【正文】 靈活應(yīng)對。 2. 工程難點(diǎn) 工程建設(shè)周期短，工期緊張 本工程工期我公司定為 300 天，計(jì)劃開工日期為 2020年 6月 10 日，竣工日期為 2020 年 4月 6 日。而臨港新城的建設(shè)正是航運(yùn)中心建設(shè)的一個(gè)重要部分，臨港新城主城區(qū)規(guī)劃五路作為臨港新城建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)意義是重大的。 污水管 污水管道直徑為 Φ300、 Φ400，采用 UPVC 加筋管，埋深約 米。 行車道路面采用優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土，總厚度為 60cm。基礎(chǔ)為 Ф600PHC管樁，下部構(gòu)造由鋼筋混凝土橋墩、橋臺構(gòu)成。 規(guī)劃五路有夏漣河橋橫跨夏蓮河，該河道較窄，且施工期間雖無通航要求， 但必須滿足防汛要求。本工程樁基大部分最深進(jìn)入第 ⑦ 1 層。污水管直徑為 Φ300、 Φ400，采用 UPVC 加筋管，埋深約 米。本標(biāo)段工程起終點(diǎn)樁號： K1+—K1+。道路采用地面道路方案，與橫向道路相交均采用平交方式。雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管，直徑為 Φ6001200；直徑為 Φ1350、Φ1500采用企口式鋼筋混凝土管，埋深約 米。 本工程位于城市郊區(qū)，地貌原為魚塘、蘆葦?shù)氐?，地下管線不復(fù)雜。在施工前必須與河監(jiān) 等有關(guān)部門聯(lián)系，待方案符合其規(guī)定， 第 1 頁 并經(jīng)批準(zhǔn)同意后，方可進(jìn)行施工。 3． 4 橋梁工程量簡況： 本橋梁位 于規(guī)劃五路，橋面面積 864 平方米。 機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13F） 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） 35cm 粉煤灰三渣 第 2 頁 15cm 礫石砂 人行道采用預(yù)制彩色人行 道板，總厚度為 33cm。污水井 36 座。 工程涉及多項(xiàng)領(lǐng)域技術(shù) 本工程包括明挖法施工、橋梁施工、道路施工、綠化施工等多項(xiàng)工程技術(shù)。實(shí)際開工日期以建設(shè)單位書面發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。根據(jù)預(yù)案，做好物資機(jī)械設(shè)備上的準(zhǔn)備工作。 第 7 頁 混凝土拌制時(shí)，嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進(jìn)行配料，不得隨意更改。立柱采用模板底部找 23cm 厚水泥砂漿找平層，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。2cm 范圍，坍落度小可以減少砼表面氣泡。 為了確保工程施工全過程中的安全生產(chǎn)，我公司將設(shè)置兩個(gè)專職安全員，建立強(qiáng)有力安全組織保證體系和完善的安全生產(chǎn)保證制度，在遵守以上安全生產(chǎn)法律法規(guī)及規(guī)定的同時(shí)，遵守甲方制定的有關(guān)規(guī)定，過程中加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的安全交底和培訓(xùn)，強(qiáng)化住宿制度、現(xiàn)場出入制度的管理，由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場安全全方位、全天候、全過程管理，確保本工程重大傷亡事故為零，無重大治安、刑事案件和火災(zāi)事故。 3. 現(xiàn)場踏勘情況。 一旦接到中標(biāo)通知書，第二天由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)部門和全體施工管理人員熟 悉現(xiàn)場，第三天進(jìn)駐現(xiàn)場。工程正式的施工大綱、具體的施工方案必須以標(biāo)書為依托，再根據(jù)正式施工圖來細(xì)化、完善施工組織設(shè)計(jì)。 施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案在正式開工前編制完 畢并由總公司總工程師進(jìn)行審查批準(zhǔn)。 第二階段為下部結(jié)構(gòu)階段， 進(jìn)行承臺、立柱、蓋梁施工過程中，開挖雨污水管道。 （詳見附圖現(xiàn)場總平面布置圖） 施工 現(xiàn)場用電、用水按照招標(biāo)文件由施工單位負(fù)責(zé)，在夏漣河橋處布置一只 100KW 箱式變電站，沿線用電布設(shè)臨時(shí)架空線；施工用水根據(jù)現(xiàn)場接口進(jìn)行布設(shè)，沿施工區(qū)域統(tǒng)長布置分管。 2. 辦公、生產(chǎn)和生活設(shè)施 辦公和生產(chǎn)設(shè)施嚴(yán)格按市政施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。包括食堂、浴室、活動(dòng)房等，可供 50 人以上住宿。 4. 排水、排污 現(xiàn)場大臨設(shè)施施工排水：利用施工排水溝經(jīng)過處理后排入河浜，但不得直接接入，需設(shè)置三級沉 淀池二次排放，經(jīng)過充分沉淀后方可排入。 第 14 頁 第三章 分部分項(xiàng)工程施工方案 第一節(jié) 測量工程 1 測量依據(jù) 依據(jù)測繪院提供的平面控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測、根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橋梁、道路工程坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測量放樣。 位置控制網(wǎng)平面布置：為改善通視狀況，提高測量性能，跟據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)引測加密導(dǎo)線點(diǎn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁中心線要素，采用全站儀投測關(guān)鍵點(diǎn)（中心點(diǎn)、線）到施工面，然 后用普通經(jīng)緯儀投點(diǎn)、放樣，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。 上部結(jié)構(gòu)施工測量 1）墩柱測量：利用全站儀采用 “極坐標(biāo)法 ”投測柱墩中心點(diǎn)，然后用 J2經(jīng)緯儀根據(jù)柱墩中心點(diǎn)和事先計(jì)算好的柱墩縱橫線的方向角測設(shè)柱墩的縱橫軸線。 6 測量器具一覽表 第 16 頁 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期 橋梁工程量簡況： 橋梁全長 。600PHC 管樁，型號為 AB 型，樁長為 26~30 米 17 頁 總量 1104 米。 根據(jù) 控制軸線放出樁位及樣樁。 對樁的外表面，順直度等進(jìn)行預(yù)檢。施工過程中還可按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，通過試樁確定適用的樁錘大小，以及停錘的貫入度標(biāo)準(zhǔn)。樁基檢測委托具備相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測中心進(jìn)行，檢測結(jié)果及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)判定樁基質(zhì)量是否符合要求 。 承臺鋼筋 樁基檢測結(jié)果經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可后，方可開始承臺鋼筋綁扎。立柱中避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。 承臺模板采用 Φ48鋼管做豎橫楞，雙向 750，下設(shè)對拉螺桿，上口以鋼管固定位置。 砼澆搗前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板 20 頁 基坑回填土應(yīng)作密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度外觀要求如下：填土經(jīng)夯實(shí)后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。同時(shí)按其出廠時(shí)間分批檢驗(yàn)和儲存。未做到事先檢驗(yàn)、或檢驗(yàn)不合格的不得使用?；炷涟柚魄?，對各種計(jì)量器具進(jìn)行檢查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確、靈敏。 對拌制砼的坍落度和和易性進(jìn)行控制。立柱模板吊 裝好后，經(jīng)校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護(hù)層厚度保證好。 (二 )板梁的檢查與清理 為保證工程質(zhì)量，對進(jìn)場板梁要進(jìn)行全面檢查，檢查的 a．板梁的強(qiáng)度 板梁在安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)對安裝所規(guī)定的強(qiáng)度，也不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的 70％。 (三 )板梁的彈線與編號 板梁經(jīng)過檢查，質(zhì)量合格后，即可在板梁上彈出安裝中心線，作為板梁安裝、對位、校正的依據(jù)。 (四 )料具的準(zhǔn)備 進(jìn)行安裝之前，準(zhǔn)備好鋼絲繩、卸甲、吊索、。組織施工人員學(xué)習(xí)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底。 每根梁兩頭擱置點(diǎn)有一定的高差，首先將梁接觸高擱置點(diǎn)，對位正確后，吊車松吊鉤，使梁較底一頭同樣擱到位，并使梁中心線對準(zhǔn)擱置點(diǎn)中心線。 5 橋面系工程 支座安裝 板式支座安裝： 必須全面檢查其產(chǎn)品合格證書中有關(guān)指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求的不能使用。 伸縮縫的安裝 伸縮縫施工流程： 清理縫 27 頁 橋面防水層采用一般采用聚合物防水涂料。 防水層施工時(shí)應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，施工前必須注意天氣情況，避免在雨天及 低溫下進(jìn)行防水層施工。 (2)準(zhǔn)備下承層： 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱；新完成的底基層或土基，必須按本規(guī)范的規(guī)定起先驗(yàn)收。 (4)備料 每隔 1020 米挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 (6)灑水燜料 如已整平的土 (含粉碎的老路面 )含水量過小，應(yīng)在土層上灑水燜料。嚴(yán)禁在拌和層底留有素土夾層。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后進(jìn)行拌和，減少水分流失。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由 31 頁 碾壓用壓路機(jī)自路邊壓向路中，碾壓直至無明顯壓路機(jī)車輪痕跡為止。以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段長度一般為80 米，在攤鋪基層混合料時(shí)，先將墊層灑水濕潤。在混合料攤鋪前，在礫石砂底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中道床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積