【正文】 程 4鋼筋加工 40塊鋼筋綁扎順序 4普通梁段鋼筋順序 4鋼筋綁扎要求 44 45（縱向、橫向） 4614混凝土工程 4砼施工順序 4砼施工措施 471預應力工程 4波紋管定位 4預應力筋的下料、穿束 50、縱向及橫向預應力張拉 511箱梁懸臂段施工 5箱梁懸澆段施工工藝流程 5模板標高調(diào)整 60、箱梁懸澆段施工需注意要點 601邊跨現(xiàn)澆施工 611合攏段施工 6邊跨合攏施工 6中跨合攏段施工 6合攏段施工中的注意事項： 641預埋件、預留孔工程 6防護墻 6腹板通風孔 6梁底泄水孔的設置 6封 端 6橋上排水系統(tǒng) 6電纜槽 6接觸網(wǎng)支柱 6綜合接地措施 6人行道欄桿(擋板)及聲屏障 6無砟軌道與梁體的連接方式 6注意事項 67結(jié)構(gòu)構(gòu)造及裂縫控制 67 67 67 67 68 68 682連續(xù)梁施工質(zhì)量控制要點 60段施工的質(zhì)量控制要點： 6掛籃施工的質(zhì)量控制要點 692連續(xù)梁施工安全控制要點 70、掛籃拼裝 70、掛籃施工安全技術(shù)要求 71 7施工安全注意事項 732施工線形及控制方案 7觀測內(nèi)容及觀測時間 7撓度控制 7移動相對坐標法 7施工控制測點布置 7測量方案 772夏季、雨季施工方案 80、施工概況 80、砼夏季施工控制措施 80 812工期保證措施 8工期目標 82 82 832安全生產(chǎn)保證措施 8安全目標 8安全保證體系及制度 8安全保證措施 882掛籃施工應急預案 8編制目的 8工作原則 90、組織體系與職責 90、應急設備和物資 9應急響應、善后處理、預防措施 9應急資金費用 9記錄 946滬寧城際鐵路七鄉(xiāng)河特大橋25~28連續(xù)梁掛籃懸灌現(xiàn)澆施工方案1編制依據(jù)、《無碴軌道預應力砼連續(xù)梁（）32＋48＋32ｍ懸灌施工》圖號：滬寧城際施圖（通橋）I12。、規(guī)定、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，TB104012003；、《滬寧城際常用跨度簡支箱梁局部修改技術(shù)交底書》，2008年11月份中鐵第四勘察設計院集團有限公司下發(fā)；、《滬寧城際鐵路“8854”安全質(zhì)量管理辦法》，滬寧城際安質(zhì)[2008]110號；、《滬寧城際鐵路建設工程橋位制梁安全卡控措施》，滬寧城際安質(zhì)[2009]84號；、《滬寧城際鐵路線下工程沉降觀測及評估管理規(guī)定》；、國家、地方和鐵路其它相關(guān)標準、規(guī)定、規(guī)程等；《滬寧城際鐵路DK20+521至DK25+403段施工技術(shù)調(diào)查報告》，編制單位：中鐵四局滬寧鐵路站前I標項目部五工區(qū)。3工程簡介鐵路等級：客運專線鐵路線路情況：雙線，曲線，最小曲線半徑1000m，軌道類型：無砟軌道設計速度：旅客列車行車速度200km/h以上設計活載：ZK活載環(huán)境類別及作用等級：一般大氣條件下無防護措施的地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境類別為碳化環(huán)境，作用等級為TT2地震設防烈度：地震動峰值加速度Ag≤滬寧城際鐵路七鄉(xiāng)河特大橋中心里程中心里程DK022+,。橋墩采用雙線矩形橋墩，梁部為單箱單室整孔簡支箱梁。本連續(xù)梁A0梁段、邊跨A8及邊跨合攏段A7采用支架現(xiàn)澆施工，其它梁段采取掛籃懸臂澆筑施工,，最大懸澆A：①縱向及橫向預應力筋采用抗拉強度標準值為fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=195GPa，、低松弛鋼絞線。豎向預應力管道采用鐵皮管成孔。１、所選用的相關(guān)產(chǎn)品應采用具有一定專業(yè)資質(zhì)能力的廠家產(chǎn)品，應符合國家相關(guān)技術(shù)標準要求，特別是錨具、波紋管等產(chǎn)品必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后才能用于施工。灌注梁段砼時應水平分層，一次整體灌筑成型，當混凝土自流高度大于2m時，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，同時注意加強振搗，不得存在過振或漏振。并保證管道位置正確。按照項目部、項目隊、架子隊三級管理模式，各級管理機構(gòu)配備相關(guān)專職人員。項目經(jīng)理部項目隊書記項目隊總工項目隊安全總監(jiān)項目隊隊長工程部安質(zhì)部物機部財務部辦公室七 鄉(xiāng) 河 架 子 隊 連續(xù)梁制梁小組組織體系框圖序號姓 名分工職責情況人數(shù)備注1趙家坤組長1負責連續(xù)梁全面工作2張勇副組長1安全、質(zhì)量、生產(chǎn)3陳 鵬技術(shù)總負責1負責全面技術(shù)工作4陳連、葛富貴宣傳、后勤保障2工地宣傳、后勤物質(zhì)保障5潘智勇、李友福安全員2負責全面安全工作6劉蘇飛質(zhì) 量2負責全面質(zhì)量工作7楊新城現(xiàn)場生產(chǎn)2安全、質(zhì)量、生產(chǎn)8于曉亮技 術(shù)2技術(shù)工作9李運杭、譚韻奇物 資2物資供應10張書滿試驗組長3測溫、試驗 共3人11劉志平測量總負責1負責全面測量工作12劉 安掛籃及模板工程技術(shù)負責1掛籃及模板工程技術(shù)工作13李偉鋼筋工程技術(shù)負責1鋼筋工程技術(shù)工作14李曉峰砼工程技術(shù)負責1砼工程技術(shù)工作15章元明預應力工程技術(shù)負責1預應力工程技術(shù)工作16陸俊杰測量組組長3組長1人，組員2人（施工測量及線形控制）合計共26人（1）、鋼筋及預埋件加工設備：序號設備名稱規(guī)格單位數(shù)量1閃光對焊機UN100KW臺12彎曲機40B臺23調(diào)直機臺14交流電焊機BX1500臺55切斷機GQ40臺26氧氣乙炔套2（2）、人員配置：鋼筋工10人，電焊工6人，普工9人，合計25人。重復階段2操作程序，對稱澆注A2AB2B6號梁段。拆除邊跨支架，安裝中跨臨時剛性連接構(gòu)造，張拉BBBTTBBT8補張拉到設計墩位，張拉2T12Z1，用懸吊支架現(xiàn)澆B7號塊，待混凝土強度達到設計強度的100%后，張拉全部剩余預應力筋后，再拆除主墩臨時支座。２、邊跨現(xiàn)澆段施工計劃工期為20天；邊跨合攏段施工計劃工期為15天；中跨合攏段計劃工期為15天。0號塊施工A0 塊位置管道密集,預埋件及預留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復雜。支架是固定在承臺上以承擔A0塊模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設計荷載考慮：混凝土自重、模板重量、人群機具重量、施工荷載等。側(cè)模采用廠制定型鋼模。、外側(cè)模：采用廠制定型鋼模。洞孔模板，在隔墻上有120cm*130cm孔洞，供檢查人員通過，孔洞模板用鋼木組合模板拼裝，用滿堂鋼管支架支撐。 A0截面圖 （圖1）1)、C50砼：2)、砼容重：27KN／m33)、底模及內(nèi)模重：17T4)、每排貝雷片的布置形式：采用單層單排的組裝形式。M5)、桁片允許應力：〔б〕=210MPa6)、桁片允許剪力：〔Q〕=245KN7)、彈性模量：E=105 MPa 8)、允許撓度：f=L／700、計算荷載1)梁體自重（沿箱梁縱向梁體每m重）＝2)其它荷載取值①砼容重：27 KN／m3②側(cè)模自重：10/（8）=／m2③施工荷載： KN／m2④傾卸砼沖擊荷載：2 KN／m2⑤振搗荷載：2 KN／m2⑥底模及內(nèi)模：17／（8）= 3KN／m2⑦⑧翼緣板計算荷載（箱梁一半）q=｛〔（+）／2+（+）／2〕27+（++2+2）｝=／m ⑨頂板、腹板及底板計算荷載（箱梁一半）q=｛〔／（82）（（+）／2+（+）／2〕〕27+（3＋+2+2）／2｝=／m =〔（+）27+（3++2+2）=／m 、結(jié)構(gòu)計算：將貝雷梁看作為下部有2個鉸接的外伸梁，按荷載均勻分布計算，不考慮不均勻分布系數(shù)。m＜〔M〕=m＜〔M〕=A A7和B7長2m；A8。2）、掛籃自重按25T計算?？紤]施工荷載3%；RA=RB=＝7184KN考慮施工掛籃；RA=RB=＋2510＝7434KN(2)、不平衡時： 1)、相對于B點(各梁體節(jié)段重心取梁體1/2處)A側(cè)的力矩為：掛籃重＋A6()＋A5(－)＋A4(2－3/2)＋A3(2－33/2) ＋A2(232－3/2)＋A1(233－3/2)＋A0(2－34)/2＝200＋857＋＋18＋15＋12＋9629＋（3458）＝B側(cè)的力矩為：掛籃重16＋B5(16－)＋B4(－3/2)＋B3(－3/2) ＋B2(2－3/2)＋B1(3－3/2)+A0＝20016＋＋11＋8＋5＋9622＋（3458）＝不平衡彎矩為：A側(cè)的力矩－B側(cè)的力矩=10386637734=考慮施工荷載3%；M=66132＝ 2）、相對于A點(各梁體節(jié)段重心取梁體1/2處)A側(cè)的力矩為：掛籃重＋A6()＋A5(－)＋A4(2－3/2)＋A3(23－3/2) ＋A2(232－3/2)＋A1(233－3/2)+A0＝200＋857＋＋11＋8＋5＋9622＋（3458）＝B側(cè)的力矩為：掛籃重23＋B5(23－)＋B4(－3/2)＋B3(－3/2) ＋B2(2－3/2)＋B1(3－3/2)+A0＝20016＋＋18＋15＋12＋9629＋（3458）＝不平衡彎矩為：B側(cè)的力矩－A側(cè)的力矩=8055553646=考慮施工荷載3%；M=26909＝ 3）、4）、由以上可知采用最大不平衡彎矩68116 。A、本方案設計結(jié)論本設計方案能滿足現(xiàn)場施工要求。其中支架部分：鋼筋混凝土重量約為190噸（每側(cè)95噸）；內(nèi)模、底模重量15T考慮。預壓測點布置圖：　　0段預壓測點立面布置圖 　　0段預壓測點側(cè)面布置圖　　0段預壓測點平面布置圖、試驗前的檢查檢查支架各構(gòu)件聯(lián)接是否緊固，尤其是螺栓之間的連接，機構(gòu)裝配是否精確和靈活，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設計規(guī)范的要求。、載荷準備：現(xiàn)場模擬施加的總載荷約為224噸。 3）輔助設備及材料（除荷載準備外） 25T起吊機一臺 水準儀一臺 編織袋（用于裝填石粉）若干 指揮用對講機、喇叭 具體人員配備： 現(xiàn)場指揮共1人位移觀測：3人，其中一人測量，一人記錄，一人扶尺；8名吊工負責堆載物的裝卸（上下各4名）；1名吊車司機； 小工若干。：50％——110％； 在26墩身兩側(cè)貝雷片上（）加載砂袋重116噸袋裝石粉(每側(cè)加載石粉58噸)；翼板共堆載11T，底板共堆載213T。3）在加載過程中，要求詳細記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。 5）加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負責人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。1掛籃體系、拼裝、預壓、掛籃概況：我部采用三角桁架式掛籃進行懸澆施工。底錨是指用后錨桿將底模后托梁錨固在箱梁底板上。、掛籃加工ａ、為防止安裝上的麻煩，節(jié)點板及各桿件的栓孔加工前需要先做樣板，精密加工，保證栓孔位置的精確無誤。掛籃拼裝時，同一T構(gòu)的2個掛籃應基本同步，同一掛籃兩側(cè)的構(gòu)件即可同時進行也可先安裝一側(cè)，在操作不熟練的情況下，為穩(wěn)妥起見，應兩側(cè)分別安裝，以免相互干擾引發(fā)問題。3）放松底模前后吊裝置，底模后下掛梁用2個20T手拉葫蘆懸掛在外滑梁上。7）用手拉葫蘆牽引前支座，使掛籃主桁架、底模、外模一起向前步進移動。、試驗對象及其目的：1)、試驗對象為七鄉(xiāng)河特大橋連續(xù)梁26墩掛藍。2)、試驗基準點：確定掛藍預壓前的準確位置，以此姿態(tài)作為位移的初始態(tài)。、載荷準備1)、（單個掛藍）。 3）輔助設備及材料（除荷載準備外） 25T起吊機一臺 水準儀一臺 編織袋（用于裝填石粉）若干 指揮用對講機、喇叭 具體人員配備： 現(xiàn)場指揮共1人；位移觀測：3人，其中一人測量，一人記錄，一人扶尺；8名吊工負責堆載物的裝卸（上下各4名）； 1名吊車司機； 小工若干。在底模增加87噸重的砂；加載完畢，開始第一輪測試。 4) 第三級加載：100% —120%； 第三級加載為120%。 2）所有壓重載荷應提前準備至方便起吊運輸?shù)牡胤健? 5）加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負責人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。此時為卸載至掛籃施工荷載狀態(tài)的0%時，進行測量記錄，觀察掛籃變形情況。每級預壓完成后6小時，對所有測點進行觀測，記錄變形數(shù)據(jù)，確定變形結(jié)果，標高值分別為HH2。通過試壓后，可認為掛籃的非彈性變形已經(jīng)消除。采用大塊鋼模板時，特殊部位模板要制作異型模板，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強度和剛度的要求。接縫嚴實、緊密，保證在強烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑。采用人工為主，機械配合的方式施工。側(cè)模利用通風孔用φ25的精軋螺紋對拉牢固，防止?jié)仓艜r腹板漲模。1鋼筋工程、鋼筋加工、鋼筋在加工場地統(tǒng)一加工，焊接統(tǒng)一采用閃光對焊，下料對焊好之后彎制成型。、波紋管定位網(wǎng)片制作專門的定位胎具進行加工。、0塊鋼筋綁扎順序、安放底板、腹板鋼筋、縱向預應力管道、豎向預應力鋼筋及預應力管道，布置腹板和隔板鋼筋。