【正文】 邯鄲市光太公路工程有限公司 3 11 挖補(bǔ)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)挖補(bǔ)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管 理。 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)瀝青拌合站，瀝青防水層生產(chǎn)管 理、質(zhì)量控制、物資計(jì)劃等。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)總工辦、工程部、質(zhì)檢部、物資部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等 6 個(gè)部門，下轄兩個(gè)舊路挖補(bǔ)施工作業(yè)隊(duì)、粘層、防水層施工隊(duì)、瀝青罩面施工隊(duì)、交通設(shè)施施工隊(duì)、其他工程施工作業(yè)隊(duì)等 6 個(gè)施工隊(duì)。為保障道 路暢通，提高通行能力及行車舒適性、安全性，確保路面質(zhì)量，河北省交通廳公路局將該段列入 2020 年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 1 施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 石太高速公路河北段東起石家莊市郊區(qū)南高營(yíng)鎮(zhèn) K310+000,與京珠高速公路，三黃高速公路連接，西至?xí)x冀界的舊關(guān) K378+121,與山西省太舊高速公路相連， 全線長(zhǎng) 。 我公司邯鄲市光太公路工程有限公司， 2020 年 負(fù)責(zé)對(duì)石太高速公路K350+000～ K378+121 段（全幅）的施工任務(wù)，對(duì)該段路面病害進(jìn)行挖補(bǔ)，挖除后基層回填 ATB25 型瀝青穩(wěn)定碎石，厚度為 25cm；挖除后的的面層采用 AC25 粗粒式瀝青混凝土回填；銑刨表面層的段落攤鋪 5cm 中粒式瀝青混凝土，礦料級(jí)配采用AC20 型；對(duì)全線統(tǒng)一罩面 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 ,礦料級(jí)配采用 AC13 型。在管理中推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，制定崗位責(zé)任制，確保按期完成任務(wù)。 5 材料科長(zhǎng) 負(fù)責(zé)材料質(zhì)量控制、采購(gòu) 6 安全負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)施工安全管理和督察，協(xié)調(diào) 交警、路政關(guān)系。 12 挖補(bǔ)二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)挖補(bǔ)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管 理。 滿足工程需要的主要施工機(jī)械見(jiàn)如下附表： 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 型號(hào)、產(chǎn)地 商標(biāo)、生產(chǎn)能力 用于何部位 1 瀝青砼拌和站 座 1 新瀉 3000， 瀝青砼施工 2 瀝青砼攤鋪機(jī) 臺(tái) 1 AGB423 瀝青砼罩面施工 3 瀝青砼攤鋪機(jī) 臺(tái) 2 福格勒 1800 瀝青砼挖補(bǔ)施工 4 膠輪壓路機(jī) 臺(tái) 2 XP301 徐州 瀝青砼挖補(bǔ)施工 5 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 3 戴納派克 CC522 瀝青砼罩面 6 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 2 英格索蘭 130 瀝青砼挖補(bǔ)施工 7 智能瀝青灑布車 臺(tái) 1 SX5250GLQ 瀝青砼罩面施工 8 乳化瀝青灑布車 臺(tái) 2 美通 瀝青砼挖補(bǔ)施工 9 自卸汽車 臺(tái) 25 斯泰爾 瀝青砼施工 10 裝載機(jī) 臺(tái) 4 ZL50 瀝青砼施工 11 小型壓路機(jī) 臺(tái) 2 徐工 LT28 瀝青砼施工 12 銑刨機(jī) 臺(tái) 2 維特根 2020 病害處理 13 銑刨機(jī) 臺(tái) 1 維特根 W1000 罩面拉毛、橋頭處理 14 灑水車 臺(tái) 4 五環(huán)牌 瀝青砼施工 15 清掃車 臺(tái) 2 山貓 瀝青砼施工 16 石屑撒布車 臺(tái) 2 XS3000 瀝青砼罩面施工 17 熱熔劃線車 臺(tái) 2 CK320 標(biāo)線恢復(fù) 18 交流電弧焊機(jī) 臺(tái) 2 瀝青砼拌合站 19 平板運(yùn)輸車 輛 2 30噸 設(shè)備調(diào)遣 20 拖車 輛 2 交通措施 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 6 四、整體施工計(jì)劃安排 病害處理及銑刨施工： 挖補(bǔ)施工分兩個(gè)作業(yè)隊(duì)以主線收費(fèi)站（ K360+825 處）為界，先進(jìn)行 K360+825 至K378+121 段的施工；再對(duì)收費(fèi)站以東 K350+000 至 K360+825 段進(jìn)行施工，其中K360+825~K362+485 段為特殊處理段 落，施工日期另作安排。日進(jìn)度計(jì)劃攤鋪瀝青混凝土 1200 余噸，考慮到天氣因素及路面通行不利因素的影響，施工期為 16 天，該段完成時(shí)間為 6 月 26 日。 （ 2） K350+000 至 K360+825 段罩面 北半幅罩面施工計(jì)劃安排在 7月 29日進(jìn)行，日進(jìn)度計(jì)劃攤鋪瀝青混凝土 1200余噸，考慮到天氣因素及 路面通行不利因素的影響，施工期為 13 天，該段完成時(shí)間為 8 月 10日。 五、施工工序及施工工藝控制要點(diǎn) （一）、路面病害銑刨、挖除 準(zhǔn)備工作： 工程開工前組織技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行細(xì)致審查，列出詳細(xì)的病害位置、處理方式清單，并組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，將勘察的結(jié)果以備注的形式加以注明，做到心中有數(shù)，并將勘查的結(jié)果以清單形式上報(bào)監(jiān)理工程師。 b．每臺(tái)銑刨機(jī)都配備至少 15 名民工和 1 輛接料車，根據(jù)測(cè)量人員所做的標(biāo)記由工長(zhǎng)帶領(lǐng)開始銑刨 ,銑刨至基層的段落由于厚度的原 因，可以分層銑刨，各層之間采用錯(cuò)臺(tái)搭接的方式，縱向（中面層以下）兩頭各預(yù)留 50cm 的臺(tái)階；沿道路橫向（底面層與基層之間）各預(yù)留 20cm 的臺(tái)階，避免混凝土攤鋪時(shí)碾壓不到位。 e、清掃結(jié)束后，自檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步的瀝青混凝土施工。冷料裝載機(jī)料斗的橫向尺寸小于冷 料倉(cāng)橫向尺寸，冷料倉(cāng)加設(shè)隔板。貯存期間，溫降不應(yīng)超過(guò) 10℃，不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏和粗、細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。如果混合料的溫度過(guò)高或過(guò)低，已結(jié)塊或遭雨淋的必須廢棄。 檢查驗(yàn)收：瀝青混凝土施工結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，考慮通車時(shí)間因素，也可申請(qǐng)同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行驗(yàn)收。 準(zhǔn)備工作： （ 1）銑刨施工的前一天，項(xiàng)目總工或質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師、業(yè)主項(xiàng)目工程師、設(shè)計(jì)代表需要銑刨段落進(jìn)行深一步的勘察，確定銑刨的準(zhǔn)確位置，如四方代表沒(méi)有異議，對(duì)勘查結(jié)果進(jìn)行簽字，用醒目顏色標(biāo)定銑刨的區(qū)域。 b. 銑刨結(jié)束后，對(duì)接頭銑刨不到位的部分用切割機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)一步處理。 ，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后方能進(jìn)行下一步施工。在拌和過(guò)程中，隨時(shí)觀察石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 11 冷料倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)現(xiàn)象，冷料倉(cāng) 的料門大小及振蕩器的頻率和振幅是否符合要求，礦粉倉(cāng)有無(wú)起拱現(xiàn)象。 從拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置，應(yīng)采取一點(diǎn)式，分兩層裝料，裝料順序?yàn)榍啊?后、中，以減少混合料的離析。 ： 攤鋪機(jī)開工前提前 ～ 1h 預(yù)熱熨平板，使之溫度不低于 100℃。 ：瀝青混凝土溫度降到（低于 50 度）符合通車條件時(shí)，撤離標(biāo)志，恢復(fù)交通。 SBS 改性瀝青的噴灑：噴灑作業(yè)時(shí)瀝青灑布車保持勻速行駛 4～ 5km／ h，灑布量為 ~ ㎏ /㎡，噴灑的 SBS 改性瀝青應(yīng)成均勻霧狀，在噴灑寬度內(nèi)形成均勻的薄層，不得出現(xiàn)重疊、漏灑現(xiàn)象。撒布石料規(guī)格為 510mm 的單粒徑碎石，覆蓋率為整個(gè)面積的 5560%。 施工時(shí)間控制：防水層施工安排在瀝青混凝土罩面施工前進(jìn)行，要與罩面施工保持一公里左右的距離。 ，選擇適宜的噴嘴，使灑 布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑不足要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量要刮除。 增加添加橡膠屑和 TOR 連接劑的計(jì)量和輸送設(shè)備，這些設(shè)備應(yīng)具有按比例計(jì)量和調(diào)節(jié)輸送速率的功能，并需要與瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)控制和顯示、記錄橡膠屑和 TOR連接劑的供應(yīng)量和流量。干拌的時(shí)間為 25s，視加入的橡膠屑的多少而定（橡膠屑用量為 20%，干拌時(shí)間為 25s）。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，利用批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌，以確定生產(chǎn)配合比。 b、通過(guò)試驗(yàn)段確定拌和設(shè)備的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。 瀝青混合料的拌合 集料與瀝青混合料的取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。 拌合好的瀝青混合料隨拌隨用，因生產(chǎn)或其它 原因需貯存時(shí)，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度的要求，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò) 6 小時(shí)。 瀝青混合料出廠時(shí)逐 車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)一式石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 15 三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)，便于質(zhì)量跟蹤檢查。采用載重量在 20t 左右的大型自卸汽車運(yùn)送瀝 青混合料到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。為防止瀝青混合料與車廂金屬板粘結(jié)，可在其上涂一薄層隔離劑或防粘劑，但不得有余液集聚在車廂底部，不允許用石油衍生劑。通過(guò)調(diào)節(jié)熨平板的加寬連接，使攤鋪后的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。在實(shí)際攤鋪過(guò)程中，按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)確定熨平板初 始的松鋪厚度。 在開始攤鋪時(shí)，后到位的車輛先卸料，保證攤鋪機(jī)起步的正常運(yùn)行。攤鋪機(jī)起步后邊攤鋪邊推動(dòng)自卸車前進(jìn)，同時(shí)自卸車?yán)^續(xù)向受料斗中卸料。混合料冷卻到規(guī)定的溫度以下時(shí)，對(duì)冷卻的混合料進(jìn)行清除。 碾壓 碾壓時(shí)應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)（應(yīng)有備用），采用確定的設(shè)備組合及碾壓程序進(jìn)行碾壓，備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，用于接頭處、停機(jī)造成的接縫的橫向壓實(shí)或修補(bǔ) 工程。 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 輪胎式 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動(dòng)式 2～ 3 （靜壓或 振動(dòng)） 3 （靜壓或 振動(dòng)） 3～ （振動(dòng)） 5 （振動(dòng)） 3～ 6 （ 靜壓） 6 （靜壓） 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 17 建議初壓采用 10～ 12T 雙驅(qū)雙振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓 2 遍，初壓溫度不低于 165℃；復(fù)壓采用 2026T 的膠輪壓路機(jī)碾壓 23 遍，溫度不低于 155℃； 終壓用 10～ 12T 雙驅(qū)雙振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓 2～ 3 遍。 初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，壓路機(jī)低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2輪 寬。終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于 110℃ 。在碾壓過(guò) 程中為了保持碾壓溫度在正常的范圍內(nèi)，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就向攤鋪機(jī)靠近一些，每次都?jí)簩?shí)到離攤鋪機(jī)較近處才折返。初壓、復(fù)壓和終壓的回程前后相距不少于 1m。對(duì)壓實(shí)度不足的路段采取適當(dāng)補(bǔ)救措施，進(jìn)一步改進(jìn)碾壓工藝。 接縫處理 由于設(shè)計(jì)采用不斷交施工（即 1/4 幅），不可避免會(huì)有冷接縫的出現(xiàn)，碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)跨縫碾壓，以消除縫跡，使接縫處緊密、平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。 （ 1）、縱向接縫 為了更好的處理冷接縫，在混合料完全冷卻前用鎬刨機(jī)銑刨，不宜在冷卻后用切割機(jī)作縱向切縫。攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開，重疊量應(yīng)適當(dāng)（一般為 1/2 輪寬）。 開放交通 待瀝青混合料路面完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 19 嚴(yán)禁灑水冷卻降低混合料溫度。 (1)仔細(xì)研究圖紙，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。因此，把握水線質(zhì)量關(guān)對(duì)于整個(gè)工程是一個(gè)不容忽視的環(huán)節(jié)。 (6)實(shí)行交通管制。 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 20 路 面病害挖除施工工藝框圖 列出病害位置及處理方式清單 技術(shù)人員詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勘察 上報(bào)監(jiān)理工程師審批 詳細(xì)審查施工圖紙 施工準(zhǔn)備工作 （機(jī)械到場(chǎng)） 挖補(bǔ)工作開始 整理相關(guān)內(nèi)業(yè)資料 報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可 挖補(bǔ)工作完畢 施工準(zhǔn)備工作 （定位放樣） 封鎖施工車道交通并安置警示牌志 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司