【正文】 感謝給予漢普管理咨詢（中國）有限公司（以下簡稱漢普公司）參加廣州地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃項目竟標的機會。廣州地鐵硬件設施的豪華在中國地鐵中是無可爭議的，但是由于廣州地鐵所處的是服務性行業(yè)，所以僅僅憑借硬件的克隆，還無法實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標，人性化的服務和高效的內(nèi)外管理才是企業(yè)生存、發(fā)展的靈魂。因而，廣州地鐵的管理者們積極地尋求最佳的解決途徑。為此，廣州地鐵特別邀請有相關經(jīng)驗的專業(yè)公司協(xié)助完成以上項目。北京地鐵產(chǎn)權開始多元化、上海地鐵下達了“三年保平”的死命令，“一步到位，后來居上”的廣州地鐵也不可避免地面臨著較大的壓力。當然，中國已有的城市地鐵也都是虧損經(jīng)營，其中有關北京地鐵的數(shù)字是：1999年，按受政府補貼的4個億。發(fā)展公共交通是未來解決城市交通的主要模式，而發(fā)展地鐵交通更是首選。不難看出，在繼高速公路激增、鐵老大提速、機場擴建、航道疏通之后，重點城市的地鐵建設將掀起又一次城市現(xiàn)代化浪潮。信息的傳遞，人員、物資的流動成為限制中國經(jīng)濟的高速發(fā)展的瓶頸之一。在世界各地的地鐵建設和運營過程中，共同面臨著政府方面對于地鐵建設的投資困境，存在著公共品與商品二元性質的博弈。從這里我們或多或少可以感覺到地鐵在中國的前途并不十分樂觀，地鐵建設本身對資金的需求量是相當龐大的，建設周期漫長，技術難度密集復雜，卻又難以從經(jīng)營中獲取利潤，這將從很大程度上制約地鐵繼續(xù)健康、有序、穩(wěn)步的發(fā)展。從1999年開始，廣州地鐵在專業(yè)管理咨詢公司的協(xié)助下，對公司的業(yè)務和組織機構進行了全面分析，制定了企業(yè)改革的方案。廣州地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案設計項目背景廣州地下鐵道公司（以下簡稱廣州地鐵）是一家社會公眾服務性企業(yè)，自1992年成立至今，已初步形成了運營、建設和沿線開發(fā)等多業(yè)共同發(fā)展的格局。通過大膽地變革創(chuàng)新，盡一切可能地沖破禁錮，提升公司的核心競爭力和綜合實力。對此，廣州地鐵的管理者們是有深刻認識的。做為國內(nèi)咨詢行業(yè)領導者，漢普非常榮幸有機會能夠向廣州地鐵提供專業(yè)的咨詢服務。在這場全球信息大潮中，我們的企業(yè)領導和決策人員面臨著一個急需解決的問題：如何充分有效地利用企業(yè)內(nèi)部、外部的各種信息進行辦公整體作業(yè)的管理和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的決策，極大地提高辦公效率、提高管理水平和決策能力，使企業(yè)的日常運營納入高效可靠的軌道。關于“企業(yè)信息化建設”，業(yè)界定義龐雜。因此，在企業(yè)信息化建設過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)重視硬件建設而輕視軟件建設、重視技術性設施建設而忽視信息源的組織與開發(fā)，以及忽視用現(xiàn)代信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和促進技術創(chuàng)新等情況，沒有充分意識到信息化對企業(yè)管理、運作模式的深刻影響。由于各個數(shù)據(jù)信息單獨存放，不便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢和加工，因而形成了一個個“信息孤島”。因此，信息網(wǎng)絡應該是一個集計算機網(wǎng)絡技術、各類信息的收集、傳遞、處理、加工為一體的信息樞紐中心，為企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、產(chǎn)品開發(fā)及領導決策服務。國家經(jīng)委的一項對企業(yè)虧損原因調(diào)查表明：%%。為了在激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展，該起重機廠果斷決策，企業(yè)投入大量資金，用先進的信息技術對企業(yè)進行改造，特別是對企業(yè)生產(chǎn)管理的信息化，從而扭虧為盈。技術落后、管理不善都是我國能耗居高不下的原因。由于大力普及計算機，各行業(yè)都顯著降低了單位資源消耗，提高了經(jīng)濟效益。有別于僅就管理理論談管理的傳統(tǒng)管理咨詢業(yè)，現(xiàn)代管理咨詢業(yè)強調(diào)將管理理論和計算機信息技術應用相結合；事實上，計算機信息技術的應用不僅使管理手段得到提升，業(yè)務流程規(guī)范性、效率和績效等方面得到提高，而且使新管理模式的運用也成為可能。管理改造的目的是要讓框架中的組織/人員、流程和技術與企業(yè)戰(zhàn)略相一致。首先需要評估廣州地鐵的業(yè)務策略及0/a關鍵成功因素，從而識別IT關鍵作用點及構畫企業(yè)IT愿景；通過從功能、架構、資源、組織等多個角度評估企業(yè)當前IT體系結構及能力，結合業(yè)務IT最佳實踐，開發(fā)所需的IT結構及運作模式；最后確定IT項目及實施計劃。 設計I/T體系結構和運作模式本階段中，將基于IT評估和建議開發(fā)設計IT基本原則、體系結構和運作模式，同時，結合IT愿景初步描繪應用系統(tǒng)功能。信息技術體系結構（ITA）是為設計未來解決方案而制定的戰(zhàn)略性IT框架，是業(yè)務策略、IT策略和IT實施之間的聯(lián)接，它將指導IT實施和IT資源管理。在廣州地鐵項目，需要考慮IT集中控制及IT資源規(guī)模效益兩方面的因素，如下圖。 MRP II或ERP系統(tǒng)在我國企業(yè)的應用曾經(jīng)產(chǎn)生過三次熱潮：1986年和1991年的MRPII應用高潮以及1998年的ERP應用高潮。其中最著名的研究成果就是美國麻省理工學院（MIT）自1984年開始，直至1991終告結束的一項稱之為“九十年代的管理”的研究報告，該項研究調(diào)查了IT應用對各類機構的影響，研究人員發(fā)現(xiàn)：成功的企業(yè)在應用IT的方式上比上文提到的這些辦公室自動化和事務處理自動化的應用方式要先進。當一個企業(yè)IT應用進入成熟期時，他們會認識到需要將各個獨立運行的系統(tǒng)聯(lián)接到一起，如通過共享數(shù)據(jù)將財務與生產(chǎn)系統(tǒng)集成一體化。重新設計企業(yè)與企業(yè)之間的業(yè)務處理過程，即對企業(yè)的整個供應鏈（Supply Chain）的工作流程進行重新設計。從模式1到模式2是一個自然發(fā)展的漸進過程，一般發(fā)生在開始應用IT的一段時間之后。事實上，在信息系統(tǒng)建設上存在兩種主要的思路和方式，即全新定制開發(fā)方式和軟件包驅動業(yè)務變革方式:全新定制開發(fā)方式全新開發(fā)方式就是從業(yè)務出發(fā)，在業(yè)務流程優(yōu)化設計之后，提出對IT系統(tǒng)功能和流程的需求，再按圖索驥來確定IT系統(tǒng)解決方案，并委托專業(yè)公司或自行組織隊伍進行全新定制和開發(fā)。軟件包驅動業(yè)務變革方式根據(jù)漢普國內(nèi)實踐經(jīng)驗，尤其是涉及到企業(yè)全局性的應用，較佳的方法是采用標準軟件包。信息系統(tǒng)集成度越高，信息系統(tǒng)應用的所帶來的效益越高。顯著降低資源消耗和增加經(jīng)濟效益為公司信息系統(tǒng)的建設提供依據(jù)和藍本。項目可劃分七個階段進行，項目工作內(nèi)容及時間計劃如下： 準備階段 時間：2001年3月5日2001年3月9日工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日2001年4月19日工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日2001年4月19日工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日2001年4月19日工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日2001年4月19日工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天 現(xiàn)狀分析 時間：2001年3月12日2001年4月19日工作周：6周 工作人天數(shù)：180人天 需求分析 時間：2001年3月19日2001年4月27日工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天 需求分析 時間：2001年3月19日2001年4月27日工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天 需求分析 時間：2001年3月19日2001年4月27日工作周：5周 工作人天數(shù)：100人天 戰(zhàn)略規(guī)劃 時間：2001年5月7日2001年5月11日工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天 戰(zhàn)略規(guī)劃 時間：2001年5月7日2001年5月11日工作周：1周 工作人天數(shù)：30人天 解決方案 時間：2001年5月14日2001年5月25日工作周：2周 工作人天數(shù)：60人天 解決方案 時間：2001年5月14日2001年5月25日工作周：2周 工作人天數(shù)：60人天 實施計劃 時間：2001年5月28日2001年6月1日工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天 實施計劃 時間：2001年5月28日2001年6月1日工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天 時 間：2001年6月4日2001年6月8日工作周：1周 工作人天數(shù)：15人天 詳細項目計劃詳細項目計劃如下圖表（為保證項目質量，我們給出了建議廣州地鐵項目指導委員的檢視點）： 階段 項目任務 工作日 開始日期 結束日期 檢查點 階段1： 項目準備 5 3月5日 3月9日 　 1 確定SOA 1 3月5日 3月5日 　 2 確定項目管理制度 1 3月6日 3月6日 　 3 制定下階段詳細工作計劃 1 3月7日 3月7日 　Y 4 BPR等基礎培訓 1 3月8日 3月8日 5 企業(yè)信息化理論培訓 1 3月9日 3月9日 　 6 啟動大會 1 3月9日 3月9日 　 階段2： 現(xiàn)狀分析 29 3月12日 4月19日 　 6 調(diào)研問卷設計 2 3月12日 3月13日 　Y 7 公司領導訪談 1 3月14日 3月14日 　 8 事業(yè)總部領導訪談 10 3月15日 3月28日 　 9 基層部門及業(yè)務骨干訪談 10 3月29日 4月11日 　 10 撰寫分析報告 5 4月12日 4月18日 　Y 11 行業(yè)顧問培訓 1 4月19日 4月19日 　 階段3： 需求分析 31 3月19日 4月30日 　 12 需求調(diào)查表設計 2 3月19日 3月20日 　Y 13 戰(zhàn)略層需求 5 3月21日 3月27日 　 14 管理層需求 5 3月28日 4月3日 　 15 業(yè)務層需求 5 4月4日 4月10日 　 16 業(yè)務流程描述方法培訓 1 4月11日 4月11日 　 17 關鍵業(yè)務流程圖繪制 10 4月12日 4月25日 　Y 18 撰寫分析報告 4 4月24日 4月27日 　Y 19 參觀標桿企業(yè) 1 4月30日 4月30日 　 階段4： 戰(zhàn)略規(guī)劃 10 5月7日 5月18日 　 20 IT規(guī)劃方法論培訓 1 5月7日 5月7日 　 21 撰寫《戰(zhàn)略規(guī)劃書》 9 5月8日 5月18日 　Y 階段5： 解決方案 10 5月14日 5月25日 　 22 ERP/CRM/SCM理論培訓 1 5月14日 5月14日 　 23 撰寫《解決方案》 9 5月15日 5月25日 　Y 階段6： 實施計劃 5 5月28日 6月1日 　 24 ERP實施方法論培訓 1 5月28