【正文】 粘貼，并在備注欄寫上車牌號及小組，否則請重新按要求填寫、粘貼后報銷。 為了您的家庭幸福和行車安全 ， 司機上下班時間嚴(yán)禁聚眾賭博 ， 違者 ABC 績效考核扣 20 分 ， 并記過 1 次 （ 由全體員工監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機小組經(jīng)理以及品管 ， 一經(jīng)查實給予舉報人 500 元 /次獎勵 ）。 為了避免因維修不及 時將小問題拖成大故障增加了配件費用 ， 以及因維修不及時造成的車輛晚發(fā)影響時效 ， 交班人員應(yīng)向調(diào)度交待車輛運行中出現(xiàn)的異常情況 ， 對存在問題 /故障的車輛及時報修 。 請嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度 ， 在出車提貨配送方面 ， 一切行動必須服從調(diào)度員的安排 、 在營業(yè)部服從營業(yè)部業(yè)務(wù)安排 ， 保證公司各部門的工作用車 ： 違者 ABC 績效考核扣 10 分 ， 并記嚴(yán)重警告一次 。 12 第一節(jié) 短途車隊安全與違章管理規(guī)定 9 第三章 車隊安全與違章管理規(guī)定 1 第一節(jié) 短途車隊人員管理規(guī)定 德邦 物流 車輛 管理 (完整版 ) 序 言 本管理 制度中 ， ABC 績效考核扣分由當(dāng)事人直接上級在 QCT 看板上扣 ； 除警 、 告嚴(yán)重警告 、 記過等處分與員工手冊相銜接 ， 即一年內(nèi)累計兩次警告等于一次嚴(yán)重警告 ， 兩次嚴(yán)重警告等于一次記過 ，記過達(dá)兩次及以上 （ 包含兩次 ） 者公司可與其解除勞動關(guān)系 。 12 第二節(jié) 長途車隊安全與違章管理規(guī)定 為了防止路線不熟對您造成的油耗上升 、 違章等負(fù)面影響與損失 ， 出車請按照公司規(guī)定線路行駛 ， 以確保及時 、 安全到達(dá)指定地點 。 司機要時刻保持頭腦清醒 ， 精力充沛 ， 確保行駛安全 ， 文明駕車 ， 安全禮讓 ， 不開 “ 英雄車 ”、“ 賭氣車 ”， 做到寧停 “ 三分 ”，不搶 “ 一秒 ”。 1 為了您和他人的人身安全 ， 司機在駕駛時不得與人閑談 、發(fā)短信 、 打電話或飲食 ； 疲勞或患有妨礙行車安全的疾病 ， 不能駕駛行車 ， 違者 ABC 績效考核扣 2 分 。 1為了保證公司對車輛利用情況的正確判斷與決策，請車隊全體司機養(yǎng)成良好的行車記錄習(xí)慣（做到每次出發(fā)、到達(dá) 、接送貨都準(zhǔn)確記錄相應(yīng)的時間、里程；每一趟出車都記錄載重 /載方），必須如實填寫行駛記錄表，如有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假 ABC 績效考核扣 10 分，記警告 1 次，并對當(dāng)事司機所在小組經(jīng)理 ABC 績效考核扣 3 分。 請不要超檔操作。 在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢，以防止車輛滑坡出現(xiàn)事故。 三、行為規(guī)范與獎罰規(guī)定 全國短途車隊司機及管理人員根據(jù)小組每月安全、事故、運作等實際情況，享受相應(yīng)的安全獎勵，具體獎勵方案根據(jù)績效考核部文件《全國短途車隊安全獎考核方案》執(zhí)行； 為了保證公司時效，以卓越的運作服務(wù)經(jīng)營、服務(wù)客戶；車隊員工必須一切行動聽指揮，按排班時間到 崗，超過 20 分鐘不到崗的，按違紀(jì)條例中“無正當(dāng)理由不接受、不按時按質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的職責(zé)內(nèi)工作任務(wù)”來處理（記過 1 次）；部門有緊急任務(wù)時，超過40 分鐘不到崗的按“工作急需，不服從臨時緊急任務(wù)”的條例處理（記過 1 次）； 為了讓調(diào)度實時掌握車輛運作狀況，從而合理派車，優(yōu)化線路，提高車輛利用率；司機出發(fā)、到達(dá)，在路上出現(xiàn)堵車等必須立即報告調(diào)度，違者 ABC 績效考核 5 分，并記警告 1 次；手機必須保持 24 小時暢通，違者 ABC 績效考核扣 5 分，并記嚴(yán)重警告 1 次；未經(jīng)調(diào)度同意，私自改變行車線路，所產(chǎn)生的多余路橋費和交通罰款由 司機自己承擔(dān)。 司機單獨接貨過程中 ， 注意裝車做到大不壓小 ， 重不壓輕 ，木不壓紙 ， 對易碎品 、 不能倒置的物品應(yīng)單獨擺放 ， 防止傾倒 、 破損的發(fā)生 ； 對于因不按上述要求裝車造成損失的 ， 由當(dāng)事司機承擔(dān)損失的 50%（ 最多不超過 500 元 ）， 并記警告 1 次 。 1 為了保障公司財產(chǎn)不受侵害 ， 不準(zhǔn)偷油賣油 ， 弄虛作假 （ 油料 、 路橋費 、 配件費 ）， 鼓勵大家踴躍舉報 ， 一經(jīng)核實給予舉報人 500元獎勵 ， 被舉報人應(yīng)照價賠償公司損失 ， 并按人品出問題處理 （ 開除 ）。 1 為了保證公司車輛與財產(chǎn)安全 ， 嚴(yán)禁私自用車 ， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由當(dāng)事司機按照車隊 簽單標(biāo)準(zhǔn)付費 ， 當(dāng)事司機 ABC績效考核扣 10分 ，并記過 1 次 （ 全體員工均可監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機所在小組經(jīng)理 ，一經(jīng)查實對舉報司機給予 100 元次 /獎勵 ）。 第二節(jié) 長途車隊人員管理規(guī)定 一 、 崗位職責(zé) 第一條 車隊員工必須一切行動聽指揮 。 第三條 出發(fā) 、 到達(dá) ， 在路上出現(xiàn)堵車 、 違章罰款等異常情況必須報告調(diào)度 、 手機必須保持 24 小時暢通 ， 違者負(fù)激勵 20 元 /次 ；未經(jīng)調(diào)度同意 ， 私自改變行車線路 ， 所產(chǎn)生的路橋費和交通罰款不得報銷 ， 發(fā)生的交通事故造成的損失由責(zé)任人全額承擔(dān) ， 違者視情節(jié)給予培訓(xùn)或調(diào)整車型學(xué)習(xí)的處罰 。 第七條 司機發(fā)車前 12 小時前嚴(yán)禁飲酒 （ 包括所有酒精飲料 ）。 第九條 司機出車前一定要參照《封簽管理規(guī)定》中的檢查內(nèi)容對廂門的的封簽進行檢查 ， 并要上好鎖 ， 不得擅自更 ， 換拆 。 如發(fā)現(xiàn) ， 則司機要清洗干凈 。 第十三條 車輛在出發(fā)和倒柜的時候必須要兩名司機都在場才能進行操作 ， 下車時必須拉手剎 ， 違者對當(dāng)班司機進行培訓(xùn)并且負(fù)激勵 100 元 /次的處罰 。 第十七條 司機到達(dá)各部門必須第一時間交單 ， 加完油回到車隊后需及時報賬 ， 違者負(fù)激勵 100 元 /次 。 二 、 駕駛員操作規(guī)范 第一條 目的 為了規(guī)范司機的駕駛操作 ， 提高司機的駕駛技能 ， 保障車輛與司機的安全 ， 減少車輛的負(fù)面磨損 ， 增加車輛的經(jīng)濟效益 ， 延長車輛的使用壽命 。 發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表 、 轉(zhuǎn)向機構(gòu) 、 制動器 、 燈光等是否靈敏可靠 ， 并確認(rèn)周圍無障礙物后 ， 方可鳴號起步 ，在公司大院內(nèi)行駛車速必須控制在 15 公里 /時以內(nèi)。 重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。 冰雪天行車應(yīng)做到：油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。 1 交接班時，接班駕駛員應(yīng)該檢查車輛外表是否完好，若有碰刮應(yīng)及時上報，交班人員應(yīng)向調(diào)度交代車輛運行中出現(xiàn)的異常情況。 第三條 內(nèi)容 購車 由各部車隊隊長根據(jù)車輛保有現(xiàn)狀、車輛結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)以及轄區(qū)貨量等 情況分析部門購車必要性，并確定需求車型及其數(shù)量；走購車流程，審批完成后即可進行購車，當(dāng)貸款還完后，車隊負(fù)責(zé)人務(wù)必及時到貸款公司將此車的車輛登記證和購車發(fā)票取回； 新購車相關(guān)手續(xù)辦理 由車隊安全組負(fù)責(zé)指定保險公司購買交強險、到轄區(qū)國稅局交購置稅、轄區(qū)車管所上牌、轄區(qū)運管所辦理營運證，車輛即可投入正常營運工作；安全組繼續(xù)負(fù)責(zé)車輛后期 的年審 /季審； 車輛磨合期 新購車輛在最初 5000 公里左右稱為磨合期，這個時期的汽車要特別小心。 2） 駐地部門用車 ， 調(diào)度必須在 45 分鐘之內(nèi)安排發(fā)車 。 4） 非駐地部門如需外租車 ， 必須先打臨時租車工作流 ， 或者緊急情況下先發(fā)短信給車隊調(diào)度 ， 得到調(diào)度同意后可以租車但當(dāng)日補打臨時租車工作流 。 車輛維修管理 通過對車輛維修過程進行規(guī)范控制 ， 確保公司內(nèi)部車輛能最大限 度滿足全公司運輸服務(wù)要求 ， 提高車輛維修時效 、 保證車輛良好車況 ， 從而減少途中壞車 、 提高車輛利用率 ； 對于修理組因缺配件造成車輛維修等待的 ， 按時間給車隊簽超時單 ； 具體管理規(guī)范參見《車隊維修管理制度》 。 第三章 車隊安全與違章管理規(guī)定 第一節(jié) 短途車隊安全與違章管理規(guī)定 一 、 交通事故處理規(guī)定 第一條 根據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過進行分析，并按照本公司的相關(guān)規(guī)定結(jié)合 交通安全法制定的有關(guān)法律、法規(guī) 對事故進行果斷有效地處理；對于城際運行 車輛發(fā)生違章、事故后需要安全員協(xié)助處理的，由司機聯(lián)系距離事發(fā)現(xiàn)場最近 運作部的安全員協(xié)助處理；被聯(lián)系安全員必須積極配合，違者 ABC 績效考核扣 10 分，并記嚴(yán)重警告一次。 根據(jù)現(xiàn)場分析、當(dāng)事人陳述，針對輕微事故不管哪方責(zé)任，盡量當(dāng)場 調(diào)解私了，保障貨物及時送達(dá)目的地，不延誤時效。 重大交通事故的處理，原則上一定要報案，由公安交警部門處理，預(yù) 防意外事故發(fā)生。 第五條 索賠手續(xù) 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保的保險 公司，保險車輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時內(nèi)向出險當(dāng)?shù)匦虃刹块T報案；必須在 48 小時內(nèi)通知承保車輛的保險公司。對在外地出事并已 委托代查勘代定損的車輛，其估價單須經(jīng)承保公司核定認(rèn)可后，方可維修，否 則，承保公司有權(quán)重新核損或拒絕賠償。 2） 公安交通部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書。 5） 重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場事故車輛需提供受損車輛照片。被保險人書面請求保險公司先予賠償 的，應(yīng)同時提供法院的受理證明。第六條交通事故的責(zé)任劃分 機械故障事故處理規(guī)定 1)因機械部件正常磨損，造成的機械事故。 3)因司機操作不當(dāng)、未做好出車檢査等自身原因造成的機械事故，取消 司機當(dāng)月安全獎、記警告 1 次，并由司機承擔(dān)維修費用的 15%，最高不超過 500 元 /次，當(dāng)月如出現(xiàn)該情況兩次及以上的司機下車學(xué)習(xí) 2 天。 每起事故 （ 涉及我方承擔(dān)費用的 ， 不論金額多少 ） 必須上報 ， 公司任何人可以對事故隱瞞者進行舉報 。 2)具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下 表二 ： 交通事故下車學(xué)習(xí)流程安排 學(xué)習(xí)時間 具體時間 學(xué)習(xí)內(nèi)容 學(xué)習(xí)方 式 地點 責(zé)任部 門（人） 要求 一天 上午 8： 0010： 00 寫亊故發(fā)生經(jīng)過 和事故后感想 自 行學(xué)習(xí)