【正文】 業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式： 第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模 式。這一模式的特點是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨資公司，而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名（商譽）、周轉(zhuǎn)車，或在經(jīng)銷價格上給予優(yōu)惠，與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司，聯(lián)合銷售廠家汽車。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售，這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對下降，信息的傳 達也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。其中汽車企業(yè)集團銷售公司負責(zé)包銷集團內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。 ④ 對于產(chǎn)量大，產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團，將可能形成由企業(yè)集團銷售公司（總分銷商）負責(zé)的，按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道，其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。 2 、兩種模式的異同以及相應(yīng)分析 兩種模式的異同： ① 其區(qū)別在于模式 I 的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團本身；而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷商”則是獨立的汽車銷售企業(yè)。就不同企業(yè)來說，大型汽車企業(yè)集團將是中國汽車工業(yè)的中堅力量，其銷售體系應(yīng)以模式 I （自銷）為主，模式Ⅱ （非自銷）為輔，中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟實力、產(chǎn)品和市場范圍的 — 12— 有限性，其銷售體系應(yīng)以模式Ⅱ （非自銷）為主，但在銷售較集中的市場也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴格限制在軍隊等極小的一部分特殊需求對象，并把比例控制在盡可能小的范圍（例如總銷售量的 106 以內(nèi)），以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機會，從而使正常的流通秩序遭到破壞。隨著信息化時代的到來，以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的變化，國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生，超級跨國公司將出現(xiàn)，這無疑會對汽車銷售流通帶來深遠影響。 第三節(jié) 項目建設(shè)的必要性 一、 項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策 國務(wù)院在國發(fā)〔 2021〕 7 號文《 關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》 中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。各地區(qū)、各部門要進一步提高認識，切實把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個新的水平，推動經(jīng)濟社會走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展。（ 2）重點培育50 個規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點服務(wù)業(yè)園區(qū)，到 2021 年，初步形成與城市功能定位相配套、省市縣三級服務(wù)業(yè)園區(qū)相結(jié)合、適應(yīng)工農(nóng)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活需要的服務(wù)業(yè)園區(qū)體系。到 2021 年， 50%以上的重點服務(wù)業(yè)城區(qū)、重點服務(wù)業(yè)鎮(zhèn)（街道）形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。大力推進企業(yè)機制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，不斷擴大服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)技術(shù)含量，增強企業(yè)核心競爭力。 長成總 公司擁有標(biāo)準(zhǔn)的中國 45 店。 ( 2 ）當(dāng)?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項目的政策支持。該地區(qū)是 普縣 縣地區(qū)工業(yè)基地，企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。加上全年進口汽車銷售30 萬輛左右，我國汽車市場以近 730 萬輛的總規(guī)模超過日本本 — 17— 土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。財政總收入 億元，增長 % ；地方一般預(yù)算收入 億元，增長 ％。 普縣 縣處于 發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達上百個。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。 工業(yè)園區(qū)功能分區(qū)為四大板塊，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)確定為六大產(chǎn)業(yè)。 2 、水文、氣象資料 普縣 縣地處嘉陵江下游，季風(fēng)明顯，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。境內(nèi)將建成兩和高速路，從城區(qū)到成都雙流機場只需 2小時，形成了空中、陸地運輸網(wǎng)絡(luò)。 電訊 普縣 縣工業(yè)園區(qū)通訊設(shè)施先進，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換，可直撥國內(nèi)外。 第二節(jié) 服務(wù)流程 一、服務(wù)流程 — 21— 電話預(yù)約 —— 服務(wù)接待 —— 初步診 斷 —— 派工 —— 維修 —— 完工檢測 —— 車容整理 —— 結(jié)算 —— 交車 —— 電話回訪 二、流程說明 維修車輛進入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。整個過程做到油煙零污染，完畢后進入客戶待檢區(qū)，維修人員進行檢驗，檢驗合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。 3 、主要生產(chǎn) 設(shè)備選型本項目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表 第四節(jié) 土建 工程 一、建構(gòu)筑物 該項目總用地 ㎡ ,建設(shè)用地面積 28000 ㎡ , 序號 名稱 單位 數(shù)量 結(jié)構(gòu) 層數(shù) 備注 1 銷售中心（辦公樓） ㎡ 1000 框架 3 2 展廳 ㎡ 3500 鋼構(gòu) 2 玻璃幕墻 3 車間 ㎡ 4000 框架 2 4 食堂 ㎡ 800 框架 1 5 小型超市 ㎡ 1200 框架 1 6 變配電室 ㎡ 240 磚混 1 — 23— 7 新客車、客戶服務(wù) 車輛停車位 ㎡ 8000 框架 1 8 道路硬化、綠化 ㎡ 7340 磚混 1 9 公廁 ㎡ 120 磚混 1 10 消防用房 ㎡ 200 磚混 1 11 施救停車車間 ㎡ 1600 框架 1 合計 28000 名稱 數(shù)量 名稱 數(shù)量 電腦檢測儀 1 四柱舉升機 1 舉升機 l0 尾氣抽排器 1 大梁矯正儀 l 整形機 1 四輪定位儀 1 拋光機 1 免拆清 1 發(fā)動機 1 — 24— 洗儀 分析儀 輪胎動平衡儀 1 二、結(jié)構(gòu) 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計要求 ① 自然條件： 基本風(fēng)壓： /㎡ ；基本雪壓 ： /㎡ ；凍土深度：。 ⑥ 基礎(chǔ) — 25— 所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用 C3。所有墻基在 米處做一道水泥防水防潮砂漿層，厚 20mm 。 第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程 一、總圖布置 1 、概況 該項目位于位于 普縣 縣工業(yè)園區(qū)。 ③ 通道寬度及建筑物間距滿足交通運輸，管線布置，以及防火，安全防護和衛(wèi)生等規(guī)范要求。 3 、總平面布置 遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進行廠區(qū)．總平面布置。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過道路的帶狀綠化的輻射，將各個功能分區(qū)的綠地連通，形成點、線、面的綠化體系，以達到美化廠區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。 ( 2 ）布置形式和寬度 該項目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為 16 米。 二、公用配套工程 （一）供水工程 1 、水源 廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項目新增用水需求。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于 120 米，保護半徑 150 米。 該項目生產(chǎn)過程中無廢水排放，汽車沖洗車廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。 3 、供電方案 廠內(nèi)已建變配電室 1 座，根據(jù)《 工業(yè)與民用建筑設(shè)計規(guī)范》 和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項目生產(chǎn)和生活用電需要。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電根據(jù)《 工業(yè)與民用建筑設(shè)計規(guī)范》 進行布置。 2 、接地 采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于 1 歐姆。 （七）倉儲物流 1 、概況 隨著社會分工越來越細，市場競爭越來越激烈，因此合理的倉儲物流對于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，增強企業(yè)的市場競爭力非常重要。 第五章 環(huán)境保護 第一節(jié) 設(shè)計依據(jù)及原則 一、設(shè)計依據(jù) 1 、《 中華人民共和國環(huán)境保護法》 2 、《 中華人民共和國水污染防治法》 3 、《 固體廢物污染環(huán)境防治法》 4 、《 環(huán)境噪聲污染防治法》 5 、《 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 6 、《 大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)》 7 、《 工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 二、設(shè)計原則 — 32— 積極采用先進而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強污染物治理措施，確保排放物符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。 第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施 一、 施工期污染源 （ 1）施工期噪聲污染源 施工期的噪聲主要來源于包括施工現(xiàn)場的各類機械設(shè)備和物料運輸?shù)慕煌ㄔ肼暋? 各施工階段主要噪聲源狀況 施工階段 聲源 聲級 施工階段 聲源 聲級 土 石方階段 挖土機 7896 裝修、安裝階段 電鉆 100115 沖擊機 95 電錘 100105 空壓機 7585 手工鉆 100105 — 33— 打樁機 95105 無齒鋸 105 底 板與結(jié)構(gòu)階段 混 凝土輸送泵 90100 多功 能木工刨 0100 振搗器 100105 混凝 土攪拌機 100110 電據(jù) 100110 多角 磨光機 100115 電焊機 9095 交通運輸車輛聲級 施工階段 運輸內(nèi)容 車輛類型 聲級 /dB（ A） 土方階段 土方外運 大型載重機 90 底板與結(jié)構(gòu)階段 鋼筋、商品混凝土 混凝土罐車、載重車 8085 裝修階段 各種裝修材料及主要設(shè)備 輕型載重卡車 75 （ 2）施工期揚塵 施工期揚塵主要來自土方的挖掘揚塵及現(xiàn)場堆放揚塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場搬運及堆放揚塵；施工垃圾的清理及堆放揚塵；人來車往造成的現(xiàn)場道路揚塵。 各施工階段晝、夜聲級估算值 單位： bB（ A） 施工階段 晝間場界噪聲 標(biāo)準(zhǔn)值 夜間場界噪聲 標(biāo)準(zhǔn)值 土方階段 7585 75 7585 55 結(jié)構(gòu)階段 7085 70 6580 55 裝修階段 8095 85 禁止施工 55 （ 2）施工揚塵的影響 — 35— 由于土石方過程破壞了地表結(jié)構(gòu)，會造成地面揚塵污染環(huán)境，其揚塵量的大小與諸多因素有關(guān)，是一個復(fù)雜、較難定量的問題。 一、廢氣 — 36— 該項目廢氣主要是車輛排放的尾氣，在汽車維修，車間設(shè)排風(fēng)機。 第四節(jié) 結(jié)論 綜上所述，通過以上環(huán)保措施，保證污染物達標(biāo)排放，項目產(chǎn)生的“三廢不會對周圍環(huán)境造成較大的影響，環(huán)保措施是可行的。 — 38— 第三節(jié) 節(jié)能措施 一、節(jié)能措施 該項目設(shè)計過程中，為了盡可能的節(jié)約能源，采取了合理的節(jié)能措施，具體如下： 1 、在工藝上，合理調(diào)整工藝路線，使得物流通暢、運輸便捷，降低能源消耗，以達到節(jié)能目的； 2 、在滿足生產(chǎn)的情況下，維修設(shè)備、運輸設(shè)備、檢測控制設(shè)備儀表等本著高效、先進和適用的原則，采用國家推薦的節(jié)能型產(chǎn)品，杜絕高能耗產(chǎn)品； 3 、變配電設(shè)備要選用節(jié)能型電器，選擇合理的補償和最優(yōu)供電方案，力求降低電能損耗； 4 、在平面布置上，動力設(shè)備要盡量靠近負荷中心，以降低能耗， 節(jié)約能源； 5 、總圖布置上力求緊湊，倉庫靠近道路，按物料流向布置，縮短成品的輸送距離，盡量避免成品的二次倒運； 6 、建筑節(jié)能技術(shù) 該工程維護結(jié)構(gòu)的保溫材料選擇和構(gòu)造方案如下： 屋面：選用 150 ㎜ 厚水泥聚苯保溫板做保溫層，材料密度280 一 300kg/m3，屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù)＝ (㎡不使用耗水 9 升和 9 升以上的座便器。 — 40— 第四節(jié) 結(jié)論 綜上所述，由于在工程設(shè)計中合理采用了先進可靠的技術(shù)、設(shè)備采用國家推行的節(jié)能設(shè)備等措施，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同 時，全方位地貫徹了節(jié)能、節(jié)水的思想，使產(chǎn)品的單位能耗達到相當(dāng)先進的水平，符合國家的最新產(chǎn)業(yè)政策，因此本工程在節(jié)能方面是可行的。道路充分考 慮物流、人流分開，并設(shè)有必要的安全標(biāo)志。設(shè)備的布置、安裝充分考慮了間距、操作位置、物料運輸?shù)劝踩蛩亍? ( 7 ）防暑降溫與防寒采暖 在人員固定或密集的作業(yè)點，采用崗位送風(fēng)方式或在立柱上設(shè)壁式風(fēng)扇進行空氣調(diào)節(jié)，以改善勞動條件。操作人員上崗前必須接受專門的安全技術(shù)教育，進入車間要更換工作服。 ( 4 ）生產(chǎn)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，上班前應(yīng)更換工作服、帽子等。 第二節(jié) 消防 一、依據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 (1）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (2）《建筑滅火器配置系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 (3）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 (4）《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 二、消防設(shè)計原則 設(shè)計中貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，從平面布置、道路、建筑結(jié)構(gòu)、電氣、消防給水、消防器材的配備、監(jiān)測管理機構(gòu)的設(shè)置等多方面入手，做到消防設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、