【正文】 報 告 目 錄 第一章、項目總論………………………………………3 第二章、市場分析………………………………………9 第三章、經營可行性分析……………………………………15 第四章、公司組織結構 ……………………………………18 第五章、運營、管理和贏利模式………………………………21 第六章、項目管理與建設進度………………………………26 第七章、投資估算與資金籌措………………………………28 第八章、項目經濟效益評價…………………………………30 第九章、可行性研究結論與建議………………………36 第一章、項目總論一、項目背景（一）承辦單位概況： 某工貿有限責任公司某工貿有限責任公司成立于2002年、下設3個4S店、：xx先生 獨資企業(yè) 某工貿有限責任公司 經營江淮輕卡4S店、 某市汽車銷售服務有限公司 經營江淮重卡4S店、占地面積1萬多平方米，建筑面積6000多平方米，并建有一幢集住宿、餐飲為一體的綜合樓，總投資8000多萬元。吸納下崗職工、解決就業(yè)問題。（二） 周邊環(huán)境本項目位于某汽車城、某汽車城占地439畝地勢平坦，交通運輸十分便捷，周圍毗鄰某市相山區(qū)政府大樓， ，自2007年5月建設以來，共入住企業(yè)56家，其中4s店18家，解決1800人的就業(yè)問題。地理位置優(yōu)越，是建設寶馬汽車4S店的理想地段。三、項目建設必要性1998年廣州本田、上海通用別克、奧迪等率先在我國建立品牌專賣店，這一形式大受制造商的青睞。目前中國消費者還處于學習階段，具有較強的可塑性。這些消費者將是未來德系產品的主力消費人群，未來兩年將是各系企業(yè)形成相對穩(wěn)定和忠誠客戶群的關鍵時期。 在全球寶馬汽車暢銷的大背景下，寶馬在中國推出了全系列的產品，價格從20多萬的MINI、寶馬3系到200萬的760，車型定位和價格定位進一步拉進了國內中高收入人群，購買體驗世界一線豪華車品牌的需求，也就造就了寶馬車輛在全國的供不應求，拿新5系舉例，預定定單已持續(xù)到2011年4月份。某市 古稱相邑 、相縣、別名相城。某市以原煤為動力的坑口發(fā)電，為華東電網的主力軍之一，2010年總裝機容量已達800 萬KW。青龍山河港已通航，并正在全力擴建。第二章 市場分析一、國內豪華車市場現狀和預測目前中國汽車市場呈“桶狀”結構，高層次和低層次都存在相當規(guī)模的需求。一季度，寶馬在華銷量為8萬輛，奧迪為9萬輛。下個月，新工廠將正式投產，2017年生產整車30萬～40萬輛。寶馬汽車在這一區(qū)域保有量約為 輛以上，某公司可向寶馬的新老客戶提供標準的4S服務。2010年奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車品牌均取得了大幅度增長。以上三家銷售量總和占到了中國2010年豪華車整體銷量的85%，中國豪華車市場前三位的排名依然牢牢的被奧迪、奔馳和寶馬所占據。雖然車船稅等限制大排量車政策即將出臺，但是對于豪車消費者來說，其買豪車的目的就在于與眾不同，顯示身價和地位。富裕階層財產性收入的增加，使他們擁有了購買豪華車的能力。隨著國內新貴的增多，具有“奢華”情結的國內消費市場仍有較大潛力。二、某市汽車市場發(fā)展本項目廠區(qū)建設地點位于某市相山區(qū)汽車城，某汽車城占地439畝地勢平坦，交通運輸十分便捷，周圍毗鄰某市相山區(qū)政府大樓， ，自2007年5月建設以來，共入住企業(yè)76家，其中4s店18家，解決1800人的就業(yè)問題。地理位置優(yōu)越，是建設寶馬汽車4S店的理想地段。四、市場風險分析客戶群體分析該項目主要服務于某市企事業(yè)單位，某市著名企業(yè)高管、私營企業(yè)投資人，同時服務金融、電信、鐵路、公路、自來水、電力等壟斷性行業(yè)從業(yè)性人員。所以投資風險不會太大。競爭風險小 豪華車市場近幾年呈持續(xù)增長趨勢，奧迪、寶馬、奔馳牢牢占領了中國市場前3名的位置，其市場份額占到了整體豪華車銷售的85%，其品牌認可度和產品的高性能已深入人心，在中國，開寶馬、做奔馳是高富裕人群的首要選擇，同時寶馬所倡導的“動感、高性能、駕駛樂趣”又滿足了新興年輕新貴們的心理需求。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入約15191元，%。三是非煤產業(yè)增速較高。在此背景下，某市快速發(fā)展的市場空間，吸引了日產、豐田、本田、大眾、通用等50余個汽車品牌的入住，目前某市已經有70多家各類汽車銷售公司，興建了一大批輻射周邊盟市的汽車銷售4S店，形成了高中低檔多種產品結構，為廣大城鄉(xiāng)消費者提供了多樣化選擇。與此同時，為了滿足購車者的日常保養(yǎng)、維修、零配件更新等需求，本項目還將開展原廠零配件供應和維修保養(yǎng)等售后服務。O（機會）社會整體經濟水平的提高，家庭轎車的需求正在釋放，不斷涌現出的城市精英越來越追求成功帶來的成就感而購置高檔轎車。人性化就是我們必須建立以消費者為中心的服務思想，標準化就是我們制定標準的工藝流程，為客戶提供標準化的服務，建立我們4S店的良好形象。本項目由某某工貿有限責任公司寶馬汽車銷售服務有限公司實施，項目的實施應按照項目法人責任制的要求，實行總經理負責制，組成專門的項目實施機構負責項目的前期準備、實施和運行，項目實施機構具體包括項目經理領導小組、綜合部、財務部及工程技術部。服務于售后客戶的一線人員中大專以上人員就占到了 85 %，形成了一支管理風格開放、融會各區(qū)域先進管理思想的團隊，為給踏入某寶馬4S店的每一位客戶提供高品質、高質量的服務奠定了扎實的基礎。（1）崗前培訓：所有新員工一律進行崗前培訓，崗前培訓的主要內容是：崗位技術培訓，不合格不準上崗；企業(yè)文化培訓，把普通員工培訓為敬業(yè)愛崗的新型工人。特別是2009年起，寶馬提出了以客戶為導向的運營管理模式。制定以“客戶為導向”的戰(zhàn)略經營思想，配合完善的系統(tǒng)和流程，以及科學的人力資源管理模式，體現在公司的經營理念、企業(yè)文化、組織架構、管理機制及業(yè)務體系無不體現著“客戶為尊”。團隊管理：在決策運營上，由總經理和各部門經理共同組成公司管理團隊，對公司重大決策、執(zhí)行和運營進行集體負責，體現了團隊精神。實現部門經理兼管制完全是從客戶角度出發(fā)，不能因為經理不在而讓客戶等待，同時之所以能實現部門監(jiān)管制正是因為該全員業(yè)務培訓、崗位輪換和經營管理的團隊制。為此某某制定了嚴密的人力資源管理戰(zhàn)略規(guī)劃。除去角色演練，還采用了比較新穎的異業(yè)體驗培訓。某某的員工平均年齡為25歲左右，且外地人員居多，50%的年輕人員都住在公司的集體宿舍中，公司看到這一點，除了在員工的事業(yè)方面，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，還給員工提供良好的生活和娛樂環(huán)境，每個宿舍統(tǒng)一床墊、統(tǒng)一被褥，統(tǒng)一配備電視、洗衣機、淋浴器等，方便了員工的工作和學習。流程化、規(guī)范化和制度化是某某管理中的重中之重。在國外等一些發(fā)達國家，銷售、售后、增值服務的比例大約為3：3：4，也就是說賣出一臺車的利潤與緊跟的增值服務是同樣的利潤，國內大多數的汽車4s店只關心汽車銷售及汽車維修的部分，并不關心汽車裝飾這個增值的服務。項目實施進度本項目本著“工期短、進度快、早使用、早見效”的原則，項目的實施計劃于2010年開始進行準備工作，2011年6月底建成并投入使用。本項目建筑工程費估算主要以相關定額標準為基礎，根據當地類似工程造價指標參考類似工程造價指標并根據近期價格信息進行相應的調整，采用單位面積估算指標法估算。（3）安裝工程費：本項目按照工程主要涉及到設備安裝費用及室外管線安裝工程費，根據不同設備類型和安裝費比例計算，本項目估算安裝工程為61萬元，%。 工程費用2937萬元，%；216?？偼顿Y估算根據上述各項估算費用，本項目總投資估算為7017萬元，其中建設投資為3560萬元、流動資金投資為3457萬元。第八章 項目經濟效益評價財務價格 本項目財務價