【正文】 頂放置容積為 40m3 的水箱，在轉(zhuǎn)體過程中觀測懸臂端高程的變化，若產(chǎn)生不平衡彎矩，則一端箱梁懸臂端翹起，往該端水箱里注水，直至產(chǎn)生的不平衡彎矩消除。 合攏段施工 按照 “ 先邊跨、后中跨 ” 的順序進行合攏段施工。 ? 混凝土澆筑 合攏段 混凝土選擇在一天中氣溫較低的時段進行澆注，且中跨混凝土澆筑利用封鎖進行。 吊籃全封閉安全防護棚施工 吊籃全封閉安全防護棚示意見圖 。 圖 吊 籃全封閉防護示 意圖 施工期間安全人員布置方案 施工期間，需在 營業(yè)線 上下行兩端設(shè)置安全人員，防護員等崗位。 各施工隊伍施工任務(wù)劃分情況： ? 樁基隊負責(zé)改 DK100+～改 DK100+ 鉆孔樁施工，23 2 24 242墩共 52 根，防護鉆孔樁 71 根?？渴?營業(yè)線 防護樁采用鉆孔防護樁，其中樁長為 ，樁徑 ， 240墩、 241 序號 機械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 旋挖鉆機 SR280 2 2 汽車吊 25t 2 3 發(fā)電機 200KW 2 備用 4 砼輸送車 8m179。未進行鉆孔樁防護的一側(cè)采用放坡開挖，坡度為 1： 1。 鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級別的混凝土墊塊，以確保保護層厚度滿足要求。經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，即可按設(shè)計要求回填基坑。 。 ① 精確定位及調(diào)整：利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下球鉸懸吊，調(diào)整中心位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動調(diào)整標(biāo)高 ，球鉸正面相對高差小于 。 上轉(zhuǎn)盤平面圖旋轉(zhuǎn)前后基頂平面圖下轉(zhuǎn)盤平面圖圖7.3.11轉(zhuǎn)體系統(tǒng)布置圖1000濟南石家莊轉(zhuǎn)動中心線 橋墩中心線1000250500250250250500500φ760撐腳中心線R330上球鉸球缺R210轉(zhuǎn)動中心線 橋墩中心線14550200牽引反力座A14550200牽引反力座B銷孔下球鉸球缺R150R415外千斤頂反力座中心線滑道R245內(nèi)千斤頂反力座中心線滑道中心線R330后封裝C50混凝土混凝土上轉(zhuǎn)盤φ270mm定位鋼銷軸混凝土下轉(zhuǎn)盤千斤頂反力座撐腳φ800mm鋼板滑道轉(zhuǎn) 動 中 心 線橋 墩 中 心 線上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動前位置上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動后位置牽引反力座B轉(zhuǎn)動中心線 橋墩中心線牽引反力座A內(nèi)千斤頂反力座中心線外千斤頂反力座中心線石家莊濟南撐腳中心線滑道滑道R245R150R210R330R41529176。 ? 在中心銷軸套管中放入黃油聚四氟乙烯粉，將中心銷軸放到套管中，調(diào)整好垂直度與周邊間隙。雙圓柱為兩個φ800mm24mm 鋼 管。牽引索在砼內(nèi)的預(yù)埋端采用 OVM1520P型錨具錨固，并利用固定在底層鋼筋上的定位鋼板確定鋼絞線的平面位置和高度，同一對牽引索的錨固端在同一直線上并對稱與轉(zhuǎn)臺的圓心，每根索的預(yù)埋高度和牽引力方向應(yīng)一致，每根索埋入轉(zhuǎn)盤長度大于 以上，施工時，預(yù)埋牽引索支撐鋼筋，鋼絞線在出 上中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 40 轉(zhuǎn)盤處預(yù)埋 φ145 鋼管，以使鋼絞線傳里順暢，牽引索外漏部分圓順纏繞在轉(zhuǎn)盤周圍，互不干擾地擱置于預(yù)埋筋上，并做好防護措施，防止施工過程中鋼絞線損壞或生銹。預(yù)應(yīng)力施工順序： ① 張拉 50%縱、橫向鋼絞線，然后注漿封錨； ② 待縱、橫向管道漿體強度達到設(shè)計要求后 ，張拉另外一半縱、橫向鋼絞線，最后注漿封錨。撐腳中心線的直徑為 。施加轉(zhuǎn)動力矩，使轉(zhuǎn)臺沿 球鉸中心軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)體施工前，打掉剛楔子，以利轉(zhuǎn)體。模板安裝時應(yīng)按測量放出的四角坐標(biāo)點精確對位，以確保模板位置的準(zhǔn)確和垂直度 。墊石施工前應(yīng)準(zhǔn)確測量橋梁跨度和墊石標(biāo)高，施工中應(yīng)確保墊石頂面高程及鋼筋網(wǎng)位置和錨栓孔位置、尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。 主墩施工方法及流程 2 241墩為平轉(zhuǎn)法轉(zhuǎn)體施工，其上部結(jié)構(gòu)都采用 2 39m 連中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 45 續(xù)梁 梁，按懸臂澆筑法施工。在轉(zhuǎn)體完成后再進行合龍段的施工，合龍順序按先邊跨，后中跨的順序施工，合龍時采用加設(shè)勁性型鋼骨架及加設(shè)臨時預(yù)應(yīng)力束的方法強迫合攏，進行體系轉(zhuǎn)換。高空作業(yè)要佩戴好 安全帶及其他防護用品。 測量放樣 在承臺上測定墩身中線，水平按墩柱四角坐標(biāo)位置放點，用墨線彈出底節(jié)模板底邊的內(nèi)外邊線。 G轉(zhuǎn)臺總重量（ t）。為保證卸架時，撐腳與滑道不被擠壓緊密，轉(zhuǎn)體前用砂箱作為臨時支撐。 上轉(zhuǎn)盤砼澆筑 上轉(zhuǎn)盤（上承臺）分兩次澆筑施工。管道采用內(nèi)徑 φ90 金屬波紋管，施工時，用定位鋼筋將管道按設(shè)計位置安裝固定 。轉(zhuǎn)體前根據(jù)撐腳與滑道之間的空隙，在滑道面內(nèi)撐腳底鋪裝聚四氟板，并在聚四氟板與滑道的接觸面涂黃油聚四氟粉。用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙垂直。人員在工作平臺上作業(yè)，避免操作過程對其產(chǎn)生擾動。安裝滑道定位架，具體施工與下球鉸定位架相同，定位架安裝完成后，進行滑道安裝，滑道鋼板由螺母調(diào)整校平，頂中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 37 面局部平面度 。 安裝型鋼骨架及定位軸后再安裝下球鉸，調(diào)整校平后澆筑預(yù)留槽口混凝土。 下轉(zhuǎn)盤施工 下轉(zhuǎn)盤分二個階段澆筑，第一次澆筑混凝土至下球鉸定位架底15cm 處；球鉸和滑道、預(yù)埋件、鋼筋等安裝固定以后，澆筑第二次混凝土土及千斤頂反力座。同時頂托與面板、基坑壁之間必須墊中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 35 型鋼或方木，以防止基坑壁不均勻沉降或模板面板變形從而造成承臺變形。 破樁 頭 基坑開挖完成后，采用人工配合機械圓切的方法鑿除樁頭，樁頭應(yīng)修整平整。 施工工藝流程 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見圖 。 施工隊伍駐地分布 橋梁施工架子隊隊部 設(shè)置在改 DK100+ 處。 表 總體進度計劃 序號 項目 時間安排 天數(shù) 序號 項目 時間安排 天數(shù) 1 防護樁 樁基 ～ 30 4 連續(xù) 梁 ～ 169 2 承臺 ～ 45 5 轉(zhuǎn)體 施工 ～ 3 3 墩柱 ～ 8 6 合攏 段 ～ 35 施工組織機構(gòu) 跨石德鐵路特大橋改 DK100+～改 DK100+ 段（跨石德鐵路 48+80+48m 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁）由中鐵十九局集團石濟客運專線SJZ3 標(biāo)三工區(qū)橋梁隊負責(zé)組織施工，人員配備以精干、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建橋梁架子隊。 中跨合攏段施工安全防護措施 ? 防墜落措施 中跨合攏段 采取搭設(shè) 吊 籃全 封閉安全防護棚 。 ? 吊架拆除 中跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿結(jié) 束后，拆除合攏段吊架體系，中跨吊架體系平移行走到 240墩附近后，用吊車吊放到地面拆除。同時在 連續(xù)梁 的邊跨懸臂端各設(shè) 1 個 40m3 的水箱，以調(diào)節(jié)施工過程中的梁體平衡。 ?梁體懸臂澆筑時，應(yīng)保持對稱澆筑，確保梁體穩(wěn)定及固結(jié)墩底不平衡彎矩最小。鐵路有關(guān)設(shè)備部門人員到場后，應(yīng)急響應(yīng)小組人員無條件配合進行搶時間和快速度進行維修被損設(shè)備。 ，因此只有在距轉(zhuǎn)中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 23 體到位 17176。 b、 設(shè)備提前進行檢修，提前進行試轉(zhuǎn)，試轉(zhuǎn)后解決發(fā)現(xiàn)的問題。 g、 駐站員得到值班員開始施工命令后及時通 知現(xiàn)場指揮員開始施工。發(fā)現(xiàn)任何異常情況必須馬上向現(xiàn)場指揮匯報，以便及時處理。 試轉(zhuǎn)體 在 正式轉(zhuǎn)體施工前 2 天進行試轉(zhuǎn)，試轉(zhuǎn)時應(yīng)對轉(zhuǎn)體進行全面檢測，在轉(zhuǎn)盤部分、平衡配重、連續(xù)千斤頂?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)都確保正常時，對轉(zhuǎn)體進行小范圍的試轉(zhuǎn)，以確定牽引設(shè)備、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)是否能夠安全運轉(zhuǎn)、以及各項運行參數(shù)，試轉(zhuǎn)角度 2176。 ，耗時 分鐘。 ⑤ 在掛籃使用過程中，定期詳細檢查焊縫和螺栓的質(zhì)量，保證正常使用，一旦出現(xiàn)異常，立即停止施工，全面系統(tǒng)地檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。 ② 施工用材料分批次運入現(xiàn)場，材料和機具設(shè)備堆放注意不能侵入限界。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。 ? 0塊施工 中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 18 0塊采用鋼管樁支墩， 利用鋼管樁支墩設(shè)置封閉圍擋，以防止0塊施工時模板、支架及鋼筋等材料侵入鐵路行車界限。 模板拆除工程與模板支立過程相反，采用 25t 吊車分節(jié)進行拆除，吊裝過程中吊車必須 停放在遠離 營 業(yè)線 側(cè) 。 對 模板繞墩柱三側(cè)搭設(shè)滿堂支架（靠 營業(yè)線 側(cè)不搭設(shè)支架）。 中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 16 ⑧ 加快施工工序之間的銜接，減少基坑暴露時間。 ? 承臺開挖 安全措施 ① 分層 開挖 承臺 基礎(chǔ) 。 出現(xiàn)坍孔的處理措施： （ 1）輕微坍孔時，提高泥漿的比重和粘度；減慢鉆進速度； （ 2）嚴(yán)重坍孔時，及時填充砂加碎石，增大泥漿比重，待填充料穩(wěn)定后慢速鉆進。 中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 12 ② 使用 QY25 吊車吊裝 2 241墩承臺樁基鋼筋籠，具體起吊數(shù)據(jù)如下，按吊車工作半徑 5m，吊臂 考慮，此時吊車有效吊重 ，鋼筋籠長度分成 3 節(jié)，每節(jié) ，單節(jié)最大重量 則：起吊鋼筋籠的安全系數(shù)： （安全系數(shù)），因此起吊過程中是安全的。 ? 鋼筋籠、承臺鋼筋吊裝安全措施 防護樁主筋 采用雙筋，共 42 根 ф 25，箍筋ф 8，間距為 ，中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 11 鋼筋籠長 ，樁長 ； 2 241墩鋼筋籠長度為 18m，樁長 分別為 68m、 64m。 （ 4） 每天檢查 旋挖 鉆加固情況， 地基 是否牢固等情況。 具體防護布置見 圖 。5639。 240墩、 241墩 承臺距營業(yè)線 距離較近，施工時對營業(yè)線路基影響較大，按設(shè)計要求 采取直徑 鉆孔樁防護。按照對鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。 營業(yè)線 地段 地質(zhì)情況 橋址分布區(qū)有 粉土、 粉質(zhì)黏 土、黏土、 粉砂、 中砂等 互層 ， 具體地質(zhì)分布見圖 。 本橋具有以下工程特點： ? 本轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工分為 兩 部分，首先是平行石德鐵路上下行線兩側(cè)進行懸澆施工，懸澆段結(jié)束后兩側(cè)各轉(zhuǎn)體 29176。 因 此在安排工期時要上足施工所需的設(shè)備、人力，合理安排工序銜接，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 ? 我單位現(xiàn)有的施工能力、技術(shù)水平、裝備情況及近年來跨越既有鐵路類似工程的施工經(jīng)驗總結(jié)。 1 新建石濟客運專線 SJZ3 標(biāo) 跨石德鐵路 特大橋 臨近 營業(yè)線施工方案 ? 國家、中國鐵路總公司 (原鐵道部 )現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。 ? 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運 [2020]280號） 。 跨石德鐵路特大橋 (48+80+48） m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁 239墩 ～ 242墩 ， 包括鉆孔樁基礎(chǔ)、 承臺、 墩臺身等下部 結(jié)構(gòu) 工程 及上部轉(zhuǎn)體連續(xù)梁結(jié)構(gòu)工程 ， 施工過程中對 石德鐵路 的 防護工程等 。 56180。 地下水對處于化學(xué)環(huán)境中的鐵路混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕破 壞 ，其環(huán)境作用等級 為 H1， 根據(jù) CL175。歷年年平均氣溫 ～℃ ，歷年極端最低氣溫 ～ ℃ ，歷年年平均降雨量 509～，歷年最大風(fēng)速 ～ 28 m/s。 ? 跨石德特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁（ 239～ 242墩 ）與 石德鐵路 的 立面關(guān)系圖見圖 。轉(zhuǎn)體后梁位 轉(zhuǎn)體后梁位石德線里程K102+964.5石德線里程K102+969.3石德線里程K103+047.3石德線里程K102+978.22石德線里程K102+900.22 圖 跨石德特大橋 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁（ 239～ 242墩 ） 與 石德鐵路 平面位置關(guān)系圖中鐵十九局集團有限公司石濟客運專線 SJZ3 標(biāo)跨石德鐵路轉(zhuǎn)體橋施工專項方案 8 表 總體進度計劃 序號 項目 時間安排 天數(shù) 序號 項目 時間安排 天數(shù) 1 防護樁、 樁基 ～ 30 4 連續(xù)梁 ～ 169 2 承臺 ～ 45 5 轉(zhuǎn)體 施工 ～ 3 3 墩柱 ～ 8 6 合攏段及附屬 ～ 35 注：轉(zhuǎn)體及合龍段施工