【正文】 第 2 頁 共 63 頁 ⑹ 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表的審批意見 ⑺ XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期工業(yè)園區(qū)地形圖（ 1:2021）。 1 XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū) 二期工業(yè)園區(qū)市政工程 可行性研究報告 2 目 錄 第一章 概 述 ....................................... 1 1. 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性及項(xiàng)目研究過程 ................. 1 2. 編制依據(jù) ........................................ 1 3. 批準(zhǔn)的道路排水規(guī)劃 ............................... 2 4. 研究的范圍及內(nèi)容 ................................. 2 5．主要研究結(jié)論 .................................... 2 第二章 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件 ......................... 4 1. 區(qū)域概況 ........................................ 6 2．道路現(xiàn)狀及評價 .................................. 7 3．現(xiàn)狀道路交通量及評價 ............................. 7 4. 園區(qū)地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況 ........................... 7 5. 自然條件 ........................................ 9 6. 工程地質(zhì)資料 ................................... 13 第三章 道路網(wǎng)規(guī)劃 ............................... 14 1. 道路現(xiàn)狀及規(guī)劃 ................................. 14 2. 規(guī)劃路網(wǎng) ....................................... 14 第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) .......................... 17 第五章 工程建設(shè)必要性論證 ......................... 18 1. 項(xiàng)目實(shí)施必要性 ................................. 18 2. 項(xiàng)目實(shí)施的意義 ................................. 20 3 第六章 工程方案內(nèi)容 ............................. 22 1. 設(shè)計原則 ....................................... 22 2．總體設(shè)計方案 ................................... 22 3. 道路工程 ....................................... 24 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ................................ 24 平縱橫設(shè)計 ................................. 25 道路交叉設(shè)計方案 ............................ 25 路基工程 ................................... 25 路面結(jié)構(gòu) ................................... 25 地基處理 ................................... 26 交通附屬設(shè)施 ................................ 26 道路景觀設(shè)計方案 ............................ 26 4. 橋梁工程 ....................................... 26 沿線橋梁隧道工程 概況 ......................... 26 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ................................... 27 設(shè)計方案 .................................... 27 5. 排水工程 ....................................... 27 排水體制 ................................... 27 .................................... 28 ................................ 28 ................................ 30 4 7. 管線綜合 ....................................... 32 ....................................... 32 .................................... 33 .................................... 33 8. 附屬工程 ....................................... 34 .................................... 34 .................................... 35 .................................... 35 第七章 環(huán)境評價 ................................. 37 1. 環(huán)評分析 ....................................... 37 2. 環(huán)評依據(jù) ....................................... 37 3. 環(huán)境影響因素 ................................... 38 4. 環(huán)保措施及建議 ................................. 40 5. 環(huán)境評價 ....................................... 41 第八章 工程建 設(shè)階段劃分和進(jìn)度計劃安排 ............. 42 第九章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 .................... 43 第十章 資金籌措 ................................. 44 第十一章 投資估算及經(jīng)濟(jì)評價 ...................... 45 1. 項(xiàng)目與內(nèi)容 ..................................... 45 2. 編制依據(jù) ....................................... 45 3. 工程投資 ....................................... 46 5 4. 其它費(fèi)用 ....................................... 46 5. 項(xiàng)目總投資 ..................................... 47 6. 經(jīng)濟(jì)評價 ....................................... 47 國民經(jīng)濟(jì)評價 ................................ 48 國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析 .......................... 55 評價結(jié)論 .................................... 57 第十二章 結(jié)論與建議 ............................. 58 潮州經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 1 頁 共 63 頁 第一章 概 述 1. 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性及項(xiàng)目研究過程 隨著 XX 市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，位于 XX 市中心區(qū)西北部的 XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期 工業(yè)園區(qū)市政工程的建設(shè)，能在有效溝通經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)外的交通聯(lián)系，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，提升 XX 市的形象等方面取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 3. 批準(zhǔn)的道路排水規(guī)劃 可研的規(guī)劃依據(jù)為《 XX 市城市總體規(guī)劃》和《 XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（ XX 市城市規(guī)劃勘測設(shè)計院） 4. 研究的范圍及內(nèi)容 根據(jù)以下原則對 XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程的建設(shè) 可行性進(jìn)行研究： ⑴ 依據(jù) XX 市城市的整體規(guī)劃，滿足城市發(fā)展要求； ⑵ 因地制宜，結(jié)合園區(qū)內(nèi)耕地、平地和山地地形特征，合理安排，構(gòu)筑城市道路網(wǎng)絡(luò)，滿足交通需求； ⑶ 技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，分步實(shí)施，遠(yuǎn)近結(jié)合； ⑷ 滿足環(huán)境保護(hù)和成本節(jié)約要求； ⑸ 結(jié)合土地利用規(guī)劃、給排水規(guī)劃、電力設(shè)施規(guī)劃，科學(xué)協(xié)調(diào)，合理布置管線。地質(zhì)構(gòu)造以北東向構(gòu)造為主體，與北西向構(gòu)造互為配套，構(gòu)成“多”字形地質(zhì)格局；東西向構(gòu)造不很發(fā)育，時隱時現(xiàn)。 XX 市境內(nèi)山脈多為北北西和北北東走向 ，最高山峰為鳳凰山區(qū)的大髻，海拔 米。市區(qū)地貌特征為：在竹竿山以北主要為低山丘陵區(qū)，山頂高程一般為 100～ 500 米；在竹竿山以南為韓江三角洲沖積平原的頂部，地面平坦開闊，地勢呈北、東側(cè)略高，南、西側(cè)略低，地面高程一般為 ～ 米。 XX 市是粵東城鎮(zhèn)和人口高密集區(qū)的重要城市，潮汕都市的副中心，是集傳統(tǒng)型產(chǎn)業(yè)、輕型工業(yè)及旅游、商貿(mào)、海運(yùn)、物流等較發(fā)達(dá)的區(qū)域，是廣東省東部沿海產(chǎn)業(yè)帶的重要組成部分。這在很大程度上制約了 XX 經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展。規(guī)劃遠(yuǎn)期（ 2021 年），規(guī)劃城市常住人口為55 萬人，流動與暫住人口為 14 萬人。池樟線從澄海市樟林起，經(jīng)鐵鋪、官塘、 XX市區(qū)、楓溪，過鳳塘深坑橋，經(jīng)揭陽市，在普寧市池尾直接接廣汕公路，境內(nèi)里程 公里。中國沿海高速公路同三線已經(jīng)開始建設(shè)。交通方面，汕汾高速公路和廣梅汕鐵路已經(jīng)建成通車，城市出口公路的改造基本完成，潮揭高速公路公路和廈深高速鐵路也將動工建設(shè)，城市對外 交通環(huán)境有明顯改善。園區(qū)依靠 XX 大道作為重要的對外交通道路，與城市中心緊密聯(lián)系，向西連接省道 S335 線、潮揭高速公路，向東連接省道 S231 線、汕汾高速公路；形成了向東、向西和向南多方向的對外交通聯(lián)系。 現(xiàn)狀基本無已建地下管線 （ 2）供水條件 XX 市城區(qū)目前主要由竹竿山水廠供水，目前日供水能力 23 萬m3。 （ 3）供電條件 根據(jù) XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃， 在園區(qū)北站西路與振工西路交界西北側(cè)規(guī)劃建設(shè)東埔 110KV 變電站，變電站占地面積5300 ㎡，近期裝機(jī)容量 2 4 萬千伏安，遠(yuǎn)期裝機(jī)容量 3 4 萬千伏安。 5 自然條件 （ 1） 地形地貌 道路建設(shè)區(qū)域基本為耕地、丘陵、平底，建設(shè)難度較小。 1976 年國家地震局將 XX 市劃為地震基本烈度8 度區(qū)，并列為國家重點(diǎn)防護(hù)地區(qū)之一，工程設(shè)計按地震烈度 8 度設(shè)防。梅潮州經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 10 頁 共 63 頁 江和汀江于三河壩匯合后稱韓江，折向南流至 XX 市區(qū)北面竹竿山為中游，河流長度 107km，區(qū)間集雨面積 3346km2。由此，韓江干流（按梅溪出?？谟嫞┤L 470km，流域總集雨面積 30112km2，河道平均比降 ‰。但 20 世紀(jì) 80 年代中期以來，上游梅江流域封山育林使水土保持初見成效，再加上中、下游大量采河砂使河床淤積有減緩趁勢。一方面，潮、汕二市群眾飲水和農(nóng)業(yè)灌溉受到嚴(yán)重威脅；另一方面，北溪長時間斷流，河道和引韓渠道缺乏來水沖淡，水污染問題日益嚴(yán)重，水環(huán)境受到一定程度破壞。同時以水利樞紐形成的庫面，與整治后的濱江長廊和周圍的古跡景點(diǎn)融為一體，再現(xiàn)歷史名城文化內(nèi)涵，改善生態(tài)環(huán)境，形成以供水、灌溉、環(huán)境保護(hù)、水電開發(fā)、航運(yùn)、旅游等水資源綜合開發(fā)治理的新格局。松散巖類孔隙水分布于第四紀(jì)平原內(nèi)，分孔隙潛水和孔隙承壓水兩種。 潮州經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 13 頁 共 63 頁 全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)橄?、春、秋季的東南風(fēng)，頻率為 14％。該層性質(zhì)自上而下分述如下： a. 亞粘土 b. 含碎石粘土 c. 含 粘土礫砂 d. 含粘土圓礫 (2) 下部結(jié)構(gòu)層： 下白堊統(tǒng)朝川組粉砂巖、含礫砂巖互層及上白堊凝灰?guī)r和流紋巖。 2. 規(guī)劃路網(wǎng) （ 1）規(guī)劃原則 a. 與城市的規(guī)劃路網(wǎng)相銜接，考慮園區(qū)路網(wǎng)的可拓展性。 e. 園區(qū)道路以快速、順暢為原則。 ⑴ 交通性主干道 規(guī)劃道路紅線 36— 50 米，控制為雙向 4—