【正文】 11007 萬元，所有者權(quán)益合計(jì)（剔除資產(chǎn)損失后的金額）為 7000 萬元，負(fù)債總額為 4007 萬元，其中流動負(fù)債257 萬元，非流動負(fù)債 3750 萬元。 ******政府賦予該公司 ******商貿(mào)綜合市場項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營、管理和招商引資等職能。 第三節(jié) 建設(shè)單位概況 ******公司于 2021 年 9 月經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)國資委批準(zhǔn)成立，是具有投融資職能的國有獨(dú)資公司。 2．嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量。 2．通過投資規(guī)模、建筑設(shè)計(jì)方案、建設(shè)內(nèi)容及配套設(shè)施的研究，確定項(xiàng)目的建設(shè)方案和總體布局。 綜上所述，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益俱佳。 八．投資估算與資金籌措 項(xiàng)目總投資 萬元， 建設(shè) 投資 萬元， 流動資金 萬元。 ◆ 市場內(nèi)道路綠化硬化面積 266800 平方米 （不 計(jì)入建筑面積） 。建筑建材及裝飾材料倉儲面積 20210 平方米，商品展示及交易廳 5000 平方米。 ◆ 果菜糧肉類批發(fā)交易區(qū) ：占地面積為 200 畝，建筑面積為 62030平方米、其中：倉儲面積 30000 平方米，集裝箱堆場面積 10000 平方米，商品展示廳 10000 平方米，加工包裝車間面積 10000 平方米，交易中心面積 2021 平方米 ,地泵房 30 平方米。 從北向南依次建 設(shè)有： 貨物 綜合運(yùn)輸區(qū)（含物流信息交換中心、管理配套中心、物流業(yè)務(wù)配套中心、管理服務(wù)中心）、生活日用品及生產(chǎn)資料交易區(qū)、果菜糧交易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、農(nóng)機(jī)及配件產(chǎn)品交易區(qū)、工業(yè)品及建材交易區(qū)和煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)等七個(gè)功能區(qū) ，以及物流 市場 內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和連接物流 市場 到 赤大白鐵路 ******火車站 2021 米的鐵路單線。 ◆ 建筑建材物流吞吐量近期為 萬噸 /年，遠(yuǎn)期為 萬噸 /年； ◆ 煤炭資源物流吞吐量近期為 20 萬噸 /年，遠(yuǎn)期為 35 萬噸 /年。 六．建設(shè)期限： 2021 年至 2021 年 七．建設(shè)目標(biāo) 以發(fā)展倉儲為 基礎(chǔ)、 貨物 運(yùn)輸為龍頭、貨物配送為重點(diǎn)、配套服務(wù)功能為支撐的現(xiàn)代物流中心，力爭在 5 年內(nèi)將其建設(shè)成為功能完善、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、管理規(guī)范的立足 ******，服務(wù)于全 ******的商貿(mào)物流基地。 八．建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容 1．建設(shè)規(guī)模 ① ******商貿(mào)物流綜合市場 貨物 綜合運(yùn)輸區(qū)：貨運(yùn)量 110 萬噸。 ◆ 倉儲能力為 萬噸，全部為糧食倉儲庫。 ◆ 貨物 綜 合運(yùn)輸區(qū) ： 占地面積 200 畝，建筑面積為 22021 平方米，具有集裝箱運(yùn)輸、配送、裝卸等功能，建設(shè)有辦公樓 5000 平方米，裝卸商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 7 站臺 2021 平方米、集裝箱堆場 2021 平方米、停車場 13000 平方米。 ◆ 綜合服務(wù)區(qū) ：占地面積 50 畝，建筑面積為 16200 平方米，其中停車場 5000 平方米，綜合服務(wù)中心 3000 平方米，臨街商鋪 5000 平方米，車輛檢修、清洗鋪 3000 平方米，室外水沖廁所 200 平方米。 ◆ 煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū) ：占地面積 150 畝，建筑面積為 42030 萬平方米，其中：倉儲面積 40000 平方米，商品展示及交易廳 2021 平方米。 ② 公用輔助工程建設(shè)，公用配套設(shè)備購置與安裝。 九．經(jīng)濟(jì)效益 本項(xiàng)目投入運(yùn)營后， 年平均營業(yè)收入 萬元，利潤總額 萬元。此外，投資設(shè)計(jì)合理，建設(shè)期短，是一個(gè)值得重點(diǎn)扶持的項(xiàng)目。 3．通過投資估算、資金籌措、社會效益及經(jīng)濟(jì)效益分析，研究項(xiàng)目的合理性。 3．符合適用、安全、經(jīng)濟(jì)、合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約能源的設(shè)計(jì)原則。公司注冊資本 7000 萬元，其中實(shí)物資本6000 萬元，貨幣資本 1000 萬元，出資人為 ******人民政府。 ******公司按照《公司法》要求，建立了較為完善的公司管理機(jī)制，設(shè)立了董事會、監(jiān)事會，實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事會、經(jīng)理層權(quán)責(zé)分工明確，董事會對經(jīng)理層建立了約束機(jī)制，對公司財(cái)務(wù)、董事、經(jīng)理職務(wù)權(quán)利的行使有較好的監(jiān)督作用。 公司成立以來，重點(diǎn)實(shí)施了 ******西區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目，包括緯三街、柳林路、經(jīng)一路、清泉路、西環(huán)路等 “一街四路 ”的道路及相應(yīng)的排水、綠化和照明等配套工程，項(xiàng)目總投資 萬元（其中地方自籌 萬元，開發(fā)銀行貸款 2800 萬元），對 ******鎮(zhèn)西區(qū)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。有關(guān)資料表明，2021 年，全國社會物流總額達(dá) 萬億元，比 2021 年增長 倍，年均增長 23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 萬億元，比 2021 年增長 倍，年均增長 14%。商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 13 我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是正處于工業(yè)化中期，城鎮(zhèn)化加速，經(jīng)濟(jì)總量快速增長，使物流的總需求增長很快；二是物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性越來越顯現(xiàn)。 目前，我國物流業(yè)發(fā)展上仍存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，如 :世界物流業(yè)強(qiáng)手紛紛搶灘中國市場 ； 物流企業(yè)數(shù)量多、質(zhì)量差、專業(yè)化程度低，物流 業(yè)局部市場混亂，難以形成大規(guī)模的綜合經(jīng)營狀態(tài) ； ”第三方物流 ”需求嚴(yán)重不足 ； 專業(yè)人才缺乏 ； 重復(fù)建設(shè)和地方割據(jù)現(xiàn)象并存 ； 信息化程度低等。到 2021 年，進(jìn)一步提升物流業(yè)的發(fā)展水平，基本形成布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、功能完善、體現(xiàn)地區(qū)發(fā)展特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代物流空間體系和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，將 ******建成面向東北老工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)、溝通關(guān)內(nèi)外乃至俄蒙的現(xiàn)代物流重要樞紐，蒙冀遼接壤地區(qū)的物流基地。第三，現(xiàn)代物流企業(yè)少、規(guī)模小，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，信息化管理水平低；第四，物流活動以企業(yè)物流為主，專業(yè)化、社會 化的物流需求尚未形成規(guī)模；第五，物流服務(wù)功能單一，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，缺乏現(xiàn)代物流功能；大部分企業(yè)仍停留在 “大而全 ”、 “小而全 ”的經(jīng)營組織方式。到 “十一五 ”期末，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 80 億元，人均生產(chǎn)總值達(dá)到 2021 美元以上，財(cái)政收入達(dá)到 4 億元。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi)。 四． ******商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展概況 ******人口多、農(nóng)牧業(yè) 資源、礦產(chǎn)資源豐富，交通便利，是赤峰北部旗縣的交通樞紐，自建國以來，就是區(qū)域性商貿(mào)中心， 加之 ******人口較多，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)能力強(qiáng)，所需生產(chǎn)資料、生活資料數(shù)量較多，商貿(mào)流通量較大，社會消費(fèi)品零售額、批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)額在北部旗縣中名列前茅。 農(nóng) 貿(mào)市場不斷繁榮。全旗至今沒有一處有形貨運(yùn)站場，貨運(yùn)車輛只能沿 街停放；商貿(mào)物流企業(yè)規(guī)模小，分散，設(shè)施建設(shè)不足，經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，輻射力弱，服務(wù)功能不全，物流技術(shù)落后，物流成本高；旗內(nèi)沒有成規(guī)模、上檔次、服務(wù)功能較完善的商貿(mào)物流綜合市場，商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展已明顯滯后等，已顯現(xiàn)出不適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展需要的狀況。通過土地資源的 開發(fā)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善各項(xiàng)物流功能，培育物商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 18 流產(chǎn)業(yè)。 ******鎮(zhèn)作為 ******北部旗縣的交通樞紐、區(qū)域性商貿(mào)物流中心，應(yīng)抓住現(xiàn)代物流業(yè)迅速發(fā)展的契機(jī)，以及 西部大開發(fā)戰(zhàn)略、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實(shí)施 的大好機(jī)遇，充分發(fā)揮本地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，加大力度發(fā)展本地區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平。項(xiàng)目的建設(shè)可 大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化，整合物流資源，推動物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，使現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 20 加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。項(xiàng)目區(qū)政府十分重視有機(jī)農(nóng)牧業(yè)及有機(jī)食品業(yè)發(fā)展，近年來，出臺了一系列政策措施，并取得了明顯的成效，建設(shè)和發(fā)展了一大批無公害、綠色、有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地和食品加工企業(yè)，產(chǎn)品品種多，產(chǎn)量逐年增加。項(xiàng)目的建設(shè)，將促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走新型工業(yè)化道路，推進(jìn)產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提升商貿(mào)物流水平，發(fā)揮資源、區(qū)位、市場的優(yōu)勢，培育和建設(shè)成為具有一定科技含量、功能齊全、輻射面廣、現(xiàn)代化的有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品大市場。 五．項(xiàng)目區(qū)為發(fā)展現(xiàn)代物流打好基礎(chǔ) 本項(xiàng)目以發(fā)展現(xiàn)代物流為目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，其設(shè)施條件中包括物流公共信息平臺建設(shè)、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、建立農(nóng)村物流體系、物流配送、發(fā)展綠色物流、規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品物流、應(yīng)急物流體系建設(shè)等，項(xiàng)目 將從高起點(diǎn)、高科技含量出發(fā)，建設(shè)成為功能齊全、輻射面廣的綜合貿(mào)易交易平臺，有利于引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理理念和管理技術(shù)，培養(yǎng)和造就現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合 ******現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 物流 產(chǎn)業(yè)被 ******政府列入了重要發(fā)展產(chǎn)業(yè)并予以扶持，本項(xiàng)目建設(shè)的政策環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好。 ******與 2021 年相比， 2021 年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 億元，年均增長 %。因此，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流的發(fā)展提供支撐和保障，同時(shí)也為地區(qū)物流業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造了較大市場容量。 ******交通十分發(fā)達(dá)。 四．城鎮(zhèn)建設(shè)速度加快，基礎(chǔ)設(shè)施配套條件良好。 本項(xiàng)目位于 ******鎮(zhèn)（新建區(qū)）西區(qū) ，項(xiàng)目占地 是 ******鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃中的物流用地，用地規(guī)模符合規(guī)劃要求 。 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，也是十分可行的。 根據(jù)周邊城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及地理、交通各方面因素， ******對周邊近鄰的 ******北部旗縣輻射能力較強(qiáng)，與 ******中心城區(qū)形成了緊密相連的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)關(guān)系。 三． ******本旗商貿(mào)物流量調(diào)查 近年來， ******以礦業(yè)經(jīng)濟(jì)、能源經(jīng)濟(jì)、農(nóng)畜產(chǎn)品及加工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，各產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，使得物流量大幅度增加。 2．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料及農(nóng)機(jī)具需求 ******每年種子需求量為 880 萬公斤，化肥需求量為 9650 萬公斤，地膜需求量為 100 萬公斤，這些生產(chǎn)資料全部需要外運(yùn)解決；同時(shí)本地區(qū)大約有 1000 萬公斤種子需要外賣。全旗現(xiàn)已開辟瑩石礦點(diǎn) 32 處，日可選螢石礦石 500 噸，年可生產(chǎn)商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 28 螢石精粉 6 萬噸。 6．居民消費(fèi)品需求 ******總?cè)丝? 萬人，全旗年需要面粉 萬噸，需要食鹽 1700噸，日用消費(fèi)品年人均約 50 公斤，其中 50%需從外地購進(jìn)，商貿(mào)物流量約 1000 余萬噸。 2021 年 ******地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 億元，同比增 長 20%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元， 增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值為 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。 ******屬于我國中等發(fā)展城市，不論國民經(jīng)濟(jì)還是物流發(fā)展都比較接近全國平均水平。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比調(diào)整為 24： 50： 26。從發(fā)展趨勢看，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的需求是不斷增加的，因此，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流的發(fā)展提供支撐和保障，同時(shí)也為地區(qū)物流業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造了較大市場容量。 ******是全國 500 家產(chǎn)糧大縣之一，預(yù)計(jì)到 2021 年，全旗農(nóng)畜產(chǎn)品總產(chǎn)量為 190 萬噸（其中 90%需外運(yùn)），外運(yùn)量約為 170 萬噸，其中：糧食產(chǎn)量達(dá)到 萬噸。 4．工業(yè)產(chǎn)品物流量 礦產(chǎn)資源開發(fā)方面，目前 ******鉛鋅生產(chǎn)能力達(dá)到日選礦石 萬噸、年生產(chǎn)鉛鋅金屬量 10 萬噸，年可生產(chǎn)螢石精粉 6 萬噸。 5． 建筑建材及裝飾裝潢物流量 隨著 ******西區(qū)的開發(fā)建設(shè)，建材市場需求規(guī)模必然會擴(kuò)大。 7． 居民消費(fèi)品需求 居民消費(fèi)品需求的擴(kuò)大是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的前提之一。 表 33 ******主要商品物流量分析預(yù)測表 項(xiàng)目 計(jì)算單位 2021 年 2021 年 年平均遞增 % 備注 農(nóng)畜產(chǎn)品總量 萬噸 190 6 90%運(yùn)出 其中：糧食產(chǎn)量 萬噸 6 90%運(yùn)出 種子 萬公斤 880 1048 6 運(yùn)入 種子 萬公斤 1000 1191 6 運(yùn)出 化肥 萬公斤 9650 11493 6 運(yùn)入 地膜 萬公斤 100 119 6 運(yùn)入 農(nóng)機(jī)具 套 5000 5955 6 運(yùn)入 礦產(chǎn)品金屬量 萬噸 10 40 300 運(yùn)出 螢石精粉 萬噸 6 10 67 運(yùn)出 農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)品 萬噸 12 29 35 運(yùn)出 服裝 萬件 200 200 運(yùn)出 鋼材 萬噸 1 20 運(yùn)入 水泥 萬噸 20 運(yùn)入 商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 33 煤炭 萬噸 20 20 運(yùn)入 日用消費(fèi)品 萬噸 1000 1600 17 運(yùn)入 四 ． 貨物 運(yùn)輸量預(yù)測 預(yù)計(jì)到 2021 年底， ******營運(yùn)性 貨車 保有量為 1800 臺；年均完成貨運(yùn)量 110 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 1 億噸公里。本項(xiàng)目建設(shè)的果菜糧商貿(mào)物流市場以有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品商貿(mào)物流儲存為特色，項(xiàng)目的發(fā)展會催生出諸如專業(yè)加工和儲存、包裝、遠(yuǎn)程配送、銷售、品牌推廣、產(chǎn)品交流展覽等物流業(yè)態(tài)，使農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè) 化的增值鏈不斷延伸，從而形成極具區(qū)域特色物流產(chǎn)業(yè)，并將有望發(fā)展成為中國北方無公害有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品的重要的集散地。 3． 貨物 貨運(yùn)輸量預(yù)測 本項(xiàng)目建設(shè) 貨物 綜合運(yùn)輸區(qū)。經(jīng)濟(jì)總量的增長，需要有一定量的物流需求作為支撐?？傻玫?******GDP 總量與物流業(yè)增加值預(yù)測商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項(xiàng)目 35 結(jié)果。 據(jù)以上兩個(gè)因素相加分析， 20