【正文】 是物流配送問(wèn)題對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約作用非常明顯，致使我們跟不上全球電子商務(wù)的發(fā)展速度。共計(jì)20分）。B斯拉特5完全按用戶提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送，它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。供應(yīng)商以及產(chǎn)品用戶等五種環(huán)境因素，這一學(xué)說(shuō)的提出者是（ ） A邁克爾為此，企業(yè)成立了物流子公司，將企業(yè)的主要物流管理活動(dòng)分離出來(lái)。六、案例題（本題15分）.某家電企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)存在著物流成本高分銷渠道 （ ） （ ） 、零配件、半成品 ，物流企業(yè)應(yīng)采取的風(fēng)險(xiǎn)處理方法是（ ） B接受風(fēng)險(xiǎn) “需要層次論“中位于最高層的是 （ ） B生理需要 C安全需要 D尊重需要 13通過(guò)對(duì)員工的某種行為給與肯定物流生產(chǎn)計(jì)劃組織為了降低成本，改進(jìn)內(nèi)部物流管理，提高信息處理能力，該公司準(zhǔn)備委托專業(yè)物流公司提供第三方物流服務(wù)。共計(jì)20分） 五，論述題（每小題10分，共計(jì)20分）。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)交給物流專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生趙某一項(xiàng)任務(wù)，要求趙某盡快提交一份利用第三方物流，降低成本，提高管理效率的分析報(bào)告。協(xié)調(diào)與控制就是 ( ) A供應(yīng)鏈管理 C商流管理 （ ） BMIS （ ） ，下列方法中能將固定物流成本轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兾锪鞒杀镜氖? （ ） A物流業(yè)務(wù)外包 ，其中積極促進(jìn)客戶參與，增進(jìn)與客戶間的相互信任并在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下作業(yè)管理的內(nèi)容主要涉及（ ） A供應(yīng)物流獎(jiǎng)勵(lì)或否定效率低等問(wèn)題。 依據(jù)此案例，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：38. “物流子公司”的含義39采用物流子公司這一組織結(jié)構(gòu)形式，與以前該家電企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)相比，有那些有優(yōu)點(diǎn)？，你為該家電企業(yè)提供物流服務(wù)的指導(dǎo)思想是什么？物流企業(yè)管理 （本試卷為06年11月真題）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，總計(jì)15分），世界物流發(fā)展大體經(jīng)歷了四個(gè)階段，其中物流快速發(fā)展階段是 （ ） C20世紀(jì)70年代至80年代 1990年，頒布了《物流法》的國(guó)家（ ） A英國(guó) B美國(guó) C日本 D中國(guó)3物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)必須遵循的根本原則是 （ ） A精簡(jiǎn)原則 B統(tǒng)一原則 C自主原則 D高效原則波特 這種配送方式稱 （ ） A 定時(shí)配送 B定量配送 （ ） 分類管理 ：一個(gè)是為了降低運(yùn)作成本，另一個(gè)是為了 （ ） A增加企業(yè)知名度 ，并讓他們多承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)享有相應(yīng)的權(quán)力，做到責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一。C均有無(wú)可能10每單位重量的運(yùn)輸成本隨著裝運(yùn)量的增長(zhǎng)而減少的特點(diǎn) （ ） C網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì) ，一般是根據(jù)需要，要求應(yīng)聘者提交自己履歷表、特長(zhǎng)與工作意向報(bào)告書(shū)與相片等，這種方式是 （ ） B直接挑選方式 C筆試 ，想?yún)⒓诱哒故菊鎸?shí)背景，提供大量背景資料，由參加這依據(jù)背景資料來(lái)分析問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的方法，從而培養(yǎng)參加者分析。五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分）。某網(wǎng)站隨著經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，決定開(kāi)拓發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。商流而物流在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)的能力卻非常有限，除了軟件產(chǎn)品為此該網(wǎng)站為開(kāi)拓發(fā)展電子商務(wù)成立了物流推進(jìn)部門，專門從事物流改革的推進(jìn)工作。消費(fèi)全過(guò)程的物品及其信息的系統(tǒng) （ ） 鮑爾索克斯和弗萊德 這種企業(yè)物流組織可稱為 （ ） A功能獨(dú)立型組織 D一體化物流 （ ） C低成本服務(wù) ，能夠全面反映影響產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的各種因素及其各因素之間關(guān)系的方法 （ ） A排列圖法 B因果分析法 C相關(guān)圖法 。倉(cāng)儲(chǔ)中心設(shè)備組布索迪 B. 弗萊德鮑爾索克斯 D弗蘭克共計(jì)20分） 五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分），試分析人本人參加物流職業(yè)經(jīng)理人資質(zhì)認(rèn)證的需要層次位置與理由。產(chǎn)品價(jià)值最低150元/件，最高8700元/件，低端產(chǎn)品在華東銷售的增長(zhǎng)速度大于高端產(chǎn)品。物流服務(wù)全部采用公司路配送方法，其中不包括倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。請(qǐng)結(jié)合案例，回答下例問(wèn)題。（9） 物流企業(yè)管理 （本試卷為08年5月真題）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)20分） （ ） C自然屬性和管理屬性 D自然屬性和社會(huì)屬性“需求層次論”中，位于最底層的是 （ ） A自我實(shí)現(xiàn)需要 B. 生理需求要 C安全需要 ，二是實(shí)現(xiàn) （ ） 、運(yùn)輸管理以及貨物分揀管理的信息技術(shù)是 （ ） C射頻技術(shù) （ ） ，這一制定戰(zhàn)略的方法 （ ） 7物流企業(yè)開(kāi)發(fā)出新服務(wù)產(chǎn)品投放到新市場(chǎng)已達(dá)到發(fā)展目的的戰(zhàn)略是 （ ） A全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略 B增長(zhǎng)型戰(zhàn)略 D多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、實(shí)施、變革和 （ ） ，實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正從以生產(chǎn)為核心向以營(yíng)銷為核心的方向轉(zhuǎn)變，這是( ) 、損壞或延誤的情況下，請(qǐng)求損害賠償最基本的證明是 （ ） A運(yùn)費(fèi)清單 ，不僅考慮倉(cāng)儲(chǔ)的保管費(fèi)用，而且考慮( ) ，總結(jié)出質(zhì)量管理工作應(yīng)按照“策劃（plan）、實(shí)施（do）、檢查（check）、處置（action）”四個(gè)階段，順利進(jìn)行。在曲線中主要因素的累計(jì)百分?jǐn)?shù)是 （ ） %80% %90% %90% %100% ，使產(chǎn)品差異化的時(shí)間、地點(diǎn)盡量靠近最終顧客的策略是 （ ） D快速反應(yīng)系統(tǒng) （ ） D資本成本：數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、會(huì)員服務(wù)和 （ ） D服務(wù)管理，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析內(nèi)容的是 （ ） A技術(shù)環(huán)境 C經(jīng)濟(jì)環(huán)境 （ ） A經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模 ，其中最重要的一個(gè)是 （ ） A業(yè)務(wù)根本性 。公司目前的做法是：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)由倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商B承擔(dān)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)由運(yùn)輸服務(wù)商C承擔(dān)。而與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商B交涉時(shí)獲得的反饋意見(jiàn)是，B按時(shí)備好了貨物，運(yùn)送不及時(shí)的原因是C的車輛不按時(shí)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，或者C在運(yùn)送途中繞遠(yuǎn)“干私活”（司機(jī)自己承攬的配貨業(yè)務(wù)），而且因在零部件的上面轉(zhuǎn)載“私活”，導(dǎo)致零部件包裝破損嚴(yán)重。28第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的模式。（05）參考答案一、單項(xiàng)選擇題（略）二、多項(xiàng)選擇題（略）三、名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分），將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)涉及的上由于下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素及其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，是系統(tǒng)不斷走向整體優(yōu)化的動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。39.（1）物流費(fèi)用明確化，有利于成本核算，有利于加強(qiáng)物流管理；（2）物流子公司具有法人資格，能夠進(jìn)行以利潤(rùn)為中心的管理，有利于提高物流效率；（3）改變了物流業(yè)務(wù)的地位，有利于調(diào)動(dòng)積極性，便于人員勞務(wù)管理；（4）除為母公司提供物流服務(wù)外，還可面向社會(huì)提供服務(wù)，拓展物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域；40.（1）發(fā)揮物流子公司這一組織結(jié)構(gòu)形式優(yōu)勢(shì)，有效地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；（2）本著“客戶至上”的宗旨，從客戶物流合理化的角度出發(fā)，有針對(duì)性的制定物流解決方案；（3）采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)，提高物流效率；（如采用計(jì)算機(jī)庫(kù)存管理系統(tǒng)，提高機(jī)械化作業(yè)水平，改用標(biāo)準(zhǔn)化包裝等）（4）組建一支強(qiáng)有力的員工隊(duì)伍；（5）加強(qiáng)以客戶企業(yè)（家電企業(yè)）的溝通，不斷改進(jìn)服務(wù)；（6）注重用戶價(jià)值的增加。由所需位移的物資，包裝設(shè)備，裝御搬運(yùn)機(jī)械，運(yùn)輸工具，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。:制定電子商務(wù)物流服務(wù)方案時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素:（1）消費(fèi)者地區(qū)分布:電子商務(wù)的客戶可能在地理分布上十分分散，給組織送貨增加了難度，首先應(yīng)對(duì)銷售區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)定位；宜先從用戶較為集中的大城市起步，對(duì)消費(fèi)人群集中集中地區(qū)提供物流服務(wù)承諾；還可對(duì)不同的銷售區(qū)域采取差別化物流服務(wù)政策；（2）銷售品種：應(yīng)對(duì)商品品種進(jìn)行篩選，品種越多，進(jìn)貨渠道越復(fù)雜，組織物流的難度越大，成本越高；為了經(jīng)濟(jì)、高效地組織電子物流活動(dòng)，需要將產(chǎn)品限制在一定范圍內(nèi)；（3）配送細(xì)節(jié)：在配送方案中應(yīng)考慮庫(kù)存的可供性、反應(yīng)速度、送貨效率、送貨的可靠性等；設(shè)計(jì)配套的客戶投訴程序和渠道。完成物流系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)體系的的構(gòu)想，形成物流系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案的過(guò)程。（1）精簡(jiǎn)原則