【導(dǎo)讀】中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部新田大橋40米T梁架設(shè)安全專項施工方案。國家高速公路網(wǎng)G5615、G8013高速公路。云南省蒙自至文山至硯山段高速公路。中交第四公路工程局有限公司。蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部

　　

【正文】 施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4）開展全面質(zhì)量管理活動，落實質(zhì)量計劃。 5）積極開展 QC 小組活動，解決施工中遇到的難點問題。 6）嚴格按照設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進行施工。 保證質(zhì)量的控制措施 1）操作者做到考核合格、持證上崗。操作中，堅持“三檢”制度，實行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。 2）嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查驗收制度，確保隱蔽工程質(zhì)量。 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 1）進行圖紙會審，核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決發(fā)現(xiàn)的問題 。 2）配備先進測量儀器，由測量專業(yè)技術(shù)人員計算、復(fù)核、換手施測，把住工程質(zhì)量的第一關(guān)。 3）配備性能良好、先進的試驗檢測設(shè)備，試驗人員均持證上崗，各種試驗儀器定期檢驗標(biāo)定。 4）抽調(diào)具有橋梁豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、熟練技工組成人才群體，擔(dān)負本分項工程建設(shè)重任。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 21 七、安全保證措施 施工安全保證措施 安全管理組織機構(gòu) 建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。 安全保證體系 落實全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育。施工中建立以項目經(jīng)理為首的安全保障體系，負責(zé)安全工作。安全工作具體由項目安全總監(jiān)負責(zé)，同時設(shè)專職安全工程師負責(zé)日常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)置專職安全檢查員，施工班組設(shè)置兼職安全員。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 22 在施工中項目貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施，切實做到管生產(chǎn)的同時必須管安全，保障職工的生命安全和施工機械設(shè)備不受損害，全面、有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 安全管理規(guī)章制度 （ 1) 建立以項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。 （ 2) 制定各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全承包合同，并認真實施。 （ 3) 對新進場工人實行嚴格的教育考核制度，經(jīng)考核合格后錄用上崗。 （ 4) 所有工人必須接受安全教育及培訓(xùn)后方可進場施工。 （ 5) 所有特殊工種人員一律 持證上崗，并嚴格管理。 （ 6) 堅持每周的安全專題檢查和日常不定期檢查。 （ 7) 實行班前安全教育活動并作好記錄。各項目分項安全技術(shù)交底，由各技術(shù)員針對工程的實際情況進行有針對性的交底，由主管工程師審查簽字后，組織班組進行交底并辦理簽字手續(xù)。 （ 8) 對施工班組必須嚴格管理，引導(dǎo)班組開展好班前安全活動。 （ 9) 施工現(xiàn)場應(yīng)按文明施工要求布置標(biāo)牌，字跡清楚，并有醒目的安全、文明施工宣傳標(biāo)語。 （ 10) 項目部把每月安全檢查匯總情況分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級，實行獎罰分明的制度。 施工安全技術(shù)措施 用電安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線（纜）按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱均安裝在適當(dāng)位置，并設(shè)有重復(fù)接地保護措施，重復(fù)接地電阻值不大于 10 歐姆。執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一漏?！敝啤? 1）臨時架空高壓線路與在建工程的水平距離不少于 10 米，現(xiàn)場機動車道與高壓線路的垂直距離不小于 7 米。在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路采用 TNS接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于 4 歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼與專用保護零線 相連接。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 23 2）變配電室符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護用品?，F(xiàn)場所有總配電箱，分配電箱應(yīng)安裝漏電保護裝置，電源進出線、電源開關(guān)、保險裝置安裝必須符合安全規(guī)范，老化、破皮、不合格的電纜、電線一律不許使用，所有臨時供電線路必須設(shè)在絕緣架上。 3）架橋機必須安裝防雷裝置，電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。嚴禁非專業(yè)電工安裝、移動、搭設(shè)供電 線路和電氣設(shè)備。 4）低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。食堂和浴室照明設(shè)置防潮燈具，并安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于 30 毫安，動作時間不大于 秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器。 5）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備設(shè)有專人負責(zé)管理，電氣設(shè)備進出倉庫均認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。 6）堅持電工巡回檢查制度，規(guī)定動力用電必須每天檢查一次，照明用電每周檢查一次，由電工組劃分檢查線路，每人一段，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，消除隱患。 1）施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護的用具。 2）夜間施工時，要有足夠的照明，施工危險區(qū)域，白天懸掛明顯標(biāo)志，夜間懸掛標(biāo)志燈。 3）事故易發(fā)部位，如本工程高空作業(yè)處，起吊區(qū)，用電機械，等安排專職的安全員進行指揮與監(jiān)督； 4）現(xiàn)場施工特種作業(yè)人員要佩帶專門的防護用品，如電焊工要佩帶護目鏡和面罩，高空作業(yè)系好安全帶。 5）所有現(xiàn)場施工人員嚴禁酒后上崗。 6）現(xiàn)場施工道路的交叉處或拐彎處設(shè)立安全警告標(biāo)志。 7）變壓器周圍設(shè)高度不低于 米的安全護欄，四周掛上“小心！高壓危險”的警告牌。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 24 8）定期進行安全生產(chǎn)檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。 9）工地入口處設(shè)安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。 10）辦公室加強與氣象部門聯(lián)系，重點收集大風(fēng)等方面的資料，一旦發(fā)現(xiàn)有危及工程安全及人員安全的災(zāi)害氣象預(yù)兆時，立即上報項目領(lǐng)導(dǎo)，及時采取措施。 11）高空作業(yè)的大型設(shè)備，必須派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝 的起重工必須要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工； 12）吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊； 13）地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其它不穩(wěn)定的物件上。 高空作業(yè)安全技術(shù)措施 1）從事高處作業(yè)人員要定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇以及其它不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。 2）高處作業(yè)衣著要簡便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 3）高處作業(yè)所用材料要放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。 4）遇有惡劣氣候（如風(fēng) 力在六級以上，含六級），禁止施工。 5）高處作業(yè)必須有安全防護措施。沒有安全防護設(shè)施，禁止在未固定的模板等構(gòu)件上行走或作業(yè)，高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負責(zé)。 T 梁吊運安全技術(shù)措施： 1） T 梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁便道的寬度和凈空是否滿足運架設(shè)備的運輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。 2）確認運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載。 3） 操作人員必須熟悉運梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、 液壓各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業(yè)。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 25 4)裝梁前，應(yīng)仔細核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。 5) 裝梁時各支點對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為177。 20mm，橫向偏差為177。 10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。 6）啟動前，應(yīng)全面檢查一遍 T 梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。 7）運梁車裝 T 梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加 速或急剎車。重載運行速度控制在 3～ 5km/h，曲線、 坡道地段應(yīng)嚴格控制在 3km/h 以內(nèi)。 8） 在整個運梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。 9） 暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護措施，降低運梁速度。 10）架橋機后支腿后方 T 梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距 15cm 處設(shè)止輪器。 11）梁前端接近架橋機尾部時運梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時點動對位 ，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。 架梁安全技術(shù)措施 1）架橋作業(yè)必須設(shè)專人指揮，嚴格執(zhí)行架橋機操作規(guī)程。 2）進行架梁和移梁所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。 3）對架橋機設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進行保養(yǎng)、檢查，使架橋機處于良好的工作狀態(tài)。 4）雨天及六級以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。 5）架橋機組裝、解體、吊運、移梁嚴格遵守操作規(guī)程和工藝流程。 6）在架設(shè)上跨公路橋時，先將路改道在 另一跨，待該跨架設(shè)完成，現(xiàn)澆橫隔板及濕接縫澆筑完成后，再把路改道已完成架設(shè)的這跨。 7）通車道路上的梁體濕接縫必須設(shè)置密目式安全網(wǎng)，橋面兩側(cè)邊緣必須設(shè)置高 的安全護欄，護欄上同時懸掛密目式安全網(wǎng)。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 26 架橋機安全操作規(guī)程 1）操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴禁違規(guī)違章作業(yè)。 2）新安裝或重新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)有安裝資格，應(yīng)參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。并向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊。 3）架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，聽從指示。 4）架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于 2 米。 5）操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。 6）不得吊運超過架橋機額定起重量的重物。 7）嚴禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物 8）操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。 9）架橋機吊梁前，應(yīng)首先檢查制動器是否可靠。 10）構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。 11）起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。 12）不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。 13）禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作用。 14）雨雪天氣嚴禁拼裝、起吊工作。 15）降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。 16）起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地 面 20 厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。 17）由于各種原因造成停工時，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。 中交 第四公路工程局有限公司 蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部 新田大橋 40米 T梁架 設(shè)安全 專項施工方案 27 18)架橋機停止工作時，應(yīng)切斷電源，并將架橋機錨定。 19)每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應(yīng)一致，偏差177。 10 毫米，不得超過。應(yīng)使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（特別提醒：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致 發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行） 20)架橋機操作人員應(yīng)建立操作工日志，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況進行認真的紀(jì)錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認真檢查。 2)1 操作人員和工作人員離開時，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位 ,切斷電源。在有臺風(fēng)的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風(fēng)刮翻，夜間定人值班。 22)嚴禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴重后果。 23)盡量避免夜間 操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。 24)非本機操作人員嚴禁操作本機，否則，將有不可預(yù)料的危險。 25)操作人員必須持證上崗，本機