【正文】 續(xù)進場；編制（月、季、半年、年）勞務用工計劃，確保特殊季節(jié)（農忙、節(jié)假日等）勞務人員數(shù)量。 工地試驗室 按照 《河南省 機西 高速公路施工標準化技術指南 工地建設》 執(zhí)行。地面應 定 期灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。每次拌和作業(yè)完成后，及時清洗機具，清理現(xiàn)場，做到場地整潔。 12）拌 合 站應根據拌和機的功率配備相應的備用發(fā)電機 （功率不少于350kw） ，確保拌 合 站有可靠的電源使用。 （ 3）瀝青混合料采用間歇式拌和機，配備計算機及打印設備， 4000 型設備，內置熱料倉 6 個，每個瀝青拌合站至少 配備 6 個瀝青罐， 且 單獨配置一個高溫罐（不小于 30 噸）， 瀝青儲存能力不少于 350t， 瀝青計量精度不低于千分之一 。拌和設備應采用質量法 自動 計量，水、 外加 劑計量應采用全自動電子稱量法計量，禁 止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性，且具備電腦控制及打印功能。 9）拌和站應設置碎石沖洗設備及砂子過篩機，保證粗細集料級配準確。 骨料清洗區(qū)應設置單向流水坡；上料通道應結合拌和場配料機設備參數(shù)進行平面和坡度設置。場區(qū)排水宜按照中間高四周低的原則預設不小于 %的排水坡度，四周宜設磚砌排水溝，并采用 砂漿抹面。 機制砂 制砂 所用原料存放可不用遮雨棚。拌和站出入口、拌和樓控制室應設 置禁止、警告、指令標識。做到運輸便利、經濟合理；并遠離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設在生活區(qū)、居民區(qū)的下風向。試驗段長度不小于200m。 路面施工的（底）基層、 面層、透層、粘層、封層及混凝土附屬工程等作業(yè)均應安排有經驗的專業(yè)化隊伍進行施工。料場要盡量選擇靠近國、省道干線、施工便道附近的區(qū)域。 編制依據 本 手冊 依據 現(xiàn)行中華人民共和國行業(yè)標準《公路瀝青路面設計規(guī)范》 、《公路路面基層施工技術規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》以及相關試驗研究資料等文件編寫而成。 適用范圍 本 手冊共 10 章，分別為總則、施工準備、集料加工與運輸、底基層基層、透層下封層與粘層、熱拌瀝青 混合料 面層、水泥混凝土路面、特殊路段 路面、其他路面工程、安全文明生產與環(huán)境保護。存料場、拌和站和項目部等的布置應符合 《河南省機西 高速公路施工標準化技術指南 工地建設》 的相關要求。 路面工程施工前，應做好路基、橋梁等的驗收和移交工作，建立健全質量、環(huán)保、安全的管理體系，并辦理相應書面手續(xù)；路面工程施工期間，每一結構層施工前，對其下承層和路基進行檢查。 拌和站及原材料存放場地必須進行硬化處理，不同規(guī)格集料之間砌界墻 隔離，場地排水設施要完善，其具體要求應符合工地建設標準化的有關要求。 場地建設 1）拌和站應根據工程實際情況集中 布置，宜采用封閉式管理，四周設置圍墻， 2 施工準備 3 圍墻高度不小于 2 米， 材料可采用磚砌或波形彩板， 設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，入口設置 大門 和 值班室 。 4）拌和站應標明負責人姓名及主要人員組成情況，懸掛操作規(guī)程和主要技術指標，配合比標識牌懸掛于操作間醒目位置。 6） 場地采用 20cm 水泥石灰土 +不小于 15cmC20 砼硬化，場區(qū)道路采用不小于25cm 厚的 C25 砼硬化。 7）原材料堆放應符合以下要求 : （ 1） 凡用于工程的砂石應按級配要求，不同粒徑、不同品種分 倉 存放， 不得混堆或交叉堆放。 （ 2） 砂石存放 區(qū)醒目位置 設置材料標識牌， 注明材料 名稱 、規(guī)格、產地 、數(shù)量、進料時間 、抽檢時間、檢驗 狀態(tài) 、監(jiān)理工程師簽認結果 等 。 制砂機 應搭設 遮雨棚，并采取防塵措施。減水劑罐體應加設循環(huán)攪拌水泵。 （ 4）拌 合 站計量設備應通過當?shù)赜袡?限 部 門標定后方可投入生產，使用過程中應不定期進行復檢，確保計量準確。 其它要求 1）作業(yè)平臺、儲料倉、集料倉、水泥罐等涉及人身安全的部位均應設置安全防護裝置。 3）臨近居民區(qū)施工產生的噪音應符合現(xiàn)行的《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（ GB125232020）的規(guī)定。 6）水泥、粉煤灰等材料進料時，應保證材料罐頂?shù)拿芊庑阅?，預留通氣孔 ,設有降塵措施 ；當粉塵較大時，應暫時停止上料，待處理完畢后方可繼續(xù)。 工地試驗室建成后應向省質監(jiān)站履行備案手續(xù)。 （ 3） 施工單位 從事特殊工種作業(yè)人員必須具 勞動 部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。施工單位負直接 責任， 建設單位 負監(jiān)管責任。進場后現(xiàn)場負荷試車。標明機械名稱、型號、狀況、安全注意事項及機手姓名（標識牌具體要求見工地建設標準化）。 試驗檢測儀器準備 只要儀器設備應功能良好，精度符合規(guī)定，且配置不應低于 表 要求。保護好各樁點，直到工程竣工。 應在分部或分項工程 施工前 限定期內向監(jiān)理工程師提交分項開工報告。所有材料采購均應嚴格執(zhí)行進場材料驗收和外委試驗；材料的存放按工地建設標準化的相關要求執(zhí)行。 2）驗收內容 （ 1）路基外形檢查。 底基層、基層的驗收與處理 （ 1）外形檢查：高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度。對已成型的下封層用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能成片被撕開為合格。 不同宕口、不同巖性、不同規(guī) 格的集料嚴禁混堆、混運。 集料首次破碎宜采用鄂式破碎機；二次破碎 必須 采用反擊式破碎機；如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式或圓錐式破碎機整形。 瀝青面層用集料，應嚴格控制各規(guī)格料中的粉塵含量，在二次破碎生產線、振動篩上均應安裝除塵裝置。 集料儲 運 集料堆放場地應進行硬化；場內運輸?shù)缆窇捎盟嗷炷谅访??！?15176。 質量控制 在集 料加工過程中，應有專人進行檢查，防止風化石、泥塊、雜草等不合適材料進入集料生產線， 集料加工過程中，在每次開機前，應對破碎機、振動篩、除塵器、皮帶輸送機等進行檢查，對篩面的完整性、成品集料的粉塵含量進行控制；若發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 應嚴格控制底基層、基層的厚度和高程，其路拱橫坡應與設計一致。 嚴禁用薄層貼補法進行找平。降雨時，應停止施工，對已經攤鋪的混合料應盡快碾壓密實，并及時覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工的主要機械設備配備要求如下： (1)拌和樓 應配置產量大于 500t／ h 的拌和樓，并與實際攤鋪能力相匹配。料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器，電子動態(tài)計量器應經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。 上基層應選擇滿足施工要求的大寬度攤鋪機單機作業(yè)。 (5)鋼制水泥罐倉容量至少為 150t，罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。60r/min,直徑75177。 3）原材料的儲備 （ 1） 承包人進場后，應抓緊進行集料料源情況的調查工作，集料規(guī)格及合成集料級配必須符合相應的要求，經試驗檢測合格，方可使用。 河南省機西高速公路工程施工標準化技術指南 路 面工程 18 材料要求 1） 集料 宜采用反擊式破碎機軋制的碎石，進場后按標準化工地的要求分檔堆放，根據實際情況 ，基層、底基層集料宜按粒徑 19～ 、 ～ 19mm、 ～、 0～ 四種規(guī)格分檔備料，集料的壓碎值不大于 30%。 2） 水泥 可采用滿足技術要求的礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，宜優(yōu)先選用等級為 的普通硅酸鹽水泥，快硬、早強和受潮變質水泥不得使用，且不同品牌的水泥不能混用，如需更換水泥，必須提前進行相關的試驗檢測，滿足技術要求的水泥方可 使用，水泥 指標應符合 表 的規(guī)定。 配合比設計 1）水泥穩(wěn)定碎石應滿足表 的技術要求（試件采用振動成型） 水泥穩(wěn)定碎石技術要求 表 項目 設計強度（ MPa） 施工用水泥劑量（％） 最大 最小 底基層 基層 2）取工地實際使用的符合前述要求碎石，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定 各種碎石的組成比例和合成級配，建議基層與底基 層的級配要求范圍如 表 。 6）根據拌和樓穩(wěn)定性、試件抗壓強度及表 2 選取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產配合比，經監(jiān)理審批進行試驗路段鋪筑。 試驗路段 鋪筑 正式開工之前，應先進行試驗路段施工。 ①調試拌和樓，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性； ②調整拌和時間，保證混合料均勻性； ③檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、 7d 無側限抗壓強度。 4）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度 (一般建議 50m～ 80m)。 檢驗標準按規(guī)范及設計文件執(zhí)行，其中試驗路段的檢驗頻率宜是標準中規(guī)定生產路面的 2 倍，且應在 7～ 10d 應能取出完整的鉆芯，鉆芯 尺寸為φ 150mm。施工期的日最低氣溫應在 5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應在第 1 次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來之前半個月到一個月完成。 建議采用水泥制漿機進行水泥漿的撒布，水泥漿用量宜為 1kg/m2，噴灑時間在結構層施工前 1h 內為宜，不得采用先灑水再撒布水泥 粉 的辦法。兩層施工間隔不宜長于 30d。 9）在雨季施工時，應采取措施，保護集料，特別是細集料（如石屑），應覆蓋或者搭棚，防止雨淋，避免上料劑量失準。若鋪筑過程中突遇降雨，首先確保運料車上的混合料做好覆蓋工作，已攤鋪的混合料，要盡快完成碾壓，若發(fā)現(xiàn)碾壓過后，有翻漿等情況，必須返工處理。 2）拌和樓必須性能穩(wěn)定，并與攤鋪機生 產能力相匹配。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層（底基層）強度。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。 （ 3）混合料的運輸 1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除；當車內水泥穩(wěn)定混合料不能 在 3h 內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。基層（或底基層）壓實厚度大于 25cm 時，要求分二層攤鋪，且需對下一結構層表面的浮塵、積水進行處理后才允許施 工，并保證路拱橫坡度滿足設計要求。 6）兩機攤鋪接縫平整，松鋪系數(shù)采用控制標高和控制松鋪系數(shù)的雙重控制方案，攤鋪時由專人控制松鋪系數(shù)，用鋼釬插入法檢查松鋪厚度，對松鋪系數(shù)進行粗調，通過標高計算結果確定精確的松鋪系數(shù)。 9）在鋪料前兩側均設鋼絲繩，中間用鋁合金滑道控制高程。 （ 5）混合料的碾壓 1）每臺攤鋪機后面，振動壓路機應緊跟進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～ 80m。安裝碾壓控制軟件的控制碾壓速度。碾壓完成后用檢測壓實度，且從加水拌和到碾壓終了的時間不宜超過 2h。 河南省機西高速公路工程施工標準化技術指南 路 面工程 26 5）壓路 機的起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車，嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上停頓、調頭、急剎車或急轉彎。 7）嚴禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 （ 6）接縫處理 1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過 2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫，且橫縫處需用水泥漿進行處理，保證接縫處的整體性；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質量。 ③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。覆蓋 2～ 3h 后，再用灑水車灑水。 4）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層（底基層）結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持其表面濕潤。 8）為便于施工及車輛通行，需設置臨時左右幅變換通道。 ③ 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。 ① 施工過程中，應對底基層、基層原材料進行試驗檢驗，其檢驗的方法與頻度見表 。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層原材料的試驗項目 表 試驗項目 頻度 目的 試驗方法 集料含水量 每天使用前 測 2 個樣品 確定原始含水量 烘干法、灑精燃燒法等 集料顆粒分析 每 2020m3 測 2 個樣品，碎石種類變化時必須做。 延遲時間 對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，并據此確定施工允許的延遲時間。注意規(guī)定的延遲時間 拌和 均勻 性 隨時觀察 無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現(xiàn)象 補充拌和，處理粗集料窩和粗集料帶，通知 拌和站 ，增加拌和時間。 177。 水泥安定性試驗，水泥膠砂強度檢驗方法，水泥凝結時間檢驗方法 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層混合料試驗項目 表 試驗項目 目的