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優(yōu)秀市政道路公路施工組織設計方案(技術標)(27)(存儲版)

2024-12-01 19:23上一頁面

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【正文】 、預制件、 方案等各方面做到事前準備充分,施工中有條不紊,做到積極主動、搶占先機、重點配合。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲,綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。爭創(chuàng)市級安全施工標準化工地。 工程施工方案最大限度的滿足和保證以下幾個方面:保證工程承包 11 頁 每次澆砼前一天組織混凝土泵車、泵管進場,澆砼當天由混凝土攪拌車運輸混凝土。 接到中標通知后,第二天由項目經(jīng)理、項目工程師及主要施工管理人員對現(xiàn)場進行考察,尤其是管線搬遷及臨時便道施工的進展情況進行考察。 第四階段為路面階段,橋面混凝土鋪裝、欄桿、伸縮縫等施工,道路進行路面結構層施工等工作?,F(xiàn)場材料堆場布置鋼筋 、模板堆場和加工場等。 : 施工便道寬 4 米,道路做法:原地面壓實、 50cm 建筑垃圾、 10cm道渣。如果復測后需要調整,必須將調整值書面報業(yè)主和監(jiān)理,獲得正式批準后方可使用。 3)道路測量定位:根據(jù)設計道路中心線要素,采用 “極坐標法 ”投設道路各路段中心點(線)的坐標及測量控制樁。 橋梁施工前(打樁前)要求對場地進行平整、壓實至滿足打樁地基要求。 ( 4)打樁機械選用 根據(jù)本工程情況 ,樁基施工選用柴 油打樁機一臺, 25T 履帶式吊機喂樁。 墊層為 C10 砼,厚度 10cm,墊層每邊超出承臺 10cm。 5)承臺模板 承臺立模按墊層上控制線。 立柱施工 施工工藝流程 前期準備 對承臺與立柱的交接面 ,做好施工縫的處理,鑿毛后用水沖洗并清除積水;在承臺 21 頁 水平位置按控制線,垂直度用經(jīng)緯儀控制,并用鋼絲繩為攀線,在立柱四周一端固定于模板一端固定于地錨,通過花蘭螺絲調整模板至垂直,地錨采用腳手架鋼管入土 1m,必須堅固穩(wěn)定,同時在承臺 22 頁 片筋 → 鋼筋綁扎完畢校正 首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖,根據(jù)梁的 23 頁 一廠家的同一品種水泥,以保證沒有明顯的色差。對所采用的外加劑,必須經(jīng)過有關部門的檢驗并附有產品合格證,并在使用前進行復驗。 鋼筋 為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象,本工程清水砼鋼筋保護層定為 3cm,而且將原來常規(guī)砂漿墊塊改為定制的半圓形塑料墊塊,塑料墊塊卡在箍筋上。 第 25 頁 c.吊環(huán) 檢查吊環(huán)的位置,吊環(huán)有無變型損傷,吊環(huán)孔洞能否穿鋼絲繩?;蛴身椖坎看钤O登高腳手。松開吊鉤后,進行下一根梁的安裝。 防水層施工前,必須將橋面清理干凈,基層面保持干燥。 (3)施工放樣 在土基上恢復中線,直線段每 1 520 米設一樁,平曲線每 101 5 米設一樁,并在兩側路肩邊緣設指示樁。 檢驗松鋪土層的厚度,應符合預計要求。 (10)加水并濕拌 在上述拌和過程中,如果混合料的含水量不足,應用噴管式灑水車補充灑水。 、粉煤灰三渣施工 第 32 頁 、粉煤灰三渣攪拌 粉煤灰三渣在指定的拌合廠拌合,出廠時應有原材料 和混合料的供應質保單,粉煤灰三渣運到工地后,進行抽樣復核。在攤鋪過程中,檢測標高及攤鋪的質量,檢測結果及時告知操作人員,確?;旌狭媳砻嫫秸?,高程正確,碾壓密實。用 8 噸輕型壓路機穩(wěn)壓后,不平處,高處鏟除,低處填料補平,混合料,使其達到質量要求。 (1)側平石施工:核對道路中心線無誤后,依次丈量出路面邊界,進行邊線放樣,定出邊樁,然后按路面設計縱坡與側石縱坡相平行的原則,計算出側石頂面標高值,定出側石標高。施工前,先在已完成的路基上挖槽修筑排水盲溝。彩色人行道板必須表面光潔,色彩均勻,紋理清晰, 第 35 頁 棱角整齊,偏差符合規(guī)范要求。 裂角和斷塊的人行道板數(shù)量不得超過全部用量的 6%,且不應集中一處鋪設。 、混合料運輸 (1)瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸,車廂清掃干凈。 、瀝青砼材料選擇 瀝青混合料采用廠拌瀝青砼。 鋪筑平整穩(wěn)定,縱橫縫順 直,排列整齊,縫隙均勻,灌縫飽滿,不得有積水或翹動現(xiàn)象,色澤均勻、圖案清晰。墊層每側寬出結構 1 0cm,做為上部鋪設人行道彩板的工作面。新砌側平石 設護欄防護,接縫濕潤養(yǎng)護不少于 3 天。 施工方法 基礎施工,當側平石結構底面低于路面結構底面標高時,根據(jù)設計圖紙放線開挖基槽,整平夯實槽底、攤鋪墊層。1%時,即可進行碾壓,碾壓采用攤鋪一段,碾壓密實一段,碾壓設備用 CA25壓路機進行碾壓。一次攤鋪作業(yè)段長度一般為80 米,在攤鋪基層混合料時,先將墊層灑水濕潤。在直線段,平地機由兩側向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機由 31 頁 碾壓用壓路機自路邊壓向路中,碾壓直至無明顯壓路機車輪痕跡為止。嚴禁在拌和層底留有素土夾層。雨季施工,如第二天有雨,不宜提前攤鋪土。 (2)準備下承層: 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應平整、堅實,具有規(guī)定的路拱;新完成的底基層或土基,必須按本規(guī)范的規(guī)定起先驗收。 伸縮縫的安裝 伸縮縫施工流程: 清理縫 27 頁 橋面防水層采用一般采用聚合物防水涂料。 每根梁兩頭擱置點有一定的高差,首先將梁接觸高擱置點,對位正確后,吊車松吊鉤,使梁較底一頭同樣擱到位,并使梁中心線對準擱置點中心線。 (四 )料具的準備 進行安裝之前,準備好鋼絲繩、卸甲、吊索、。 (二 )板梁的檢查與清理 為保證工程質量,對進場板梁要進行全面檢查,檢查的 a.板梁的強度 板梁在安裝時,混凝土強度不低于設計對安裝所規(guī)定的強度,也不低于設計標號的 70%。 對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。 砼澆搗前做好各項準備工作,對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成,模板 20 頁 基坑回填土應作密實度試驗,密實度外觀要求如下:填土經(jīng)夯實后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。立柱中避雷筋應按規(guī)范與樁主筋連接好,并涂以黃漆做好標記。樁基檢測委托具備相應檢測資質的檢測中心進行,檢測結果及時報設計,由設計判定樁基質量是否符合要求 。 對樁的外表面,順直度等進行預檢。600PHC 管樁,型號為 AB 型,樁長為 26~30 米 17 頁 總量 1104 米。 上部結構施工測量 1)墩柱測量:利用全站儀采用 “極坐標法 ”投測柱墩中心點,然后用 J2經(jīng)緯儀根據(jù)柱墩中心點和事先計算好的柱墩縱橫線的方向角測設柱墩的縱橫軸線。 位置控制網(wǎng)平面布置:為改善通視狀況,提高測量性能,跟據(jù)業(yè)主提供的平面控制點引測加密導線點。 4. 排水、排污 現(xiàn)場大臨設施施工排水:利用施工排水溝經(jīng)過處理后排入河浜,但不得直接接入,需設置三級沉 淀池二次排放,經(jīng)過充分沉淀后方可排入。 2. 辦公、生產和生活設施 辦公和生產設施嚴格按市政施工有關規(guī)定執(zhí)行。 第二階段為下部結構階段, 進行承臺、立柱、蓋梁施工過程中,開挖雨污水管道。工程正式的施工大綱、具體的施工方案必須以標書為依托,再根據(jù)正式施工圖來細化、完善施工組織設計。 3. 現(xiàn)場踏勘情況。2cm 范圍,坍落度小可以減少砼表面氣泡。 第 7 頁 混凝土拌制時,嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進行配料,不得隨意更改。實際開工日期以建設單位書面發(fā)出的開工令為準。污水井 36 座。 3. 4 橋梁工程量簡況: 本橋梁位 于規(guī)劃五路,橋面面積 864 平方米。 本工程位于城市郊區(qū),地貌原為魚塘、蘆葦?shù)氐?,地下管線不復雜。道路采用地面道路方案,與橫向道路相交均采用平交方式。污水管直徑為 Φ300、 Φ400,采用 UPVC 加筋管,埋深約 米。 規(guī)劃五路有夏漣河橋橫跨夏蓮河,該河道較窄,且施工
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