【正文】 4 底基層、基 層 29 重型擊實（振動壓實） 求最佳含水量和最大干密度，以規(guī)定工地的碾壓時的合適含水量和應(yīng)該達到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗試件所應(yīng)該用的含水量和干密度。 ③ 應(yīng)按 表 中規(guī)定的頻率和質(zhì)量標準進行水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的外形管理。 河南省機西高速公路工程施工標準化技術(shù)指南 路 面工程 28 ④ 各個工序完結(jié)后，均應(yīng)進行檢查驗收，經(jīng)檢驗合格后，方可進行下一個工序，凡經(jīng)檢驗不合格的段落，必須進行補救，使其達到要求。 ① 工地試驗室應(yīng)能進行底基層、基層材料的各項試驗，還應(yīng)具備 進行現(xiàn)場壓實度和平整度檢查等檢測能力。 6）養(yǎng)生期間，必須保證表面始終處于濕潤狀態(tài)并設(shè)置明顯的標志牌，而且應(yīng)派專人看守，禁行一切車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈；②對于基層的養(yǎng)生，也可采用透層油代替灑水養(yǎng)生，基層碾壓完成后，立即組織透層油的噴灑，要求快速、及時，避免水穩(wěn)層水分散失，且噴灑完成后，交通管制必須嚴格。 （ 7）養(yǎng)生及交通管制 1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。其設(shè)置方法： ①壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 9）為保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層邊緣壓實度，要求鋪筑時在該結(jié)構(gòu)層邊緣進行方木或型鋼模板支撐，且應(yīng)有一 定超寬（碾壓到邊緣 30cm 范圍，以 10cm/次向外推進）。斜角。 4）壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。 其中對于薄弱部分（如兩臺攤鋪機的接縫位置、攤鋪機中間位置等），應(yīng)適當增加碾 壓 1～ 2 遍。 2）碾壓應(yīng)遵循試驗路段確定的程序與工藝，由路邊向路中、由 低向高，先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。 4 底基層、基 層 25 10）攤鋪過程中運料車 應(yīng)在攤輔機前 l0cm～ 3Ocm 處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機 11）兩幅之間應(yīng)有 5cm～ 10cm 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開 20cm 以上。 8）攤鋪機在安裝、操作時應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度，在后擋板上加膠皮擋板等。攤鋪宜連續(xù)攤鋪不停頓、間斷，禁止攤鋪機停機待料。 2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。 2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 7）拌和現(xiàn)場應(yīng)配備至少 1 名工作人員時刻監(jiān)視下料情況，不準出現(xiàn)卡、堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。當設(shè)備發(fā)生故障或其它原因需停機重新啟動時，應(yīng)及時對混合料進行檢測。 4 底基層、基 層 23 （ 2）混合料的拌和 1）水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在中心拌和站集中拌制。在施工期間注意掌握天氣變化情況，及時調(diào)整生產(chǎn)安排，加強路面鋪筑施工和拌和廠兩大系統(tǒng)之間的聯(lián)系，避免下雨時進行施工。養(yǎng)生完成的路段也應(yīng)對施工車輛的通行進行控制。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于 800N。 3） 每一層基層施工前，應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實度等），外觀檢查中，有松散、嚴重離析等路段，應(yīng)進行返工處理?！对囼灺范慰偨Y(jié)報告》經(jīng)批準后，混合料級配、水泥劑量不得進行隨意改變，因特殊原因要調(diào)整時，應(yīng)重新進行混合料組成設(shè)計和試驗路段驗證，并報經(jīng)監(jiān)理單位及中心試驗室審批。 6）質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。 4 底基層、基 層 21 3）確定標準施工方法。拌和、攤鋪、碾壓各道工序的要求按現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 034— 2020)進行。 （ 2） 在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi) ,強度如達不到設(shè)計要求 ,應(yīng)采取調(diào)整級配和更換料源等措施 ,不得單純采用提高水泥劑量的方式。 4）以不同水泥劑量，分別根據(jù)振動壓實法確定的最佳含水量和 98%（或 97%）的最大干密度，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，并分別以振動法和靜壓法制備規(guī)定數(shù)量試件，在標準條件下養(yǎng)生 6d，浸水 24h 后取出，測定不同水泥劑量下混合料的 7d 無側(cè)限抗壓強度。 3） 水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì) 。 （ 3）一個施工單位只能選用一家石料 場 。 （ 2） 與水泥供應(yīng)商簽訂供貨合同，對雙方的責任和義務(wù)、供應(yīng)時間、供應(yīng)數(shù)量等事項進行明確。施工過程中應(yīng)加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護，以便能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。 以上設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)滿足每個工點、每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。 在 一臺國產(chǎn) 26t 以上的振動壓路機（或進口 21t 以上的振動壓路機） 上 安裝碾壓控制軟件。 (2)攤鋪機 根據(jù)路面基層、底基層的寬度、厚度，選用合適的兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)。至少要有四個進料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物，料斗之間應(yīng) 加設(shè) 米的擋板，防止規(guī)格集料混雜。 應(yīng)合理組織施工，確保 底基層、基層 施工后能封閉交通，避免表層在車輛的行駛作用下松散。 施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上 ， 并避免在高溫天氣下施工，氣溫超過 35℃ 時，應(yīng)采取特殊措施施工 。 底基層與基層 的 壓實厚度不應(yīng)超過 20cm，設(shè)計厚度超過 20cm時，宜分層鋪筑。 集料加工質(zhì)量標準按本指南中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行河南省機西高速公路工程施工標準化技術(shù)指南 路 面工程 14 4 底基層、基層 一般規(guī)定 水泥穩(wěn)定碎 石 底基層、基層 應(yīng)采用 中心站 集中廠拌法拌制，并使用攤鋪機攤鋪 、壓路機碾壓密實的施工工藝 。運料車在坡腳處緊密卸料，然后由堆土機向高處推平，以減少集料離析；禁止汽車自料堆頂部向下卸料。 各規(guī)格集料應(yīng)分開堆放，相互之間應(yīng)采用隔墻分離，嚴禁出現(xiàn)串料和混 3 集料加工與儲運 13 料現(xiàn)象。 在集料加工過程中，應(yīng)采用灑水設(shè)備進行灑水作業(yè)，保護環(huán)境，以減少揚塵和集料的二次污染。 集料加工的規(guī)格應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)層要求。 集料加工 集料加工生產(chǎn)能力應(yīng)滿足工程需要。 （ 2）在進行中、上面層施工前，應(yīng)檢查粘層灑布情況，如出現(xiàn)多灑、少灑和漏灑等缺陷，應(yīng)進行處理。 （ 3）應(yīng)用硬掃帚和鼓風機將表面浮漿、松散碎石及雜物清理干凈。 （ 2）路基交接時應(yīng)對主線漸變段、主線橋頭臺背回填處、互通區(qū)匝道出入口等特殊段的外形尺寸和高程等質(zhì)量指標進行重點檢查。 各路面結(jié)構(gòu)層正式施工前，材料儲量應(yīng)滿足連續(xù)施工需要，其中基層集料滿足 5d～ 7d 的用量要求，面層集料應(yīng)達到該結(jié)構(gòu)層所需總量的 20%以上。 料場及 材料準備 料場、拌和站建設(shè)標準按照《河南省 機西 高速公路施工標準化技術(shù)指南 工地建設(shè)》執(zhí)行。組織 有關(guān)技術(shù)人員完成配合比設(shè)計工作。 設(shè)計單位應(yīng)給與書面答復(fù)，并做好設(shè)計技術(shù)交底。 (5) 應(yīng)明確各施工工點機械組合配置情況。施工過程中要具備良好使用性能；嚴禁帶病作業(yè)。路面施工主要機械設(shè)備實行準入制，配置不應(yīng)低于表 要求。 （ 5）定期對勞務(wù)人員進行安全教育， 并 按時發(fā)放勞保用品。 人員、機械 與 試驗 檢測儀器 準備 人員準備 （ 1）按計劃安排組織技術(shù)員及主要施工人員和進場，并滿足工程實際需要。 8）纖維材料、抗車轍劑、抗剝落劑等外加劑必須采用倉庫存放，地面設(shè)置河南省機西高速公路工程施工標準化技術(shù)指南 路 面工程 6 架空墊層，高度為離地面 30cm，以免受潮。 5）砂石料場底部、上料臺、上料輸送帶下部廢料應(yīng)經(jīng)常性清理并保持清潔，嚴禁裝載機鏟料時鏟底。 2）設(shè)專人定期進行拌和站的清理 和打掃，保持拌和站內(nèi)衛(wèi)生。 （ 5）拌 合 站計量 安裝 智能 管控一體化設(shè)備，實現(xiàn)自動記錄、自動生成檔案資料、超出允許偏差范圍自動報警功能。 2 施工準備 5 （ 2）水穩(wěn)拌和應(yīng)采用強制式拌和機，設(shè)備具備自動計量功能，一般設(shè)自動計量補水器加水，生產(chǎn)能力不宜低于 500t/h。 圖 儲料場 圖 集料倉 圖 沉淀池 11）拌和設(shè)備應(yīng)符合以下要求： （ 1）混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于 60m3/h。 河南省機西高速公路工程施工標準化技術(shù)指南 路 面工程 4 （ 3）水泥混凝土、路面面層儲料場應(yīng)搭設(shè) 遮雨棚 ，禁止太陽直接照曬或雨淋，頂棚宜采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，高度應(yīng)滿足機械設(shè)備操作空間 (一般不宜小于 7m)要求 (圖 )， 頂棚高度不小于 8 米， 并滿足受力、防風、防雨、防雪等要求。 料場底應(yīng)高于外部地面，修筑成向外順坡 (不小于 3%)，并在料場口設(shè)置排水溝，防止料場積水。基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑墊層，道路寬度宜不小于 7m。 其中石料存放區(qū)遮雨棚面積不得小于 10000m2。 3）拌和站應(yīng)設(shè)置工程公示牌、場區(qū)平面圖、安全生產(chǎn)警示牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、消防保衛(wèi)牌等。 應(yīng)根據(jù)主要構(gòu)造物分布、運輸條件、通電和通水條件等綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位。 各分項工程 施工前 均應(yīng)做試驗路段（或首件工程）。 按計劃安排組織施工隊、機械設(shè)備進場，并滿足工程實際需要。項目部駐地與料場及拌和站要統(tǒng)籌規(guī)劃。 1 目 錄 1 總則 ...................................................................................................................... 1 2 施工準備 ................................................................................................................ 2 一般要求 ...................................................................................................... 2 場站建設(shè) ...................................................................................................... 2 工地試驗室 ................................................................................................... 6 人員、機械與試驗檢測儀器準備 ................................................................... 6 技術(shù)準備 ...................................................................................................... 9 料場及材料準備 ........................................................................................... 10 下承層驗收與處理 ....................................................................................... 10 3 集料加工與儲運 ..................................................................................................... 12 一般規(guī)定 ............................................................