【正文】 項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備按進(jìn)度計(jì)劃要求提前半個(gè)月進(jìn)入現(xiàn)場準(zhǔn)備使用。2． 首批進(jìn)場人員的準(zhǔn)備工作有：現(xiàn)場交接樁；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見、進(jìn)行工程信息咨詢；清理平整場地、修筑便道；接通水電線路；建立對外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、建立各種必需的臨時(shí)設(shè)施；聯(lián)系購進(jìn)地材、主材。根據(jù)施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)整月進(jìn)度計(jì)劃。 中標(biāo)后，按施組進(jìn)度要求進(jìn)場，并確保完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%~20%，確保正常作業(yè)臺(tái)數(shù)，施工過程中視進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。計(jì)劃上場勞力110人，其中：土石方工程隊(duì)10人，通道工程施工隊(duì)30人，排水及防護(hù)工程施工隊(duì)10人，路面工程施工隊(duì)35人。路面工程施工：分三層結(jié)構(gòu)：砂礫底基層、5％水泥穩(wěn)定碎石基層、砼面板（瀝青混凝土）。填前挖松碾壓，進(jìn)行密度檢驗(yàn)，合格后，進(jìn)行路基土方堤筑。根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況及現(xiàn)有的施工條件，通過精心安排，采用平行交叉流水作業(yè)組織施工，最大限度地利用人力、機(jī)械，保證如期優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)。路基施工先行施工為涵洞、平面立交創(chuàng)造施工條件，建立并保持良好的有連續(xù)性的施工秩序，加快施工的總體進(jìn)度。見《施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排》序號(hào)隊(duì)伍部署任務(wù)安排1土石方工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路基土石方及排水防護(hù)工程施工2通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)通道項(xiàng)目的施工3路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路面施工第五節(jié) 總體施工組織方案總體以“四?！睘閷?shí)施目標(biāo)（保質(zhì)量、保工期、保安全、保護(hù)環(huán)境），突出防護(hù)工作為施工重點(diǎn)，涵洞與橋梁基礎(chǔ)盡早完工為路基土石方施工創(chuàng)造條件，路基防護(hù)與排水工程緊跟為路基施工排除干擾，收工處理為竣工驗(yàn)收創(chuàng)造條件。項(xiàng)目經(jīng)理部將設(shè)成矩陣式的施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿意。第一節(jié) 施工組織總體主導(dǎo)思路 對于本合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力，成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的施工業(yè)績，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，上足專業(yè)人員及機(jī)械；路基防護(hù)控制工期，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)控各項(xiàng)作業(yè)工序，文明施工保護(hù)環(huán)境；精工細(xì)作創(chuàng)省部優(yōu)，確保安全提前竣工。二、工期目標(biāo) 在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)前提下，計(jì)劃于2004年7月20開工，2004年9月底交工，總工期70個(gè)日歷天。三、通訊本合同段沿線均有國內(nèi)、國際電話服務(wù)及自有通信工具。第三節(jié) 施工條件一、 進(jìn)入工地交通本段工程位于國道324線K240+420,交通方便,可直接到達(dá)工地。路面工程：路面厚22cm砼面板： m2，厚15cm3％ m2，厚15cm5％ m2， m2，厚4cm中粒式瀝青混凝土440 m2， m2。第二章 工 程 說 明第一節(jié) 工程概況一、 路線本工程路線起點(diǎn)K0+000位于國道324線K240+420,穿過國道324線做3*3米鋼筋混凝土箱涵，南側(cè)設(shè)置接線與沙內(nèi)線順接。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。五、 開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。第二節(jié) 編制原則一、 國道324線K240+420地下人行通道工程《招標(biāo)文件》的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。.. . . ..表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、 國道324線K240+420地下人行通道工程《招標(biāo)文件》二、 國道324線K240+420地下人行通道工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙三、 業(yè)主現(xiàn)場情況介紹及標(biāo)前會(huì)議四、 交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）五、 國家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。二、 組織施工隊(duì)伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭提前完成施工任務(wù)，交付使用。六、 施工中要做好安全生產(chǎn)，同時(shí)要做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)禁亂取、棄土。八、 在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本合同段工程的特點(diǎn)、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際、上場的機(jī)械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。二、本合同段主要工程數(shù)量路基土石方：挖土石方322m3；利用填土方17 m3。第二節(jié) 工期、質(zhì)量要求一、 工期要求根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目總工期為70個(gè)日歷天，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設(shè)備、資金，精心組織，確保工程按期完工。二、供電、供水本段公路沿線有電力供應(yīng)，施工用電容易解決，可與供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。四、筑路材料鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購。三、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實(shí)，確保施工安全。第二節(jié) 項(xiàng)目管理組織我單位高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為今年的重點(diǎn)在建工程之一。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人和工程部、質(zhì)安部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃部、機(jī)材部、辦公室等6個(gè)科室組成。實(shí)行目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。第六節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序我司在人員進(jìn)場后將首先依據(jù)設(shè)計(jì)文件中所提供的資料對路線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)符合《技術(shù)規(guī)范》要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。具體施工方案如下：恢復(fù)中樁進(jìn)行橫縱斷面復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。機(jī)械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。 第七節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、 總工期計(jì)劃安排 計(jì)劃于2004年7月20日開工，2004年9月底日交工，總工期70個(gè)日歷天。施工中視施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。三、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場儲(chǔ)備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，原則是： 滿足月施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓。第九節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期人員及設(shè)備的進(jìn)場，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（二） 第二批施工人員和設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后6天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，機(jī)械設(shè)備主要配齊主體工程開工前的中、小型機(jī)械、機(jī)具等設(shè)備。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法大型設(shè)備運(yùn)輸主要用拖車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場；施工人員從我單位坐汽車到工地，中、小型設(shè)備運(yùn)輸以汽車為主。三、施工供電、供水及通訊系統(tǒng)施工用電以當(dāng)?shù)氐碾娏ο到y(tǒng)為主，自發(fā)電為輔。通訊聯(lián)絡(luò)利用地方上的程控電話，在項(xiàng)目部及各工程隊(duì)都安裝程控電話，各級(jí)管理人員配備對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。鋼材、水泥設(shè)庫存放。因此，合理安排施工次序，有計(jì)劃地調(diào)配土石方的挖填是路基施工的重點(diǎn)。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。采用推土機(jī)，或采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝卸，開挖邊坡成型后修正邊坡，施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)并保證排水順暢。⑻、局部路塹較高地段，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好開挖邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程，不應(yīng)松動(dòng)坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開挖期間，對坡頂外50M范圍及坡面進(jìn)行觀測，確保邊坡安全。⑴、回填前先測量，放出坡腳樁?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋粒瑢⒈砻嬗脡郝窓C(jī)碾壓密實(shí)。⑷、分層壓實(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，每層碾壓時(shí)要不斷地整平，保證均勻一致的平整度。路床頂面下80CM用符合要求的土填筑，分層壓實(shí)。填土路堤采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。如果填料來源不同，且性質(zhì)相關(guān)較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。分層碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。依據(jù)路肩邊線樁按設(shè)計(jì)坡率掛線，推土機(jī)、平地機(jī)或人工刷去超填部分，采用路基邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓對路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。我單位在施工過程中將采用如下方法對這些部位進(jìn)行施工：① 涵臺(tái)臺(tái)背填筑通道施工完成后，將臺(tái)背原地面浮土清除干凈，直到原地面具有良好承載能力的土層。對于邊角和壓路機(jī)無法壓實(shí)的部位采用沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度檢測時(shí)特別抽檢該部位路基的壓實(shí)度。根據(jù)路基填筑進(jìn)度，在距墻背50cm寬的范圍內(nèi)用砂卵石填筑。高填方路基施工時(shí)將在如下幾個(gè)方面確保填筑質(zhì)量：① 填料選擇高填方路基自身質(zhì)量大，施工時(shí)將選用路基開挖出的石方作為填料。③ 控制上料速度為保證高路堤有一個(gè)相對較長的沉降期，施工時(shí)將合理控制上料速度，避免在短時(shí)間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，以使路基土有足夠時(shí)間沉降密實(shí)。 壓實(shí)度檢測各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測方法和檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測，滿足施工技術(shù)規(guī)范要求后再進(jìn)行下一土層填筑。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑時(shí)對于填土路基最大攤鋪厚度不大于300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬300mm。一水準(zhǔn)儀每200m測4個(gè)斷面8邊坡(%)不陡于設(shè)計(jì)值每200m4處 注：*當(dāng)路基填土高度≥6m的高填方路段，上路堤壓實(shí)度≥95%，下路堤壓實(shí)度≥93%。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案、計(jì)劃與措施。先施工主通道，再施工兩側(cè)出入口箱體；接著施工出入口梯道。當(dāng)基坑有地下水時(shí)，基坑排水采用明溝加集水井分層開挖排水的施工方法，在基坑的兩側(cè)設(shè)置排水明溝，每隔20m設(shè)一集水井，使地下水匯流于集水井內(nèi)，再用水泵抽出基坑外。支立模板底板外模：采用木模，利用方木支撐在基坑的側(cè)壁上，然后利用鐵絲拉緊，避免模板向內(nèi)傾覆，保證模板的穩(wěn)定性。模板支撐：模板支撐體系均采用鋼管滿堂支撐作模板頂撐架，間距加設(shè)剪刀撐，立桿必須支牢，支于接觸面積較大的鋼板或木板上面?，F(xiàn)場綁扎時(shí)嚴(yán)格按照圖紙施工。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，側(cè)壁鋼筋靠內(nèi)外模和頂、底板鋼筋的底部綁上砂漿墊塊，墊塊提前預(yù)制，墊塊呈梅花型布置。澆筑時(shí)，墻身按40cm一層分層下料振搗，不允許任意下料。②、變形縫施工：該人行地下通道埋入式變形縫共有三種類型：橡膠止水帶、低模量雙組份聚硫密封膠及低發(fā)泡聚乙烯縫板。對水平設(shè)置的止水帶，固定時(shí)將止水帶抬高2cm，第一層砼澆筑厚度要稍高于止水帶，搗實(shí)止水帶下的砼。澆筑完的砼不能受陽光直接照射，及時(shí)用麻袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)必須使砼保持在濕潤狀態(tài)，直到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。④、為防止砼料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼料須控制每一層的厚度，做到分層搗固，并掌握搗固時(shí)間，以防砂漿大量外流，同時(shí)注意澆筑的標(biāo)高?；靥罨靥顣r(shí)待主通道、出入口箱體和出入口梯道砼強(qiáng)度達(dá)到75%后方能開始。箱體頂部回填土，回填頂面50cm以內(nèi)采用輕型打夯機(jī)夯實(shí)，大于50cm時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。10用經(jīng)緯儀檢查主通道縱向檢查2點(diǎn)其他縱橫向各檢查2點(diǎn)2模板高程(mm)177。102箍筋、橫向水平筋間距（mm）+0,20每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處砼澆筑質(zhì)量檢查實(shí)測項(xiàng)目見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（Mpa）30制作試件做抗壓試驗(yàn)，每次澆筑制取不少于2組2軸線偏位(mm)20用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各2處3結(jié)構(gòu)尺寸177。20用水準(zhǔn)儀檢查3處砼墊層質(zhì)量檢查實(shí)測項(xiàng)目見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（Mpa）10制作試件做抗壓試驗(yàn)，每次澆筑制取不少于2組2平面尺寸(mm)177。⑴、排水工程開工前，向工程師提交有關(guān)排水工程施工方法和具體安排的書面報(bào)告，只有在獲得工程師的批準(zhǔn)后才能開工。二、防護(hù)工程本段防護(hù)工程：?；滋幚硗戤吅螅瑧?yīng)經(jīng)工程師的批準(zhǔn)，方可進(jìn)行砌筑。外表用砂漿勾縫。顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定要求。用YZ12型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。②攤鋪：用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。（7）碾壓（8）自檢驗(yàn)收在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上層施工?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（c）砂：砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合規(guī)定級(jí)配，其泥土雜物含量應(yīng)小于3%。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ05684）要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。當(dāng)檢查完全符合要求后，再進(jìn)行下一道工序。每200300m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，把設(shè)計(jì)標(biāo)高在指示樁上標(biāo)出來作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。采用1臺(tái)JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的集中拌和，同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場供料。（e）拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。工人跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（6）碾壓 用CA25型振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用光輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。 (3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。平整度指標(biāo)在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。 （b）養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑