組織行為學(xué)管理溝通案例-wenkub
2023-01-25 08:29:09 本頁面
【正文】 ? 溝通就是為了達(dá)成共識，而實現(xiàn)溝通的前提就是讓所有員工一起面對現(xiàn)實。 沃爾瑪公司的股東大會是全美最大的股東大會，每次大會公司都盡可能讓更多的商店經(jīng)理和員工參加，讓他們看到公司全貌，做到心中有數(shù)。而當(dāng)他復(fù)查的時候，交通指揮員卻說“確定”。 ? 態(tài)度：維修紀(jì)錄填寫不詳，說明維修員沒有意識到錯誤的維修紀(jì)錄將會造成嚴(yán)重后果 ? 積極傾聽：飛機(jī)駕駛員沒有全神貫注的傾聽空中指揮官的指令 ? 溝通方式的障礙，空中指揮員在傳達(dá)指令時表述不清楚，指令含糊混亂 案例 4 ? 1990年，當(dāng)哥倫比亞航空公司的一架波音 707飛機(jī)正在接近紐約肯尼迪機(jī)場時，該飛機(jī)的飛行員告訴機(jī)場空中交通指揮員，在當(dāng)時的惡劣天氣條件下做了幾次著陸嘗試的該飛機(jī)的燃料快被耗盡 了。肯尼迪機(jī)場的空中交通指揮員沒有意識到這架飛機(jī)的真實情況不佳。在一個五天的晚上， KLM航空的一架波音 747飛機(jī)的機(jī)組長 認(rèn)為已經(jīng)聽清楚 機(jī)場空中交通指揮員給出的該架 飛機(jī)起飛的信號 了。 ? 積極傾聽的問題，飛機(jī)駕駛員沒有聽清楚空中指揮員的指令，而根據(jù)自己想當(dāng)然的觀點啟動了飛機(jī)造成了飛機(jī)事故 ? 即使再有經(jīng)驗的飛機(jī)駕駛員也要認(rèn)真傾聽空中指揮員的指令，公司的管理者即使工作經(jīng)驗非常豐富，也要注意與員工的溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題 溝通失誤 案例 6 飛翔自行車工業(yè)公司的前身是飛翔自行廠。然而，機(jī)構(gòu)設(shè)置似乎缺乏客觀的尺度，而人事安排又有許多人為因素需要考慮。事后發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)和人員更多了，整個工作狀況未見起色，倒是抱怨者不少，無論新老人員中不稱職者不乏其人。 他要求下屬互相協(xié)作 ， 在沒有嚴(yán)格監(jiān)督下做好各自的工作 。 就職兩個多月來 ， 李剛覺得財務(wù)處的工作效率下降了 ， 不順心的事接二連三 。 為此 ， 李剛很惱火 ， 當(dāng)著其他同事的面批評了這位老職員 。 案例 8 員工持股多達(dá) 55%的美國聯(lián)合航空公司，居然會因為員工反對以減薪渡過難關(guān)的方案而被迫申請破產(chǎn)保護(hù)。 ? “Open Door”就是所有管理者辦公室的門都是絕對敞開的，任何在任何時候員工都可以直接推門進(jìn)來，與任何級別的上司平等交流。 ? GE定期舉行員工大會，通過衛(wèi)星直播、網(wǎng)上直播等方式進(jìn)行。 韋爾奇在克勞頓與學(xué)員的課堂交流方式啟發(fā)了他自己，他決定在整個 GE推行 “ 群策群力 ” 計劃。 伊梅爾特都會經(jīng)常給全球員工發(fā)電子郵件，告訴大家公司業(yè)務(wù)的變化等情況，與員工分享他們的體驗。 我們所有管理者辦公室的門都是絕對敞開的，任何職工在任何時候都可以直接推門進(jìn)來 ,與任何級別的上司平等交流”。 摩托羅拉公司 在溝通上的優(yōu)勢 溝通方式多樣化 溝通渠道多變化 對等溝通 溝通速度快 摩托羅拉案例中溝通原理的體現(xiàn) ? 有效管理溝通的真實性原理 管理溝通必須是對有意義的管理信息進(jìn)行溝通 ,這是管理溝通成立和存在的根本前提和基礎(chǔ) 。這樣確保了溝通的實效，增加了溝通的有效性。 研究環(huán)境和性格等情況。 言行一致。
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