起重設(shè)備管理制度-wenkub
2023-04-24 06:55:43 本頁面
【正文】 或系在小車梁上。，調(diào)整上升限位。，鋼絲繩的一頭放到地面，另一頭打起來擔(dān)擺到小車欄桿后面。、亂焊，應(yīng)齊全完整，不允許有局部彎曲和斷裂。20%。，斷口及嚴(yán)重缺損。、爬坡和跑斜現(xiàn)象。，保持器不得有嚴(yán)重磨損，滾動(dòng)體不得有剝皮和點(diǎn)蝕凹坑。，支座不得跳動(dòng)，承受徑向力的軸承不得有突增的軸向力。，特別是高溫的工作環(huán)境更不得有漏油。：，應(yīng)保持減速箱的潤(rùn)滑油面常在油標(biāo)刻度的最大和最小之間，油面低于最小刻度以下要補(bǔ)足油量。，（在下降制動(dòng)時(shí)）、小車運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)應(yīng)調(diào)到及時(shí)閘位，不發(fā)生打滑為原則。，不泄漏，密封零件應(yīng)保證齊全。，定期注油，定期檢查，特別是冶金起重機(jī)的滑輪組除加強(qiáng)維護(hù)外還應(yīng)定期檢修?，F(xiàn)已斷18根，所以應(yīng)報(bào)廢。40%是指純磨損無斷絲的情況，如果有斷絲又有磨損，則應(yīng)該按照下表折算決定。 鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)鋼絲繩破壞過程和特征：鋼絲繩通過卷繞系統(tǒng)時(shí)反復(fù)彎曲伸長(zhǎng)并與滑輪或卷筒直接磨擦，經(jīng)過使用一定時(shí)間，鋼絲繩的表面鋼絲發(fā)生彎曲疲勞與磨損，表面層的鋼絲逐漸折斷，產(chǎn)生這種現(xiàn)象，鋼絲繩的承載能力降低，斷絲到一定數(shù)量，鋼絲繩便不能再用了，鋼絲繩的報(bào)標(biāo)準(zhǔn)主要由每一捻距的斷絲決定。，產(chǎn)生熱度變形急冷卻易裂紋，心軸的活動(dòng)關(guān)節(jié)一般不易潤(rùn)滑，會(huì)產(chǎn)生加速磨損，必須在維護(hù)中勤檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重和嚴(yán)重裂紋必須及時(shí)更換。：a. 吊鉤上發(fā)現(xiàn)裂紋和破口或鉤口張開變形達(dá)到原開度2%，停止使用應(yīng)更換。鍛造吊鉤應(yīng)進(jìn)行下列維護(hù)保養(yǎng)：，不準(zhǔn)有毛刺、結(jié)疤、尖角裂紋和破口機(jī)械損傷。起重設(shè)備管理制度起重機(jī)械是煉鋼生產(chǎn)過程中的吊運(yùn)專用設(shè)備，是煉鋼生產(chǎn)設(shè)備的重要組成部分。，經(jīng)常檢查不得松動(dòng)和磨損。b. 吊鉤腔部掛繩索處的斷面、磨損已超過原高度 的10~20%，應(yīng)報(bào)廢更換。，經(jīng)常被灰塵，土沫，鐵粉把活動(dòng)關(guān)節(jié)的心軸磨損卡住，應(yīng)經(jīng)常清洗、注油，產(chǎn)生不張開或不閉合時(shí)不能敲打，碰撞沖擊，應(yīng)請(qǐng)示檢修。 鋼絲繩的安全系數(shù)鋼絲繩的安全系數(shù)，鋼絲繩容許拉力與破斷拉力之比稱為安全系數(shù)：即安全系數(shù)=破斷拉力（牛頓）/容許拉力（牛頓）起重機(jī)鋼絲繩的安全系數(shù)一般為6~8。表三： 鋼絲繩表面磨損或腐蝕折算系數(shù)表鋼絲繩表面磨損或腐蝕量（%）101520253040折算系數(shù)（%）85757060500下面舉例說明折算的計(jì)算方法：如有637+1的交捻鋼絲繩（222根絲），一個(gè)捻距上的斷絲數(shù)為18根，同時(shí)發(fā)現(xiàn)表面磨損20%，是否應(yīng)該更換。 滑輪組的維護(hù)保養(yǎng)滑輪組易于磨損和破壞，嚴(yán)重磨損應(yīng)更換，滑輪掉邊和裂紋會(huì)加速鋼絲繩的磨損而又會(huì)引起鋼絲斷裂，應(yīng)及時(shí)更換。卷筒的維護(hù)保養(yǎng)主要檢查其各部的緊固零件的牢固性，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，立刻緊固。、彈簧有疲勞裂紋，銷、軸磨損量達(dá)到公稱直徑35%，制動(dòng)反塊襯層（閘皮）磨損達(dá)到原厚30%應(yīng)更換。，過多會(huì)產(chǎn)生泄露和增加阻力，還會(huì)產(chǎn)生油的升溫。，一般時(shí)對(duì)減速機(jī)的溫度不得大于周圍介質(zhì)溫度40℃。，不易過量，過多會(huì)產(chǎn)生溫升。，其加熱溫度夏委不得超過120℃，冬季不得超過100℃。，不應(yīng)有滑動(dòng)現(xiàn)象。，車輪啃軌時(shí)應(yīng)想辦法處理，減少車輪和軌道的磨損。，起升額外負(fù)擔(dān)側(cè)定負(fù)荷時(shí)， （靜負(fù)荷）主梁不應(yīng)有永久性變形。，端梁應(yīng)定時(shí)涂防銹漆，特別是露天起重機(jī)，一般應(yīng)十年刷一次，在高溫有腐蝕性氣體的車間應(yīng)五年刷一次。，這時(shí)通知電工拆除上限位。：，應(yīng)停下，人工拉過滑輪槽以后再上升。，打開瓦架螺絲和卷筒防塵蓋，同時(shí)拆除限位裝置。，用備用軸承試裝，如若配合太緊，可用磨光機(jī)調(diào)整配合間隙，然后給減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪上涂潤(rùn)滑脂。，并取下放好，同時(shí)，用氧氣割開瓦架墊板。，緊固瓦架及聯(lián)軸螺絲。，千斤必須放正，小心掉地。、高速聯(lián)軸及減速機(jī)底座螺絲，同時(shí)測(cè)量好補(bǔ)償軸尺寸并記錄。，注意聯(lián)軸間隙。（制動(dòng)輪）鎖帽，同時(shí)取出鎖片。，電工接線，試車。更換時(shí)間定額：項(xiàng)目時(shí)間（小時(shí)）人員（人）更換主鉤鋼絲繩更換副鉤鋼絲繩更換天車主動(dòng)輪更換天車從動(dòng)輪更換主鉤定滑輪組更換副鉤定滑輪組更換主鉤動(dòng)滑輪組更換副鉤動(dòng)滑輪組更換主鉤電機(jī)更換副鉤電機(jī)更換大車電機(jī)更換小車電機(jī)更換主鉤減速箱更換天車減速機(jī)更換小車減速機(jī)更換小車主動(dòng)輪更換小車從動(dòng)輪更換主鉤補(bǔ)償軸及附屬件更換副鉤補(bǔ)償軸及附屬件更換天車主鉤制動(dòng)輪更換天車副鉤制動(dòng)輪說明：此檢修時(shí)間為行車停止時(shí)核定，在車動(dòng)時(shí)的檢修時(shí)間另外考慮。長(zhǎng)期過載疲勞所致。疊片式吊鉤板鉤吊鉤變形。長(zhǎng)期過載容易折鉤?；唭A斜、松動(dòng)滑輪裂紋或輪緣斷裂。齒輪裂紋因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞齒面剝落面積達(dá)30%及剝落深度達(dá)齒厚的10%滲碳齒滲碳層磨80%深度1．工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。超期使用熱處理質(zhì)量問題。1． 更換2． 成對(duì)更換3． 更換4． 更換制動(dòng)器零件拉桿上有疲勞裂紋彈簧上有疲勞裂紋1． 小軸、心軸磨損量達(dá)公共場(chǎng)所稱直徑3~50%2． 制動(dòng)輪磨損量達(dá)1~2mm或原輪緣厚度40~50%.3． 制動(dòng)瓦磨擦片磨損達(dá)2mm或者原厚度的50%1． 制動(dòng)器失靈2． 制動(dòng)器失靈3． 抱不住閘4． 吊物下滑或溜車5． 制動(dòng)器失靈1． 更換2． 更換3． 更換4． 重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上，起升機(jī)構(gòu)中制動(dòng)輪磨損量達(dá)40%應(yīng)做報(bào)廢。任何人無權(quán)指派非起重司機(jī)開車?？欤菏窃诜€(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，快速調(diào)整各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作時(shí)間，快不是意味著開“飛車”。，才能進(jìn)行天車司機(jī)的培訓(xùn)，司機(jī)必須嚴(yán)格遵守所在單位的有關(guān)規(guī)章制度。，接班天車司機(jī)首先應(yīng)熟悉前一班天車工的所記事項(xiàng)，并檢查天車各機(jī)構(gòu)，檢點(diǎn)以下內(nèi)容：，正常；安全保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常。，有無異常 聲響及各設(shè)備衛(wèi)生是否清潔。，鋼絲繩壓板松動(dòng)。，不得在作業(yè)中聊天，讀書、看報(bào)、吃東西，吸煙等?！?”檔逐漸下滑直到勻速下降為止，切不可直接打到高檔以防飛車。吸盤不準(zhǔn)吸紅渣，
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