【正文】 交通事故特點 .......................................... 2 行人發(fā)生交通事故的特點 .................................... 2 車輛碰撞行人交通事故的行人傷害分析 .............................. 3 行人傷害部位以及損傷嚴重程度 ............................... 3 行人的傷害分析 ............................................. 5 車輛碰撞行人交通事故再現(xiàn)的意義 .................................. 5 第二章 車輛碰撞行人交通事故過程及分析 ...................... 7 碰撞的理論基礎 .................................................. 7 碰撞的定義 ................................................ 7 碰撞的特征 ................................................ 7 汽車碰撞的類型 ............................................ 7 發(fā)生車輛碰撞行人交通事故的原因 .................................. 8 車輛碰撞行人交通事故的過程 ...................................... 9 車輛碰撞行人交通事故中行人的運動狀態(tài) ...................... 9 行人碰撞的方向 ........................................... 10 設計（論文）專用紙 第三章 汽車碰撞行人過程的速度分析 .......................... 13 制動距離分析法 ................................................. 13 行人拋出距離分析法 ............................................. 14 拖印距離分析法 ................................................. 17 單散落物分析法 ................................................. 19 雙散落物分析法 ................................................. 19 第四章 汽車碰撞行人速度模型的計算機實現(xiàn) .................... 20 軟件主界面 ..................................................... 20 制動距離分析法的計算機實現(xiàn)（ Form2） ............................ 21 行人拋出距離分析法的計算機實現(xiàn)（ Form3） ........................ 22 拖印距離分析法的計算機實現(xiàn)（ Form4） ............................ 23 單散落物分析法的計算機實現(xiàn)（ Form5） ............................ 24 雙散落物分析法的計算機實現(xiàn) (Form6) .............................. 25 第五章 案例分析 ........................................... 27 案例一：汽車碰撞行人 ........................................... 27 事故概況 .................................................. 27 汽車碰撞行人速度分析計算 .................................. 27 ：車輛碰撞行人和靜止車輛 ................................ 27 事故概況 .................................................. 27 汽車發(fā)生事故時的碰撞速度分析計算 .......................... 28 結(jié)論 ...................................................... 29 總結(jié)與體會 ................................................ 30 謝辭 ...................................................... 31 參考文獻 .................................................. 33 設計（論文）專用紙 附錄一 英文原文 ........................................... 34 附錄二 英文譯文 ........................................... 47 設計（論文）專用紙 I 摘 要 我國是世界上道路交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)最多的國家之一，而交通事故按對象來分類可分為車輛間的交通事故、車輛與行人的交通事故、機動車與非機動車的交通事故、車輛自身事故及車輛對固定物的 事故等 。 關鍵詞 :汽車碰撞；行人；速度分析；模型；案例 設計（論文）專用紙 II ABSTRACT China is number of road traffic accidents and deaths in the world one of the largest number of countries, and traffic accidents can be divided by object classification, vehicle traffic accidents between vehicle and pedestrian traffic accident, motor vehicles and nonmotor vehicles in the traffic accident, car accidents and vehicle itself for fixation of accident, etc.). In a traffic accident in our country, vehicle collision pedestrian accidents accounted for the proportion of the highest, the public security traffic management department in the analysis of the traffic accident and processing work, often need to this kind of accident form and vehicle speed before collision accident appraisal, analysis the cause of the accident, take corresponding measures to prevent traffic accidents, reducing deaths and property losses. This paper mainly analysis and research is the vehicle and pedestrian traffic accident, and the main cause of accidents is speed too fast, and the process of collision is a plex process, so use after the collision site information to the impact velocity of the cart age size and accurately describe the car in that state before the collision is traffic accident identification and its important content of scientific research. So this article main content including vehicle collision characteristics of pedestrian accident reappearance of meaning, and analyzes the several pedestrian vehicle collision speed calculation method, establish the corresponding velocity model, the analysis of real cases. Keywords :Car crash。 Case 設計（論文）專用紙 第 1 頁 共 64 頁 前 言 汽車的發(fā)明和使用，使人類的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大的變化。 近幾年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，國民汽車持有量呈明顯增長趨勢，截止 2020年底，全國機動車持有量為 159777589 輛。而其中碰撞事故導致死亡人數(shù)比例是最高的，因碰撞事故導致 62706 人死亡，占總死亡人數(shù)的 %。據(jù)統(tǒng)計，在我國的交通事故中車輛與行人相撞的比例最高，共占汽車交通事故總數(shù)的 27%。這個領域正在迅速成為高度專業(yè)化的領域之一。 ⑵ 行為的違法性。 ⑶ 事發(fā)的突然性。對于不同年齡段的人群有其各自的特點。 (4) 女性出行一般三五成群、拖兒帶女。在 89 例行人交通傷中， ％的行人頭部受到不同程度的交通傷，下肢損傷占 ％，上肢損傷為 8％。 表 1 行人損傷嚴重程度分布情況 (N=受傷行人數(shù) ) 將行人的損傷嚴重程度按 AIS 分級 (表 2)，其中輕傷占 ％，中等程度傷占％， 重傷占 ％，極重傷做命傷占 ％。骨盆損傷通常表現(xiàn)為軟組織挫傷。因此，有必要優(yōu)先考慮頭和下肢的損傷防護措施?？上г谄嚺鲎残腥说姆治鲋薪?jīng)常出現(xiàn)失誤，原因是有關行人事故的證據(jù)提取比其它事故的要難且不充分，從而為事故分析帶來了一定的難度。此外，行人的行進速度也在考慮范圍之內(nèi)。事故前階段可劃分為感知、反應和結(jié)果基本階段。然后才是駕駛員和行人相互被看見，并辨識到危險。當駕駛員前視時，才看見行人。 行人事故再現(xiàn)的基礎是事故現(xiàn)場的勘查物證（如痕跡、證據(jù)）。特別是應注意碰撞接觸地點的確認，這個問題對行人事故尚是難以解決的問題并容易被忽略或遺漏。 碰撞的特征 (1） 碰撞時間短 碰撞所經(jīng)歷的時間往往只是千分之一秒或萬分之一秒。因碰撞面未引起側(cè)滑，故不產(chǎn)生摩擦力。因與碰撞面垂直，故不產(chǎn)生摩擦力。 發(fā)生車輛碰撞行人交通事故的原因 (1）闖紅燈 闖紅燈是非機動車在燈控路口最常出現(xiàn)的違法行為之一，也是最危險的違法行為之一，極易引發(fā)交通事故，不管是車輛與車輛碰撞還是車輛與行人的碰撞。 設計（論文）專用紙 第 9 頁 共 64 頁 而在未渠化的路口，非機動車和行人左轉(zhuǎn)通行