【正文】 mm） 177。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于 2m且不大于 6m。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。清孔時要多晃動導(dǎo)管。墩位處應(yīng)常備打撈鉤，一旦掉鉆或卡鉆，必須及時處理。借鉆頭沖擊力把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒刃腳。做到交底一項，施工 一項，不交底不施工的原則。 本項目所經(jīng)之處有輸電線路分布或沿路線走向延伸，照明用電、施工動力用電 等已主動 向供電部門取得專供。 主要工程量 本橋 16 根樁徑為 130cm 樁基，總長 344 米， 20 根 樁徑為 150cm樁基，總長 480 米， 16 根樁徑為 140cm 樁基，總長 368 米，澆筑 抗硫 C30 砼 179。 依據(jù)中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等。 承臺 澆筑 抗硫 C30砼 179。 沿線通訊較為方便，項目部管理人員全部配備移動電話，項目部安裝一部程控電話并配備 有線及無線網(wǎng)絡(luò) 用于對 外聯(lián)系，各作業(yè)隊配備部分移動電話和對講機，便于聯(lián)系。 測量控制方案 (1)、控制點復(fù)測及加密 控制導(dǎo)線點復(fù)測及加密按四等符合導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)施測，水準(zhǔn)點加密按四等閉合水準(zhǔn)規(guī)范施測，以提高控制點對施工放樣的相對精度，已完成導(dǎo)線點加密測量，滿 足 I 級導(dǎo)線精度要求，已完成水準(zhǔn)點加密測量，符合規(guī)范要求。鉆進(jìn) 深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊，沖程以 ～ 為宜。檢孔器可用圓鋼筋或角鋼制成，其高度為樁徑的 4~6 倍，直徑同孔徑。鋼筋的加工遵照J(rèn)TT04120xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計要求進(jìn)行。使 用前，進(jìn)行過球、水密及耐壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深至 倍的壓力。 eq \o\ac(○ ,7) 、井孔內(nèi)混凝土面位置的探測，采用錘重不小于 4kg 的錐形探測錘探測。在整個施工過程中測量檢測不斷跟蹤控制，防止在施工中造成的模板偏位。 eq \o\ac(○ ,8) 、鋼板樁支護(hù)完成以后，必須將導(dǎo)向框與鋼板樁之間空隙逐個以硬木塞緊，以免變形。 （ 3）、模板安裝 eq \o\ac(○ ,1) 、模板采用大塊定型鋼模板。采用插入式振動棒振搗，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超過 30cm，其移動間距不大于振動棒作用半徑的 倍，即 45～ 60cm。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋綁扎時，受拉區(qū)其接頭截面面積占總截面面積的 25%，而受壓區(qū)為 50%。 eq \o\ac(○ ,5) 、模板支立完成后，在模板上測放出墩澆筑混凝土面標(biāo)高。拆模后，首先用土工布將墩柱包裹嚴(yán)密，再用塑料薄膜包裹嚴(yán)密，并派專人從墩柱頂定期澆水養(yǎng)護(hù)，始終保持土工布濕潤。電弧焊均應(yīng)達(dá)到設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求，施焊人員必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的考核通過?；炷凉橇狭礁鶕?jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強內(nèi)部振搗。5 0 水準(zhǔn)儀：測每樁骨 架頂面高程后反算 1 外觀鑒定 1) 無破損檢測樁的質(zhì)量有缺陷，但繹設(shè)計單位確認(rèn)仍可用時，應(yīng)減3 分。 eq \o\ac(○ ,2) 蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的 %；深度超過 lcm 的必須處理。10 水準(zhǔn)儀：測量 3～ 5點 2 5 支座墊石預(yù)留位置（ mm） 10 尺量：每個 1 （ 2）、 實測項目 十三、質(zhì)量保證體系及控制措施 質(zhì)量保證體系 確保質(zhì)量的措施 （ 1）、質(zhì)量保證措施 eq \o\ac(○ ,1) 、建立有效的質(zhì)量保證制度。 eq \o\ac(○ ,1) 、做好施工材料的質(zhì)量控制，在分項工程施工過程中積極進(jìn)行的試驗、檢驗、抽檢工作。根據(jù)《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國消防法》、《建 設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《甘肅省安全生產(chǎn)條列》及建設(shè)部、省、市的相關(guān)安全生產(chǎn)管理法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合本公司和項目部安全生產(chǎn)工作實際情況，制定本預(yù)案。 班組長職責(zé)： ①落實對危險源的監(jiān)控。 ⑤因搶救受傷（害）人員，以及疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖，并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 c、有效止血：防治休克大出血可引起失血性休克，甚至死亡，必須立即有效止血。作胸外心臟擠壓時，應(yīng)使觸電者仰臥在比較堅實的地方，在觸電者胸骨中段叩擊 1~2 次，如無反應(yīng)再進(jìn)行胸外心臟擠壓。 eq \o\ac(○ ,5) 、加強對施工機械保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的施工機械，必須修好后才能參與施工，廢油回收集中存放統(tǒng)一處理。定期對施工現(xiàn)場環(huán)保情況作檢查，將環(huán)保工作與各作業(yè)班組和管理人員的效益獎金掛鉤，現(xiàn)針對增江二號大橋樁基礎(chǔ)工程施工制訂如下措施： eq \o\ac(○ ,1) 、管理人員和技術(shù)工人一律持卡上崗，職務(wù)、職責(zé)明確，確保統(tǒng)一調(diào)度指揮。各種人工呼吸法中以口對口人工呼吸法效果最好?，F(xiàn)將一般常用緊急救救護(hù)知識和常用急救藥物簡述如下： A、 緊急救護(hù)技術(shù)知識 嚴(yán)重創(chuàng)傷傷員現(xiàn)場急救： a、迅速使傷員脫離危險 場地。 ③事故發(fā)生后各級人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜及冷靜，切實負(fù)起本身責(zé)任，主動控制局面。 ③繼續(xù)調(diào)查及評估事故可能發(fā)展的方向，以預(yù)測事故的發(fā)展過程。 eq \o\ac(○ ,7) 、分班作業(yè)交接班 ，要交待清楚崗位職責(zé)明確，停鉆時要吊起鉆頭以防塌孔，孔口要覆蓋，以防人或硬物跌入鉆孔內(nèi)。堅持“三檢”制度自檢、互檢、工序交接檢查。 蓋梁質(zhì)量控制指標(biāo)和檢驗方法 （ 1）、蓋梁 基本要求 eq \o\ac(○ ,1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 eq \o\ac(○ ,3) 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 （ 7） 實測項目 泥漿性能指標(biāo) 鉆 孔 方 法 地 層 情 況 泥 漿 性 能 指 標(biāo) 相對 密度 粘度（ s） 含沙率（ %） 膠體率（ %） 失 水率（ mL/3 min） 泥皮厚 （ mm/30 min） 靜切 力 （ Pa） 酸堿 度 PH 沖 擊 鉆 一般 地層 1824 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 811 易坍 地層 2230 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 35 811 注：①地下水位高或地下水流速大，指標(biāo)取高限； ②地質(zhì)狀態(tài)較差、孔徑或孔深較大取高限； ③在當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土，遠(yuǎn)運膨潤土亦很困難，調(diào)制不出合格泥漿時，可摻用 PHP 添加劑改善泥漿性能，具體摻量和施工方 法參照 PHP 使用說明書。 蓋梁鋼筋加工及安裝 鋼筋在加工房制作好后運至墩底，利用塔吊吊至底板上綁扎成型，鋼筋規(guī)格、型號、長度、間距滿足設(shè)計要求。 eq \o\ac(○ ,4) 、墩身采用模板應(yīng)有足夠的強度、穩(wěn)定性與剛度。 eq \o\ac(○ ,3) .混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。墩 身模板支立后要保證墩身截面尺寸與軸心偏差符合設(shè)計規(guī)范要求。 （ 1）、測量控制方案 樁基或系梁施工完畢， 清理挖井基礎(chǔ)混凝土表面，整直墩身預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出墩身中心線，墩底中心要標(biāo)出在基礎(chǔ)頂面，并復(fù)測墩底標(biāo)高， 經(jīng)檢查合格后，進(jìn)入下一步工序。 eq \o\ac(○ ,4) 、最后墊好鋼筋保護(hù)層的水泥砂漿墊塊，側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏。棄土堆放在坑頂邊線 2 米以外，高度不能大于 1 米，并及時運走。每組鋼板樁施打到穩(wěn)定深度，用短鋼筋頭點焊固定在導(dǎo)向框頂層內(nèi)導(dǎo)框上，當(dāng)鋼板樁全部插完后，用打樁錘逐片將鋼板樁打至設(shè)計標(biāo)高。 鉆孔灌注樁檢查項目及允許偏差 項次 檢查 項目 規(guī)定值或允許偏差值 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 樁位 （ mm） 群樁 50 排架樁 50 3 孔的傾斜度 直樁 1/120 斜樁 177。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度較大時，開始將導(dǎo)管提升。 3）、安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。灌注前應(yīng)進(jìn)行二次清孔，二次清孔的泥漿性能指標(biāo)：相對密度： ～ ；粘度： 17～ 20（ s）；含砂率： 4％；孔底沉淀物厚度不大于 30mm。停機時應(yīng)將鉆頭提起，防止沉碴埋鉆。 ○ 2 、開孔前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)多加一些粘土塊，如土質(zhì)疏松，還要混入一定數(shù)量的小片石。層層做好技術(shù)交底工作，認(rèn)真領(lǐng)會、理解設(shè)計部門技術(shù)交底，項目部對施工管理人員，施工管理人員對施工中隊的各施工班組，各施工班組對每一項工藝的操作工人進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、一絲不茍的技術(shù)交底。 試驗室設(shè)在項目經(jīng)理部 內(nèi)，采用彩鋼活動板房，水泥地坪，符合工地試驗和監(jiān)理要求，并按規(guī)定配備有關(guān)檢測項目的試驗檢測設(shè)備。 下部結(jié)構(gòu) 0、 10橋 肋板臺身高度 5m， 采用“工”型承臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)； 9橋墩墩身高度在 6m～ 之間，采用矩形承臺接鉆孔灌注樁基 礎(chǔ) ，墩 臺為 四 根 120cm（ 130cm）直徑 柱式墩 接蓋梁。 依據(jù) 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 。 臺身 澆筑 抗硫 C30 砼 179。 本工程在 ZAK0+400 右側(cè)設(shè)置 1 處砼拌合站，存料場規(guī)格應(yīng)滿足工程施工需要。（見附件測量成果表） (2)、施工中對樁位的放樣測量 在已驗算樁位坐標(biāo)與設(shè)計無誤的前提下，采用三級控制。 ○ 5 、鉆進(jìn)時起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒，或因提速過快而造成負(fù)壓引起坍孔。 更換鉆頭前必須經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底通過后，才可放入新鉆頭。 ○ 2 、按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的 長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作。吊裝時，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行倒管升降試驗?；炷凉嘧⒌綐渡喜?5m 以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標(biāo)高預(yù) 加 ～ 的浮漿。 系梁（樁基）及承臺施工 樁基系梁及承臺采用常規(guī)方法開挖基坑施工?；娱_挖采用人工配合抓泥斗進(jìn)行，挖至基底后設(shè)置集水井，以便排水。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計進(jìn)行，做到拼縫嚴(yán)密。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動時間約 20～ 30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。為保證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂 漿墊塊。 ⑶ 、澆筑混凝土 eq \o\ac(○ ,1) .墩柱砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。定期檢查土工布和塑料薄膜的完整性，發(fā)現(xiàn)有破損的地方，立即重新用土工布和塑料薄膜將破損的地方包裹嚴(yán)密，并澆水養(yǎng)護(hù)。 eq \o\ac(○ ,6) 、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，并在澆筑混凝土過程中將鋼筋牢靠地固定好。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂 面應(yīng)平整，標(biāo)高正確。 2) 樁頂面應(yīng)平整，樁柱連接處應(yīng)平順且無局部修補，不符合要求時減 1~3 分。 eq \o\ac(○ ,3) 裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過 必須處理。工程將按照ISO9001 質(zhì)量體系的要求建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險