【正文】 同時(shí)還承擔(dān)公路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。 27 2. 科學(xué)組織、精心施工。 28 3. 新工藝、新技術(shù) 28 4. 抓好協(xié)調(diào)，減少干擾 28 5. 抓 住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮 28 6. 做好工程資源保障工作 28 八、 冬季和雨季的施工安排 28 1. 雨季措施： 28 2. 冬季措施： 29 九、 安全文明保證措施 29 1. 安全保證措施 29 2. 文明施工措施 31 十、 環(huán)境保護(hù)、減小噪音、保護(hù)地上地下管線的措 施： 32 十一、 附表 33 一、 編制說(shuō)明 和依據(jù) 1. 規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5009296 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502682021 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ1412021 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80／ 1— 2021 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042021 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502032021 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ390 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342021 2. 施工圖紙 : 四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司的 關(guān)于本工程的 施工圖紙。 1. 道路： 本標(biāo)道道路 是連接成都與仁壽的城市快速路，采用城市快速路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。兩座橋 均為簡(jiǎn)支梁橋。 涵洞類(lèi)型 為 鋼筋混凝土蓋板涵 、 圓管涵 。 4. 電力隧道 ： 在道路的 西側(cè)，增加一條電力隧道 ， 在本標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)度為 2487 米。 5. 排水 ： 雨水 ： 成仁快速路雨水管道布置兩根，道路中線兩側(cè)各布置一根，管線位置均距規(guī)劃道路中線為 28m。排向：污水分段分別排入規(guī)劃道路、中和大道、廣都路、雙華大道、萬(wàn)安路、華龍路污水水管道，經(jīng)上述道路污水管道 最后排入華陽(yáng)第一污水處理廠。 (2) 機(jī)械布置 為了便于管理指揮和施工方便，機(jī)械停置場(chǎng)地和發(fā)電機(jī)房布置在現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部附近。 (4) 急救設(shè)施和防火工作 工程施工期間，在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)置必備的急救和衛(wèi)生設(shè)施，認(rèn)真地為全部施工人員提供必要地急救和醫(yī)藥服務(wù)。 B. 施工用水 根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工用水主要采用自來(lái)水，不得抽取雨污水施工。工程開(kāi)工前，在總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問(wèn)題匯總會(huì)知 業(yè)主 、設(shè)計(jì)人員，以便及時(shí)解決。 6. 機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備 按照材料及機(jī)械計(jì)劃編制分批進(jìn)場(chǎng)，在中標(biāo)后即組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。工程所用土方 、砂、石屑、石屑穩(wěn)定土等材料，用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 具體 進(jìn)度計(jì)劃 詳 見(jiàn)附表 五、 施工方案 、重點(diǎn)工程施工工藝 1. 路基 土方 施工 為了發(fā)揮施工機(jī)械的施工效能，路基土方與構(gòu)造物同步施工。 (1) 路基施工前的準(zhǔn)備 認(rèn)真細(xì)致的核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，然后進(jìn)行路基范圍的施工放樣，用全站儀定出路線控制樁，公里樁，五百米樁，橋涵構(gòu)造物控 制樁，然后再用經(jīng)緯儀配合放樣。 (3) 修建臨時(shí)排水設(shè)施 保證施工場(chǎng)地處于良好排水狀態(tài)，確保施工場(chǎng)地積水不排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，同時(shí)引起淤積，阻塞 和沖刷。 路堤填筑時(shí)，每邊應(yīng)超填 50cm 寬，并且邊部多壓 12 遍，以確保路堤邊緣的壓實(shí)。清淤后按設(shè)計(jì)回填。即按照橫斷面全寬按水平分層逐層向上填筑。 (5) 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) 中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì) 標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拌和必須均勻。宜用攤鋪機(jī)來(lái) 攤鋪混合料，也可用自卸汽車(chē)把混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由人工攤鋪、整平。 (6) 整型、碾壓 宜用平土機(jī)整型，也可用人工整型。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使基達(dá)到質(zhì)量要求。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開(kāi)始攤鋪混合料。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模 板做支撐，基高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。 養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即鋪筑面層，則應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不宜計(jì)基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開(kāi)裂。 對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。 (2) 瀝青混合料的拌 和 各種集料分類(lèi)堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。集料的加熱溫度控制在 160—— 1800C；溫和料的出廠溫度控制在 140—— 1650C。 (3) 混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。 (4) 混合料的攤鋪 根據(jù)路面寬度選用 1— 2 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。兩幅應(yīng)有 5— 10cm寬度的重疊。 (5) 混合料的壓實(shí) 壓路 機(jī)采用二臺(tái) —三臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及 2—3 臺(tái)總重量不小于 15T 膠輪壓路機(jī)組成。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。 碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后將混料人工清走。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。 在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 機(jī) 械開(kāi)挖配合人工刷坡檢底 :開(kāi)挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖人工配合刷坡檢底的開(kāi)挖方法，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土層由人工開(kāi)挖檢底。 (4) 鋼筋混凝土圓管涵的施工方法 基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械的形式進(jìn)行開(kāi)挖。壓實(shí)度應(yīng)在 90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。管節(jié)從下游開(kāi)始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊 貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。堆放和運(yùn)輸 時(shí)，必須在蓋板端部釆用兩點(diǎn)擱支，并不得使上、下面倒置。臺(tái)背回填壓實(shí)度不小于 96%。 沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土填入搗實(shí)， 并在流水面邊緣以 1： 3 水泥砂漿填塞，深度約 15cm。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。 ②邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。在開(kāi)挖過(guò)程中若遇其它管線或是古文物，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，進(jìn)行協(xié)商處理。當(dāng)挖至溝底時(shí)，可預(yù)留 20～ 30cm 余土層人工清理。否則，須進(jìn)行基礎(chǔ)處理后方可實(shí)施墊層澆筑。 澆筑砼前，將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈，模板充分潤(rùn)濕，但不能有積水。 采用澆水養(yǎng)護(hù)，一般在砼澆筑完后 12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，澆水次數(shù)應(yīng)保持砼處于潤(rùn)濕狀態(tài)，側(cè) 墻模板待砼成型后約 24 小時(shí)就可拆模，頂板底模須待砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)方可拆模。 準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制 樁。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。 安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成23 節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。 砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。砼灌到最后，預(yù)留不小于 50 厘 米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪 設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。 承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車(chē)吊斗澆注。 G. 模板拆除 按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的 50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模 需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上方能拆除模板。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。 板梁砼采用 500L 以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下： 0→初拉力→ (持荷 5 分鐘 )→ FK FK 為張拉力 張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。 壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以 的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿必須充滿所有的波紋管。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。 橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于177。 2. 提高全員質(zhì)量意識(shí) 工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問(wèn)題一票否決。 5. 成立工地中心試驗(yàn)室 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)控，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及 時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。 7. 技術(shù)措施 工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，確保一次成優(yōu)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 ③采用新技術(shù)、新設(shè)備 采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的密實(shí)度檢測(cè)儀對(duì)路基填筑壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過(guò)程始終在有效監(jiān)控之下。各隊(duì)測(cè)量班由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測(cè)量工作。隱蔽工程的施工測(cè)量資料（即測(cè)量記錄和計(jì)算成果），作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測(cè)量資料及竣工測(cè)量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。我單位采取以下措施： 1. 選派 骨干 ，強(qiáng)化施工管理。該工程施工做到點(diǎn)段明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按計(jì)劃完成。 5. 抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮 施工當(dāng)中要適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)前無(wú)險(xiǎn)阻和特別能打攻堅(jiān)戰(zhàn)的好傳統(tǒng)。保證原材料的供應(yīng)，協(xié)調(diào)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門(mén)的協(xié)作關(guān)系，與監(jiān)理工程師密切配合，及時(shí)交驗(yàn)。 2. 冬季措施： 當(dāng)日平均氣溫低于 5℃。 冬季施工時(shí)，在混凝土中按規(guī)范加減水劑，防