【正文】 助工程措施、仰拱與鋪底、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測以及安全管理與文明施工。 本細(xì)則 適用于 廣西 高速公路投資有限公司所有新建、在建高 速公路項(xiàng)目（含連接線） 隧道工程施工管理。 編制依據(jù) 國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會、交通運(yùn)輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的與隧道工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南。 2 施工準(zhǔn)備 一般規(guī)定 隧道施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，做好現(xiàn)場調(diào)查和圖紙核對工作。 （ 3）施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系 。 （ 7）在施工調(diào)查和設(shè)計(jì)文件核對完成后，應(yīng)將結(jié)果和存在的問題，以書面形式呈送建設(shè)項(xiàng)目合同規(guī)定的相關(guān)建設(shè)管理單位。 隧道 開工前，應(yīng)完成洞口可能干擾洞身施工的相關(guān)工程。 （ 3）承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，應(yīng)設(shè)置必要加樁； 在工程實(shí)施中隧道中樁最大間距直線上不得大于 10m,曲線上不得大于 5m， 并明確標(biāo)出用地界樁、路面和排水溝中心樁、輔助基點(diǎn)以及其他控制正確放線的水平和垂直標(biāo)樁。在實(shí)施過程中應(yīng)根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置變化情況及時調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，并呈送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 實(shí)行動態(tài)管理。 （ 3）從事隧道施工的各類特殊崗位人員均應(yīng)持證上崗。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。 （ 3）二襯混凝土和噴射混凝土必須使用旋窯水泥。 （ 2）隧道前期進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種： ①土石方施工設(shè)備：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和自卸汽車等。 ⑤鋼筋（結(jié)構(gòu)）加工設(shè)備： 鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)等。 （ 3）機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、配套合理、功效高的原則配備，滿足污染小、能耗低、效率高的要求，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織上場，以滿足施工需要。 （ 4）隧道掘進(jìn) 50m 后應(yīng)進(jìn)行供風(fēng)，供風(fēng)管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于 20m。 （ 4）供水管道前端至開挖面一般不超過 20m。當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸線路的最小高度應(yīng)滿足：電壓 35kV 時 ,電壓 6～ 10kV 時 ，電壓 400V 時 6m。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜，不應(yīng)使用跌落式熔斷器，應(yīng)有防塵措施。供電線路架設(shè)一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。 （ 3）棄渣場選址應(yīng)不得占用其他工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全；不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不占或少占農(nóng)田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件；不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物。日產(chǎn)量在 100m3以上的碎石場宜配置自動或半自動沖洗設(shè)備，以提高碎石質(zhì)量。 ③應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排及月循環(huán)進(jìn)尺核定火工品庫庫容量。 3 洞口及明洞工程 一般規(guī)定 隧道洞口開挖前，承包人應(yīng)對洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測，認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況，并提出隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)禁大開大挖， 項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員 及相關(guān)專家 進(jìn)行專項(xiàng)審查。 隧道進(jìn)洞前，要求完成以下工作： 隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；洞頂?shù)某两涤^測點(diǎn)已布設(shè)完成，并取得第一組數(shù)據(jù)；洞頂截水溝已砌筑完成，洞口 初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)； 二次襯砌臺車已進(jìn)場。 隧道二次襯砌施工完成 50m（含明洞）后，應(yīng)立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。 施工工序 洞口與明洞工程的施工程序?yàn)椋憾错斀厮疁祥_挖、砌筑 →洞口其他排水工程→洞口土石方開挖（路基填筑）→邊仰坡及成洞面 臨時防護(hù)（ 二襯臺車 進(jìn)場） →洞口套拱→ 管棚棚架式體系等 輔助進(jìn)洞措施施工→明洞基礎(chǔ)及洞口段路基硬化→洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞門施工。 （ 3）應(yīng)在進(jìn)洞前按設(shè)計(jì)要求對地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)；松軟地層開挖邊坡和仰坡時，宜隨挖隨支護(hù)，隨時監(jiān)測、檢查山坡的穩(wěn)定情況。 （ 5）洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段 、分層進(jìn)行開挖。 （ 6）洞口邊坡和仰坡的排水系統(tǒng)應(yīng)在雨季之前完成。 （ 8）洞口仰坡上方洞身范圍內(nèi) 禁止修建施工用水池。 （ 2）邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝應(yīng)于洞口土石方開挖前完成 ，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊坡、仰坡落石、塌方。土路肩及碎落臺，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求予以加固。 (2)坡面臨時防護(hù)施工前，應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風(fēng)將坡面清理干凈 . (3)錨桿施工時，應(yīng)先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進(jìn)行 鉆孔，孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。超前管棚推薦采用履帶式潛孔鉆機(jī) 。對小導(dǎo)管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴(yán)禁超挖回填虛土 。 10 2） 明洞襯砌及防水 （ 1）明洞襯砌及防水的施工要點(diǎn)與洞內(nèi)二次襯砌基本相同，明洞襯砌與暗洞襯砌應(yīng)連接良好。 （ 2）明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于 ，兩側(cè)回填的土面高差不得大于 ；底部應(yīng)鋪填 ～ 厚碎石并夯實(shí)；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑， 壓實(shí)度不低于 96%,頂層回填材料宜采用黏土以利于隔水。 洞門工程 （ 1） 洞門基礎(chǔ) 開挖應(yīng)注意基坑的支護(hù) ,基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上 ,地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求 ,應(yīng)做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。 （ 3）洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。宜選用顏色清一的石料，不含銹跡；石料精雕細(xì)鑿，表面修鑿的紋路整齊統(tǒng)一，外形方正且色澤一致；條石和丁石的尺 寸要一致，邊線要直順，棱角要分明，缺邊掉角的料石不得 使用。 11 ④砌體施工過程中應(yīng)及時按設(shè)計(jì)布置瀉水孔，對個別出水點(diǎn)及時將引出，并做好墻背后反濾層、排水盲溝等。 30cm,縫寬為 2cm。 開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定 : （ 1）確定合理的開挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。 （ 5）開挖爆破作業(yè)在上一循環(huán)噴射混凝土不少于 4h 后進(jìn)行。 隧道雙向開挖的貫通位置應(yīng)選擇在Ⅳ級以上圍巖地段。 12 瓦斯地層隧道施工應(yīng)符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。如需變更設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足技術(shù)要求外，還需滿足以下原則。 （ 4）采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法 施工的隧道要嚴(yán)格按該施工工序組織施工，尤其是要加強(qiáng)鋼拱架的鎖腳，減少下沉。 （ 2）應(yīng)盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件 下的允許超挖值應(yīng)符合規(guī)范要求。 ，應(yīng)根據(jù)量測信息反饋計(jì)算分析選定。 （ 3） 光面爆破參數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 （ 6）對于小凈距隧道、連拱隧道以及地表周圍有建（構(gòu)）筑物的淺埋隧道，在開挖過程中，應(yīng)監(jiān)測圍巖爆破影響深度以及爆破震動對周圍其他建（構(gòu)）筑物的破壞程度，對周圍其他建（構(gòu)）筑物及新澆混凝土的震動 速度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 （ 2） 一般隧道大斷面開挖可采用多層孔平臺配 12～ 18 臺風(fēng)動鑿機(jī)鉆孔。 獨(dú)頭掘進(jìn) 2km 以內(nèi)的隧道 一般采用無軌運(yùn)輸出渣；獨(dú)頭掘進(jìn)超過 2km，應(yīng)根據(jù)通風(fēng)方案、輔助坑道來確定出渣方式。 4）鉆眼 按照不同孔位，將鉆工定點(diǎn)定位。 5）裝藥 （ 1）根據(jù)不同炸藥的性能，合理選擇爆破炸藥。周邊眼的堵塞長度不宜小于 400mm。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且其相距時間不得少于 15min，而且洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合 本細(xì)則 第 條的規(guī)定，并經(jīng)過以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。出裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 3）施工要求 （ 1）上部導(dǎo)坑的開挖循環(huán)進(jìn)行尺控制為 1 榀鋼架間（ ～ ），下部導(dǎo)坑的開挖進(jìn)尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。 （ 4）中隔壁的拆除工藝是關(guān)鍵技術(shù)，中隔壁拆除時間的判定要以拱頂下沉和凈空收斂為依據(jù)，一般在拱頂下沉 7d 內(nèi)增量在 2mm 以下作為拆除中隔壁的基準(zhǔn)。施工示例 見附圖 2。中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動和擾動。其施工步驟參見圖 46。 （ 2）開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護(hù)的變形情況，以便及時修正支護(hù)參數(shù)，改變施工方法；同時，應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 環(huán)形開挖留核心土法 1）定義 先開挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的施工方法。上部宜超前中部 3～ 5m，中部超前下部 3～5m，下部超前底部 10m 左右。 （ 3）每一臺階開挖完成后，及時噴射 4cm 厚混凝土對圍巖進(jìn)行封閉，設(shè)立型鋼鋼架及鎖腳錨桿，分層復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度，必要時各臺階設(shè)臨時仰拱加強(qiáng)支護(hù)，完成一個開挖循環(huán)。 21 （ 3 ）（ 1 ）（ 2 ）（ 1 ） a b 圖 48 臺階法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）上臺階開挖；（ 2）上臺階初期支護(hù)；（ 3）下臺階開挖；（ 4）下臺階初期支護(hù)；（ 5）全斷面二次襯砌。 （ 3）初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。 （ 6）臺階長度不宜過長，應(yīng)盡快安排仰拱封閉間，改善初期支護(hù)受力條件。 3）施工要求 22 水平基線大樣 1：20鋼支撐預(yù)埋鋼板中隔墻預(yù)埋鋼板鋼支撐中隔墻9大樣 1：20說明：中隔墻施工時應(yīng)注意預(yù)埋主洞鋼支撐連接鋼板。 （ 2）鉆爆法施工應(yīng)采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術(shù)，以減輕爆破對圍巖的擾動。 （ 5）為確保施工安全，避免二襯出現(xiàn)開裂 ，要求左、右洞必須至少配備一臺二次襯砌模板臺車。中導(dǎo)洞是隧道開挖的關(guān)鍵，必須準(zhǔn)確控制開挖中線，仔細(xì)探察巖層情況。 中隔墻混凝土施工應(yīng)符合下列要求： （ 1）基礎(chǔ)底面應(yīng)清掃干凈，無水、無石渣。 （ 4）中隔墻模板宜采用定型鋼模，以保證混凝土澆筑質(zhì)量，加快中隔墻施工效率。中隔墻 施工時應(yīng)注意與主洞鋼支撐連接的鋼板預(yù)埋牢固，并應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護(hù)。墻頂處的防、排水設(shè)施應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求做好施工，以保證防、排水設(shè)施能充分發(fā)揮其效用，排水暢通，不滲不漏。 23 圖 410 連拱隧道中隔墻預(yù)埋件（尺寸單位： cm） 施工工序 連拱隧道總體施工工序見圖 411，施工步驟參見圖 412。 （ 4）一般情況下，連拱隧道施工不宜左右兩洞齊頭并進(jìn)，同時開挖、襯砌，宜先左（右）洞，后右（左）洞；再左（右）洞、繼而右（左）洞的逐步推進(jìn)，如此往復(fù)循環(huán)依次進(jìn)行。循環(huán)進(jìn)尺宜控制在 3～ 4m；采用大型機(jī)械配套作業(yè)；超前開挖導(dǎo)洞時，應(yīng)控制好開挖距離。主要應(yīng)用于兩車道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ級較好圍巖和三車道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級巖段的施工。 （ 4）隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺階一次開挖成型。 （ 2）施工亦應(yīng)先護(hù)后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。 臺階法施工 1）定義 開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時并進(jìn)的施工方法。 （ 2）核心土與下臺階開挖應(yīng)在上臺階支護(hù)完成、噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。 20 （ 2 ）（ 1 ）（ 5 ）（ 4 ）（ 3 ）（ 3 ）（ 1 ） a b 圖 47 環(huán)形開挖留核心土法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）上弧形導(dǎo)坑開挖；（ 2）拱部初期支護(hù)；（ 3）預(yù)留核心土開挖；（ 4）下臺階中部開挖；（ 5）下臺階側(cè)壁部開挖；（ 6）仰拱超前澆筑；（ 7）全斷面二次襯砌。 （ 4）側(cè)壁導(dǎo)坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護(hù)并盡早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面，導(dǎo)坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑施工時，前后拉開距離不宜小于 15m。 19 （ 1 ）（ 3 ）（ 5 ）（ 7 ）（ 6 ）（ 8 ）（ 7 ）（ 3 ）（ 7 ）（ 4 ）（ 5 ）（ 1 ）（ 2 ）（ 1 ）（ 3 ）（ 4 ）（ 5 ） a b 圖 46 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）左（右）導(dǎo)坑開挖；（ 2）左（右）導(dǎo)坑初期支護(hù)；（ 3）右（左）導(dǎo)坑開挖；（ 4）右（左）導(dǎo)坑初期支護(hù)；（ 5）上臺階開挖；（ 6）上臺階初期支護(hù)、導(dǎo)坑隔壁拆除；（ 7）下臺階開挖；（ 8）仰拱初期支護(hù)；（ 9）仰拱超前澆筑；（ 10）全斷面二次襯砌。 （ 4）應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開挖效率。 3）施工要求