【正文】 降觀(guān)測(cè)樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線(xiàn)，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀(guān)測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為 初始讀數(shù)。 ②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿 ，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。位移觀(guān)測(cè)邊樁采用 C15 鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用 15cm 15cm 正方形，長(zhǎng)度 不小于 。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。并于一側(cè)管口處設(shè)置觀(guān)測(cè)樁，觀(guān)測(cè)樁采用 C15 素混凝土灌注，斷面采用 m m 。每次觀(guān)測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀(guān)測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀(guān)測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后用橫剖儀測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。 (2）觀(guān)測(cè)測(cè)量精度及頻次 ①觀(guān)測(cè)精度 路基沉降觀(guān)測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為177。 ″。路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)通過(guò)前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)。 ②沉降板隨著預(yù)壓土的填筑而接高，隨預(yù)壓土的卸載而降低，觀(guān)測(cè)連續(xù)進(jìn)行，剖面沉降管和位移觀(guān)測(cè)樁不受預(yù)壓土的影響。 ⑤路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降 觀(guān)測(cè)點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于 5mm/天，垂直位移大于 10mm/天，路堤中心地基處沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)沉降量大于 10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。 Ⅳ .各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。 2）所測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)按照沉降評(píng)估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進(jìn)行分析，整理，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī) 內(nèi)保存。 (2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)驗(yàn)證，間隔不少于 3 個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于于8mm。建設(shè)單位及時(shí)組織進(jìn)行評(píng)估，并將階段評(píng)估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位。觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫(xiě)，所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人 員必須簽名，及時(shí)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，其格式詳見(jiàn)附件四（附表），以書(shū)面及 Excel電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。 （ 2） 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線(xiàn)路方向考慮各觀(guān)測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān) 系綜合進(jìn)行。 （ 2）過(guò)渡段觀(guān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤。 觀(guān) 測(cè)精度、頻次及資料整理要求同路基。 4） 施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。 9 附表 14 附表 1 工程沉降變形觀(guān)測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表 杭長(zhǎng) 高速鐵路 工程沉降變形觀(guān)測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表 單位工程名稱(chēng) 開(kāi)工日期 建設(shè)單位 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 設(shè)計(jì)單位 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位 總監(jiān)理工程師 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi) 容 1 沉降變形觀(guān)測(cè)設(shè)計(jì)交底 2 沉降變形觀(guān)測(cè)方案 3 各種監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備情況 4 專(zhuān)業(yè)觀(guān)測(cè)人員情況 5 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況 6 地質(zhì)勘測(cè)資料 7 開(kāi)工報(bào)告 8 9 10 附件材料 1. 2. 檢查結(jié)論： 監(jiān)理組長(zhǎng)： 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 注：本表一 式 4 份，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位各 1 份。 單位： 測(cè)量： 記錄： 年 月 日 時(shí) 23 附表 10 路基分層沉降觀(guān)測(cè)記錄匯總表 沉降觀(guān)測(cè)記錄表 —— 路基分層沉降觀(guān)測(cè)記錄匯總表 斷面里程： 第 頁(yè) 共 頁(yè) 觀(guān)測(cè)日期 累計(jì) 天數(shù) (天 ) 路堤 填高 (m) 本次分層沉降 (mm) 地面 總沉降 (mm) 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ll 12 13 14 單位： 整理： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 24 附表 11 路基邊樁位移觀(guān)測(cè)記錄表 沉降觀(guān)測(cè)記錄表 —— 路基邊樁位移觀(guān)測(cè)記錄表 里程段落： 觀(guān)測(cè)日期： 第 頁(yè) 共 頁(yè) 斷面 里程 邊樁 編號(hào) 邊樁位置 原始 標(biāo)高 (m) 上次 標(biāo)高 (m) 本次 標(biāo)高 (m) 本次 沉降 (mm) 沉降 速率 (mm／ d) 累計(jì) 總沉降 (mm) 上次總水平位移 (mm) 本次水平 位移 (mm) 本次總水平位移 (mm) 位移速率 (mm／ d) 備注 單位： 測(cè)量： 記錄： 年 月 日 時(shí) 25 附表 12 路基邊樁位移觀(guān)測(cè)記錄匯總表 沉降觀(guān)測(cè)記錄表 —— 路基邊樁位移觀(guān)測(cè)記錄匯總表 斷面里程： 第 頁(yè)共 頁(yè) 觀(guān)測(cè) 日期 累計(jì) 天數(shù) (天 ) 兩次觀(guān)測(cè)時(shí)間間隔(天 ) 路基左側(cè)邊樁（編號(hào)： ） 路基右側(cè)邊樁（編號(hào)： ） 備注 填土 高度 (m) 本次 沉降 (mm) 總沉降(mm) 沉降速率(mm／d) 本次水平 位移(mm) 本次總水平位移(mm) 位移 速率 (mm／ d) 填土 高度 (m) 本次 沉降 (mm) 總沉降(mm) 沉降速率(mm／d) 本次水平 位移(mm) 本次總水平位移 (mm) 位移 速率 (mm／d) 單位： 整理： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 附表 13 過(guò)渡段沉降量記錄匯總表 沉降觀(guān)測(cè)記錄表 —— 過(guò)渡段沉降量記錄匯總表