【正文】 ．爆破器材應(yīng)有專(zhuān)人領(lǐng)取，炸藥與雷管?chē)?yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。更不得用爆炸物品炸魚(yú)、炸獸。鑿巖機(jī)支架要支穩(wěn)，嚴(yán) 禁用胸部和肩頭緊頂把手。 3．用人力沖擊法打松軟巖眼時(shí)，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。 其施工程序?yàn)椋? 測(cè)量放線 清除表土 鉆 孔 檢查孔位 裝藥連線警 戒 起 爆 安全檢查 挖、裝、運(yùn) 邊坡修整（ 2） 路基工程爆破施工安全技術(shù) 一般規(guī)定 1．選擇炮位時(shí)，炮眼口應(yīng)避開(kāi)正對(duì)的電線、路口和構(gòu)造物。 （ 3）深挖方路塹施工，應(yīng)注意結(jié)合防護(hù)工程同步進(jìn)行，避免將來(lái)排水防護(hù)工程施工難。 路基開(kāi)挖采用多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法相結(jié)合。 （ 5） 試驗(yàn)段成果按填土和土石混填分別進(jìn)行資料整理，根據(jù)各測(cè)點(diǎn)碾壓遍數(shù)、高程、壓實(shí)度進(jìn)行匯總分析，分別計(jì)算各壓實(shí) 度 要求（ 不小于 93%、 94%、 96%）時(shí)松鋪系數(shù)、壓實(shí)系 數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓時(shí)間、機(jī)械組合臺(tái)班數(shù)量。同時(shí)在路基兩側(cè)挖臨地排水溝，防止雨水浸泡路基。攤鋪完成后，測(cè)量松鋪?lái)斆娓叱?；靜壓 2 遍、振壓 2 遍后，測(cè)高程和壓實(shí)度，以后每碾壓一次對(duì)高程和壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)一次，壓實(shí)度分 別要求達(dá)到93%、 94%和 96%。 （ 3） 碾壓時(shí)按“先輕后重，先快后慢，由兩側(cè)向中間”的方法進(jìn)行，先靜壓 1～ 2 遍，再振壓 2 遍，進(jìn)行高程測(cè)量、壓實(shí)度檢測(cè)和記時(shí)，做好記錄?；讬M坡較大（大于 1： 5）時(shí)，采用挖臺(tái)階處理。根據(jù)本工程的地質(zhì)特點(diǎn) ，試驗(yàn)段共進(jìn)行填土和土石混填兩種填料各三層綜合指標(biāo)檢測(cè)。 ③在跨越溝渠處埋設(shè)排水管，以保證水流暢通。 （ 3）對(duì)有關(guān)的 管理和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。土石方除內(nèi)部合理調(diào)配，進(jìn)行防護(hù)處理 同時(shí)；合理處理互通區(qū)。 在確保工程質(zhì)量的前提下，盡量減少清表厚度減少棄土方量；盡可能利用設(shè)計(jì)圖紙中棄用開(kāi)挖出的普通土，以減少因土場(chǎng)取土困難導(dǎo)致外借方量壓力過(guò)大 。 編制該施工方案專(zhuān)題的原則： 盡量選擇運(yùn)距短且取量較大的取土場(chǎng)，交通方便，選擇合理經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸線路，降低全段土石方總運(yùn)量，節(jié)約運(yùn)輸成本，避免交叉調(diào)配。 遵照龍光二環(huán)公司的施工意圖，土石方施工自我經(jīng)營(yíng)，充分利用集團(tuán)自有的機(jī)械設(shè)備，一方面降低施工成本，尤其是設(shè)備租賃成本；另一方面確保關(guān)鍵段落（部位）路基的施工進(jìn)度。 三 、 工程概 述 遂寧至西充高速公路 SX13 合同段施工 4 隊(duì) 起點(diǎn)樁號(hào) K38+380 至 K41+000 以及七寶寺互通式立交（ A、 B、 C、 D、 E 匝道） 起于 南充市嘉陵區(qū)七寶寺鎮(zhèn) ， 至南充市嘉陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)。 四 、主要工程數(shù)量表（見(jiàn)下表） 序號(hào) 工程名稱(chēng) 單位 設(shè)計(jì) 數(shù)量 累計(jì)完成數(shù)量 剩余數(shù)量 1 清表 km 主 ，匝 0 主 ，匝 2 挖方 m3 749502 0 749502 3 填方 m3 763625 0 763625 4 塑料排水板 m 61590 0 61590 5 碎石樁 m 81774 0 81774 6 抗滑樁 m 700 0 700 7 防護(hù)工程 m3 0 8 蓋板涵 道 6 0 6 9 圓管涵 道 7 0 7 第二章 施工總體部署 一、臨建及施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備工作是盡快開(kāi)工并 形成施工高潮的關(guān)鍵，我部在進(jìn)場(chǎng)后，通過(guò)對(duì)工地實(shí)地進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各種專(zhuān)項(xiàng)施工方案，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程數(shù)量，編制各種施工計(jì)劃，做好開(kāi)工前準(zhǔn)備工作。 （ 4）及時(shí)做好施工前及施工過(guò)程中的有關(guān)試驗(yàn)工作。 （ 2）縱向便道：主要布置在主線內(nèi)，除跨越鐵路、高速公路、較寬的河流借用地方道路外，其余均需在主線內(nèi)打通縱向便道，保證設(shè)備的及時(shí)進(jìn)、出、轉(zhuǎn)場(chǎng)和材料運(yùn)輸通暢 ， 對(duì)河 流、溝渠采用埋設(shè)涵管的方式通過(guò)，以保證排水、灌溉的需要 。試驗(yàn)段 結(jié)束后對(duì)其指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，使其滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底為軟土?xí)r，應(yīng)采用換填處理，其挖除深度及范圍應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確定。然后每振壓一遍，進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度檢測(cè)。 （ 5） 同一種填料試驗(yàn)段共分三層進(jìn)行綜合比較分析，獲取 9 9 96 區(qū)機(jī)械合理配置、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、速度和填料含水量控制、以期設(shè)備達(dá)到最優(yōu)組合，實(shí)現(xiàn)成本、效率第一，同時(shí)保證了施工質(zhì)量。 （ 3） 土石混填不允許傾填，應(yīng)分格堆放分層攤鋪，需對(duì)大于松鋪厚度 2/3 的石料進(jìn)行改小和 清除，并注意石料不得重疊。最后，根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)確定 最適宜的碾壓機(jī)械，最有效的松鋪厚度，最經(jīng)濟(jì)的碾壓遍數(shù)和最佳機(jī)械組合、最佳含水量的控 制范圍與方法以及最全面的施工檢測(cè)控制方法，用于指導(dǎo)全線施工。根據(jù)本工程特點(diǎn)，計(jì)劃采用全斷面開(kāi)挖進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)斷面一次開(kāi)挖成型。 （ 4）在有居民區(qū)的施工路段施工時(shí)，應(yīng)盡量減少噪音以及行車(chē)污染，凡途經(jīng)居民區(qū)的便道均需注意日常灑水維護(hù)，且須注意施工中居民區(qū)、施工人員的安全，并須提供居民區(qū)出入便道或便橋。 2．鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予以清理。雙人、多人沖釬時(shí)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一 6 致。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的管道要順直，接頭要緊密，氣壓不應(yīng)過(guò)高。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報(bào)告，等待處理。爆破器材運(yùn)送，應(yīng)避開(kāi)人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。關(guān)口要用安全鉸鉗夾緊，嚴(yán)禁用牙咬。加工的起爆藥包（柱），不應(yīng)超過(guò)當(dāng)班爆破作業(yè)的需要量。 14．爆破工作必須有專(zhuān)人指揮。 15．爆破時(shí)，個(gè)別飛散物對(duì)人員的安全距離不得小于下表的規(guī)定。露天爆破，一人連續(xù)點(diǎn)火的導(dǎo)火索根數(shù)不得超過(guò) 10 根，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃，嚴(yán)禁腳踩和擠壓已點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。 17．爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。 19．裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，否則應(yīng)用齊發(fā)起爆。 22．撬動(dòng)巖石必須由上而下逐層撬（打）落，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然坍落。即可作為該種填料施工時(shí)的依據(jù)。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)填料應(yīng)取樣送中心試驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn) ，填前壓實(shí)或軟基處理完后須等監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路堤填筑。土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng) 小 于 10cm 且不 大于 30cm。 （ 4）路基填土從最低地方開(kāi)始分層攤鋪填筑，地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階并壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度，臺(tái)階寬度 24m。 （ 6）施工期間應(yīng)做好各種臨時(shí)設(shè)施的施工，施工便道 及時(shí)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)灑水，避免揚(yáng)塵， 保護(hù)環(huán)境，減少環(huán)境污染。 （ 10）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的 +2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的 10 土所填筑的路堤邊坡上。 ② 當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 75%時(shí)，應(yīng)按填石路基要求施工；當(dāng)土石混合料中石料含量為 50%75%時(shí)，每層填筑厚度不大能超過(guò) 40cm；石料含量為低于 50%時(shí)，應(yīng)按填土路基要求施工。 （ 3） 注意事項(xiàng) ① 若將壓實(shí)后滲水性差的細(xì)料土填在路堤兩側(cè)，則雨后填筑于路堤中部滲水性好的土吸收的水分無(wú)法排除而降低路堤承載力，甚至路堤中部形成水囊，使路面嚴(yán)重破壞。但如果土石混合料的巖性或土石混合比相差較大，則應(yīng)分層或分段填筑，如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪筑于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)混合料，然后整平碾壓。當(dāng)?shù)孛嫠慌鸥珊?，?yīng)將軟基、淤泥、雜物等全部清理、清除干凈，然后按圖紙和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行換 填及其它方法處理。挖填交接處，土工格柵伸入挖方段長(zhǎng)度不小于 4m，伸入填方區(qū)不小于 15m。搭接寬度不小于 20cm，格柵應(yīng)嚴(yán)格扭曲、皺折、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)手拉直，然后第隔 ～ 用鉤釘固定于路基填方表面。 碎石樁 對(duì)軟弱土層（ ≥ 4m）及填方高度較大的軟弱地基采用碎石樁進(jìn)行深層處理，碎石樁呈正該三角形布置，間距通過(guò)穩(wěn)定及沉降計(jì)算確定（構(gòu)造物基底時(shí)滿足基底承載要求），碎石樁直徑 ，應(yīng)深至下臥 硬質(zhì)土層或基巖 ，頂面鋪設(shè) 50— 60cm 碎石墊層。 一、 擋墻施工 首先仔細(xì)閱讀圖紙，審核設(shè)計(jì)文件，了解工程地質(zhì)情況。 擋墻端部嵌入路塹原地層的深度應(yīng)滿足要求：土質(zhì)地層≥ ，風(fēng)化軟質(zhì)巖層≥，微風(fēng)化巖層≥ 。應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況每隔 10m 設(shè)置沉降縫一道，縫寬 2cm，用 雙面涂 瀝青 的木板沿內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞，深度不小于 15cm。施工時(shí)應(yīng)分段、跳槽施工。 在已刷好的坡面上準(zhǔn)確放出護(hù)腳、主骨架、次骨架位置，然后進(jìn)行護(hù)腳、主骨架、次骨架、護(hù)肩的砌筑。 三