【正文】 臺(tái)身模板安裝。鋼筋綁扎完成后，在內(nèi)外主鋼筋上按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層符合要求。 橋臺(tái)模板采用大組合鋼模板，模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。 冬季施工時(shí)盡量選擇在中午澆筑混凝土，澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋包裹，再用棉被覆蓋，保證混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差小于 15℃。振搗過(guò)程要嚴(yán)防漏振或過(guò)振發(fā)生，以免混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。 30 3 軸線偏位 15 混凝土澆筑 質(zhì)檢工程師對(duì)模板工程、鋼筋工程自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行承臺(tái)混凝土澆筑。 10 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 24 5 彎起點(diǎn)位置（含加工誤差 177。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采 用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。 將埋入承臺(tái)的樁身鋼筋整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)，由于本橋鉆孔樁基長(zhǎng)度均小于 40m，因此在樁基混凝土施工時(shí)不需埋入檢測(cè)管，只需采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行檢測(cè)合格即可，檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。 基坑開(kāi)挖 本橋承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。 ② 由于主動(dòng)鉆桿較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過(guò)大。 ② 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 20 鉆渣及泥漿處理 為保證不因泥漿的數(shù)量和質(zhì)量影響成孔速度和成孔質(zhì)量，每個(gè)旋挖鉆機(jī)機(jī)組一般在 3個(gè)墩左右配備兩個(gè)泥漿池。 第七步、灌注后的混凝土面應(yīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)高 。 第三步、連續(xù)不斷的進(jìn)行灌注，觀察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)的混凝土面高度，并進(jìn)行導(dǎo)管的拆除，確保導(dǎo)管埋深始終在 26m 之間。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。 為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng)。 鋼筋籠安裝 鋼筋籠 制作好后，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車吊起吊就位。10mm 骨架傾斜度 177。在清孔過(guò)程中應(yīng)及時(shí)撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，為水下混凝土灌注做準(zhǔn)備。 （ 3） . 鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。 鉆孔施工 （ 1）鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行并認(rèn)真填寫鉆孔施工記錄。 護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 2m，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面 。 先將場(chǎng)地平整， 清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。 其中 ф 孔徑的鉆孔樁長(zhǎng)度為 2369 延米， ф 孔徑的鉆孔樁長(zhǎng)度為 647 延米。 ⑤承臺(tái)等大體積混凝土要采取控制水化熱和混凝土內(nèi)部降溫措施，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開(kāi)裂。墩高大于 20m 的橋墩，采用爬模施工。 橋梁工程施工技術(shù)方案 ⑴橋梁下部工程 ①橋梁下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法進(jìn)行組織。 ⑺模板使用前必須先進(jìn)行檢算后進(jìn)行預(yù)壓或荷載試驗(yàn)安全后方可投入使用。根據(jù)調(diào)查結(jié) 果選擇合理施工方法，配備施工機(jī)具。 ⑸必須有審批過(guò)的施工方案、施工方法及安全施工措施。各層次機(jī)構(gòu)組織方面，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 ⑵橋梁工程必須按各橋?qū)嶋H情況，分出一個(gè)或多個(gè)作業(yè)面，平行流水施工。 根據(jù)各觀測(cè)周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行匯總。 根據(jù)沉降資料分析，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)，研究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。 . 工作職責(zé)范圍 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過(guò)程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)工程材料鋼材、水泥、外加劑抽樣進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)檢驗(yàn)，對(duì)不合格品按《不合格品控制程序》進(jìn)行處理；負(fù)責(zé)地材的料源場(chǎng)地調(diào)查及抽樣進(jìn)行材質(zhì)鑒定，優(yōu)化設(shè)計(jì)、選定各種混凝土配合比及砂漿配合比；結(jié)合工程要求，進(jìn)行新材 料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的試驗(yàn)研究與推廣應(yīng)用；協(xié)助材料人員做好工地材料庫(kù)的工程材料的驗(yàn)收、保管；負(fù)責(zé)對(duì)混凝土、砂漿檢查試件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析定期上報(bào)；負(fù)責(zé)本標(biāo)段檢測(cè)儀器設(shè)備的校驗(yàn)、檢定、標(biāo)識(shí)工作；監(jiān)督、檢查指導(dǎo)各試驗(yàn)員業(yè)務(wù)工作。 （ 2） 在施工現(xiàn)場(chǎng)配備 “四 牌一圖 ”（工程概 況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語(yǔ)牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖），在道路相交附近設(shè)置警告、指路標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志，并采用國(guó)際通用符號(hào)，其顏色、文字均按 標(biāo)準(zhǔn)化的 要求辦理。 下部結(jié)構(gòu) 樁基施工：施工時(shí)間 2021 年 7 月 1 日～ 2021 年 9 月 15 日； 承臺(tái)、墩臺(tái)身施工：施工時(shí)間 2021 年 7 月 15 日～ 2021 年 11 月 30 日。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。物資臺(tái)帳必須完好無(wú)損保存，隨時(shí)接受上級(jí)業(yè)務(wù)部門的檢查；待工程結(jié)束后，經(jīng)物資和審計(jì)部門審計(jì)后，各自交本單位基地歸檔保存。根據(jù)材料、設(shè)備、構(gòu)備件的特點(diǎn)，確定儲(chǔ)存方式。 （ 2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)主要材料、設(shè)備、構(gòu)備件點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，無(wú)論是業(yè)主供應(yīng)的物資還是自購(gòu)的物資，都必須按實(shí)物進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)，并在《物資進(jìn)貨登記簿》中登記；同時(shí)根據(jù)發(fā)票進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)入帳。 丁家窯灣 特大橋 所需主要材料根據(jù)施工安排和進(jìn)度計(jì)劃采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。 鉆孔及灌注鋼筋混凝土 鉆機(jī)鉆孔 樁徑（ m） = 1 m 2369 = m 647 混凝土澆筑 鉆孔澆 筑混凝土 L1 C40 m3 鋼筋籠制安 HRB400 t 1008 HPB300 t 272 鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒埋設(shè) 及拆除 樁徑（ m） = 1 t = t 承臺(tái) 混凝土 承臺(tái) L1 C40 m3 墊層 C15 m3 1421 鋼筋 HRB400 t 882 墩臺(tái) 實(shí)體墩臺(tái)身 墩身 混凝土 T2 C35 m3 鋼筋 HRB400 t HPB300 t 47 頂帽及托盤 混凝土 混凝土標(biāo)號(hào) C35 m3 鋼筋 鋼筋種類 HRB400 t 323 HPB300 t 矩形 臺(tái)頂 T2 C35 混凝土 m3 201 HRB400 t HPB300 t 錐體數(shù)量 夯填土 m3 1100 C25 混凝土 m3 M10 漿砌片石 m3 34 碎石墊層 m3 支撐墊石 混凝土 T2 C50 m3 鋼筋 HRB400 t HPB300 t 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 4 3 施工總體方案 項(xiàng)目經(jīng)理：齊永利總工程師：劉葉行書 記 ：布新功工程部馮猛安全質(zhì)量部崔萬(wàn)鎖計(jì)劃合同部吳春山物資設(shè)備部朱遂愛(ài)財(cái)務(wù)部孫海龍工地試驗(yàn)室宋士林作業(yè)隊(duì) 施工隊(duì)伍安排 根據(jù)本橋工程特點(diǎn)，設(shè)置樁基施工工班和橋梁施工工班分別負(fù)責(zé)橋梁樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身及附屬工程施工。 線路通過(guò)地區(qū)屬中溫帶半干旱氣候區(qū)，具有典型的大陸性季風(fēng)氣候和沙漠氣候的特點(diǎn)，春暖遲、秋涼早、夏熱短、冬 寒長(zhǎng)，風(fēng)大沙多，干旱少雨，夏季炎熱，冬季寒冷，晝夜、四季溫差大，降雨集中，蒸發(fā)強(qiáng)烈為特征。 ⑸堅(jiān)持全面創(chuàng)優(yōu)的原則 從源頭把關(guān)，抓過(guò)程控制，精細(xì)管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，一次成優(yōu)。 ⑵石嘴山至固原城際鐵路（吳忠至中衛(wèi)段） PPP 項(xiàng)目施工圖紙、工程量清單。 ⑵遵循安全質(zhì)量為核心的原則 工期服從安全質(zhì)量，通過(guò)加大資源投入和加強(qiáng)技術(shù)管理確保施工安全與質(zhì)量。 起止里程 DK115+～ DK118+，全長(zhǎng) ；中心里程為 DK116+611。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 3 特點(diǎn)及重難點(diǎn) 工程特點(diǎn) 本橋墩臺(tái)及基礎(chǔ)形式有雙線 矩形空心 橋臺(tái)、雙線圓端形橋墩，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ) ，施工時(shí)需注意標(biāo)示并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 5 丁家窯灣 特大橋施工的主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 鉆機(jī) 280 套 4 鉆孔樁基 2 吊車 QY25 臺(tái) 4 3 電焊機(jī) BX1300 臺(tái) 10 鋼筋焊接 4 挖掘 機(jī) PC220 臺(tái) 1 土方開(kāi)挖 5 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 4 土方開(kāi)挖 6 自卸汽車 ZZ3322M2940 臺(tái) 4 土方外運(yùn) 7 抽水泵 臺(tái) 4 抽水 8 泥漿泵 臺(tái) 4 物資材料供應(yīng)管理 根據(jù) 丁家窯灣 特大橋施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，主要材料采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)主要材料、設(shè)備、構(gòu)備件進(jìn)行驗(yàn)證，并做好數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量的驗(yàn)收記錄；及時(shí)收集、整理相關(guān)的質(zhì)量證明文件；搞好統(tǒng)計(jì)報(bào)表的匯總、編報(bào)工作。 （ 4）在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢驗(yàn)。 （ 9）臺(tái)帳是物資管理的基礎(chǔ)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的依據(jù)。在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)認(rèn)真檢運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，或內(nèi)壁黏附的混凝土是否清除干凈?；炷翉募铀饺肽５淖铋L(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 （ 3） 滿足規(guī)范化，高標(biāo)準(zhǔn)要求，具有耐久性、實(shí)用性 ，施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行施工，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。 施工用水 施工用水利用當(dāng)?shù)卮迕裼盟?以保證 施工用水 的需要。 測(cè)量放線 在每道工序前期施工準(zhǔn)備完成后，由測(cè) 量班負(fù)責(zé)測(cè)量放線，并經(jīng)換手復(fù)核無(wú)誤后，上報(bào) 監(jiān)理 進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核后才能進(jìn)行該道工序的施工。 沉降觀測(cè)間隔時(shí)間 不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩臺(tái)身工后沉降，故正式的工后沉降觀測(cè)在應(yīng)鋪軌完成時(shí)開(kāi)始。 第二階段是架梁后，立即開(kāi)始沉降觀測(cè) 每三階段為運(yùn)營(yíng)期的觀測(cè)（原則上限于工程試驗(yàn)段內(nèi)）。 ⑸按橋梁下部結(jié)構(gòu)順序安排各橋的施工順序，分點(diǎn)、分段制定各橋的開(kāi)竣工計(jì)劃。 ⑵橋梁的控制樁點(diǎn)復(fù)測(cè)完成，精度滿足規(guī)范要求。 ⑶每天完工前由領(lǐng)工員組織自檢，工班長(zhǎng)組織互檢和交接檢，并建立自檢、互檢、交接檢記錄臺(tái)帳。 ⑷大體積砼的承臺(tái)、墩身 內(nèi)部埋深散熱管 (間距 80cm），做好砼的降溫工作， 。 ⑵ 有砟 軌道鋪設(shè)是控制建設(shè)工期的主要因素，橋梁施工合理投入資源，滿足橋上鋪設(shè) 有砟 道床對(duì)橋梁沉降和梁部徐變上拱控制的質(zhì)量與工期要求。 ③承臺(tái)主要采用大塊鋼模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模。在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩臺(tái)中國(guó)鐵建股份公司吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第七項(xiàng)目部 DK116+611丁家窯 特大橋 灣 施工組織方案 14 身預(yù)埋鋼筋； 墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝。 橋梁按照橋梁基礎(chǔ)→承臺(tái)→墩臺(tái)身→箱梁架設(shè)→橋面系順序施工。與既有道路交叉的先進(jìn)行道路改移，防止影響既有路通行。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用、不得漏水。正式鉆孔前經(jīng)試配和對(duì)泥漿效果的觀察，確定泥漿配比。若出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)，機(jī)架搖晃，不進(jìn)尺等異常情況時(shí)，立即停鉆檢查。 本橋鉆孔樁基采用換漿法進(jìn)行清孔。 清孔所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)： 孔內(nèi)排除的泥漿手摸無(wú) 2～ 3mm 的顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2％，黏度17～ 20s，沉渣厚度符合上條中的厚度控制指標(biāo)，注意嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。50mm 骨架外徑 177。 鋼筋籠吊裝時(shí)、入孔后要準(zhǔn)確 、牢固定位，平面位置偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于177。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算決定。 灌注水下混凝土 第一步、成孔和清孔后的質(zhì)量檢查，包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等數(shù)據(jù)。 混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，保持較大埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，混凝土面進(jìn)入鋼筋籠 23m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管減小埋深（但不小于 1m），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加混凝土對(duì)鋼筋籠的握裹力。 C 水下混凝土澆筑示意圖 1h4V≥∏d 2c4H+∏D 2HWh2h3HC吊環(huán)導(dǎo)管內(nèi)混凝土面 活門鋼絲繩導(dǎo)管漏斗式中:V首 批混凝土所需要的數(shù)量,立 方米。 ，凈化后的水用罐車?yán)撸? 淤泥堆至指定地點(diǎn)。不宜使用過(guò)大的風(fēng)壓，不宜超過(guò) 倍鉆孔中水柱壓力。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。按計(jì)劃準(zhǔn)備足夠的勞動(dòng)力、材料、機(jī)具，保證施工連續(xù)進(jìn)行?？拥最A(yù)留 30cm 人工清底。經(jīng)現(xiàn)