【正文】 守甲方制定的有關(guān)規(guī)定，過程中加強對施工隊伍的安全交底和培訓，強化住宿制度、現(xiàn)場出入制度的管理，由專職安全員進行現(xiàn)場安全全方位、全天候、全過程管理，確保本工程重大傷亡事故為零，無重大治安、刑事案件和火災事故。根據(jù)預案，做好物資機械設(shè)備上的準備工作。 機動車道結(jié)構(gòu)： 4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC13F） 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） 35cm 粉煤灰三渣 第 2 頁 15cm 礫石砂 人行道采用預制彩色人行 道板，總厚度為 33cm。雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管，直徑為 Φ6001200；直徑為 Φ1350、Φ1500采用企口式鋼筋混凝土管，埋深約 米。本工程樁基大部分最深進入第 ⑦ 1 層。 污水管 污水管道直徑為 Φ300、 Φ400，采用 UPVC 加筋管，埋深約 米。 優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水 灰比，減少汽泡。 2. 招標補充文件。 2. 施工段的劃分 第 12 頁 本工程分為四個階段進行施工： 第一階段，基礎(chǔ)階段，橋梁打樁施工，在第一階段樁基施工過程中，道路搶先進行河浜處理，地基清理等工作。 引出的電纜采用架空方式鋪設(shè)至各施工區(qū)域，電纜架空須保證車輛通行。 2）承臺軸線測量：采用 “極坐標法 ”在墊層上投測出承臺中心點，然后使用 J2經(jīng)緯儀根據(jù)承臺中心點，再根據(jù)事先算好的承臺方向角，測設(shè)出承臺縱、橫軸線。 （ 3）樁的預檢 樁按不同橋梁位置進場，場地要求原土平整，壓實， PHC 樁堆高不得超過二皮，樁要求堆放整齊。 清洗 PHC 樁 19 頁 養(yǎng) 護 立柱插筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。所有水泥、砂、石都進行選樣檢驗，合格后方可使用。然后直鋪鋼路基箱，作為履帶吊作業(yè)時的地基加固措施。吊索選用 Φ37 鋼絲繩，四根吊索長度要一致，起吊時使得四根吊索拉力相等。 水泥穩(wěn)定土施工采用路拌法施工，水泥穩(wěn)定土施工方法如下： (1)路拌法施工工藝流程 第 29 頁 準備下承層 施工放樣 備料、攤鋪土 灑水悶料 整平和輕壓 擺放和攤鋪水泥 拌和 (干樣 )加水并濕拌 整形 碾壓 接縫和調(diào)頭處的處理 養(yǎng)生。拌和深度應達到穩(wěn)定層底并宜侵入 下承層 510mm，以利上下層粘結(jié)。 、攤鋪 采用平地機攤鋪混合料，并輔以人工配合，三渣混合料分兩層攤鋪 35cm 厚粉煤灰三渣基層按兩層攤鋪，底層攤鋪厚 度為 20cm，上層攤鋪厚度為 15cm。 全部碾壓操作在混合料運送到工地 2～ 3 小時 34 頁 、側(cè)平石施工 、施工順序： 側(cè)石排砌勾縫養(yǎng)生。澆筑砼時用平板振動器振動，保證墊層表面平整，并要嚴格控制標高，使墊層標高偏差在 020mm 之間。 、測量放樣 對基層的平面位置、標高、彎沉值和平整度以及井蓋框標高等進行復測。允許偏差符合設(shè)計及規(guī)范要求。 由圖紙設(shè)計標高和礫石砂攤鋪系數(shù)計算礫石砂及級配碎石用量，分堆堆放并用推土機或其他適用機械進行攤鋪，人工整平，嚴禁用四齒耙拉平料堆。測量人員及時檢查高程，若有高低填補處應翻開重新拌合或換填新的。為了保證粉煤灰三渣基層材料的均勻穩(wěn)定，我們準備派專人駐守在攪拌站，控制三渣的配合比及攪拌時間。除灑水車外，嚴禁其他車輛在土層上通行。防水層在防撞墻和 中央分隔帶處須上翻 100mm，端部以密封膏封閉，伸縮縫兩側(cè)端部及短軌枕接觸邊邊界也用密封膏封閉。 (五 )人員準備 組織一支 經(jīng)驗豐富的吊裝隊伍，施工前認真學習、熟悉圖紙。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。同時將有關(guān)證明文件報請監(jiān)理工程師審閱。 墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測的正確性。沉樁區(qū)域場地坡度小于 1%，局部高差小于 10cm。 在對基樁復測的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁， 確保施工測量的精度。 生活設(shè)施 公司準備借用鈴蘭路與規(guī)劃五路交叉口的東北側(cè)一塊場地，布置為生活基地?？疾旌螅鶕?jù)現(xiàn)場實際的狀況，同時預先估計正式開工后管線搬遷及臨時道路施工的進展情況，及時對技術(shù)標書中的施工流程、進度計劃及施工部署、施工工藝做微調(diào)，達到指導施工的目的。 按照《中華人名共和國安全生產(chǎn)法》和上海市政府頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、建設(shè)部建標（ 99） 79 號 “關(guān)于發(fā)布發(fā)行《建筑施工安全檢查標準》的通知 ”、《上海市社會治安防范責任條例》、本公司的各類施工安全管理制度，來實施本 工程現(xiàn)場安全、消防和保衛(wèi)工作。 成立專職協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)各項前期工作，及時主動的根據(jù)協(xié)調(diào)結(jié)果組織相關(guān)施工 準備多個預案，靈活應對。 行車道路面采用優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土，總厚度為 60cm。污水管直徑為 Φ300、 Φ400，采用 UPVC 加筋管，埋深約 米。 本工程位于城市郊區(qū)，地貌原為魚塘、蘆葦?shù)氐?，地下管線不復雜。污水井 36 座。 第 7 頁 混凝土拌制時，嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。 3. 現(xiàn)場踏勘情況。 第二階段為下部結(jié)構(gòu)階段， 進行承臺、立柱、蓋梁施工過程中，開挖雨污水管道。 4. 排水、排污 現(xiàn)場大臨設(shè)施施工排水：利用施工排水溝經(jīng)過處理后排入河浜，但不得直接接入，需設(shè)置三級沉 淀池二次排放，經(jīng)過充分沉淀后方可排入。 上部結(jié)構(gòu)施工測量 1）墩柱測量：利用全站儀采用 “極坐標法 ”投測柱墩中心點，然后用 J2經(jīng)緯儀根據(jù)柱墩中心點和事先計算好的柱墩縱橫線的方向角測設(shè)柱墩的縱橫軸線。 對樁的外表面，順直度等進行預檢。立柱中避雷筋應按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標記。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。 (二 )板梁的檢查與清理 為保證工程質(zhì)量，對進場板梁要進行全面檢查，檢查的 a．板梁的強度 板梁在安裝時，混凝土強度不低于設(shè)計對安裝所規(guī)定的強度，也不低于設(shè)計標號的 70％。 每根梁兩頭擱置點有一定的高差，首先將梁接觸高擱置點，對位正確后，吊車松吊鉤，使梁較底一頭同樣擱到位，并使梁中心線對準擱置點中心線。 (2)準備下承層： 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱；新完成的底基層或土基，必須按本規(guī)范的規(guī)定起先驗收。嚴禁在拌和層底留有素土夾層。一次攤鋪作業(yè)段長度一般為80 米，在攤鋪基層混合料時，先將墊層灑水濕潤。 施工方法 基礎(chǔ)施工，當側(cè)平石結(jié)構(gòu)底面低于路面結(jié)構(gòu)底面標高時，根據(jù)設(shè)計圖紙放線開挖基槽，整平夯實槽底、攤鋪墊層。墊層每側(cè)寬出結(jié)構(gòu) 1 0cm，做為上部鋪設(shè)人行道彩板的工作面。 、瀝青砼材料選擇 瀝青混合料采用廠拌瀝青砼。 裂角和斷塊的人行道板數(shù)量不得超過全部用量的 6％，且不應集中一處鋪設(shè)。施工前，先在已完成的路基上挖槽修筑排水盲溝。用 8 噸輕型壓路機穩(wěn)壓后，不平處，高處鏟除，低處填料補平，混合料，使其達到質(zhì)量要求。 、粉煤灰三渣施工 第 32 頁 、粉煤灰三渣攪拌 粉煤灰三渣在指定的拌合廠拌合，出廠時應有原材料 和混合料的供應質(zhì)保單，粉煤灰三渣運到工地后，進行抽樣復核。 檢驗松鋪土層的厚度，應符合預計要求。 防水層施工前，必須將橋面清理干凈，基層面保持干燥。或由項目部搭設(shè)登高腳手。 鋼筋 為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，本工程清水砼鋼筋保護層定為 3cm，而且將原來常規(guī)砂漿墊塊改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。 立柱施工 施工工藝流程 前期準備 對承臺與立柱的交接面 ,做好施工縫的