【正文】 約為 45 度，為連續(xù)梁施工。 第一節(jié) 工程介紹濮范高速西起大(慶) 廣(州) 高速公路，向東依次經(jīng)過高新區(qū)、華龍區(qū)、清豐縣、濮陽縣、范縣，止于擬建的(山東)德(州)( 河南)商(丘) 高速公路，全長 55．6 公里，其中大橋 6 座，中橋 11 座，小橋 2 座，涵洞 71 道，通道 103 道；設計采用雙向四車道高速公路技術標準，設計行車速度 100 公里／小時，路基寬 26 米，路面面層采用瀝青混凝土結構，全線占地 325． 136 公頃(4877 畝)，批復概算總金額 213795 萬元。目前的 GPS 測量技術難以替代傳統(tǒng)的精密幾何水準測量方法。5第一節(jié) 準備工作3第二章 GPS 技術的工作原理及優(yōu)點Ⅱ前言 low cost and the light weigh of the instrument and other advantages. Although in the items of survey the technology of RTK has IIthe advantages which do have in the normal ways, we must pay attentions on the survey condition and the numbers of the satellites during the survey because it is easily distributed by the condition of the survey area, make sure that the items of putting in and setting up of the base station and mobile station are all right. We can find the sources of the errors so as to getting the best survey results according to the actual situation. There are surely the transformed model errors and the exited errors introduced when they are transformed to the Local coordinate because the coordinates are captured by GPS which is in WGS84 coordinates. In the actual work process, the system of Normal Height is widely used, but GPS acquisition earth height which is based on the ellipsoid. It must pay attention to the right analyze of the level precise and height precise because of the different ways of transform which surely leads to different height precise during the earth height transforms to the Normal Height. The article give some examples to illustrate the effect of the technology of RTK applied in the railroad survey mood according to actual situation. And it points out some new ways to get the survey messages. And it does the necessary illustrate of the operate steps and something which must be pay attention to of technology of RTK applied in railway control surveys, Construction surveys, in the same time it also exactly pares the precise of the technology of RTK with normal ways of survey in the paper. Key word:RTK GPS Railway Survey Precise Evaluation 河南工程學院畢業(yè)設計Ⅲ目 錄摘要不作為章節(jié)在目錄中出現(xiàn)，把這個問題改正后就可以定稿打印了！摘要本文結合實際，舉例具體說明其在鐵路定測作業(yè)模式中的應用。文章闡述了 RTK 的發(fā)展背景、含義、系統(tǒng)的組成以及其在測量領域內(nèi)的應用與優(yōu)缺點。GPS RTK 技術以其高精度、高效率、易操作、費用低以及儀器輕便等特點被廣泛應用于各種控制測量、地形測量、施工放樣等方面。提出了運用 GPS RTK 技術獲取觀測信息的新方法。2第二節(jié) 氣候特征河南工程學院畢業(yè)設計Ⅲ19河南工程學院畢業(yè)設計1前 言隨著全球定位系統(tǒng)（GPS）技術的快速發(fā)展，RTK（Real Time Kinematic）測量技術也日益成熟。但在平緩地區(qū)，利用 RTK 高程曲面擬合技術的方法測量圖根控制點、碎部點，完全可以滿足大比例尺地形圖的測圖精度，大大節(jié)省作業(yè)時間。 濮范高速公路已于 2022 年 12 月 25 日開工奠基。80 米鋼桁梁一孔，在 D1K107+100 處跨越濮范高速公路。厚度約 ～,呈層狀產(chǎn)出?？紫稘撍阂缘谒南悼紫稘撍疄橹?，部分地段稍具承壓性，主要賦存于第四系沖擊層中。因此，對圖 11 可進一步建立起更接近于工程的數(shù)學模型。在 RTK 作業(yè)模式下，基準站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測站坐標信息一起傳送給流動站。流動站不僅通過數(shù)據(jù)鏈接收來自基準站的數(shù)據(jù)，還要采集 GPS 觀測數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測值進行實時處理，同時通過輸入的相應的坐標轉換參數(shù)和投影參數(shù)，實時得到流動站的三維坐標及精度。 GPS 定位技術系統(tǒng)配置包括以下三部分：1 、基準站接收機；移動站接收機；數(shù)據(jù)鏈。GPS RTK 技術可提供三維坐標信息，因此在放樣中線的同時也獲得了點位的高程信息，無須在進行中平測量，大大的提高了工作效率。RTK 技術能夠在野外達到厘米級的定位精度。該專用線全長 ，測區(qū)地勢平坦，除幾處外都較適合 GPSRTK 測量?！　∈紫葢谑覂?nèi)根據(jù)設計數(shù)據(jù)計算出各待定點的坐標，包括整樁、曲線主點、橋位等加樁，然后將這些數(shù)據(jù)送到手持機中，有了坐標以后在實測前還應作坐標轉換參數(shù)的計算，以便把 GPS 測量結果轉換到工程采用的坐標系統(tǒng)。具體步驟如下：　　計算各待定點的坐標?！　y設點的坐標輸入到手持機中。衛(wèi)星的幾何分布越好，定位精度就越高，衛(wèi)星的分布情況可用 Planning 軟件 查看多項預測指標，根據(jù)預測結果合理安排工作計劃。在 3 度投影帶的邊緣，長度變形可達 以上，導致中線樁由圖上反算的放樣長度與實地測量長度不一致，無法滿足放樣要求。在實際生產(chǎn)中較多地運用了后者。這些點均沿設計線路布設，起圖形類似線形鎖。聯(lián)測了六個國家控制點，選用其中 5 個點作為已知點參與平差。標石選埋本次作業(yè)為保證 GPS 網(wǎng)有較好圖形強度，作業(yè)前對該網(wǎng)形進行優(yōu)化設計。按相應的數(shù)據(jù)格式將放樣點坐標導出成 Trimble DC 文件，通過 Data Transfer 將 DC 文件導