七千噸浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-03-08 10:33:08 本頁面
【正文】 10m/min，旋轉(zhuǎn)速度約為 0112 圈 /min。浮吊通常可以起吊超重貨物 [2] 。固定式起重船一般用于吊重大件貨物 ， 有副鉤 ， 起升高度和幅度依作業(yè)需要而定。 例如 “ 藍(lán)鯨 ” 號(hào) 7500噸級(jí)全回轉(zhuǎn)起吊船 ， 全長 241 米 ， 寬 50 米 ， 型深 米相當(dāng)于一個(gè)足球場的面積 ，高度超過 7 層樓 ； 噸 64110 噸 ， 起重吊梁 高 米 ， 最大起重能力 7500 噸。 7500 噸全回轉(zhuǎn)浮吊的誕生 ， 就能自如對付惡劣環(huán)境 ， 大大擴(kuò)展了我國海事工程和求助打撈事業(yè)可涉獵的海域。 浮吊結(jié)構(gòu)組成及各參數(shù) 結(jié)構(gòu)組成 浮吊結(jié)構(gòu) 包括：置放被起重物的船體 ； 與船體連接的起重機(jī)主體 ； 安裝在起重機(jī)主體上的升降裝置 ， 升降裝置上裝有起重臂 ， 起重臂上裝有抓手 ， 抓手與水平布置在起重臂上的水平驅(qū)動(dòng)油缸連接 ， 抓手由掌心和爪子相互鉸接構(gòu)成 ， 爪子與開閉液壓油缸連接 ； 中錨定裝置由不少于 3 個(gè)立柱構(gòu)成 ， 根立柱穿過船體 ， 在立柱穿過船體的部位有數(shù)組側(cè)滾輪裝配構(gòu)成的導(dǎo)向裝置 ， 根立柱與立柱升降機(jī)構(gòu)連接 ， 以將船體頂出水面。擱架，前后對稱，巧妙地利用了船體布局的特殊性。 圖 31擱架側(cè)視圖力分析 選材 材料的選用是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工作中重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，至始至終地影響了整個(gè)設(shè)計(jì)過程。充分認(rèn)識(shí)選 材的普遍性和重要性，掌握選材過程與方法的要領(lǐng)，是正確選材、合理用材的重要保證。含碳量小于 %，以小于 %最為常用。特類鋼常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件。此類鋼可由氧氣轉(zhuǎn)爐、平爐或電爐冶煉，一般熱軋成鋼板、鋼帶、型材和棒材。其牌號(hào)由代表屈服點(diǎn)的字母 Q、屈服點(diǎn)數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)、脫氧方法符號(hào)等 4 個(gè)部分按順序組成。 根據(jù)一些工業(yè)用鋼的特殊性能要求，對普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的成分稍加調(diào)整而形成一系列專業(yè)用鋼，如鉚螺鋼、橋梁鋼、壓力容器鋼、船體鋼、鍋爐鋼。擱架設(shè)計(jì)將選用 Q235 作為材料 [3] 。確定這類載荷時(shí)，應(yīng)選取可能出現(xiàn)的最不利的載荷組合。如果物體的彈性變形大小與載荷成線性關(guān)系，則稱為線彈性變形，相應(yīng)物體的材料稱為線彈性材料。 已知：梁材料為 Q235 型鋼，取許用應(yīng)力值： 110KN/mm2。 3 3 6 464321 ( 300 300 290 270 ) 199 .3 10 ( )12199 .3 10 2 132 .9 10 ( )/ 300I mmIZ mmHI? ? ? ? ? ???? ? ? ?畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 7 圖 33 簡支受力分析圖 圖 34 剪力圖 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 8 圖 35 彎矩圖 斜梁受力及穩(wěn)定性 圖 36 受力簡圖 f/A = 2067/b h=? ? ?2067000/290? 270=[? ] 所以斜梁符合受力設(shè)計(jì)要求。對于構(gòu)件來說，在外力的作用下其平衡形式不能發(fā)生突然變化，如工業(yè)廠房中的支撐柱，由于本身較為細(xì)長，當(dāng)承受的壓力過大時(shí)，會(huì)突然變彎，使原來的直線平衡形式轉(zhuǎn)變?yōu)?彎曲平衡形式，導(dǎo)致式轉(zhuǎn)變?yōu)閺澢胶庑问?，?dǎo)致廠房維持平衡狀態(tài)的能力降低 [7] 。 穩(wěn)定性 結(jié)構(gòu)的重心 獨(dú)腳茶幾的高度設(shè)計(jì)得比較低，底座采用較重的材料（如大理 石），臺(tái)面采用比底座輕的材料（如木材），使茶幾的重心降低，以提高穩(wěn)定性。 結(jié)構(gòu)與地面接觸所形成的支撐面越大越穩(wěn)定，如高塔的共同特點(diǎn)都是上端小而下端大。 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 10 4 浮吊的三維數(shù)字化實(shí)體建模 三維建模軟件 NX 的特點(diǎn)介紹 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 11 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 12 臂架擱架的建模 繪制草圖 繪制草圖基本步驟： (1) 新建好零件圖后，點(diǎn)擊草圖繪制 (2) 選取草圖所在的基準(zhǔn)面 (3) 繪制圓形、矩形、多邊形等基本幾何圖形 (4) 添加約束 約束可分為 幾何約束和代數(shù)約束，幾何約束即約束兩圖形之間的幾何關(guān)系，如同心、共線、平行等，代數(shù)約束即兩圖形間的尺寸關(guān)系，如距離、角度等。 （ 1）輸入擱架尺寸 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 13 圖 41 輸入尺寸 （ 2）拉伸出來一個(gè)面 圖 42 拉伸圖 （ 3）繼續(xù)拉伸 圖 43再拉伸圖 （ 4）建模結(jié)束，俯視圖和正視圖 圖 44 正視圖 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 14 圖 45 俯視圖 （ 5） 得到體積參數(shù) 圖 46 結(jié)果圖 上圖得知，臂架擱架體積 V約為 375m179。 (1)圓柱筒結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)拼裝 首先要將轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻身布置在圓筒胎架上，并調(diào)好水平，將圓柱簡結(jié)構(gòu)吊裝至轉(zhuǎn)臺(tái)與其裝配，在保證圓柱筒結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔板與轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)中筋板對筋后，點(diǎn)焊定位。須要注意的是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的銷齒輪要用工藝撐固定在旋轉(zhuǎn)下支撐結(jié)構(gòu)上，一起與旋轉(zhuǎn)下支撐吊裝。 須要注意的是吊裝前要在船體上裝焊導(dǎo)向支座和對位支座，并布置好胎架，同時(shí)要將船體上與圓柱筒結(jié)構(gòu)對筋的腹板、隔板位置線引至甲板表面。之后依次進(jìn)行側(cè)面主梁、滾輪梁、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支架、承軌梁的拼裝。 桁框架拼裝及吊裝 由于桁框架結(jié)構(gòu)件較大，工藝上采用分段制作，進(jìn)行總體拼裝，并在吊裝前與回轉(zhuǎn)底盤預(yù)拼裝，確保此兩大構(gòu)件對筋并整體劃線劃出桁框架與人字架、臂架連接軸孔的加工線。 人字架拼裝及吊裝 人字架由垂直撐架和斜撐架組成。吊裝畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 17 到位后先裝配斜撐架與桁框架之間的銷軸，然后回落副鉤，將副鉤下的鋼絲繩松了，再將主鉤回落，同時(shí)浮式起重機(jī)后移使垂直撐架與斜撐架自動(dòng)分開，再裝配斜撐架與桁框架之間銷軸。 臂架總質(zhì)量約 1500t，左右對稱，采用四鉤起吊，吊裝配置選用， 172 50m 鋼絲繩 4
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