【正文】 鋼筋 鋼筋種類 HRB400 t 323 HPB300 t 矩形 臺(tái)頂 T2 C35 混凝土 m3 201 HRB400 t HPB300 t 錐體數(shù)量 夯填土 m3 1100 C25 混凝土 m3 M10 漿砌片石 m3 34 碎石墊層 m3 支撐墊石 混凝土 T2 C50 m3 鋼筋 HRB400 t HPB300 t 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 4 3 施工總體方案 項(xiàng)目經(jīng)理：齊永利總工程師：劉葉行書 記 ：布新功工程部馮猛安全質(zhì)量部崔萬(wàn)鎖計(jì)劃合同部吳春山物資設(shè)備部朱遂愛(ài)財(cái)務(wù)部孫海龍工地試驗(yàn)室宋士林作業(yè)隊(duì) 施工隊(duì)伍安排 根據(jù)本橋工程特點(diǎn)，設(shè)置樁基施工工班和橋梁施工工班分別負(fù)責(zé)橋梁樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身及附屬工程施工。 橋址區(qū)地表普遍分布有濕陷性黃土，具有Ⅰ、Ⅱ級(jí)非自重濕陷性，濕陷厚度 ～。 線路通過(guò)地區(qū)屬中溫帶半干旱氣候區(qū)，具有典型的大陸性季風(fēng)氣候和沙漠氣候的特點(diǎn)，春暖遲、秋涼早、夏熱短、冬 寒長(zhǎng)，風(fēng)大沙多，干旱少雨，夏季炎熱，冬季寒冷，晝夜、四季溫差大，降雨集中，蒸發(fā)強(qiáng)烈為特征。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 2 吳忠至中衛(wèi)城際鐵路丁家窯灣特大橋 。 ⑸堅(jiān)持全面創(chuàng)優(yōu)的原則 從源頭把關(guān)，抓過(guò)程控制，精細(xì)管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，一次成優(yōu)。 ⑴貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的 基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。 ⑵石嘴山至固原城際鐵路（吳忠至中衛(wèi)段） PPP 項(xiàng)目施工圖紙、工程量清單。 ⑶寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司籌備組發(fā)布的《石嘴山至固原城際鐵路（吳忠至中衛(wèi)段）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 ⑵遵循安全質(zhì)量為核心的原則 工期服從安全質(zhì)量，通過(guò)加大資源投入和加強(qiáng)技術(shù)管理確保施工安全與質(zhì)量。 ⑹遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。 起止里程 DK115+～ DK118+，全長(zhǎng) ；中心里程為 DK116+611。年平均氣溫 ℃，極端最高溫度 ℃，極端最低溫度 ℃，最大月平均日較差 ℃ ,年平均降雨量 ，年平均蒸發(fā)量，平均相對(duì)濕度 57%，最大定時(shí)風(fēng)速 ，平均風(fēng)速 ，主導(dǎo)風(fēng)向 W 及E，年平均八級(jí)以上大風(fēng)日數(shù) 2 天，最大積雪厚度 12cm，最大季節(jié)凍土深度 66cm,年平均沙塵暴日數(shù) 。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 3 特點(diǎn)及重難點(diǎn) 工程特點(diǎn) 本橋墩臺(tái)及基礎(chǔ)形式有雙線 矩形空心 橋臺(tái)、雙線圓端形橋墩，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ) ，施工時(shí)需注意標(biāo)示并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 T 梁運(yùn)輸架設(shè)由全標(biāo)段統(tǒng)一安排，本橋的施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 5 丁家窯灣 特大橋施工的主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 鉆機(jī) 280 套 4 鉆孔樁基 2 吊車 QY25 臺(tái) 4 3 電焊機(jī) BX1300 臺(tái) 10 鋼筋焊接 4 挖掘 機(jī) PC220 臺(tái) 1 土方開(kāi)挖 5 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 4 土方開(kāi)挖 6 自卸汽車 ZZ3322M2940 臺(tái) 4 土方外運(yùn) 7 抽水泵 臺(tái) 4 抽水 8 泥漿泵 臺(tái) 4 物資材料供應(yīng)管理 根據(jù) 丁家窯灣 特大橋施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，主要材料采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。堅(jiān)持一個(gè) “早 ”字，即 “早準(zhǔn)備、早上場(chǎng)、早施工 ”。對(duì)進(jìn)場(chǎng)主要材料、設(shè)備、構(gòu)備件進(jìn)行驗(yàn)證，并做好數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量的驗(yàn)收記錄；及時(shí)收集、整理相關(guān)的質(zhì)量證明文件；搞好統(tǒng)計(jì)報(bào)表的匯總、編報(bào)工作。點(diǎn)驗(yàn)單必須寫清材料來(lái)源，發(fā)票號(hào)碼、材料名稱、規(guī)格、單價(jià)、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量證明編號(hào)、數(shù)量、金額等，要求字體工整清晰。 （ 4）在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢驗(yàn)。 （ 6）入庫(kù)點(diǎn)驗(yàn)應(yīng)按照交貨清單仔細(xì)點(diǎn)驗(yàn)，填寫點(diǎn)驗(yàn)單，辦理交接手續(xù)，并向交貨人索要合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證書。 （ 9）臺(tái)帳是物資管理的基礎(chǔ)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的依據(jù)。 （ 10）根據(jù)工程量的大小和特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)因地制宜設(shè)置設(shè)置布局、容量全理的庫(kù)房、料場(chǎng)，儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用料或緊缺物資，根據(jù)不同物資的規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分庫(kù)存放保管，做到堆碼合理，標(biāo)識(shí)規(guī)范，標(biāo)志醒目，庫(kù)容整潔。在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)認(rèn)真檢運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，或內(nèi)壁黏附的混凝土是否清除干凈。 ③采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r，運(yùn)輸過(guò)程中宜以 2~4min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)?；炷翉募铀饺肽５淖铋L(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 布置原則 （ 1） 結(jié)合大橋施工特點(diǎn)，在滿足正常施工生產(chǎn)的前提下，本著安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的原則布置。 （ 3） 滿足規(guī)范化，高標(biāo)準(zhǔn)要求，具有耐久性、實(shí)用性 ，施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行施工，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。 施工便道 根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，本橋 利用 其引入的貫通 便道可以滿足施工需要， 貫通主干道為雙車道，路面寬 ；便道每隔 200m 設(shè)長(zhǎng) 30m 的會(huì)車道，采用泥結(jié)碎石路面，橫向設(shè)4%排水坡，兩側(cè)縱向設(shè) 排水溝，會(huì)車道在橋孔范圍內(nèi)。 施工用水 施工用水利用當(dāng)?shù)卮迕裼盟?以保證 施工用水 的需要。 試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)工程原材料的進(jìn)場(chǎng)取樣送檢；對(duì)混凝土、砂漿工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，測(cè)定砂、石含水量，調(diào)整施工配合比，制作混凝土、砂漿檢查試件，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)抗壓；掌握有關(guān)工程數(shù)量、施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，及時(shí)做好試驗(yàn)原始資料的整理、保管、統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；負(fù)責(zé)做好本站的檢測(cè)儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 測(cè)量放線 在每道工序前期施工準(zhǔn)備完成后，由測(cè) 量班負(fù)責(zé)測(cè)量放線，并經(jīng)換手復(fù)核無(wú)誤后，上報(bào) 監(jiān)理 進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核后才能進(jìn)行該道工序的施工。 沉降 觀測(cè)的內(nèi)容 橋墩和橋臺(tái)各個(gè)施工階段的垂直沉降； 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置 本橋 吳 臺(tái)、 中 臺(tái)及偶數(shù)號(hào)橋墩及承臺(tái)設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 。 沉降觀測(cè)間隔時(shí)間 不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩臺(tái)身工后沉降，故正式的工后沉降觀測(cè)在應(yīng)鋪軌完成時(shí)開(kāi)始。繪制各觀測(cè)點(diǎn)的下沉曲線。 第二階段是架梁后，立即開(kāi)始沉降觀測(cè) 每三階段為運(yùn)營(yíng)期的觀測(cè)（原則上限于工程試驗(yàn)段內(nèi)）。合理配備各 作業(yè)面所需的施工機(jī)械、設(shè)備，確保作業(yè)面內(nèi)各工序間施工銜接緊密，作業(yè)面間流水施工暢通。 ⑸按橋梁下部結(jié)構(gòu)順序安排各橋的施工順序，分點(diǎn)、分段制定各橋的開(kāi)竣工計(jì)劃。 ⑵設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)化 橋梁工程按照工程量和工期要求，合理配置各種資源，機(jī)械設(shè)備狀況良好，根據(jù)情況分出一個(gè)或多個(gè)作業(yè)面，組織平行流水作業(yè)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保作業(yè)面內(nèi)各工序間施工銜接緊密，作業(yè)面間流 水施工暢通。 ⑵橋梁的控制樁點(diǎn)復(fù)測(cè)完成，精度滿足規(guī)范要求。 ⑹有開(kāi)工、完工計(jì)劃，且分工明確，有各項(xiàng)管理措施，且責(zé)任明確。 ⑶每天完工前由領(lǐng)工員組織自檢，工班長(zhǎng)組織互檢和交接檢，并建立自檢、互檢、交接檢記錄臺(tái)帳。 ⑵鉆孔灌注樁樁位要準(zhǔn)確，加強(qiáng)鎖口處鋼護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量。 ⑷大體積砼的承臺(tái)、墩身 內(nèi)部埋深散熱管 (間距 80cm），做好砼的降溫工作， 。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 13 ⑻陡坡處的橋梁墩臺(tái)，基礎(chǔ)施工時(shí)邊坡開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，并將坡面上不穩(wěn)定土體及時(shí)清除。 ⑵ 有砟 軌道鋪設(shè)是控制建設(shè)工期的主要因素，橋梁施工合理投入資源，滿足橋上鋪設(shè) 有砟 道床對(duì)橋梁沉降和梁部徐變上拱控制的質(zhì)量與工期要求。橋梁下部施工每個(gè)工作面按鉆孔樁、承臺(tái)、墩身的順序進(jìn)行流水作業(yè)，合理投入資源，長(zhǎng)橋短修，以保證全橋工期。 ③承臺(tái)主要采用大塊鋼模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模。嚴(yán)格控制墩身垂直度和允許誤差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩臺(tái)中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 14 身預(yù)埋鋼筋； 墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝。 ⑥橋梁根據(jù)架梁進(jìn)度，合理劃分施工區(qū)段，以便形成樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身的平行和流水作業(yè)。 橋梁按照橋梁基礎(chǔ)→承臺(tái)→墩臺(tái)身→箱梁架設(shè)→橋面系順序施工。 本橋地質(zhì)鉆 孔情況大多數(shù)為泥質(zhì)砂巖，因此鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用 旋挖鉆 機(jī)施工，鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，吊車配合水平拖車運(yùn)輸至樁基施工位置，人工配合汽車吊分節(jié)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。與既有道路交叉的先進(jìn)行道路改移，防止影響既有路通行。 然后 按照各墩設(shè)計(jì)樁位，布置基線控制網(wǎng)，采取交會(huì)法準(zhǔn)確放出樁位。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用、不得漏水。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 16 護(hù)筒由人工埋設(shè)，四周用粘土填實(shí) 并分層夯實(shí) ，頂部高出地面 50cm。正式鉆孔前經(jīng)試配和對(duì)泥漿效果的觀察，確定泥漿配比。鉆孔過(guò)程中技術(shù)人員檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，在地層變化處撈取樣渣保存。若出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)，機(jī)架搖晃，不進(jìn)尺等異常情況時(shí)，立即停鉆檢查。鉆孔過(guò)程中觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。 本橋鉆孔樁基采用換漿法進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，應(yīng)保證鉆孔內(nèi)的水位高出地下水位，以防止塌孔。 清孔所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)： 孔內(nèi)排除的泥漿手摸無(wú) 2～ 3mm 的顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2％，黏度17～ 20s，沉渣厚度符合上條中的厚度控制指標(biāo)，注意嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。% 骨架頂端高程 177。50mm 骨架外徑 177。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合現(xiàn)行混凝土與砌體相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋要全部焊接。 鋼筋籠吊裝時(shí)、入孔后要準(zhǔn)確 、牢固定位，平面位置偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于177。 鋼筋籠的安裝時(shí)間不能太長(zhǎng)，下鋼筋籠時(shí)要緩慢進(jìn)行，保持鋼筋籠垂直就位，防止鋼筋籠刮碰孔壁造成孔壁坍塌。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算決定。 混凝土導(dǎo)管安放完后，若孔底沉碴厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，使沉碴厚度、孔內(nèi)泥漿性能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 灌注水下混凝土 第一步、成孔和清孔后的質(zhì)量檢查，包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等數(shù)據(jù)。 第四步、灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，導(dǎo)管上段有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土應(yīng)緩慢灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。 混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，保持較大埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，混凝土面進(jìn)入鋼筋籠 23m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管減小埋深（但不小于 1m），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加混凝土對(duì)鋼筋籠的握裹力。以便清除浮漿并消除測(cè)量誤差，保證樁頭混凝土的質(zhì)量。 C 水下混凝土澆筑示意圖 1h4V≥∏d 2c4H+∏D 2HWh2h3HC吊環(huán)導(dǎo)管內(nèi)混凝土面 活門鋼絲繩導(dǎo)管漏斗式中:V首 批混凝土所需要的數(shù)量,立 方米。鉆進(jìn)時(shí)，從泥漿制備池中抽取泥漿至井孔，待灌注混凝土?xí)r將泥漿抽回到泥漿沉淀池中，經(jīng)沉淀除砂后排至泥漿制備池，在泥漿制備池中對(duì)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，指標(biāo)不合格，進(jìn)行處理合格后使用。 ，凈化后的水用罐車?yán)撸? 淤泥堆至指定地點(diǎn)。 ③ 如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明 坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上 1m2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。不宜使用過(guò)大的風(fēng)壓，不宜超過(guò) 倍鉆孔中水柱壓力。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對(duì)中鉆進(jìn)。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。按計(jì)劃準(zhǔn)備足夠的勞動(dòng)力、材料、機(jī)具，保證施工連續(xù)進(jìn)行。首先采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的邊線、挖深值進(jìn)行開(kāi)挖?？拥最A(yù)留 30cm 人工清底。 基底處理 基坑開(kāi)挖完畢后檢查基 底承載力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)院和施工單位協(xié)調(diào)解決。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收認(rèn)可后，施作碎石墊層及 C15 基礎(chǔ)墊層砼。墩身預(yù)埋筋及其他預(yù)埋件按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定位置安裝并牢固定位。 10 3 分布鋼筋間距 177。 20mm 在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護(hù)層厚度 c≥ 35mm ＋ 10，－ 5 尺量，兩端、 中間各 2 處 25mmc35mm ＋ 5，－ 2 c≤ 25mm ＋ 5，－ 1 模板加工及安裝 模板全部采用鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和