友誼物流公司提供24小時(shí)發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，24個(gè)小時(shí)隨時(shí)可以上網(wǎng)查詢(xún)貨物現(xiàn)在所在的地點(diǎn)，友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時(shí)間一致，保持全天候儲(chǔ)運(yùn)，顧客的需求就是工作的出發(fā)點(diǎn)，顧客的滿(mǎn)意就是工作的終結(jié)點(diǎn)。“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@是跟庫(kù)存量有關(guān)系的，庫(kù)存在流動(dòng)的過(guò)程中加以掌控，動(dòng)態(tài)的管理能夠達(dá)到降低成本，提高效益的目的。生產(chǎn)線(xiàn)的旁邊設(shè)立“再配送中心”。中遠(yuǎn)按照通用汽車(chē)要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。企業(yè)物流外包的案例日資企業(yè)對(duì)成本不是特別看中，它看中的是質(zhì)量和速度，所以對(duì)不同企業(yè)來(lái)說(shuō)切入點(diǎn)都不一樣。一方面是外包方要求的質(zhì)量，另一方面是外包方的顧客所需要的服務(wù)質(zhì)量?！?注意外包成本。拿到訂單可以排好工藝流程，某些簡(jiǎn)單的工藝可以讓外包外協(xié)廠設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兪欠浅?zhuān)業(yè)的。吳敬璉教授曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，OEM模式在中國(guó)的制造型企業(yè)有很大的發(fā)展趨勢(shì)。誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò)效率高，誰(shuí)的銷(xiāo)售量就可以上去，這時(shí)候物流只是起到后勤、支持的作用，它不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從滿(mǎn)足生產(chǎn)或者滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。【心得體會(huì)】____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________現(xiàn)存量220405790670550425300175855已計(jì)劃訂貨數(shù)表1－5 銷(xiāo)售點(diǎn)2用表銷(xiāo)售點(diǎn)1預(yù)計(jì)接下來(lái)8周里，每一周要銷(xiāo)售50個(gè)——80個(gè)不等，如上表第一周銷(xiāo)50個(gè)，現(xiàn)在庫(kù)存是352個(gè)，那么第一周周末庫(kù)存就是302個(gè)，按照這個(gè)報(bào)表來(lái)看第五周就容易斷貨，因?yàn)榈谒闹艿闹苣?kù)存只有122個(gè)，那么第五周要銷(xiāo)售80個(gè)，只剩下42個(gè)，但是第六周要銷(xiāo)70個(gè)，就滿(mǎn)足不了第六周的銷(xiāo)售需要，所以你第五周沒(méi)有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個(gè)問(wèn)題就可以早一點(diǎn)采取措施，比如說(shuō)早一點(diǎn)下訂單?，F(xiàn)存量352302252192122542472412362已計(jì)劃訂貨數(shù)表1－4 銷(xiāo)售點(diǎn)1用表主計(jì)劃接收數(shù)現(xiàn)存量12501250125060060060020002000周次12345678總需求數(shù)006500080000已定期接收數(shù)上表可以在生產(chǎn)采購(gòu)部門(mén)用，在銷(xiāo)售點(diǎn)也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購(gòu)的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來(lái)自于銷(xiāo)售的第一線(xiàn)。同樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)如果沒(méi)有打開(kāi)也不行。圖1－1 從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客圖表演示主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式所以，很有必要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。物流是生產(chǎn)和銷(xiāo)售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷(xiāo)售的效率就會(huì)更高。物流信息處理物流信息處理要通過(guò)信息操作平臺(tái)進(jìn)行。供應(yīng)商貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)。表1－1 有關(guān)物流的常見(jiàn)名詞其實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流的最基礎(chǔ)的一個(gè)功能，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，還涉及到物流的貨物沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。本課程的主要目的是通過(guò)介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國(guó)際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的滿(mǎn)意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及采購(gòu)的過(guò)程中一些實(shí)踐技能的提升。物流系統(tǒng)也是企業(yè)整個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒(méi)有注意到物流有這些作用。第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式【課程目標(biāo)】物流與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)等都有關(guān)系。我們根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和一些國(guó)際上比較前沿的理論，講了16個(gè)模塊，還涉及到兩個(gè)比較大的案例，一個(gè)是沃爾瑪物流的成功模式，另一個(gè)是海爾物流的成功模式。課程準(zhǔn)備了很多比較常用的報(bào)表和基本的流程供參考，大家在實(shí)踐工作中可以采納或借鑒，補(bǔ)充在原有的系統(tǒng)里面，更進(jìn)一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。物流必須沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道進(jìn)行流通。名詞解 釋倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。供應(yīng)商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問(wèn)題。包裝包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷(xiāo)售包裝兩部分。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中80%—90%的時(shí)間是在物流中，所以必須要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行重組。早在幾十年以前，管理大師彼得自營(yíng)物流 國(guó)內(nèi)的大部分企業(yè)還停留在自營(yíng)物流上，就是自己運(yùn)輸、自己倉(cāng)儲(chǔ)，沒(méi)有想到叫別人來(lái)幫他一起做，比如說(shuō)外包等等。供應(yīng)鏈物流多邊共贏供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒(méi)有草，狼就活不了。所以貨物是從供應(yīng)商→加工型企業(yè)→銷(xiāo)售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個(gè)供應(yīng)鏈。物流配送資源計(jì)劃表主計(jì)劃訂貨數(shù)2200周次12345678預(yù)計(jì)銷(xiāo)量5050607080706050已定期接收數(shù)500那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。銷(xiāo)售點(diǎn)2和銷(xiāo)售點(diǎn)3也是這樣，通過(guò)這些表可以把數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到生產(chǎn)線(xiàn)上，生產(chǎn)線(xiàn)就可以作出生產(chǎn)計(jì)劃，這樣的生產(chǎn)計(jì)劃是最有效的，最切合實(shí)際的。周次12345678預(yù)計(jì)銷(xiāo)量115115120120125125125120已定期接收數(shù)800表1－6 銷(xiāo)售點(diǎn)3用表現(xiàn)存量142120958060180155140110已計(jì)劃訂貨數(shù)有多少個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，就應(yīng)該有多少份這樣的報(bào)表，可以每一周匯總一次，每一周對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行滾動(dòng)，每一周的生產(chǎn)計(jì)劃都可以有機(jī)會(huì)調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過(guò)程中非常關(guān)鍵。【自檢】如何將《物流配送資源計(jì)劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________因?yàn)闆](méi)有物流就無(wú)法進(jìn)行正常的生產(chǎn)，無(wú)法進(jìn)行成功的銷(xiāo)售，從這個(gè)角度來(lái)講，它是企業(yè)增加顧客滿(mǎn)意度一個(gè)必不可少的能力，可以稱(chēng)之為核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)第三方物流公司來(lái)說(shuō)，本身就是專(zhuān)業(yè)的提供物流服務(wù)的公司，物流毫無(wú)疑問(wèn)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)加入WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配，中國(guó)的人力資源相對(duì)來(lái)說(shuō)成本比較低，而且中國(guó)市場(chǎng)潛力大，所以大的加工型企業(yè)很多會(huì)外包到中國(guó)來(lái)做。這樣的企業(yè)也往往需要物流外包。因?yàn)檫x擇外包主要是為了節(jié)約成本，所以外包的時(shí)候要注意成本是不是劃得來(lái)，是不是足夠低?！景咐?】上海通用汽車(chē)物流外包給中遠(yuǎn)因?yàn)槠?chē)制造行業(yè)比較特殊，它的零部件比較多，品種規(guī)格都比較復(fù)雜。門(mén)到門(mén)運(yùn)輸配送使零部件庫(kù)存放于途中。貨物到位后兩個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)就用掉了，那么它在這兩個(gè)小時(shí)里就起了一個(gè)緩沖的作用，就是傳統(tǒng)所說(shuō)的安全庫(kù)存。所以再配送中心其實(shí)起一個(gè)蓄水池的作用，而且這個(gè)蓄水池里面的水一定是活水，就是這一頭流進(jìn)來(lái)那一頭就流出去，一直在流?！景咐?】聯(lián)合利華物流包給上海友誼友誼為了降低運(yùn)輸?shù)某杀荆€采用了一種公交車(chē)的方式，就是用戶(hù)可以隨時(shí)裝貨和卸貨，這樣可以降低整個(gè)物流成本。供應(yīng)鏈物流外包觀念圖物流承包商考評(píng)用表企業(yè)物流外包以后，要對(duì)物流的承包商進(jìn)行考核，考核制度很重要的一點(diǎn)就是要量化，下面是實(shí)際工作中用的比較多的一份報(bào)表。對(duì)于每一個(gè)物流承包商，每個(gè)月都要打分，進(jìn)行總體分析?！局腋妗康谝唬己艘炕?；第二，考核要?jiǎng)討B(tài)；第三，考核結(jié)果必須跟經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。并介紹了需要物流外包的幾種情形，物流外包時(shí)還需要注意成本、速度、質(zhì)量幾個(gè)方面的問(wèn)題。名詞解 釋第四方物流提供各種物流信息咨詢(xún)服務(wù)的企業(yè)。第三方物流主要是區(qū)別于供應(yīng)方和需求方而言的，它是第三方。但是根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，中國(guó)64％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去。其次就是在成本價(jià)格比較低的基礎(chǔ)上，你要提供至少是不亞于別人的管理和服務(wù)。海爾物流主要是從市場(chǎng)定位、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新這四個(gè)角度來(lái)發(fā)展第三方物流。發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合儲(chǔ)運(yùn)公司，信息平臺(tái)低成本擴(kuò)張，重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)品牌經(jīng)營(yíng)。公司名稱(chēng)經(jīng)營(yíng)模式UPS90%美國(guó)，陸運(yùn)為主，200多個(gè)國(guó)家， 600萬(wàn)收件人/天，全球最大。日通93%業(yè)務(wù)在日本市場(chǎng)，汽車(chē)運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。(美國(guó)注冊(cè))Panalpina%歐非，全球第一家門(mén)到門(mén)，有時(shí)限擔(dān)保和無(wú)重量限制空運(yùn)。比如UPS主要是陸運(yùn)，F(xiàn)edex主要是空運(yùn)，德國(guó)郵政主要是郵政運(yùn)輸，Maersk主要是海運(yùn)。國(guó)家和地區(qū)GDP(10億美元)物流成本(10億美元)物流成本占GDP中國(guó)大陸4250718%中國(guó)臺(tái)灣30840%新加坡8512%日本3080351%美國(guó)8083849%英國(guó)1243125%中國(guó)香港17524%目前中國(guó)大陸的物流園區(qū)在大量的建設(shè)，上海有外高橋物流園區(qū)、西北物流園區(qū)，還有大西部開(kāi)發(fā)正在進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們?cè)诓粩嗟耐顿Y，預(yù)計(jì)幾年以后，物流要暢通得多，那么第三方物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽?。它是隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展的物流專(zhuān)業(yè)化的重要形式?！拘牡皿w會(huì)】____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件零售企業(yè)的銷(xiāo)售包裝商品企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品在零售企業(yè)里采購(gòu)的一般是商品，而不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件,而且商品也有銷(xiāo)售包裝，有配套說(shuō)明書(shū)。政府采購(gòu)在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提高效率，有時(shí)候也采用比較靈活的方式。采購(gòu)物流應(yīng)該特別注意哪些問(wèn)題 供應(yīng)商的選擇與評(píng)估里比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類(lèi)的時(shí)候還要特別注意動(dòng)態(tài)的問(wèn)題，就是不能給供應(yīng)商固定級(jí)別，應(yīng)該根據(jù)評(píng)估結(jié)果隨時(shí)為他定級(jí)，成績(jī)不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰?！笔澜?00強(qiáng)的首位——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)，第一是降低成本，第二是消滅庫(kù)存。少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種模式，沒(méi)有人愿意自己投很多貨?，F(xiàn)在如果倉(cāng)庫(kù)很大，貨物很多，那將意味著這個(gè)企業(yè)的商品不能有效的流動(dòng)?！景咐?】戴爾采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存◆庫(kù)存的只是信息。戴爾的裝配不需要很多加工廠，因?yàn)楝F(xiàn)在是用OEM的方式來(lái)做，就是接