【正文】 ，另需加工 2 塊 長的模板即可滿足 0塊的施工要求。 （ 3） 模板設(shè)計： 模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。每邊懸出段由 5 片（墩正面） 2 片（墩側(cè)面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體，詳見附圖。采用型鋼加工，加工精度符合設(shè)計圖紙要求。橫梁上鋪設(shè) 10*10cm 方木。這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，同時托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計而實際混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān)，確保托架使用安全。 （ 3） 混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進行。 五 、 T 構(gòu) 0 號塊施工 0 號塊施工 T 構(gòu)橋 0塊位置管道密集 ,預(yù)埋件及預(yù)留孔多 ,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。 4） 拆除底籃后錨桿和前托梁錨固繩，使底模脫離梁底面，然后利用手拉葫蘆牽引主模帶動底 籃前移到一一現(xiàn)澆位置。分級卸載，并測量變形， 記錄數(shù)據(jù)。對已拼裝的掛籃按設(shè)計荷載加安全系數(shù)進行試壓，以求得掛籃在不同長度（ m 、 、 、 ）時不同荷載下的變形撓度值。 試驗方案 （ 1） 掛籃試驗：掛籃加工完成后，即進行預(yù)拼以驗證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進行靜載試驗，對掛籃的焊接質(zhì)量進行最后的驗證。掛籃拼裝后應(yīng)進行試驗。 （ 2）荷載系數(shù) 1） 沖擊系數(shù) ： ； 2） 砼增大系數(shù) ： ； 剛度驗算結(jié)果 （ 1） 三角 掛藍 主梁計算結(jié)果如下表 桿件 N(N) N39。外模采用 整體 鋼 模 ， 攏 骨為型鋼。底模采用大塊鋼模。單根主梁設(shè)置 不少于 4 個錨固點，一只掛藍共設(shè)置 不少于 8 個錨固點。前 上 橫梁、 后上 橫梁均為桁架結(jié)構(gòu)。 二、掛藍的選型與設(shè)計驗算 掛藍選型 根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要求，結(jié)合以往同類型橋施工中所取得經(jīng)驗，擬采用斜拉式三角掛藍進行箱梁懸臂澆筑施工，掛藍總重為 （包括模板系統(tǒng)）。支座處及中跨跨中共設(shè)置 5 個橫隔板。連續(xù)梁中跨 跨中 設(shè)置 接觸網(wǎng)一般支柱一個， 支柱 內(nèi)側(cè)距離線路中心線距應(yīng)不小于 米，基礎(chǔ)處橋面板需局部加厚。xxxx 特大橋掛籃 施工 方案 一、工程概況 xx 新建 鐵路工程 JSJⅣ標 xxxx 特大橋 、 崗城 城 xx 大橋 主橋為 48+80+48m連續(xù)箱梁體系 雙線橋梁 ，邊支座中心線至梁端 米，梁全長 米。截面采用單箱單室支付板形 式，頂板厚度處梁端附近外均為 35cm ，腹板厚48~60~70~100cm,底 板由跨中的 40cm 按二次拋物線 y=1120/66002*x2 變化 至根部的 100cm。 橫隔板厚度： 邊支座處 ，中支座處 ，中跨跨中 m。 掛藍構(gòu)造 掛藍的組成部分由主 梁 承重系統(tǒng)、底 板系統(tǒng) 及 滑梁 系統(tǒng)、后錨及行走系統(tǒng)、側(cè)模 系統(tǒng)等 五 部分組成。 （ 2） 行走及后錨系統(tǒng) 1）走行系統(tǒng)：走行系統(tǒng)由滑道，后 上橫量 等組成。 （ 3） 底 模 及懸吊 系統(tǒng)。 2）吊 桿 系統(tǒng)：主要由底 板 前吊 桿 、后吊 桿 、模板吊 桿 三部分組成。內(nèi)模采用 組合 鋼模板， 內(nèi)外模支架采用型鋼支架， 內(nèi)外模板通過對拉螺栓連成一體。 l(m) A ( c m 2 ) f ( m)后斜桿 1227460 前斜桿 1146660 2 立柱 1294820 主梁 993040 167 合計 （ 2） 三角掛藍 前上橫梁計算結(jié)果如下表 荷載 M A =M B （ ) M 中 （ ) R A =R B ( N)Ph Px 352840Pn q 合計 （ 3）三角 掛藍 內(nèi) ?；鹤咝袝r 最大豎向位移為 10mm， 最大受力時底跨中最大豎向位移為 8mm， 外?；鹤咝袝r 最大豎向位移為 ， 最大受力時底跨中最大豎向位移為 ， （ 4）三角掛藍 前下橫梁計算結(jié)果如下表 荷載 M A =M B （ ) M 中 （ ) f 中 (m) R A =R B (KN)腹板砼 底板 自重 合計 三種荷載下支點及跨中彎矩、位移、反力計算表 掛籃走行時 兩種荷載作用下橫梁受力計算見下表： 荷載 M A =M B （ K N .m) M 中 （ K N .m) f 中 ( m) R A =R B (KN)q1 自重 q2 合計 兩種荷載下支點及跨中彎矩、位移、反力計算表 跨中最大豎向位移為 f=，腹板縱梁 在最大受力時跨中最大豎向位移為 12mm，底板縱梁 在最大受力時跨中最大豎向位移為 12mm。 （ 2） 檢測完成后，對數(shù)據(jù)進行分析。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主 梁 的變形引起的，試驗時要測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時調(diào)整底模板的依據(jù)。擬采用水箱加壓法，用鋼板加工成水箱，用精軋螺紋粗鋼筋懸掛于下橫梁，通頂開前上橫 梁的千斤頂加壓。 （ 2） 掛籃的移動步驟 1） 梁塊澆筑完后，穿束、拆內(nèi)、外側(cè)模（底籃后錨桿不松），張拉，壓漿。 5） 調(diào)整底籃中線，位置和標高，上緊底籃后錨桿，固定前、后主橫梁。施工順序為：托 架 拼裝 → 鋪設(shè) 底模 → 外側(cè)模安裝固定 → 腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定 → 底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎 → 腹板波紋管安裝定位 → 沖洗底模 → 安裝內(nèi)模 → 頂板普通鋼筋綁扎 → 頂板波紋管安裝定位 → 安裝喇叭口（錨墊板） → 沖洗底模、端頭模板固定 → 加固模板 → 預(yù)埋件安裝 → 安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤 → 灌注混凝土 → 養(yǎng)生 → 張拉 → 壓漿 → 拆模。 （ 4） 按照規(guī)范要求的施工縫處理方法處理接縫。 托架與模板 （ 1） 托架設(shè)計 托架是固定在墩身上部以承擔(dān) 0塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載 、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進行。具體 0托架的設(shè)計方案為：在墩身上預(yù)埋鋼桁件 (經(jīng)監(jiān)理工程師批準后 )作為托架 支撐。托架安裝后進行預(yù)壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為懸澆施工立模標高提供依據(jù)。分別做如下設(shè)計： 1） 底模 0段箱梁底模，采用大塊的厚 5mm 的鋼模板，縱橫肋采用 ∟758mm 角鋼加強，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。通過鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用 U 托 調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固定。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及 U 型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用 15cm15cm 方木或型鋼作為背楞，橫向用 Φ50 鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o， 安裝內(nèi)模底部時豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置預(yù)先挖孔，并在模安裝時注意對壓漿孔進行保護，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各 桿件聯(lián)成整體。 拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模舨的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。 4） 端頭模板 端頭模板是保證 0塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用∟100mm10mm 角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用 3cm 的木板，以便拆模 。 ② 托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。 綜上， 0塊托架、支架、模板的安裝順序為：托架安裝 → 支架安裝 → 平臺步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝 → 底模安裝 → 橫隔板進入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎 → 外模安裝 → 腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定 → 內(nèi)模安裝 → 頂板的頂板鋼筋綁扎 → 端模固定。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。 ② 普通鋼筋施工 對圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用 彎折機加工后與大樣圖核對，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。 第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板 和隔板鋼筋。 ③ 預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)鋼筋 ａ .縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當(dāng)管道總長超過 40m 時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保 證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。 ｅ .當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。 ａ .所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。 ，嚴防上浮、下沉和左右移動 ，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于 3mm，設(shè)置間距：直線段不大于 1m，曲線段不大于 。波紋管接頭要用塑 料帶纏繞以免在此漏漿。混凝土施工前仔細檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細保護，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。 ⑥ 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿 0塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑 Φ25mm 的精軋螺紋粗鋼筋，彈性模量不小于 930MPa，彈性模量 2105MPa，單根張拉力 698 MPa。若在 177。 ，使千斤頂張拉持力點與粗鋼筋中心、 腹板中心在一條直線上。 。 ，防止一 端過長、一端過短，長度過短一側(cè)的粗鋼筋滑脫失錨；、工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。 六 、 T 構(gòu) 懸臂澆筑梁 塊施工 鋼筋工程 懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎 ： 懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。 （ 2） 采取就地綁扎方案：實施時需要注意： 1） 在底板上按照設(shè)計間距標 畫 后在進行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的墊塊。 4） 安裝底腹板錨具。 8） 安裝頂板錨具。為解決該問題，在滿足設(shè)計要求的前提下，頂板和腹板無預(yù)應(yīng)力筋的部位開設(shè)進人 “天窗 ”，待混凝土 灌注到該 “天窗 “前，按設(shè)計要求連接鋼筋和封堵 “天窗 ”處的模板。 2） 0 號段混凝土數(shù)量，結(jié)合混凝土振搗所用時間和塔吊運輸混凝土的能力，將 0 號段混凝土的初凝時間定為 12h 左 右，將坍落度控制在 16cm177。 4） 混凝土灌注順序：橫隔板 → 腹板 → 底板 → 橫隔板 → 腹板及頂板四周。在鋼筋密集處要適當(dāng)增加導(dǎo)管數(shù)量。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。 8） 混凝土灌注前先將原墩頂混凝土面用水或高壓風(fēng)沖洗干凈?；炷恋谷雰{盤后，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合適要通知拌和站及時調(diào)整。 1） 施工順序 (見附后施工工藝框圖 ) a．掛籃移動就位； b．校正底模； ｃ .側(cè)模就位； ｄ .安裝腹板、底板鋼筋； ｅ .安裝預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，灌漿孔； ｆ .安裝腹板內(nèi)側(cè)模和頂板底模； ｇ .安裝腹板堵頭號、端模； ｈ .安 裝頂板下層鋼筋網(wǎng)； ｉ .安裝需進行張拉的頂板錨固束墊板、喇叭口，螺旋筋； ｊ .安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道，墊板和螺旋筋。 ② 施工中應(yīng)隨時觀測撓度及應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。為達到設(shè)計要求，擬采取如下措施： ① 、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運送到位。 梁體 C55 級混凝土的其它技術(shù)控制指標為： 3 天強度達到 C45 號左右， 7 天強度 C50 號左右， 28 天強度達到 C55 號左右?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，同一 T 構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆混在任何時候須基本相等。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。至梁段的混凝土不得直接傾倒入模，而應(yīng)先倒在預(yù)設(shè)的鋼板土，由二次拌合后經(jīng)導(dǎo)管 (即串筒，根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工 )入模。 對搗固人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。為便于觀察振搗效果，必要時使用電或安全電燈等照明工具。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。等混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進性橫向拉毛，端頭板可在混凝土強度達到 以后予以拆除，并鑿毛處理。 5） 施工控制 ① 施工控制的 內(nèi)容 ： 由于箱梁在懸臂澆筑施工時受砼自重、日照、溫度變化、墩柱壓縮等因素影響而產(chǎn)生豎向撓度，砼自身還存在收縮、徐變等因素，也會使懸臂段發(fā)生變化，為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計要求，達到合攏高程誤差控制在 15mm 以內(nèi)的要求，最大限度地使實際的狀態(tài)（應(yīng)力與線型）與設(shè)計的相接近，必須對各懸臂施工節(jié)段的以撓度與應(yīng) 力為控制的進行觀測控制以便在施工及時調(diào)整有關(guān)的標高參數(shù)，為下節(jié)的模板安裝提供數(shù)據(jù)預(yù)報，確定下節(jié)段合適的模板標高。合攏段應(yīng)在施工前進行連續(xù) 24h（每次間隔 2h）觀測，提供合攏前 的數(shù)據(jù)。 c、橋面線型調(diào)整引起的橋面鋪