汽車運(yùn)用工程---第7章汽車在特殊條件下的使用-wenkub
2023-03-08 10:12:17 本頁(yè)面
【正文】 起動(dòng)和怠速工況時(shí)通常排出白煙，白煙是直徑 1um以上的微粒，待暖車正常工作后，白煙就即刻消失。 研究表明，汽車主減速器齒輪和軸承在 5℃ 的潤(rùn)滑油中比在35℃ 的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)磨損增大 1012倍。 L—— 折合里程， km。 蓄電池電池端電壓低，火花塞的跳火能量小，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤(rùn)滑油粘度的影響。 起動(dòng)困難原因： 1. 起動(dòng)阻力大 2. 燃料汽化不好 3. 蓄電池容量下降 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與起動(dòng)轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系，而起動(dòng)轉(zhuǎn)速主要受起動(dòng)阻力的影響。 第二節(jié) 汽車在低溫條件下的使用 汽車在低溫條件下的使用問(wèn)題： ； 。一般載貨汽車按額定載質(zhì)量減載 20%25%，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載 25%50%。 因?yàn)椋褐圃熘校⒂^，粗糙度 單位壓力 P↑ 宏觀，幾何偏差 磨損 ↑ 裝配中，裝配誤差 溫度 ↑ 使零件迅速磨損和破壞 配合副零件的磨損規(guī)律 A：磨合期 B：正常工作期 C：加劇磨損 △ ab：配合間隙 △ cd：磨合層間隙 △ ef：極限間隙 δ ae、 δ bf ：分別為 a、 b零件極限磨損量。第七章 汽車在特殊條件下的使用 167。 從配合零件的磨損規(guī)律可看出，減小磨合終了的間隙△ cd和給定的配合間隙△ ab值，可以延長(zhǎng)正常磨損階段 B。 ２ .限速 （ 走合期汽車的最高行駛速度，一般不超過(guò)每小時(shí) 40～ 50公里。 此外，還存在著機(jī)件損壞、腐蝕、總成熱狀態(tài)不良、燃料潤(rùn)滑油消耗增大，以及輪胎強(qiáng)度減弱、行車條件明顯變差等問(wèn)題。 曲軸在起動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)阻力包括： 氣缸內(nèi)被壓縮的可燃性混合氣（或空氣）的反作用力 ； 運(yùn)動(dòng)部位的慣性力 ； 各摩擦副的摩擦阻力 等。 隨著溫度的下降，機(jī)油的內(nèi)摩擦力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需要的功率增加 2．燃料揮發(fā)性 燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的影響主要是其蒸發(fā)性 T↓ 粘度 v↑ （ +40～ 10汽油粘度提高 76%，相對(duì)密度提高 6%） 流動(dòng)性 ↓ 表面張力 ↑ 霧化 ↓ 汽油揮發(fā)性： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般 T（氣溫）當(dāng) 0～ 12℃ V（流速 ) V=3～ 4 m/s ， 只有 4～ 10% 汽化 要改善燃料汽化量，主要在于提高進(jìn)氣管溫度。 二、低溫對(duì)汽車總成磨損的影響 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損不僅在冷起動(dòng)時(shí)嚴(yán)重，而且在起動(dòng)后尚未達(dá)到正常溫度之前，磨損強(qiáng)度一直是很大的。 1KtKL??一次起動(dòng)中： 3．傳動(dòng)系總成 底盤(pán)傳動(dòng)系溫度升高（自摩、攪油），升溫慢 CA1090 10℃ 行駛 6km 才達(dá) 10～ 15℃ 。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的排氣污染 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)階段由于進(jìn)氣溫度低、燃油霧化不好，因此 HC和 CO污染嚴(yán)重，特別是在低溫條件下這個(gè)問(wèn)題更為突出。 四、改善汽車低溫使用性能的主要措施 汽車在低溫條件下使用，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，總成磨損加劇，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧? 一般車輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施： ? 車輛在低溫條件下停放時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施，注意預(yù)防冷卻系凍結(jié)。起動(dòng)液應(yīng)具備下列條件： （ 1）容易點(diǎn)燃（或壓燃），以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)可靠性； （ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，工作穩(wěn)定柔和； （ 3）在起動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要小。特別是合理使用防凍液和專門(mén)的起動(dòng)預(yù)熱設(shè)備相配合，可以大大地減少起動(dòng)前的準(zhǔn)備時(shí)間。 一、海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響 海拔高，大氣壓力下降，空氣密度下降 , 對(duì)于一定型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不變的情況下，平均指示壓力直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)功率，即發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨著海拔升高而下降 （平均指示壓力） （指示功率） ?在柴油機(jī)外特性的試驗(yàn)過(guò)程中，以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力確定的高壓油泵供油特性不能適應(yīng)不同大氣壓力下的外特性要求。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1