平交道口改立交涵工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-06-14 12:04:09 本頁面
【正文】 干燥、無凹凸不平、蜂窩及麻面。當(dāng)氣溫低于 +5℃ 時(shí)，不能灑水養(yǎng)生，草袋覆蓋保溫養(yǎng)生。混凝土搗實(shí)后， ～ 24 小時(shí)之內(nèi)不得受到振動(dòng)。安裝完成自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后，進(jìn)行下道工序。 ：采用人工配合機(jī)械開挖，開挖完成并自檢后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下步施工。片石擋墻漿砌片石勾縫應(yīng)在護(hù)坡穩(wěn)定后進(jìn)行。 U 型槽結(jié)構(gòu)防水 : U 型結(jié)構(gòu)外側(cè)采用涂聚氯酯防水涂料。 ②綁扎 U 型槽底板及部分邊墻鋼筋 ,預(yù)埋橡膠止水帶 ,底板鋼筋及模板與鋼筋間墊與保護(hù)層同厚度的混凝土墊塊，并支立底板外側(cè)模板及下邊墻模板。 U 型槽鋼 筋在工地集中制作 ,現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型 ,模板采用木模板。 U型槽底鋪設(shè) 10cm厚 C20混凝土墊層。每段根據(jù)開挖深度分層開挖。完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。 基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出施工活動(dòng)區(qū)域以外并加以 保護(hù)。第二次墻身及頂板混凝土全部完成。鋼筋接頭不得設(shè)置在彎起位置和跨中的位置，且接頭距彎起點(diǎn)達(dá)到 10 倍鋼筋直徑以上距離。 框構(gòu)預(yù)制的施工程序是：安裝底板模板──綁扎底板鋼筋──灌筑底板砼──養(yǎng)護(hù)──安裝側(cè)墻內(nèi)模─ ─綁扎側(cè)墻用鋼筋──安裝外模及頂模──綁扎頂板鋼筋──灌筑側(cè)墻及頂板砼──養(yǎng)護(hù)──拆模──作箱身防水層。 修筑后背 : 后背施工 : 后背組成為后背梁、后背和后背填土三部分，后背梁為 C25 鋼筋砼，在挖好工作坑后與滑板一起施工。為增加抗滑力，滑板下設(shè)二道地錨梁，與滑板一同澆灌。 工作坑四周根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置排水溝。 開挖工作坑 根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇工作坑位置。 2. 計(jì)劃開、竣工日期 本工程計(jì)劃于 2021 年 10 月 1 日開工， 2021 年 4 月 1 完工，總工期 150 天。 防水層施工 頂進(jìn)前即有鐵路線加固、架空、頂進(jìn)。 本期工程為共五個(gè)箱涵，將箱涵為分二個(gè)施工段進(jìn)行施工， 先安排施工便道 ， 做好前期施工準(zhǔn)備工作。 3．材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng) 材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)展情況，有計(jì)劃的組織安排進(jìn)場(chǎng)。 在預(yù)制箱涵時(shí)根據(jù)涵洞位置、場(chǎng)地情況和季節(jié)，制定降水方案和修筑排水措施。施工放樣結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 處的 鋼筋混凝土 ；框架涵，與鐵路正線斜交 700， 760m3 鋼筋砼 U 型引道、漿砌片石擋墻 80m 倒虹吸 2 座。 施工組織設(shè)計(jì) 0 平交道口改立交涵工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 復(fù)核人： 編制日期： 施工組織設(shè)計(jì) 1 目 錄 一、編制依據(jù) ??????????????????????????????二、工程概 況及施工準(zhǔn)備 ?????????????????????????三、工期安排 ??????????????????????????????四、 項(xiàng)目部 施工組織機(jī)構(gòu) ?????????????? ???????????五、主要施工技術(shù)先進(jìn)性和順序 ?????????????????????? 六、框架涵施工各環(huán)節(jié)技術(shù)要求 ?????????????????????? 七 、施工質(zhì)量保證體系 ?????????????????????????? 八 、工期保證措施 ??????????????????????????? 九、施工網(wǎng)絡(luò)圖表 ??????????????????????????? 施工組織設(shè)計(jì) 2 框架涵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 《涵洞設(shè)計(jì)圖》； 《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TB102032021； 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB102032021； 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152021； 《鐵路混凝土 與砌體工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB14242021； 2021 年永煤集團(tuán)鐵路平改交工程 (三期 )技術(shù)要求及圖紙答疑。 處的 鋼筋混凝土 ；框架涵，與鐵路正線正交， 655m3 鋼筋砼 U 型引道、漿砌片石擋墻 139m m 倒虹吸 1 座。 2. 場(chǎng)地準(zhǔn)備 利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路箱涵施工位置修建臨時(shí)施工道路，確保材料進(jìn)場(chǎng)。 施工組織設(shè)計(jì) 3 搞好工農(nóng)關(guān)系是施工中的一個(gè)難點(diǎn)，也是一個(gè)重點(diǎn)，直接影響到施工的進(jìn)度。 4．混凝土的拌和、運(yùn)輸 在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌機(jī)，、手推車、小型運(yùn)輸車、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和利用商品混凝土。測(cè)量放線、截排流水。 開挖 U 型槽 及 倒虹吸施工 。 以批準(zhǔn)的開工報(bào)告為準(zhǔn)， 后附《施工 進(jìn)度 圖》。工作坑 1:，后背端邊坡采用 1:1，頂進(jìn)端坑頂距既有線 路肩 1： 。 工作坑開挖好后，應(yīng)檢查承載力是否滿足頂進(jìn)涵的要求，若土質(zhì)松軟，應(yīng)用級(jí)配砂石夯實(shí)以防不均勻下沉，底面還應(yīng)結(jié)合滑板預(yù)制，做成沿頂進(jìn)方向頭高尾低的仰坡，以便在頂進(jìn)出現(xiàn)“扎頭”時(shí)調(diào)整到預(yù)期位置?；屙乓笳駬v密實(shí)，表面平整度在 2 米長(zhǎng)度范圍內(nèi)凹凸差不超過 3mm 抹平壓實(shí)，其平整度力求最佳。 為了加強(qiáng)后背梁的頂進(jìn)時(shí)的強(qiáng)度，原片石后背采用 3m 長(zhǎng)鋼軌 300 垂直立于后背 施工組織設(shè)計(jì) 5 梁后，埋入土中 2m 深，鋼軌后枕木堆放填土夯實(shí)。 模板與支護(hù) : 框構(gòu)內(nèi)外模采用木模板拼裝，模板采用直徑 12mm 圓鋼做拉筋，外側(cè)模板用方木和鋼管支撐，內(nèi)模用滿堂腳手架支撐。鋼筋加工制作還必須滿足有關(guān)規(guī)范要求。涵身鋼筋混凝土施工按照有關(guān)規(guī)范施工。所有的測(cè)量線點(diǎn)經(jīng)核實(shí)。機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維
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