【正文】 斜樁 177。 （ 6）樁頭鑿除 為了減少破除樁頭的工作量，在樁基灌注完畢后并在砼初凝前，開始人工拔樁頭至最終破除標(biāo)高以上約 20cm~30cm 處，必須注意不要對(duì)成樁部分造成任何擾動(dòng)，以免樁基混凝土開裂，影響樁基質(zhì)量。灌注完成后及時(shí)清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。 eq \o\ac(○ ,7) 、井孔內(nèi)混凝土面位置的探測，采用錘重不小于 4kg 的錐形探測錘探測。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度較大時(shí)，開始將導(dǎo)管提升。首批灌注的混凝土量的計(jì)算公式為： EMBED 式中： V—— 灌注首批混凝土所需數(shù)量 (m3)； D—— 樁孔直徑 (m)； H1—— 樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 ； H2—— 導(dǎo)管初次埋置深度 (m)； d—— 導(dǎo)管內(nèi)徑 (m)； h1—— 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡 導(dǎo)管外 (或泥漿 )壓力所需的 高度 (m)，即 H1= EMBED EMBED / EMBED ； EMBED —— 混凝土拌和物的重度 (取24kN／ m3)； EMBED —— 井孔內(nèi)水或泥漿的重度 (kN／ m3)； EMBED —— 井孔內(nèi)水或泥漿的深度 (m)。滿足要求后，才能灌注混凝土。使 用前，進(jìn)行過球、水密及耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓，大于井孔內(nèi)水深至 倍的壓力。 3）、安裝鋼筋時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計(jì)要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。樁基檢測用超聲波管按設(shè)計(jì)圖紙及總監(jiān)辦批準(zhǔn)后的樁基檢測方案進(jìn)行安裝，并符合規(guī)范要求。每道加勁筋內(nèi)須焊接十字撐或三角撐，并注意保證加勁筋與主筋之間的焊縫質(zhì)量，必要時(shí)加設(shè)短鋼筋支撐，以確保吊裝作業(yè)時(shí)鋼筋籠自身的穩(wěn)定。鋼筋的加工遵照J(rèn)TT04120xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。灌注前應(yīng)進(jìn)行二次清孔，二次清孔的泥漿性能指標(biāo)：相對(duì)密度： ～ ；粘度： 17～ 20（ s）；含砂率： 4％；孔底沉淀物厚度不大于 30mm。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地面高程與設(shè)計(jì)相差大于 1m 或鉆孔過程中各地層與設(shè)計(jì)參考鉆孔地質(zhì)條件差異較大時(shí)應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位，按照實(shí)際鉆樁情況重新確定樁底標(biāo)高。 ○11 、沖孔過程中的泥漿的主要指標(biāo)： ~；粘度 22~30；含砂率 ≤ 4；膠體率≥ 95。檢孔器可用圓鋼筋或角鋼制成，其高度為樁徑的 4~6 倍，直徑同孔徑。停機(jī)時(shí)應(yīng)將鉆頭提起，防止沉碴埋鉆。更換新鉆頭前必須檢查到孔底，始可放入新鉆頭。鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。鉆進(jìn) 深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊，沖程以 ～ 為宜。 ○ 2 、開孔前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)多加一些粘土塊，如土質(zhì)疏松，還要混入一定數(shù)量的小片石。鉆頭掛上后，要反復(fù)核對(duì)中心位置，以免造成斜孔。在鉆進(jìn)過程中每進(jìn)尺 58m 用沖繩吊沖錘從孔底緩慢提起，檢查沖錘的擺動(dòng)，來檢測孔的垂直度，整個(gè)施工過程、測量檢測不斷跟蹤控制。 測量控制方案 (1)、控制點(diǎn)復(fù)測及加密 控制導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測及加密按四等符合導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)施測，水準(zhǔn)點(diǎn)加密按四等閉合水準(zhǔn)規(guī)范施測，以提高控制點(diǎn)對(duì)施工放樣的相對(duì)精度，已完成導(dǎo)線點(diǎn)加密測量，滿 足 I 級(jí)導(dǎo)線精度要求，已完成水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量，符合規(guī)范要求。層層做好技術(shù)交底工作，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、理解設(shè)計(jì)部門技術(shù)交底，項(xiàng)目部對(duì)施工管理人員，施工管理人員對(duì)施工中隊(duì)的各施工班組，各施工班組對(duì)每一項(xiàng)工藝的操作工人進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、一絲不茍的技術(shù)交底。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，施工便道 截止 20xx 年 8月 20日己基本 完成。 便道及工作平面 施工便道是本工程各項(xiàng)施工能否正常進(jìn)行的關(guān) 鍵， 由于本項(xiàng)工程要跨越原有G30 高速公路，此高速公路為分離式路基結(jié)構(gòu)，由于我部所施工的 ZAK0+216跨線橋 6橋墩 各項(xiàng)工程無法正常進(jìn)入施工，我部經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，計(jì)劃利用 G30 高速公路 K2656+430 處的通道小橋作為臨時(shí)通道，本通道小橋凈寬 7m，凈高 。 沿線通訊較為方便，項(xiàng)目部管理人員全部配備移動(dòng)電話，項(xiàng)目部安裝一部程控電話并配備 有線及無線網(wǎng)絡(luò) 用于對(duì) 外聯(lián)系，各作業(yè)隊(duì)配備部分移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，便于聯(lián)系。 試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部 內(nèi)，采用彩鋼活動(dòng)板房，水泥地坪，符合工地試驗(yàn)和監(jiān)理要求，并按規(guī)定配備有關(guān)檢測項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測設(shè)備。橋址區(qū)無不良地質(zhì)，試驗(yàn)表明橋址區(qū)覆蓋土層對(duì)混凝土和混凝土中的鋼筋均具中腐蝕性，采取必要的防腐蝕措施，工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。 耳背墻 澆筑 C30 砼179。 承臺(tái) 澆筑 抗硫 C30砼 179。 下部結(jié)構(gòu) 0、 10橋 肋板臺(tái)身高度 5m， 采用“工”型承臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)； 9橋墩墩身高度在 6m～ 之間，采用矩形承臺(tái)接鉆孔灌注樁基 礎(chǔ) ，墩 臺(tái)為 四 根 120cm（ 130cm）直徑 柱式墩 接蓋梁。 四、安全目標(biāo) 杜絕重大事故的發(fā)生，避免較大事故，減少一般安全事故發(fā)生； 無重大安全隱患； 不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、 交通 、設(shè)施等造成破壞； 五、工程概況 工程概況 本橋橋址區(qū) 位于瓜州縣東側(cè)，交叉位置位于 G30 高速公路K2656+030 處，即 G30瓜州出入口東 處。 二、編制范圍 S314 線瓜州至敦煌改建工程 GD1 合同段 ZAK0+216 跨線 橋梁工程 專項(xiàng)施工方案 。 依據(jù)中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等。 依據(jù) 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 。 三、編制原則 認(rèn)真、全面、閱讀施工合同，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹設(shè)計(jì)意圖 及業(yè)主的各項(xiàng)要求； 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。 本橋中心樁號(hào)ZAK0+216，呈 正交布置，交角 90 度，橋孔布置 為 525+520m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 主要工程量 本橋 16 根樁徑為 130cm 樁基，總長 344 米， 20 根 樁徑為 150cm樁基，總長 480 米， 16 根樁徑為 140cm 樁基，總長 368 米，澆筑 抗硫 C30 砼 179。 臺(tái)身 澆筑 抗硫 C30 砼 179。 墩臺(tái)擋塊 澆筑 C30 砼 179。 六、施工準(zhǔn)備工作 場地 建設(shè)及水電通訊情況 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在標(biāo)尾 K12+000 處，占地 4000m2，交通便利。 本項(xiàng)目所經(jīng)之處有輸電線路分布或沿路線走向延伸，照明用電、施工動(dòng)力用電 等已主動(dòng) 向供電部門取得專供。 本工程在 ZAK0+400 右側(cè)設(shè)置 1 處砼拌合站，存料場規(guī)格應(yīng)滿足工程施工需要。進(jìn)口為 2m高的導(dǎo)流堤，長約 30m，我部計(jì)劃在不破壞現(xiàn)有構(gòu)造物的情況下按坡度填筑此路段，以便于本項(xiàng)工程所需小型機(jī)械的順利通過，凈高超過 3m的大型機(jī)械我部想通過與高速公路收費(fèi)管理處協(xié)調(diào)與溝通，爭取從本項(xiàng)目東側(cè) 處瓜州收費(fèi)站進(jìn)出， G30 高 速公路 K2656+460 處正好有一處公路掉頭段以及連接一段廢棄國道線，我部所需施工機(jī)械可利用此路段直接進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)做好相應(yīng)交通安全工作。 鉆孔灌注樁工作平臺(tái)的布設(shè)：在表土清除、場地平整并修筑樁機(jī)平臺(tái)，樁機(jī)安裝時(shí)必須將鉆架腳采用枕木墊平、密實(shí)，并固定牢靠，確保鉆機(jī) 在鉆孔時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，鉆機(jī)安裝就位必須做到天車中心與鉆孔中心在同一垂直線上。做到交底一項(xiàng)，施工 一項(xiàng)，不交底不施工的原則。（見附件測量成果表） (2)、施工中對(duì)樁位的放樣測量 在已驗(yàn)算樁位坐標(biāo)與設(shè)計(jì)無誤的前提下，采用三級(jí)控制。 八、樁基各道 工序的具體施工方法 樁基施工 （ 1）、安裝鉆機(jī) ○ 1 、鉆機(jī)底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，使不產(chǎn)生偏移和沉陷，鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱拴牢，拉緊，以防沖孔過程中發(fā)生位移和下沉。 采用挖埋式護(hù)筒，回填土要夯實(shí)。借鉆頭沖擊力把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒刃腳。 ○ 5 、鉆進(jìn)時(shí)起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒，或因提速過快而造成負(fù)壓引起坍孔。作好鉆進(jìn)記錄和取樣工作，當(dāng)鉆頭進(jìn)入巖層時(shí)，為預(yù)防卡鉆，應(yīng)經(jīng)常檢孔。若不能到孔底，應(yīng)拋投片石進(jìn)行擴(kuò)孔，使孔徑始終保持設(shè)計(jì)直徑。墩位處應(yīng)常備打撈鉤，一旦掉鉆或卡鉆，必須及時(shí)處理。 更換鉆頭前必須經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底通過后，才可放入新鉆頭。實(shí)際沖孔時(shí)須根據(jù)不同的地層情況酌情予以調(diào)整，以確保樁基成孔質(zhì)量。 終孔后即可進(jìn)行清孔。清孔時(shí)要多晃動(dòng)導(dǎo)管。 ○ 2 、按施工的實(shí)際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的 長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作。 ○ 4 、成孔驗(yàn)收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠分段制作，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固定，再用吊車 吊住另一節(jié)進(jìn)行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接，焊縫長度應(yīng)符合設(shè)要求，在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋并增設(shè)混凝土定位墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。 ○ 6 、骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待混凝土灌注完畢并初凝后才解除固定設(shè)施。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行倒管升降試驗(yàn)。樁底沉渣厚度不大于 30mm。 例：張棉大橋 32樁基設(shè)計(jì)樁徑 ，設(shè)計(jì)樁底 標(biāo)高 20m，導(dǎo)管直徑 ，求首批混凝土的灌注所需數(shù)量？ 根據(jù)公式 EMBED 取 rc=24kN／ m3 rw=11 kN／ m3 Hw=22m V= ／ 4（ +2） + ／ 4 =＜ 6m3 滿足規(guī)范要求 ⑤ 、灌注混凝土期間，配備水泵、吸泥機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時(shí)處理灌注故障。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于 2m且不大于 6m。混凝土灌注到樁上部 5m 以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標(biāo)高預(yù) 加 ～ 的浮漿。待混凝土終凝后再鑿混凝土樁頭到混凝土新鮮面。 在接樁頭之前再次破除約 30cm 厚混凝土。 ％ 4 沉淀厚度 （ mm） 摩擦樁 符合設(shè)計(jì)要求 支承樁 不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 5 鋼筋骨架底面高程（ mm） 177。 系梁（樁基）及承臺(tái)施工 樁基系梁及承臺(tái)采用常規(guī)方法開挖基坑施工。鋼板樁堆存、搬運(yùn)、起吊時(shí)，應(yīng)防止因自重而引起的變形及鎖口損壞。施打鋼板樁必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。 eq \o\ac(○ ,5) 、接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開?；娱_挖采用人工配合抓泥斗進(jìn)行，挖至基底后設(shè)置集水井，以便排水。拔出來的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行檢修涂油，堆碼保存。開挖時(shí)根據(jù)不同的土質(zhì)狀況和開挖深度的不同，可采用放坡或支護(hù)開挖。 eq \o\ac(○ ,2) 、清除樁頭頂部不良 混凝土，樁基礎(chǔ)檢測驗(yàn)收合格后，整直樁預(yù)留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計(jì)進(jìn)行，做到拼縫嚴(yán)密。 eq \o\ac(○ ,4) 、將模板內(nèi)清理干凈，并封閉清理口，模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。 （ 5）、混凝土澆筑 eq \o\ac(○ ,1) 、承臺(tái)、系梁混凝土由混凝土攪拌車運(yùn)輸、混凝土攪拌車直接入模澆筑，若混凝土攪拌車無法靠近模板，則采用吊斗靠吊機(jī)完成澆筑，澆注時(shí)按有關(guān)規(guī)定制作混凝土試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約 20～ 30s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。 十、墩柱 各道工序的具體施工方法 施工準(zhǔn)備工作 樁系梁或樁柱變徑施工完成后， 經(jīng)過監(jiān)理工程師對(duì)樁基或系梁質(zhì)量驗(yàn)收認(rèn)可，質(zhì)量合格后 方可進(jìn)行墩柱施工。 （ 2）、鑿除柱底系梁或樁基部分薄弱砼，并清洗干 凈，以保證柱身砼與系梁或樁的連接。為保證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂 漿墊塊。墩柱混凝土一次性整體澆筑，待墩柱澆筑完成后，將預(yù)埋鋼筋鑿出，與柱系梁鋼筋焊接在一起，形成柱系梁的骨架。施工中嚴(yán)格控制模板