【正文】 項目所需的機械設(shè)備按進度計劃要求提前半個月進入現(xiàn)場準備使用。2． 首批進場人員的準備工作有：現(xiàn)場交接樁；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見、進行工程信息咨詢；清理平整場地、修筑便道；接通水電線路；建立對外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時房屋、建立各種必需的臨時設(shè)施；聯(lián)系購進地材、主材。根據(jù)施工進度動態(tài)調(diào)整月進度計劃。 中標后，按施組進度要求進場，并確保完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%~20%，確保正常作業(yè)臺數(shù)，施工過程中視進度實況進行動態(tài)調(diào)整。計劃上場勞力110人，其中：土石方工程隊10人，通道工程施工隊30人，排水及防護工程施工隊10人，路面工程施工隊35人。路面工程施工：分三層結(jié)構(gòu)：砂礫底基層、5％水泥穩(wěn)定碎石基層、砼面板（瀝青混凝土）。填前挖松碾壓，進行密度檢驗，合格后，進行路基土方堤筑。根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況及現(xiàn)有的施工條件，通過精心安排，采用平行交叉流水作業(yè)組織施工，最大限度地利用人力、機械，保證如期優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)。路基施工先行施工為涵洞、平面立交創(chuàng)造施工條件，建立并保持良好的有連續(xù)性的施工秩序，加快施工的總體進度。見《施工任務(wù)劃分及施工隊伍安排》序號隊伍部署任務(wù)安排1土石方工程施工隊負責全路段內(nèi)的路基土石方及排水防護工程施工2通道施工隊負責全路段內(nèi)通道項目的施工3路面作業(yè)隊負責全路段內(nèi)的路面施工第五節(jié) 總體施工組織方案總體以“四?！睘閷嵤┠繕耍ūＹ|(zhì)量、保工期、保安全、保護環(huán)境），突出防護工作為施工重點，涵洞與橋梁基礎(chǔ)盡早完工為路基土石方施工創(chuàng)造條件，路基防護與排水工程緊跟為路基施工排除干擾，收工處理為竣工驗收創(chuàng)造條件。項目經(jīng)理部將設(shè)成矩陣式的施工管理體系，實行項目經(jīng)理負責制，全面認真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿意。第一節(jié) 施工組織總體主導(dǎo)思路 對于本合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實力，成功的施工經(jīng)驗和突出的施工業(yè)績，結(jié)合本工程的特點，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊臨時設(shè)施的建設(shè)，上足專業(yè)人員及機械；路基防護控制工期，階段目標限期完成；嚴控各項作業(yè)工序，文明施工保護環(huán)境；精工細作創(chuàng)省部優(yōu)，確保安全提前竣工。二、工期目標 在確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全目標前提下，計劃于2004年7月20開工，2004年9月底交工，總工期70個日歷天。三、通訊本合同段沿線均有國內(nèi)、國際電話服務(wù)及自有通信工具。第三節(jié) 施工條件一、 進入工地交通本段工程位于國道324線K240+420,交通方便,可直接到達工地。路面工程：路面厚22cm砼面板： m2，厚15cm3％ m2，厚15cm5％ m2， m2，厚4cm中粒式瀝青混凝土440 m2， m2。第二章 工 程 說 明第一節(jié) 工程概況一、 路線本工程路線起點K0+000位于國道324線K240+420,穿過國道324線做3*3米鋼筋混凝土箱涵，南側(cè)設(shè)置接線與沙內(nèi)線順接。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全技術(shù)組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。五、 開源節(jié)流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。第二節(jié) 編制原則一、 國道324線K240+420地下人行通道工程《招標文件》的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。.. . . ..表1 施工組織設(shè)計文字說明第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、 國道324線K240+420地下人行通道工程《招標文件》二、 國道324線K240+420地下人行通道工程施工圖設(shè)計圖紙三、 業(yè)主現(xiàn)場情況介紹及標前會議四、 交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（2003年版）五、 國家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。二、 組織施工隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設(shè)備配套專業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭提前完成施工任務(wù)，交付使用。六、 施工中要做好安全生產(chǎn)，同時要做好環(huán)境保護工作，嚴禁亂取、棄土。八、 在仔細考察工程實地，認真研究招標文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本合同段工程的特點、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場實際、上場的機械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。二、本合同段主要工程數(shù)量路基土石方：挖土石方322m3；利用填土方17 m3。第二節(jié) 工期、質(zhì)量要求一、 工期要求根據(jù)招標文件規(guī)定，本項目總工期為70個日歷天，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設(shè)備、資金，精心組織，確保工程按期完工。二、供電、供水本段公路沿線有電力供應(yīng)，施工用電容易解決，可與供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。四、筑路材料鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購。三、安全、文明施工與環(huán)境保護目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標準工地建設(shè)，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準”并在施工中落實，確保施工安全。第二節(jié) 項目管理組織我單位高度重視本工程，中標后將其列為今年的重點在建工程之一。項目部由項目經(jīng)理1人、項目總工程師1人、項目質(zhì)檢負責人1人和工程部、質(zhì)安部、財務(wù)部、計劃部、機材部、辦公室等6個科室組成。實行目標與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標限期完成。第六節(jié) 各分項工程的施工順序我司在人員進場后將首先依據(jù)設(shè)計文件中所提供的資料對路線控制網(wǎng)進行復(fù)測，確認符合《技術(shù)規(guī)范》要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。具體施工方案如下：恢復(fù)中樁進行橫縱斷面復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。機械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。 第七節(jié) 施工進度計劃安排一、 總工期計劃安排 計劃于2004年7月20日開工，2004年9月底日交工，總工期70個日歷天。施工中視施工進度實況進行動態(tài)調(diào)整。三、主要材料供應(yīng)進度計劃根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合現(xiàn)場儲備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進度計劃，原則是： 滿足月施工進度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓。第九節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動員周期人員及設(shè)備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整。（二） 第二批施工人員和設(shè)備在接到中標通知書后6天內(nèi)進入現(xiàn)場，機械設(shè)備主要配齊主體工程開工前的中、小型機械、機具等設(shè)備。二、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法大型設(shè)備運輸主要用拖車直接運至施工現(xiàn)場；施工人員從我單位坐汽車到工地，中、小型設(shè)備運輸以汽車為主。三、施工供電、供水及通訊系統(tǒng)施工用電以當?shù)氐碾娏ο到y(tǒng)為主，自發(fā)電為輔。通訊聯(lián)絡(luò)利用地方上的程控電話，在項目部及各工程隊都安裝程控電話，各級管理人員配備對講機進行聯(lián)系。鋼材、水泥設(shè)庫存放。因此，合理安排施工次序，有計劃地調(diào)配土石方的挖填是路基施工的重點。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。采用推土機，或采用挖掘機配合自卸汽車裝卸，開挖邊坡成型后修正邊坡，施作邊坡防護，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)并保證排水順暢。⑻、局部路塹較高地段，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求做好開挖邊坡坡率和邊坡防護工程，不應(yīng)松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開挖期間，對坡頂外50M范圍及坡面進行觀測，確保邊坡安全。⑴、回填前先測量，放出坡腳樁?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋粒瑢⒈砻嬗脡郝窓C碾壓密實。⑷、分層壓實采用重型壓路機碾壓，每層碾壓時要不斷地整平，保證均勻一致的平整度。路床頂面下80CM用符合要求的土填筑，分層壓實。填土路堤采用重型壓路機碾壓密實。如果填料來源不同，且性質(zhì)相關(guān)較大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。分層碾壓，達到要求的密實度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進行路基整修。依據(jù)路肩邊線樁按設(shè)計坡率掛線，推土機、平地機或人工刷去超填部分，采用路基邊坡夯實機進行夯實。碾壓對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。我單位在施工過程中將采用如下方法對這些部位進行施工：① 涵臺臺背填筑通道施工完成后，將臺背原地面浮土清除干凈，直到原地面具有良好承載能力的土層。對于邊角和壓路機無法壓實的部位采用沖擊夯夯實，壓實度檢測時特別抽檢該部位路基的壓實度。根據(jù)路基填筑進度，在距墻背50cm寬的范圍內(nèi)用砂卵石填筑。高填方路基施工時將在如下幾個方面確保填筑質(zhì)量：① 填料選擇高填方路基自身質(zhì)量大，施工時將選用路基開挖出的石方作為填料。③ 控制上料速度為保證高路堤有一個相對較長的沉降期，施工時將合理控制上料速度，避免在短時間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，以使路基土有足夠時間沉降密實。 壓實度檢測各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測方法和檢測頻率進行壓實度檢測，滿足施工技術(shù)規(guī)范要求后再進行下一土層填筑。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑時對于填土路基最大攤鋪厚度不大于300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計寬300mm。一水準儀每200m測4個斷面8邊坡(%)不陡于設(shè)計值每200m4處 注：*當路基填土高度≥6m的高填方路段，上路堤壓實度≥95%，下路堤壓實度≥93%。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工方案、計劃與措施。先施工主通道，再施工兩側(cè)出入口箱體；接著施工出入口梯道。當基坑有地下水時，基坑排水采用明溝加集水井分層開挖排水的施工方法，在基坑的兩側(cè)設(shè)置排水明溝，每隔20m設(shè)一集水井，使地下水匯流于集水井內(nèi)，再用水泵抽出基坑外。支立模板底板外模：采用木模，利用方木支撐在基坑的側(cè)壁上，然后利用鐵絲拉緊，避免模板向內(nèi)傾覆，保證模板的穩(wěn)定性。模板支撐：模板支撐體系均采用鋼管滿堂支撐作模板頂撐架，間距加設(shè)剪刀撐，立桿必須支牢，支于接觸面積較大的鋼板或木板上面。現(xiàn)場綁扎時嚴格按照圖紙施工。為保證鋼筋的保護層厚度，側(cè)壁鋼筋靠內(nèi)外模和頂、底板鋼筋的底部綁上砂漿墊塊，墊塊提前預(yù)制，墊塊呈梅花型布置。澆筑時，墻身按40cm一層分層下料振搗，不允許任意下料。②、變形縫施工：該人行地下通道埋入式變形縫共有三種類型：橡膠止水帶、低模量雙組份聚硫密封膠及低發(fā)泡聚乙烯縫板。對水平設(shè)置的止水帶，固定時將止水帶抬高2cm，第一層砼澆筑厚度要稍高于止水帶，搗實止水帶下的砼。澆筑完的砼不能受陽光直接照射，及時用麻袋覆蓋，養(yǎng)護時必須使砼保持在濕潤狀態(tài)，直到砼強度達到設(shè)計強度。④、為防止砼料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼料須控制每一層的厚度，做到分層搗固，并掌握搗固時間，以防砂漿大量外流，同時注意澆筑的標高?；靥罨靥顣r待主通道、出入口箱體和出入口梯道砼強度達到75%后方能開始。箱體頂部回填土，回填頂面50cm以內(nèi)采用輕型打夯機夯實，大于50cm時采用振動壓路機進行碾壓。10用經(jīng)緯儀檢查主通道縱向檢查2點其他縱橫向各檢查2點2模板高程(mm)177。102箍筋、橫向水平筋間距（mm）+0,20每構(gòu)件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處砼澆筑質(zhì)量檢查實測項目見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）30制作試件做抗壓試驗，每次澆筑制取不少于2組2軸線偏位(mm)20用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各2處3結(jié)構(gòu)尺寸177。20用水準儀檢查3處砼墊層質(zhì)量檢查實測項目見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）10制作試件做抗壓試驗，每次澆筑制取不少于2組2平面尺寸(mm)177。⑴、排水工程開工前，向工程師提交有關(guān)排水工程施工方法和具體安排的書面報告，只有在獲得工程師的批準后才能開工。二、防護工程本段防護工程：?；滋幚硗戤吅?，應(yīng)經(jīng)工程師的批準，方可進行砌筑。外表用砂漿勾縫。顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定要求。用YZ12型壓路機進行碾壓檢驗（壓34遍）。水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設(shè)計高。②攤鋪：用挖掘機進行攤鋪，按松鋪厚度均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。（7）碾壓（8）自檢驗收在未作上承層前嚴禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以自治，符合要求后方準交驗計量支付，進行上層施工?？煊?、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（c）砂：砂應(yīng)潔凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)，符合規(guī)定級配，其泥土雜物含量應(yīng)小于3%。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ05684）要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的水源不得使用。當檢查完全符合要求后，再進行下一道工序。每200300m增設(shè)一臨時水準點，把設(shè)計標高在指示樁上標出來作為施工控制標準。采用1臺JS500強制式攪拌機進行水泥穩(wěn)定碎石的集中拌和，同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料。（e）拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。工人跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。（6）碾壓 用CA25型振動壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用光輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。 (3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。平整度指標在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。 （b）養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑