【正文】 B、施工技術(shù)交底執(zhí)行書面交底，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。 七 、質(zhì)量控制措施 建立了以 項目經(jīng)理 為 主管負責人 的全員全過程的質(zhì)量管理，明確分工，各負其責，健全質(zhì)量保證體系并保證體系的有效運行。 上班圈從外往里填，下半圈從里往外填 。 管底以上部分砼施工及防水層處理： 待管節(jié)安放結(jié)束，保證管底流水面高程及設計坡度要求后，進行防水層處理。裝卸不應損壞管節(jié)。 基礎 澆 筑 管座基礎采用混凝土基礎。 測量放樣 異型 管涵在施工之前，首先要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位置、涵洞長度以及施工寬度，并用石灰放出邊線。 （ 5） 我部人員已 對圖紙審核完畢 ，已理解設計意圖和設計文件的全部內(nèi)容，并根據(jù)圖紙對 涵洞 進行了實測，根據(jù)測量，現(xiàn)場地形基本符合設計文件。 (2)所用骨料必須清潔，不得 使用 含有 土塊、雜草等不潔凈 的物質(zhì)。 （ 2）專門組織技術(shù)業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān) 質(zhì)量、安全及環(huán)境保護 知識，明確職責，經(jīng)考核合格后，方準上崗工作。 人員進場 情況 2021 年 3 月 1 日施工技術(shù)人員及管理人員全 部到位。 本分項 共計用 C30 砼 m3帶肋鋼筋 。 建設工期為 ： 18 個月。 匯通路橋建設集團有限公司承建 的武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級公路土建工程第 WGHTJ1 標段 ，工程位于呼和浩特市武川縣東南的 S104 線處，起訖樁號為 K0+000~K17+000，路線長 17 公里。武川至格根塔拉（呼 市境內(nèi)）土建工程 WGHTJ1標段 K7+105 異型 管涵 管座及涵管安裝 施工組織設計方案 一、工程概況 武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級公路起于武川縣可可以力更鎮(zhèn)南，與省道 104 線呼市至武川一級公路相接，終點位于武川至格根塔拉一級公路呼和浩特市與烏蘭察布市交界處。 本項目 按平原微丘區(qū)一級公路標準建設， 設計行車速度為 80 公里 /小時， 路基寬度 ，分離式路基寬度 ，橋梁與路基同寬， 全線采用瀝青混凝土高級路面，橋梁設計荷載采用公路一級 ，設計洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基 1/100。 二 、 主要 工程 數(shù)量 匯通路橋建設集團有限公司承建武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級公路土建工程第 WGHTJ1 標段 ，工程位于呼和浩特市武川縣東南的 S104 線處，武川至格根塔拉（呼 市境內(nèi)）土建工程 WGHTJ1標段 起訖樁號為 K0+000~K17+000，路線長 17 公里。 本分項工程于 2021 年 6 月 20 日開工， 2021 年 7 月 20 日完工 。同時民工隊伍、鋼筋工、等人員陸續(xù)分期進場 。 （ 3）與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，隨時關(guān)注天氣變化，及時 掌 握天氣信息， 以防止天氣變化對混凝土施工影響，做好晴雨表的記錄。在摻用含有鉀、鈉離子 添加 劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應。 武川至格根塔拉（呼 市境內(nèi)）土建工程 WGHTJ1標段 對進場材料我們進行了如下試驗： （ 6） 水泥標號試驗，砂子的篩分和含泥量試驗，碎石篩分、針片狀、含泥量和壓碎值試驗。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置 ?；炷粱A分兩次澆筑：管下基礎厚度在 34厘米 ，管節(jié)安裝后再 澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎采用 C30 混凝土 ，管基砼施工分兩次澆筑：先澆筑管底以下 40CM 部分，并注意預留安放管節(jié)坐漿砼 2~3CM，待安裝管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證新舊砼的結(jié)合。預制管節(jié)安放，注意管節(jié)的配置及洞口端墻的準確位置。防水層處理結(jié)束后，進行管底以上部分砼澆筑，以固定管節(jié)。 b、施工流程：現(xiàn)先澆筑管基砼，強度形成后，安裝管 節(jié) ，再澆筑管周砼，并保證新舊砼的結(jié)合。 抓思想教育，提高質(zhì)量意識：針對施工中實際存在的問題對 現(xiàn)場技術(shù)員 和各 施 工隊進行質(zhì)量教育，從模板接縫到 混凝土 的澆筑一點一滴的進行，熟悉施工工藝和質(zhì)量標準。交底資料武川至格根塔拉（呼 市境內(nèi)）土建工程 WGHTJ1標段 必須詳細準確、直觀、符合設計、施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)第二人復核確認無誤后，方可交付 施 工員、工班長，交底資料妥善保存?zhèn)洳?。當混凝土運輸車運至澆注地點后，對其和易 性和坍落度分別進行試驗，對于本標段的 鋼筋混凝土 暗板涵，其基礎 為 C30 混凝土，臺 身 為 C30 混凝土 ，其坍落度 要 嚴格 進行 控制。每一振點的振搗延續(xù)時間為20— 30s,以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。 將在分項工程的施 工現(xiàn)場實施標志牌管理，標志牌上注明分項工程的作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求及負責人 做到清晰明了。物料堆放整齊，并有標識。 施工期間加強對施工人員及民工的安全教育，分 發(fā)勞動用品，防止在施工期間發(fā)生事故，保證各項工作有序進行。 施工隊伍的生活施工 廢水、廢雜物及機械排出的油污，不 得 排入農(nóng)田或排入飲用水源以及灌溉渠道和水庫。 加強組織領導，按照 “ 精干機構(gòu)、精良設備、精兵強將 ” 的原則組建項目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點投入足量的專業(yè)化施工隊伍進 行施工。重點基礎上或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計劃，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。 ：項目部設工程部測量隊，配備全站儀、水準儀 等，以滿足本工程所需。 、專人使用。 十 二、 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 〈一〉 安全保證體系 保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護是我們對 項目 服務的又一宗旨。 各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達 安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。 施工過程中，對油場、油庫等重點崗位進行重點 管理、檢查，做到安全可靠，萬無一失。 十 三、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 〈一〉 環(huán)境保護措施 施工中水土保持工作和對自然環(huán)境的保護工作至關(guān)重要，開工后，針對本標段自然地理環(huán)境特點，施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作全面規(guī)劃 ，因地制宜。 ②施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。運碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車廂，不得落石掉碴，不得污染道路。 施工中采取有效的技術(shù)措施，保證地面上施工影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物、地下管線、道路交通的安全。 對所有易產(chǎn)生粉塵的工序，采取降塵、隔塵和通風措施。 營造良好環(huán)境。 對有害物質(zhì)，按規(guī)定措施處理后，運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 項目經(jīng)理部內(nèi)由辦公室設專人負責文明施工管理工作，與當?shù)赜嘘P(guān)部