【正文】 .................................................... 4 Pro/EGINEER 及 Pro/NC 模塊簡(jiǎn)介 ....................................... 4 VERICUT 簡(jiǎn)介 ........................................................ 5 PRO/E 的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的建模 ........................................... 6 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的選擇 .................................................... 6 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 PRO/E 三維建模 ............................................ 6 ..................................................... 9 曲軸的毛 坯及其熱處理 ................................................ 9 曲軸毛坯的制造方法 .................................................. 9 曲軸毛坯的熱處理 ................................................... 10 曲軸的技術(shù)要求 ..................................................... 11 4． 4． 1 尺寸精度和形狀精度的要求 ..................................... 11 4． 4． 2 位置精度要求 ................................................. 11 4． 4． 3 表面粗糙度要求 ............................................... 12 4． 4． 4 其他方面的要求 ............................................... 12 ................................................................................................13 4． 5． 1 加工工藝規(guī)程 ................................................. 13 4． 5． 2 機(jī)車曲軸加工工藝規(guī)程的制定 ................................... 14 Pro/NC 及 VERICUT 的曲軸數(shù)控加工仿真 ............................... 15 計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程的步驟 ........................................... 15 Pro/NC 模塊的加工流程 ............................................. 17 曲軸的數(shù)控加工仿真過程 ........................................... 18 Vericut 的刀位軌跡仿真 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵詞： 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸； VERICUT； Pro/E；數(shù)控加工；仿真 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q II ABSTRACT The crankshaft is one of the most important parts of engine, because it bear the plex, the impact of alternating load, thus the engine design is important and difficult. Because of the crankshaft in the engine power output in the importance and plexity of the force, the crankshaft machining quality directly affects the entire life of the engine and performance is good or bad. With the development of science and technology, NC technology is more widely used. CNC lathes, the milling machine, CNC lathe spindle broaching machine and other advanced equipment to the neck, connecting rod journal for CNC turning, milling inside the car pullcut processing, in order to effectively reduce the deformation of the crankshaft machining. Finishing will be widely used crankshaft crankshaft grinder CNC control for fine grinding of its journal. Such grinding machines will be equipped with automatic grinding wheel balancing equipment, the center rack automatic tracking devices, automatic measurement, automatic pensation device, automatic wheel dressing, constant speed and other functions required to ensure the stability of the grinding quality. In this paper, Pro / E in NC modules and VERICUT software, bined with their respective characteristics, the engine crankshaft through a process of NC simulation presents a part modeling, simulation processing, quick way to greatly speed up the modeling programming speed, simulation process, improve production efficiency. Keywords: NC。數(shù)控車床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車?yán)驳认冗M(jìn)設(shè)備對(duì)主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車削、內(nèi)銑削、車 拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q I 摘 要 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件之一，它承受復(fù)雜、交變的沖擊載荷， 是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。曲軸精加工將廣泛采用 CNC 控制的曲軸磨床對(duì)其軸頸進(jìn)行精磨加工。Pro / NC。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q IV ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 致 謝 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一。其加工精度將直接影響曲軸乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 數(shù)控加工設(shè)備的引入使得曲軸加工精度及效率大幅度提升，而傳統(tǒng)的制造加工過程， 一般都是通過在數(shù)控機(jī)床上對(duì) NC 代碼進(jìn)行空運(yùn)行或是采用較軟、 較便宜的材料進(jìn)行樣件試切操作，以檢驗(yàn)數(shù)控代碼的正確性與合理性。 課題選題的目的 本文預(yù)計(jì)達(dá)到以下目的： 1．對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)及加工工藝分析，并建立 PRO/E三維模型。采用這種方式加工精度較低、柔性很差、工序質(zhì)量穩(wěn)定性低，且容易產(chǎn)生較大的內(nèi)部應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。通?？渴止げ僮?，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，廢品率較高。精加工工藝多采用半自動(dòng)曲軸磨床，頭架和尾座同步傳動(dòng)，加工精度有一定的提高。另外， CNC車－車?yán)に嚰庸みB桿軸頸要二道工序， CNC高速外銑只要一道工序就能完成，具有以下優(yōu)點(diǎn)：切削速度高 (可高達(dá)350m/min)、切削時(shí)間較短、工序循環(huán)時(shí)間較短、切削力較小、工件溫升較低、刀具壽命高、換刀次數(shù)少、加工精度更高、柔性更好。英國(guó) LANDIS公司生產(chǎn)的曲軸磨床，磨削速度高達(dá) 120m/s，用扒皮法一次裝夾從毛坯到精磨完畢，耗時(shí)僅幾分鐘的時(shí)間。奧地利 WFL公司生產(chǎn)的臥式車銑復(fù)合加工中心能在曲軸硬化前“ 一次裝夾，全部加工 ” ，加工 后的曲軸可直接轉(zhuǎn)入精加工工序；曲軸精加工方面，也出現(xiàn)了工序集成的 CBN數(shù)控磨床，即一次裝夾磨削全部曲軸主軸頸和連桿軸頸 (擺動(dòng)跟蹤磨削 )。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q 4 Pro/EGINEER 及 Pro/NC 模塊簡(jiǎn)介 Pro/Engineer 操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司（ PTC)旗下的 CAD/CAM/CAE 一體化的三維軟件。另外，它采用模塊化方式，用戶可以根據(jù)自身的需要進(jìn)行選擇，而不必安裝所有模塊。 其主要特點(diǎn)如下： 相對(duì)于產(chǎn)品而言，我們可以把它看成幾何模型，而無論多么復(fù)雜的幾何模型，都可以分解成有限數(shù)量的構(gòu)成特征，而每一種構(gòu)成特征，都可以用有限的參數(shù)完全約束，這就是參數(shù)化的基本概念。所謂單一數(shù)據(jù)庫，就是工程中的資料全部來自一個(gè)庫，使得每一個(gè)獨(dú)立用戶在為一件產(chǎn)品造型而工作，不管他是哪一個(gè)部門的。這一優(yōu)點(diǎn)，使得設(shè)計(jì)更優(yōu)化，成品質(zhì)量更高，產(chǎn)品能更好 地推向市場(chǎng)，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q 5 價(jià)格也更便宜。 Pro/NC 模塊生成的數(shù)控加工文件包括：刀位數(shù)據(jù)文件、刀具清單、操作報(bào)告、中間模型、機(jī)床控制文件等。 通過 VERICUT軟件模擬機(jī)床加工的過程，能真實(shí)反映加工過程中遇到的各種問題，包括加工編程的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡、工件過切情況和刀、夾具運(yùn)動(dòng)干涉等的錯(cuò)誤，甚至可以直接代替實(shí)際加工過程中試切的工作，并且提供了對(duì)刀位軌跡和加工工藝優(yōu)化處理的功能，可以大大提高零件的加工效率和機(jī)床的利用率。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 九七一九二零八零零全套資料請(qǐng)加 Q