【文章內(nèi)容簡介】 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 15 頁 共 63 頁 道路等級 園區(qū)規(guī)劃道路采用三級結(jié)構(gòu)，交通性主干道、次干道和支路。 ⑴ 交通性主干道 規(guī)劃道路紅線 36— 50 米，控制為雙向 4— 6 車道。包括了外環(huán)北路、外環(huán)西路和振工西路。 ⑵ 次干道 規(guī)劃道路紅線 22 米，控制為雙向 4 車道。包 括振興路、興利路、振潮北路、興業(yè)路和工業(yè)區(qū)二路。 ⑶ 支路 規(guī)劃道路紅線 17 米，控制為雙向 2 車道。工業(yè)小區(qū)內(nèi)聯(lián)系道路。 規(guī)劃道路斷面 道路斷面技術(shù)指標(biāo)表 斷面形式 道路等級 紅線 寬度 斷面布置形式 A 交通性 主干道 50 （人） +（非） +2（綠） +（車） +（綠） +（車） +2（綠） +（非） +（人） B 交通性 主干道 40 （人） +6（非） +2（綠） +15（車） +2（綠） +6（非） +（人） C 交通性 主干道 36 4（人） +5（非） +（綠） +15（車） +（綠）+5（非） +4（人） D 次干道 22 4（人） +14（車） +4（人） E 支路 17 4（人） +9（車） +4（人） 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 16 頁 共 63 頁 園區(qū)內(nèi)外規(guī)劃主要道路一覽表 道路名稱 道路 等級 斷面 形式 紅線 寬度 車道數(shù) 道路 長度 備 注 外環(huán)北路 交通性主干道 B 50 6 3063 車道綠帶分隔 外環(huán)西路 交通性主干道 B 50 6 1061 車道綠帶分隔 振工西路 交通性主干道 C 40 4 2344 無綠帶分隔 興工北路 交通性主干道 C 36 4 969 無 綠帶分隔 振興路 次干道 D 22 4 2270 機非混行車道 振潮北路 次干道 D 22 4 1028 機非混行車道 興業(yè)路 次干道 D 22 4 1080 機非混行車道 工業(yè)區(qū)二路 次干道 D 22 4 1022 機非混行車道 北區(qū)三橫 次干道 D 22 4 1560 機非混行車道 北區(qū)二橫 次干道 E 17 4 1560 機非混行車道 北區(qū)一橫 次干道 E 17 4 1560 機非混行車道 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 17 頁 共 63 頁 第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 CJJ3790 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 GB5022095 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 JGJ502021 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》 CJJ7597 《道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程》 GBJ083994 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTJ01395 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTGD402021 《公路軟土 地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ01796 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 JTJ00489 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTGD6089 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTGD6289 《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GBJ6984 《室外排水設(shè)計規(guī)范》 GBT1497修 《室外給水設(shè)計規(guī)范》 GBJ1397修 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準》 CJJ4591 《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》 GB5021794 《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 GB502931999 《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》 GBJ5002893 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 18 頁 共 63 頁 第五章 工程建設(shè)必要性論證 1. 項目實 施必要性 ⑴ 功能開發(fā)的需要 現(xiàn)狀 XX 市區(qū)建設(shè)用地中，工業(yè)用地總面積為 公頃，占地比重為 ％。其中三類工業(yè)用地 公頃，占工業(yè)用地的％。 目前市區(qū)工業(yè)用地匱乏，布局也存在不少問題。城區(qū)內(nèi)散布大量小型工業(yè)企業(yè)，不但制約自身發(fā)展，而且影響到居住、交通，對城區(qū)風(fēng)貌產(chǎn)生一定的破壞。城區(qū)外圍的工業(yè)缺乏合理規(guī)劃，或與居住混雜，或零星不成片。這種布局影響了城市環(huán)境，也使不同性質(zhì)工廠之間相互干擾。大量生產(chǎn)陶瓷的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自發(fā)建廠，既造成用地浪費，也形成較嚴重的大氣污染。 從整個城市來看，該園 區(qū)用地開闊，地質(zhì)條件好，且處于城市主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)向，可發(fā)展成較集中間大型綜合工業(yè)區(qū)。所以，從發(fā)展XX 經(jīng)濟的戰(zhàn)略角度考慮， XX 經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程有修建的必要性。 ⑵ 經(jīng)濟發(fā)展的要求 利用當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展所處的重要戰(zhàn)略機遇期，抓住廣東省和委省政府確定的“中部地區(qū)領(lǐng)先，東西兩翼齊飛，廣大山區(qū)崛起”的發(fā)展戰(zhàn)略和園區(qū)用地優(yōu)勢， XX 經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū) 的建設(shè)定潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 19 頁 共 63 頁 位為粵東地區(qū)工業(yè)發(fā)展的重要集聚中心，工貿(mào)業(yè)綜合發(fā)展與人居環(huán)境優(yōu)越的城市新區(qū)。為了促進這一發(fā)展需要，急需建設(shè)和完善園區(qū)內(nèi)的市政設(shè)施，打開經(jīng)濟通道 ，為 XX 經(jīng)濟的發(fā)展提供強大的動力。 XX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于城市中心 XX 大道的北端，通過城市外環(huán)北路向西連接省道 335，向東連接汕汾高速公路以及三百門港，向南距 XX市新城中心區(qū)僅 4 公里，發(fā)展條件相當(dāng)成熟。另外，隨著規(guī)劃中潮揭高速公路、廈深高速鐵路和潮汕國際機場的建設(shè)，對外交通條件將進一步大大改善，園區(qū)的發(fā)展條件不斷地優(yōu)化。 同時， 在道路建設(shè)的同時，在道路下面埋設(shè)雨水、污水、煤氣、自來水及電纜等必要的管線，這樣不但解決了整個地區(qū)的交通出行問題，也帶動和輻射園區(qū)周邊的市政配套建設(shè)的發(fā)展，使該園區(qū)的建設(shè)逐步完善。 因此， 該園區(qū)市政工程的建設(shè)無疑對整個 XX 市的建設(shè)有著巨大的推動作用，尤其是對園區(qū)內(nèi)的土地開發(fā)和利用創(chuàng)造了良好的契機。 ⑶交通量增長與 地區(qū)路網(wǎng)完善的需要 由于園區(qū)規(guī)劃布置大量的工業(yè)用地，未來企業(yè)的進駐，特別是企業(yè)員工的居住和就業(yè)的分離，以及周邊城鎮(zhèn)居民的出入將造成整個園區(qū)通勤交通壓力加大，目前園區(qū)市政設(shè)施極不完善，通行能力接近飽和，而規(guī)劃園區(qū)的開發(fā)將帶來更大的交通量增長，故需加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。 整個園區(qū)由若干主干路、次干路、支路組成道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，起著鏈接城區(qū)的交通走廊作用，為園區(qū)企業(yè)的出行創(chuàng)造方便快捷的交通環(huán)境。 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 20 頁 共 63 頁 ⑷ 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人民生活的需要 根據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，園區(qū)周邊的潮安縣古巷鎮(zhèn)行政區(qū)和湘橋區(qū)行政區(qū)為居住片區(qū)，長期以來，該區(qū)市政設(shè)施落后，交通建設(shè)滯后。XX 經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程的建設(shè)，將有利于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人民生活，增強對外聯(lián)系能力。 ⑸對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求 建設(shè)過程中需加強對環(huán)境的保護，使水、固體廢物、土壤、空氣、聲音等控制在環(huán)境目標(biāo)允許的標(biāo)準之內(nèi)。道路人行道種植路樹，主干道采用兩側(cè)綠化帶，強化生態(tài)景觀。 ⑹對文物古跡、樹木的保護措施 以生態(tài)優(yōu)先為主，保護區(qū)域重要的原生環(huán)境，盡可能保留原有 植被和文物古跡，將對環(huán)境的影響減少到最少。 2. 項目實施的意義 園區(qū)市政工程 的實施意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面： ⑴ 有利于城市路網(wǎng)的完善，使城區(qū)西北片對外道路聯(lián)成有機整體。 ⑵ 有利于園區(qū)地塊的開發(fā)，完善城市市政公用設(shè)施，提高該區(qū)域地塊價值，先期繁榮部分可利用地塊。 ⑶ 擴大各種專業(yè)管線的服務(wù)范圍。 XX 大道匯集了城區(qū)各主要管線，園區(qū)的建設(shè)實施能夠延伸各種專業(yè)管線的服務(wù)半徑，同時完善周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市政設(shè)施服務(wù)環(huán)境。 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 21 頁 共 63 頁 ⑷ 有利于塑造城區(qū)的景觀節(jié)點，美化城市環(huán)境，形成標(biāo)志性景觀工業(yè)園區(qū)，推動城市文明建設(shè)，改善城市投 資環(huán)境，從而提高 XX市的總體形象。 ⑸ 是實施城市總體規(guī)劃和 XX 發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟。 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 22 頁 共 63 頁 第六章 工程方案內(nèi)容 1. 設(shè)計原則 在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準的前提下，園區(qū)的市政工程建設(shè)應(yīng)做到以下幾點： ⑴ 技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用，保證質(zhì)量。 ⑵ 按照總體規(guī)劃干道系統(tǒng)確定道路走向、等級、性質(zhì)、紅線寬度。 ⑶ 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。 ⑷ 根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。 ⑸ 節(jié)約用地，節(jié)省工程造價。 ⑹ 合理利用當(dāng) 地材料等，注重環(huán)保。 2 總體設(shè)計方案 XX 經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)位于 XX 市西北部，占地面積4318528 平方米，合 畝。本工業(yè)區(qū)一期已完成興工北路（南段）、振工西路（東段）、工業(yè)區(qū)三路、北站西路（南段）的施工圖設(shè)計，目前已有部分正在實施。 隨著經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)的動工興建，迫切需要進行該場地范圍內(nèi)潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 23 頁 共 63 頁 的道路、橋梁、排洪、管線等基礎(chǔ)設(shè)施先行配套動工，據(jù)此可以合理的規(guī)整地塊，實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，減少重復(fù)投資，并可積極推動經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設(shè)步伐，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。 本次二期設(shè)計的道路八條，即北區(qū)一橫路、北區(qū)二 橫路、北區(qū)三橫路、南區(qū)一橫路、振興路、振工西路（西段）、工業(yè)區(qū)二路、興工北路（北段）；橋梁三座，即孚中橋、興工北路橋、振潮北路橋；排洪溝渠三道，即垃圾廠排洪溝、錫崗排洪溝、老西溪排洪溝，設(shè)計內(nèi)容還包括與道路配套的給水工程、排水工程及道路照明工程等。上述八條道路的修建，可有效溝通經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)外的交通聯(lián)系，促進地方經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，提升 XX 市的形象，并取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 根據(jù) XX 經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)控制性詳細規(guī)劃 中的路網(wǎng)規(guī)劃，以及雨水、污水專業(yè)規(guī)劃，并結(jié)合現(xiàn)狀情況，同時配套給水工程、交通工程、照明工程、 綠化工程。給水、電力、電信及燃氣工程由各相關(guān)單位自行設(shè)計施工。 原則上按照總體規(guī)劃的道路等級及紅線寬度建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)狀進行了局部調(diào)整，以減少拆遷量和節(jié)約工程投資。道路建設(shè)規(guī)模見下表： 潮州經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)二期工業(yè)園區(qū)市政工程可行性研究報告 第 24 頁 共 63 頁 工程建設(shè)規(guī)模一覽表 北區(qū)一橫路 北區(qū)二橫路 北區(qū)三橫路 南區(qū)一橫路 振 興 路 振工西路（西段） 工業(yè)區(qū)二路 興工北路（北段） 道路全長（ m） 1560 1560 1560 1375 1950 1360 1820 1550 道 路寬度（ m） 17 17 22 17 22 40 22 17/36 機動車道寬（ m） 人行道寬（ m） 道路等級 城市支路 城市支路 城市次干路 城市支路 城市次干路 城市主