【正文】 抓住成本管理。繼續(xù)加大對(duì)營(yíng)業(yè)、投遞和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入。在經(jīng)營(yíng)機(jī)制上，要逐步實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。人才流失過(guò)程控制是通過(guò)分析人才流失過(guò)程，把握人才在每一階段的行為特點(diǎn)，判斷導(dǎo)致人才流失的原因，實(shí)施一系列適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，有效地留住人才和開(kāi)發(fā)人才價(jià)值的過(guò)程?！捌髽I(yè)一時(shí)的虧損并不可怕，最可怕的是職工感情的虧損。其次，在公平、公正的基礎(chǔ)上建立良好的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，創(chuàng)造企業(yè)內(nèi)部良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，建立企業(yè)公開(kāi)、公正、公平的招聘和任用制度，為人才脫穎而出創(chuàng)造良好的條件。如果完成目標(biāo)主要是靠員工的個(gè)人努力，就應(yīng)設(shè)計(jì)較高的績(jī)效收入；如果目標(biāo)主要由團(tuán)隊(duì)協(xié)作達(dá)成，則可調(diào)高固定薪資比例。我們提出以下控制人才流失的對(duì)策。美國(guó)《財(cái)富》雜志曾研究發(fā)現(xiàn)：一個(gè)員工離職以后，從找新人到順利上手，員工欲離職前一段時(shí)期士氣低落績(jī)效不佳花費(fèi)成本，招募新人需要成本，訓(xùn)練上手需要成本。(8)對(duì)其他員工的影響。許多企業(yè)都要對(duì)企業(yè)成員培訓(xùn)進(jìn)行投資，目的主要是提高成員的技能，使其為企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。又由于流出者和流入者人力資本具有一定的差異性，流失高質(zhì)量的人才或流失具有很大潛力的人對(duì)企業(yè)造成的損失將是長(zhǎng)期的。而且即使來(lái)了新員工，由于受到技巧熟練程度和工作努力程度以及個(gè)人能力的影響，也不可能一下子達(dá)到最佳狀態(tài)。對(duì)新員工的另一項(xiàng)投資就是上崗引導(dǎo)和培訓(xùn)，以保證它有從事新工作必須的能力和人際關(guān)系。企業(yè)人才的流失會(huì)削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，影響企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)優(yōu)秀人才的流失會(huì)使得企業(yè)一些有利的計(jì)劃無(wú)法開(kāi)展實(shí)施并且會(huì)使企業(yè)喪失許多新的發(fā)展機(jī)會(huì)，從而使企業(yè)的發(fā)展速度減慢。（2）人才的流失造成企業(yè)內(nèi)部士氣的低落，容易形成連鎖的不良反應(yīng)。人才的儲(chǔ)備大大滯后于發(fā)展的要求。郵政企業(yè)人才流失的傳統(tǒng)原因：管理不規(guī)范，激勵(lì)機(jī)制不合理。咨詢企業(yè)研究發(fā)現(xiàn)，有三類人、三個(gè)時(shí)期的員工他們是比較“危險(xiǎn)”的。特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者與職工收入差距并不明顯，同一職級(jí)的局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)、黨委書(shū)記、紀(jì)檢書(shū)記、工會(huì)主席等人的收入沒(méi)有多大區(qū)別，沒(méi)有突出對(duì)經(jīng)營(yíng)者的激勵(lì)機(jī)制。其次，從職工的配置方式來(lái)看，也是按計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的做法，職工就業(yè)由郵政企業(yè)人事部門統(tǒng)一辦理，一旦安排就從一而終，很難再改變。較高層次的計(jì)算機(jī)、金融、法律、市場(chǎng)營(yíng)銷、信息科學(xué)技術(shù)、管理科學(xué)技術(shù)及精通工程技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理的復(fù)合型人才則嚴(yán)重短缺。因此一個(gè)科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)估體系，能夠充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。第五：完善的培訓(xùn)制度留人。企業(yè)必須高度重視感情投入，積極實(shí)施情感管理，滿足情感需求，努力增強(qiáng)企業(yè)的親合力，保證和員工溝通渠道的暢通，做到情感留人。目前主要從以下幾方面提出人才保留策略：第一：薪酬福利待遇留人第二：文化留人。企業(yè)文化因素對(duì)企業(yè)員工具有重要的導(dǎo)向作用、凝聚作用、激勵(lì)作用和約束作用。第四：事業(yè)留人。員工往往將企業(yè)為自己提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，視同為一種福利待遇，量身定制個(gè)性化的培訓(xùn)方案對(duì)員工起到很大的激勵(lì)作用。建立與績(jī)效評(píng)估相配套的激勵(lì)機(jī)制，從而有效的調(diào)動(dòng)員工積極性，防止員工流失。人力資源配置實(shí)行計(jì)劃管理。近些年，雖然實(shí)行了勞動(dòng)合同制，但沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，加上郵政企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有認(rèn)真地執(zhí)行崗位競(jìng)聘制度，沒(méi)有創(chuàng)造一種鼓勵(lì)職工展示自己才能的氛圍，職工的積極性自然得不到有效地發(fā)揮。勞動(dòng)收入的差距普遍小于勞動(dòng)投入的差距導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)性、創(chuàng)造性不足，企業(yè)職工的工作積極性不高，缺乏長(zhǎng)期有效的激勵(lì)手段。三類人指：人到中年、中等收入、中層干部；三個(gè)時(shí)期指：試用期間的新人危機(jī)、工作二年后的升遷危機(jī)、在職5年后的工作厭倦危機(jī)?？茖W(xué)合理的人力資源管理制度或未建立，或以初步建立但落實(shí)不到位。通過(guò)調(diào)查分析證明，人才流失會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多不利影響。有許多企業(yè)發(fā)生過(guò)這種情況，一位跳槽者帶走一批人，到另一家企業(yè)去，或者這一批人另立門戶，很快就成為原企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。總體看來(lái)，一位人才流失會(huì)造成以下?lián)p失：(1)補(bǔ)充空缺職位的新成員的招聘成本。在培訓(xùn)期間，組織付給人才工資，但人才對(duì)組織不會(huì)產(chǎn)生或只能產(chǎn)生很少的貢獻(xiàn)。(4)對(duì)工作績(jī)效的干擾。(5)造成技術(shù)的流失或商業(yè)機(jī)密的泄露。如果有人離開(kāi)了企業(yè)，培訓(xùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就會(huì)受到一定程度的影響，企業(yè)花在培訓(xùn)上的回報(bào)也會(huì)降低，實(shí)際上等于為別的企業(yè)培訓(xùn)了人才。人才流失對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的消極影響或間接成本損失還在于，因一部分人才的流失對(duì)其它在崗人員的情緒及工作態(tài)度會(huì)產(chǎn)生消極的影響。萬(wàn)一員工帶走技術(shù)與客戶，投奔到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里則是更大的成本損失。企業(yè)在規(guī)劃晉升制度時(shí)，要充分體現(xiàn)公平、公正的原則，“能者上、庸者下”，使員工在這種環(huán)境中感受的是公平的競(jìng)爭(zhēng)，感到個(gè)人能力和企業(yè)是獲 得發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。一旦職工對(duì)企業(yè)失去信心和熱情，這個(gè)企業(yè)扭虧肯定是沒(méi)有希望的。促進(jìn)郵政企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的人才保障（1）加快郵政業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。在分配機(jī)制上，要堅(jiān)定地推行和完善利潤(rùn)承包、百元工資含量、單項(xiàng)業(yè)務(wù)工資總額承包和崗位工資制，符合條件的要大力推行計(jì)件工資制，以充分調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性。在抓好郵綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及配套技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前提下，應(yīng)充分挖掘郵政投遞網(wǎng)與營(yíng)業(yè)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施戶箱工程和零售報(bào)刊亭工程，為將來(lái)與網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易結(jié)合奠定基礎(chǔ)。因此，企業(yè)的各個(gè)部門各個(gè)環(huán)節(jié)都要圍繞成本效益來(lái)運(yùn)行，并通過(guò)對(duì)資金全過(guò)程的管理，充分發(fā)揮現(xiàn)有資金存量和新增資產(chǎn)的效能。二要建立崗位工作責(zé)任制和行之有效的管理制度，來(lái)規(guī)范人的行為，使人們?cè)趯?shí)際工作中更好地履行自己的崗位職責(zé)。在服務(wù)管理工作中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全體郵政員工的職業(yè)道德教育，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)。全國(guó)郵政關(guān)于投遞隊(duì)伍建設(shè)的設(shè)想120100726 18:24郵政投遞組織管理體系再造研究重要性：郵政投遞是郵政生產(chǎn)的四大環(huán)節(jié)之一，影響郵政在顧客和社會(huì)中的聲譽(yù)和形象，最終影響中國(guó)郵政的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略能否是順利實(shí)現(xiàn)。背景：各級(jí)郵政部門已經(jīng)逐步開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，缺乏投遞的有效支撐，郵政的各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)都將受到嚴(yán)重的制約，最終影響業(yè)務(wù)的發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)，目前全國(guó)郵政，各省都在積極探討郵政投遞的組織、管理、運(yùn)作模式，但在郵政體制改革尚未到位的前提下，郵政面臨普遍性服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的雙重壓力，面臨郵政混業(yè)經(jīng)營(yíng)的困境，因此終端的投遞體組織管理體系的再造一直缺乏系統(tǒng)的構(gòu)想。通過(guò)人力資源管理的重新審視，建立一個(gè)與郵政投遞相適應(yīng)的人力資源管理體系。精辟：普函、匯兌、民包、機(jī)要、黨報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)在外部社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生急劇變化下，多年來(lái)一直處業(yè)務(wù)的衰退期，其中普函、民包在社會(huì)信息化的沖擊下，已經(jīng)嚴(yán)重萎縮，是典型的瘦狗業(yè)務(wù)?？傮w來(lái)看，目前郵政業(yè)務(wù)的規(guī)模與郵政網(wǎng)絡(luò)是不相稱的，特別是商函沒(méi)有完全啟動(dòng)，報(bào)刊和速遞面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)強(qiáng)烈沖擊，已嚴(yán)重影響郵政的生存與發(fā)展。這些導(dǎo)致郵政履行的普通郵件投遞服務(wù)難以完全實(shí)現(xiàn)妥投和準(zhǔn)確投遞。而涉及需要終端投遞的有速遞、報(bào)刊、商函、包裹、物流等業(yè)務(wù)。投遞人員工作超負(fù)荷:作業(yè)時(shí)間超負(fù)荷、工作量超負(fù)荷。長(zhǎng)期以來(lái)，郵政的投遞工作是由各郵政支局所來(lái)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，各類郵政業(yè)務(wù)的投遞工作都是由一個(gè)投遞網(wǎng)來(lái)組織落實(shí)，營(yíng)業(yè)和投遞的不分，造成了重營(yíng)業(yè)輕投遞的錯(cuò)誤思想。認(rèn)為郵政具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的基于如下考慮:一個(gè)由郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、投遞網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、處理中心組成的實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)，基本具有哈默爾和普拉哈拉德關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力五個(gè)特征，即:價(jià)值性、獨(dú)特性、延展性、不可分離性和不可交易性。全國(guó)郵政關(guān)于投遞隊(duì)伍建設(shè)的設(shè)想320100726 18:28基于核心競(jìng)爭(zhēng)力的郵政投遞組網(wǎng)方式變革研究 為實(shí)現(xiàn)實(shí)物信息傳遞，中國(guó)郵政組建了實(shí)物傳遞和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以從分散到集中、再?gòu)募械椒謷姆绞剑?jīng)過(guò)收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸和投遞等處理環(huán)節(jié)，完成信息和實(shí)物的傳遞，并形成了郵政的管理制度和企業(yè)形象。優(yōu)化、調(diào)整、改造郵政投遞網(wǎng)已是擺在中國(guó)郵政面前的一道現(xiàn)實(shí)而嚴(yán)峻的課題。機(jī)動(dòng)車駕駛員根據(jù)郵件進(jìn)口頻次投送特快、快包郵件。三是不能體現(xiàn)郵政不同業(yè)務(wù)產(chǎn)品的特性，遏制了郵政高端業(yè)務(wù)發(fā)展。四是投遞信息化水平不高；五是投遞生產(chǎn)作業(yè)組織和作業(yè)流程有待進(jìn)一步優(yōu)化。主要表現(xiàn)在:一是綜合素質(zhì)相對(duì)較低，學(xué)習(xí)和溝通能力較差，在一定程度上影響了客戶的滿意度。組建個(gè)性化專投隊(duì)伍；通過(guò)趟車將報(bào)刊郵件轉(zhuǎn)駁到處理中心輻射網(wǎng)點(diǎn)(投遞班組)，再由二級(jí)輻射網(wǎng)點(diǎn)組織報(bào)刊投遞郵件投遞，其中部分特大用戶由處理中心直接投遞。 密碼:Error! 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Reference source not 窗體底端注冊(cè) 真誠(chéng)服務(wù)惜客戶松江郵政營(yíng)銷隊(duì)伍家園以局所和郵路相互聯(lián)結(jié)而形成的郵政通信網(wǎng)絡(luò)是郵政的核心專長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)投遞作業(yè)由產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)為以客戶為中心，改變傳統(tǒng)作業(yè)模式，對(duì)城市投遞網(wǎng)實(shí)行分網(wǎng)投遞、分層運(yùn)營(yíng)，即普郵、特快實(shí)行分網(wǎng)投遞服務(wù)，對(duì)商業(yè)客戶和普遍服務(wù)客戶實(shí)行分層投遞服務(wù)，以滿足客戶個(gè)性化服務(wù)需求，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。杭州郵政投遞也面臨著新的形勢(shì)和挑戰(zhàn)普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與商函、特快等高標(biāo)準(zhǔn)、高要求業(yè)務(wù)在同一張網(wǎng)絡(luò)同步運(yùn)作，不能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)性業(yè)務(wù)的差異性，阻礙郵政業(yè)務(wù)發(fā)展。投遞網(wǎng)建設(shè)滯后，已經(jīng)不能適應(yīng)城市化建設(shè)發(fā)展步伐和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。六是住宅樓房信報(bào)箱建設(shè)嚴(yán)重滯后等。二是人員流動(dòng)頻繁，隊(duì)伍穩(wěn)定性差。在遵循以上設(shè)置原則基礎(chǔ)上（綜合、動(dòng)態(tài)、科學(xué)、可操作），根據(jù)浙江省郵政管理局提出的投遞網(wǎng)建設(shè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)—服務(wù)質(zhì)量、管理規(guī)范、能力建設(shè)，結(jié)合第三章郵政行業(yè)研究?jī)?nèi)容和企業(yè)專家意見(jiàn)，提出投遞時(shí)限、投遞質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、投遞管理、內(nèi)部?jī)?yōu)化和投遞投入六項(xiàng)指標(biāo)來(lái)綜合評(píng)價(jià)投遞組網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最近讀者：169。發(fā)表日期：20031214 5:04:34　　郵政營(yíng)銷是以最大限度滿足市場(chǎng)和客戶的需求，并從中取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目的的市場(chǎng)行為，其核心內(nèi)容包括對(duì)郵政營(yíng)銷種類的研究和開(kāi)發(fā)、定價(jià)、宣傳、銷售、服務(wù)等?，F(xiàn)代營(yíng)銷理論在郵政部門引進(jìn)得比較晚，在日常的郵政經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中運(yùn)用得也較少，因而使得整個(gè)郵政部門現(xiàn)代郵政的營(yíng)銷理論匱乏；因此，強(qiáng)化市場(chǎng)觀念，在整個(gè)郵政部門不斷地引進(jìn)、普及現(xiàn)代營(yíng)銷理論，汲取現(xiàn)代營(yíng)銷思想理論的豐富營(yíng)養(yǎng)，徹底更新郵政營(yíng)銷觀念，是勢(shì)在必行的?！　、?由于考核力度不強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的需求不同、職能界定不清晰等原因，郵政營(yíng)銷組織業(yè)務(wù)功能單一、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)模糊，營(yíng)銷員的潛能未真正發(fā)揮出來(lái)，在一些支局、縣局等基層單位的郵政營(yíng)銷員僅僅是單純的儲(chǔ)蓄攬儲(chǔ)員，對(duì)其他郵政業(yè)務(wù)只是隨機(jī)發(fā)展，形成了大量的人力資源浪費(fèi)?！　rror! Reference source not found.關(guān)注樓主收藏轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博天域西安世園會(huì)“天人長(zhǎng)安 創(chuàng)意自然”綠色引領(lǐng)時(shí)尚！更多品牌專區(qū)1作者：畫(huà)皮 尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家，在本國(guó)市場(chǎng)基本飽和之后，紛紛把目光轉(zhuǎn)向海外，中國(guó)當(dāng)然是其必然要爭(zhēng)奪的市場(chǎng)之一。而500克以下信函快遞業(yè)務(wù)，占到合資速遞公司文件快遞業(yè)務(wù)的60%，在某些公司如“中外運(yùn)—敦豪”那里比例更超過(guò)九成。電子商務(wù)獲得發(fā)展的先決條件之一就是資金流、信息流與物流三者的整合，而中國(guó)郵政在這方面無(wú)疑有著先天的優(yōu)勢(shì)?！　∵@種在政企沒(méi)有分開(kāi)、體制沒(méi)有理順的狀況下建立起來(lái)的運(yùn)行機(jī)制，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制仍有很大差距，所以當(dāng)它面臨真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，必然會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)慢、適應(yīng)能力差、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)象。雖然近年已開(kāi)始建立網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，但對(duì)郵件的監(jiān)控程度仍比較差?！　∫恍┼]政職工缺乏為用戶服務(wù)的意識(shí)，更沒(méi)有把服務(wù)作為工作的中心來(lái)考慮?！　⊥瑫r(shí)，多年來(lái)普通郵政虧損的包袱也背在速遞企業(yè)身上。1990年～1999年間，中國(guó)的國(guó)際速遞業(yè)務(wù)以年均17%的速度增長(zhǎng)。速遞包裹在速遞業(yè)務(wù)中的比重將增大，這為