公交媒體廣告投放策劃方案-wenkub
2022-10-31 19:19:46 本頁(yè)面
【正文】 交媒體廣告能有效針對(duì)商品的目標(biāo)消費(fèi)群體選擇最適合的地點(diǎn)進(jìn)行發(fā)布，從而直接擊中目標(biāo)消費(fèi)者。公交媒體廣告投放策劃方案 為了進(jìn)一步更好、更有效、更低成本的宣傳我司企業(yè)形象及各項(xiàng)促銷政策，提升我司知名度及商品銷量，優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)市場(chǎng)部調(diào)查分析各項(xiàng)宣傳推廣途經(jīng)，建議開展公交車媒體廣告投放。 流動(dòng)性強(qiáng) 公交廣告作為流動(dòng)的視覺廣告媒體，在市區(qū)的主要干道上往返穿梭，線路固定且較長(zhǎng)，有突出反復(fù)訴求的效果，可增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。 直觀性及可信度高 車身廣告制作周期短、能迅速直觀地表現(xiàn)自我、展示產(chǎn)品、拓展市場(chǎng)，讓信息簡(jiǎn)單、快速明確地 傳遞；公交車與市民生產(chǎn)生活息息相關(guān)，廣告?zhèn)鞑デ罆惩?，認(rèn)可度高，宣傳效果自然好。版面要求美觀、精致，視覺沖擊力大，有一定的親和力。它是過往行人視覺停留時(shí)間最長(zhǎng)的廣告位置；對(duì)尾隨公交車的駕駛?cè)藖碚f，更有 著超級(jí)的視線吸引力；適合短期商品促銷宣傳。 ③ 、投放路線及數(shù)量 804 路（職業(yè)中專 —— 石灘車站） 808 路（體育館 —— 康大學(xué)院） 810 路（光明西車站 —— 福和） 811 路（光明西車站 —— 派潭） 數(shù)量： 4 臺(tái) 備注：主要是加強(qiáng)附近各鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)的開發(fā)，針對(duì)農(nóng)村信息接收慢，渠道少的弊病，采取投資成本低、信息傳播廣的車尾廣告 來代替以往的橫幅宣傳，主要是宣傳短期促銷內(nèi)容。同時(shí)，也給公交車廣告的發(fā)展，提供了絕無僅有的上升空間。 （一）產(chǎn)品性質(zhì)和廣告形式不相匹配 交車廣告形式各異，很多廣告投放時(shí)對(duì)產(chǎn)品特征認(rèn)識(shí)不足，專業(yè)化程度低 ，未顧及到消費(fèi)者接觸廣告的時(shí)態(tài)，影響廣告?zhèn)鞑バЧ? （二）車內(nèi)廣告品種繁多，分散人的注意力 相對(duì)固定的乘客在有限的公交車內(nèi)，面對(duì)品種繁多的廣告，形成了空間 分割，廣告的接觸范圍受到了很大的限制。不少消費(fèi)者較為習(xí)慣乘坐一輛或幾輛公交車出行，投放的廣告早已對(duì)他們產(chǎn)生了影響，過多的重復(fù)，不僅造成浪費(fèi)，而且易產(chǎn)生煩 感。媒體投放時(shí)，審核制度也不夠完善，貪圖經(jīng)濟(jì)利益，甚至出現(xiàn)給錢就播的情況，醫(yī)療性病廣告泛濫，虛假宣傳的現(xiàn)象亦屢屢發(fā)生。廣告使用的材料不夠清潔環(huán)保，在更換廣告時(shí)，也難除舊垢，給人留下不良的視覺印象。城市公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。公交車車身廣告和公交站候車亭廣告因其輻射范圍較大，受眾較為不固定，時(shí)間太短達(dá)不到應(yīng)有的覆蓋率，所以投放時(shí)間可以相對(duì)較長(zhǎng)，而車內(nèi)廣告投放周期最好在 15 天至 20 天左右，不宜過長(zhǎng)。廣告需多在好創(chuàng)意上下功夫，避免惡俗，維護(hù)公交車良好的社會(huì)秩序。廣告使用的材質(zhì)和制作工藝的水平直接影響廣告的效果與壽命。同時(shí)，公交車廣告的制作要環(huán)保健康，便于維護(hù)和清洗，利于反復(fù)更換。下面主要討論的是幾種典型的公交車廣告投放形式。廣告的表達(dá)方式要健康文明，維護(hù)乘客的利益，當(dāng)影響人們視線和正常出行的時(shí)候，會(huì)招致人們的煩感，產(chǎn)生不良的傳播效果。但由于它隨車晃動(dòng)，穩(wěn)定性不好，廣告投放面積較小，所以承載的信息量有限，不適合過多 文字的復(fù)雜廣告投放。前兩種椅背廣告形式，投放面積有限，具有固定性，多傳播以文字為主的廣告，但字?jǐn)?shù)不易過多，注意簡(jiǎn)明扼要，訴求清楚，聯(lián)系方式明確，傳播一些人們比較熟悉的產(chǎn)品或品牌的信息。這種媒體輻射范圍較小，易形成車內(nèi)空間的區(qū)
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