【正文】 調(diào)整安裝 （ 1）安裝前支液壓系統(tǒng)。 提升小車的安裝 （ 1）將提升小車的縱移輪箱和擔(dān)梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求（根據(jù)需要），偏差不大于 3mm，擔(dān)梁中心距 米，偏差不大于 3mm，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。 吊鉤（滑輪組）的安裝 按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤。鋼絲繩相互間不得干涉。 （ 3）特種設(shè)備的安裝調(diào)試、拆除等工作應(yīng)由具備相關(guān)資質(zhì)的單位承擔(dān)。檢查各減速機內(nèi)的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。 (9)檢查各個操縱手柄、按鈕操作是否靈活。 梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。 架橋機過孔 步驟一：過孔準(zhǔn)備 ①、啟動后泵站，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離； ②、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運到兩端墩臺處； ③、啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行； ④、操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在反托輪箱上； ⑤、用兩個 5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道； ⑥、將兩臺天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機過孔； 步驟二：自平衡過孔 ① 架橋機主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，向前自行 28米。 后起重小車松繩，待架橋機前橫移軌道達到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。 步驟二：天車吊運 ①、吊梁前行；同時啟動前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方； ②、落梁：卷揚機動作松繩，如果已有架好的梁片，落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面 100mm，如果橋機喂梁位置橋墩上沒有梁片，落梁讓梁地面距臨時支座 100mm。 步驟四：橋機返回 ①、起重小車橫移：拆掉吊具，收起鋼絲繩，兩起重小車橫移到天車梁中間； ②、橋機橫移：橫移橋機到喂梁梁位置； ③、天車返回：天車返回到后支位置，作好架下一 片梁的準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)诙?T梁安裝完成后，也按上述要求進行 T梁的臨時支撐，然后立即對兩 T 梁之間的橫隔板進行部分的加固焊接后，方可拆除吊具吊下一片梁，橫隔板全部連接完后，可以拆除臨時支撐。焊條應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低溫作業(yè)時，電焊條應(yīng)采取預(yù)熱措施。一是可以保證運輸大梁道路平穩(wěn)，保護被運送 T 梁；二是可以避免出現(xiàn)單片梁體承受被運大梁的重力現(xiàn)象，確保整跨 5片 T梁共同參與集體受力。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。 安裝前，墩、臺支座必須穩(wěn)固。支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求。吊裝前，板支座墊板必須用環(huán)氧樹脂粘貼穩(wěn)固。 7）定期檢查鋼絲繩有無損傷，繩夾螺栓是否擰緊，電氣接線是否正確，液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，各機械和機構(gòu)部分是否有卡滯現(xiàn)象，各轉(zhuǎn)動部位漏油情況。施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。 4）獎罰制度：制定嚴(yán)格、細(xì)致的質(zhì)量獎罰制度，完善工程質(zhì)量的激勵約束機制。 4）開展全面質(zhì)量管理活動，落實質(zhì)量計劃。操作中，堅持“三檢”制度，實行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。 3）配備性能良好、先進的試驗檢測設(shè)備，試驗人員均持證上崗，各種試驗儀器定期檢驗標(biāo)定。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育。 安全管理規(guī)章制度 （ 1) 建立以項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。 （ 5) 所有特殊工種人員一律 持證上崗，并嚴(yán)格管理。 （ 8) 對施工班組必須嚴(yán)格管理，引導(dǎo)班組開展好班前安全活動。執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一漏?！敝啤，F(xiàn)場所有總配電箱，分配電箱應(yīng)安裝漏電保護裝置，電源進出線、電源開關(guān)、保險裝置安裝必須符合安全規(guī)范，老化、破皮、不合格的電纜、電線一律不許使用，所有臨時供電線路必須設(shè)在絕緣架上。嚴(yán)禁非專業(yè)電工安裝、移動、搭設(shè)供電 線路和電氣設(shè)備。 5）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進出倉庫均認(rèn)真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。 2）夜間施工時，要有足夠的照明，施工危險區(qū)域，白天懸掛明顯標(biāo)志，夜間懸掛標(biāo)志燈。 7）變壓器周圍設(shè)高度不低于 米的安全護欄，四周掛上“小心！高壓危險”的警告牌。 11）高空作業(yè)的大型設(shè)備，必須派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝 的起重工必須要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工； 12）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊； 13）地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其它不穩(wěn)定的物件上。 4）遇有惡劣氣候（如風(fēng) 力在六級以上，含六級），禁止施工。 2）確認(rèn)運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 25 4)裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。 6）啟動前，應(yīng)全面檢查一遍 T 梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運行。 9） 暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業(yè)。必要時點動對位 ，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。 3）對架橋機設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進行保養(yǎng)、檢查，使架橋機處于良好的工作狀態(tài)。 7）通車道路上的梁體濕接縫必須設(shè)置密目式安全網(wǎng)，橋面兩側(cè)邊緣必須設(shè)置高 的安全護欄，護欄上同時懸掛密目式安全網(wǎng)。 3）架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，聽從指示。 7）嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物 8）操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。 12）不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。 19)每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。 2)1 操作人員和工作人員離開時，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位 ,切斷電源。 24)非本機操作人員嚴(yán)禁操作本機，否則，將有不可預(yù)料的危險。 22)嚴(yán)禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行） 20)架橋機操作人員應(yīng)建立操作工日志，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況進行認(rèn)真的紀(jì)錄，以便以后合理操作。 10 毫米，不得超過。 17）由于各種原因造成停工時，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。 14）雨雪天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。 10）構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。 5）操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。 2）新安裝或重新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)有安裝資格，應(yīng)參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。 5）架橋機組裝、解體、吊運、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。 2）進行架梁和移梁所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。 10）架橋機后支腿后方 T 梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距 15cm 處設(shè)止輪器。重載運行速度控制在 3～ 5km/h，曲線、 坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在 3km/h 以內(nèi)。 20mm，橫向偏差為177。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、 液壓各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。沒有安全防護設(shè)施，禁止在未固定的模板等構(gòu)件上行走或作業(yè)，高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)。 2）高處作業(yè)衣著要簡便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 9）工地入口處設(shè)安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。 5）所有現(xiàn)場施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。 1）施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。食堂和浴室照明設(shè)置防潮燈具，并安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于 30 毫安，動作時間不大于 秒。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路采用 TNS接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于 4 歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼與專用保護零線 相連接。 （ 10) 項目部把每月安全檢查匯總情況分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級，實行獎罰分明的制度。 （ 7) 實行班前安全教育活動并作好記錄。 （ 3) 對新進場工人實行嚴(yán)格的教育考核制度，經(jīng)考核合格后錄用上崗。安全工作具體由項目安全總監(jiān)負(fù)責(zé)，同時設(shè)專職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)置專職安全檢查員，施工班組設(shè)置兼職安全員。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 21 七、安全保證措施 施工安全保證措施 安全管理組織機構(gòu) 建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 1）進行圖紙會審，核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決發(fā)現(xiàn)的問題 。 6）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進行施工。 2）質(zhì)量責(zé)任到人，各級人員的質(zhì)量職責(zé)打印公示，每半月檢查一次，并獎懲兌現(xiàn)。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 20 2）三檢制度：建立并認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和 專 檢的質(zhì)量檢查制度，填寫施工檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 9）起重機移動與吊鉤不得同時作業(yè)。 5）安裝 T 梁時，需均勻?qū)ΨQ，相臨橋跨上 T 梁安裝片數(shù)差不大于 3片。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 19 2）最后一跨梁的架設(shè) 最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以前支腿高度必須降低，架設(shè)最后一跨時，可把前支腿套管整個拆下，把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)，再前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來，如高度不夠，可使 用枕木調(diào)整。梁安裝必須平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。橫隔板鋼筋焊接連接順序為：先焊梁端橫隔板，后焊跨中橫隔板，再焊 1/4 處橫隔板，最后焊接 1/8 處橫隔板。 T 梁架設(shè)橫向連接 梁片架設(shè)完成后，在已經(jīng)架好 T梁的梁板上運梁，要求橫隔板、濕接縫、現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段的鋼筋焊接和混凝土澆注及墩頂連續(xù)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工等工序必須緊密銜接。 40mT 梁有 5道橫隔板，在每一跨梁安裝好后，迅速把橫隔板鋼筋焊好，使 整跨形成一個整體。就位后，用方木將梁端兩側(cè)對稱支撐（見下圖），然后吊邊梁。 相鄰兩片梁架設(shè)完成后，及時對橫隔板鋼筋進行連接以增強梁體整體穩(wěn)定。完成配重過孔。 步驟三：架橋機配重過孔 架橋機繼續(xù)過孔時，架橋機主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁相反的方向運行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置不變。 T 梁安裝 施工準(zhǔn)備 在 T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計要求，必須進行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計要求為止；在聯(lián)端或伸縮縫處注意預(yù)埋盆式橡膠支座下鋼板固定螺栓，完成鑿平處理以及螺栓預(yù)埋預(yù)應(yīng)力梁運輸 施工準(zhǔn)備 測量放線 支座安裝 預(yù)應(yīng)力梁的架設(shè) 軌道接長下個梁體架設(shè) 預(yù)應(yīng)力梁運輸 架梁方案審批 架橋機拼裝 監(jiān)理檢查驗收 架橋機試運行 安全檢查 焊接橫隔板 橋頭線路加固 相關(guān)部門配合 運輸軌道鋪設(shè) 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 14 后，墊石表面及螺栓孔用環(huán)氧砂漿填塞找平，然后將滑板橡膠支座下鋼板安裝好。 T 梁架設(shè)施工工序 準(zhǔn)備工作→測量放線→架橋機試運行及安全檢查→架橋機移動就位（待架梁孔跨位置）→ T 梁支座安裝→ T 梁架設(shè)→接長軌道→下片 T梁架設(shè)。 （ 7）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“ 0”位。 （ 4）檢查同一運行機構(gòu)各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。 架橋機安檢 （ 1）架橋機、龍門吊屬于特種設(shè)備，進場后應(yīng)建立機械設(shè)備分類管理臺賬， 應(yīng)按照“ 一機一檔”原則建立管理檔案。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 12 （ 2）鋼絲繩端部固定在定滑輪上。 （ 3）將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。 （ 3）啟動前支油泵將支腿上部頂起