【正文】 可能在后 50 分鐘內(nèi)兼作第四道工序，因而，使整個流水線要另外增加一名工人。 t3 為正值，表明最大占用量是在同時工作結(jié)束時形成的；如為負值，表明最大占用量是在同時工作前形成的。 當(dāng)采用連續(xù)輸送裝置運送時： 式中： L—— 運輸裝置的長度（ m）； —— 相鄰兩個運輸裝置的距離； nt—— 運輸批量。 工藝占用量（ Z1） 工藝占用量是指正在流水線各道工序每個工作地上加工、裝配或檢驗的在制品數(shù)量。 (三 )在制品占用量定額 在制品占用定額是指在一定的時間、地點和生產(chǎn)技術(shù)組織條件下為保證生產(chǎn)的連續(xù)進行而制定的必要的在制品數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。本例中 Pl=120/6=20(件 )。間斷流水線由于各工序的工序節(jié)拍與流水線的節(jié)拍不同步，各道工序的生產(chǎn)效率不協(xié)調(diào)，生產(chǎn)中就會出現(xiàn)停工停料或等停加工的現(xiàn)象。連續(xù)流水線的工序同期化程度很高，各個工序的節(jié)拍基本等于流水線的節(jié)拍，因此工作地的負荷率高。正確制定流水作業(yè)指示圖表對提高生產(chǎn)效率、設(shè)備利用率和減少在制品起著重要作用。在精益生產(chǎn)方式中，節(jié)拍是個可變量，它需要根據(jù)月計劃產(chǎn)量作調(diào)整，這時會涉及到生產(chǎn)組織方面的調(diào)整和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的改變。 單件生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)有生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期等。制定合理的期量標(biāo)準(zhǔn)，對于準(zhǔn)確確定產(chǎn)品的投入和產(chǎn)出時間，做好生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)的銜接，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，節(jié)約企業(yè)在制品占用，都有重要的作用。 適應(yīng)性。 可行性。但一般來說，應(yīng)滿足下列基本要求： 全面性。生產(chǎn)作業(yè)計劃與生產(chǎn)計劃比較具有以下特點： (1）計劃期短，生產(chǎn)計劃的計劃期常常表現(xiàn)為季、月，而生產(chǎn)作業(yè)計劃詳細規(guī)定月、旬、日和小時的工作任務(wù)； (2）計劃內(nèi)容具體，生產(chǎn)計劃是全廠的計劃，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則把生產(chǎn)任務(wù)落實到車間、工段、班組和工人； (3）計劃 單位小，生產(chǎn)計劃一般只規(guī)定完整產(chǎn)品的生產(chǎn)進度，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則詳細規(guī)定各零部件，甚至工序的進度安排。本章講述生產(chǎn)作業(yè)計劃概念、內(nèi)容及要求，不同生產(chǎn)類型企業(yè)的期量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制，生產(chǎn)作業(yè)排序，生產(chǎn)作業(yè)控制。第九章 生產(chǎn)作業(yè)計劃 生產(chǎn)作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃工作的繼續(xù)，是企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃。 第一節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計劃概述 一、生產(chǎn)作業(yè)計劃概念及內(nèi)容 企業(yè)的生產(chǎn)計劃確定以后，為了便于組 織執(zhí)行，還要進一步編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。 編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要依據(jù)是：年、季度生產(chǎn)計劃和各項訂貨合同；前期生產(chǎn)作業(yè)計劃的預(yù)計完成情況；前期在制品周轉(zhuǎn)結(jié)存預(yù)計；產(chǎn)品勞動定額及其完成情況，現(xiàn)有生產(chǎn)能力及其利用情況；原材料、外購件、工具的庫存及供應(yīng)情況；設(shè)計及工藝文件，其它的有關(guān)技術(shù)資料；產(chǎn)品的期量標(biāo)準(zhǔn)及其完成情況。即生產(chǎn)作業(yè)計劃應(yīng)把生產(chǎn)計劃所規(guī)定的品種、產(chǎn)量、質(zhì)量和交貨期全面安排和落實。即充分考慮企業(yè)現(xiàn)有條件和資源，能夠保證生產(chǎn)作業(yè)計劃的執(zhí)行。 指生產(chǎn)作業(yè)計劃適應(yīng)企業(yè)內(nèi)、外條件和環(huán)境的變化，能及時根據(jù)生產(chǎn)條件和外部環(huán)境調(diào)整、補充和修正。 期量標(biāo)準(zhǔn)就是經(jīng)過科學(xué)分析和計算，對加工對象 在生產(chǎn)過程中的運動所規(guī)定的一組時間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 期量標(biāo)準(zhǔn)隨產(chǎn)品品種、生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式而有所差別，但制定期量標(biāo)準(zhǔn)時都應(yīng)遵循科學(xué)性、合理性和先進性的原則。 R＝ Fe/Qi 式中： R—— 流水線節(jié)拍； Fe—— 第 i 工序看管周期時間長度； Qi—— 第 i工序看管周期產(chǎn)量。它還是簡化生產(chǎn)作業(yè)計劃提高生產(chǎn)作業(yè)計劃質(zhì)量的有效工具。這時就不存在工人利用個別設(shè)備不工作的時間去兼顧其它設(shè)備的問題。這應(yīng)事先規(guī)定能平衡工序間生產(chǎn)率的時間，通常稱為間斷流水線的看管期。當(dāng)有多個 工作地（ S0）且各工作地的工作時間相等時， 流水線產(chǎn)品名稱 班次 日產(chǎn)量 （件） 節(jié)拍 （分） 運輸批量（件） 節(jié)奏 （分） 看管周期（小時） 看管周期產(chǎn)量（件） 零件 2 300 2 1 2 2 60 工序 號 工時定額（分） 工作地號 工人號 勞動組 織 每一個看管期（ 2 小時）標(biāo)準(zhǔn)工作進度 看管期 產(chǎn)量 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 1 4 01 01 多機床看管 30 02 01 30 2 2 03 02 60 3 3 04 03 兼管 06 工作地 40 05 04 20 4 1 06 04 60 5 07 05 兼管 09 工作地 48 08 06 12 6 09 06 60 7 10 07 60 圖 9－ 2 間斷流水線工作與中斷時間交替程序圖 它的工作延續(xù)時間 Ts＝ Pl/S0?t，圖 9－ 2 中，工序 1 有 01,02 兩個工作地， Ts=20/2 12=120（分）。在制品是指從原材料投入到產(chǎn)品入庫為止，處于生產(chǎn)過程中尚未完工的所有零件、組件、部件和產(chǎn)品的總稱。 式中： Si —— 第 i 道工序的工作地數(shù)； m —— 流水線的工序數(shù)目； gi——第 i 道工序上工作地同時加工的零件數(shù)。 工序間流動占用量（ Z3） 由于平衡前后相鄰工序生產(chǎn)率周而復(fù)始積存的在制品占用量，叫工序間流動占用量。 例 9． 1：如圖 9－ 4 中數(shù)值，可求： Zmax(12)=50 (2/8－ 1/2)=－ 件 第二道工序與第三道工序的最大占用量為： Zmax(23)=50 (1/2－ 1/4)= 件 第三道工序與第四道工序的最大占用量為： Zmax(34)=50 (1/4－ 1/6)= 件 （ 2）圖解法 從上述計算結(jié)果，并通過對圖 9－ 4 的分析，可以看出：第一道工序有兩個工作地，在與第二道工序同時工作的 50 分鐘內(nèi)，共生產(chǎn) 件。當(dāng)?shù)诙拦ば蛲Ｖ构ぷ鳎谝坏拦ば蛉匀焕^續(xù)生產(chǎn)，在后 50 分鐘內(nèi)為第二道工序準(zhǔn)備了 件的在制品的占用量如此周而復(fù)始，在第一道工序和第二道工序 之間，在制品從最大占用量逐漸減少到零，然后再由零逐漸增加到最大占用量。 流水線名稱 工作班次 平均節(jié)拍（分） 運輸批量（件） 運輸節(jié)拍（分） 每班看管次數(shù) 看管周期（分） 螺釘流水線 2 4 1 4 4 100 工序號 看管期任務(wù) 時間定額（分） 工作地號 工作地負荷 工人號 工人去處 時間（分） 0 50 100 最大占用量 看管期末流動占用量 1 25 8 1 2 100 100 1 2 2 25 2 3 50 3 6 3 25 4 4 100 4 0 4 25 6 5 6 100 50 5 6 0 圖 9－ 4 間斷流水線工序間流動占用量變化示意圖 Z4＝消除故障時間 /工序單件工時 以上可知： Zin=Z1+Z2+Z3+Z4 Zin—— 車間內(nèi)部占用量。 車間之間庫存保險占用量（ Z6） 其與 Z4 同。例如：毛坯車間的在制品占用量有工藝、流動和保險占用量三種，其中流動占用量是主要的；機加工車間有工藝、運輸、流動和保險四種，其中工藝占用量是主要的。 （ 4）占用量定額制定后，必須按車間、班組和倉庫細分，并把它交給員工討論核實，使人人關(guān)心，共同管好在制品。保證有節(jié)奏地均衡生產(chǎn)。 （ 1）最小批量法 最小批量法是從設(shè)備利用和勞動生產(chǎn)率這兩個的最佳選擇出發(fā)考慮的。 總費用＝ C i＋ A 微分得： ＝ Q＝ 式中： Q/2—— 庫存在制品平均存量； A—— 設(shè)備一次調(diào)整費； C—— 單位產(chǎn)品成本； N—— 年產(chǎn)量； i—— 單位產(chǎn)品庫存費用率。其與經(jīng)濟批量法不同。超過了可以按照裝配需要的順序，零件結(jié)構(gòu)的工藝特征，外形尺寸和重量大小，工時長短劃分為若干組，然后從中選擇一個典型零件制訂批量和生產(chǎn)間隔期，同一組的零件就可仿此制訂批量。 Top＝ + Tse 式中： Top－ ?一批零件的工序生產(chǎn)周期； Fe—— 有效工作時間總額； Kt—— 工時定額完成系數(shù)； S—— 同時完成該工序的工作地數(shù)；Q???—— 零件批量； Tse—— 準(zhǔn)備結(jié)束時間。 （ 2）平行移動方式 考慮平行移動（或部分平行移動）后的零件加工過程的生產(chǎn)周期： T 平＝ Kp Top 式中： Kp—— 平行系數(shù) 產(chǎn)品生產(chǎn)周期 在零件加工生產(chǎn)周期確定后，并按此計算毛坯制造，產(chǎn)品裝配及其它工藝階段的生產(chǎn)周期。提前期分投入提前期和產(chǎn)出提前期。 上述兩公式，是指前后車間批量相等的情況下，提前期的計算方法，實際上，計算生產(chǎn)提前期主要是根據(jù)生產(chǎn)周期，以此為基礎(chǔ)，生產(chǎn)周期加上保險期。它的公式不變，因為車間之間的批量不等，不會影響到投入提前期的計算。因為出產(chǎn)提前期要以后一車間的投入提前期為基礎(chǔ)，加上一個保險期。由于前后車間的批量不等，所以前后車間的生產(chǎn)間隔期也不等。 解：由已知條件知，毛坯車間是一個月一批，機加工則是一個月兩批，機加工一批工作日是十二天。 車間內(nèi)部在制品占用量 車間在制品占用量是由于成批投入但尚未完工出產(chǎn)而形成的，它們整批地停留在車間內(nèi)，所以應(yīng)計算其批數(shù)和總量。 T 與 R 關(guān)系 生產(chǎn)周期 T（天） 生產(chǎn)間隔期 R（天） T/R 進度 在制品平均占用 在制品期末占用量 上旬 中旬 下旬 T=R 10 10 1 一批 一批 TR 20 10 2 二批 二批 TR 25 10 三批半 三批 TR 5 10 半批 一批 圖 9－ 7 成批生產(chǎn)時在制品占用的各種情況 （ 1）生產(chǎn)周期小于生產(chǎn)間隔期。其批數(shù)決定 于生產(chǎn)周期與生產(chǎn)間隔之比。確定期末庫存流動占用量。這種情況下期末流動量很不固定，它取決于交庫日期、交庫批量和領(lǐng)用批量。 Zis＝ Dis?nd 式中： Zis—— 車間之間庫存保險占用量（件）； Dis—— 保險天數(shù)（日）。 第三節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制 生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制；就是把生產(chǎn)計劃中所規(guī)定的有關(guān)任務(wù)，按照月、旬、周 、日輪班以至小時，具體地，合理地分配到車間、工段、小組以至工作地和員工個人，從而保證整個企業(yè)生產(chǎn)計劃規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)能夠按品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和期限完成。計劃內(nèi)容是指生產(chǎn)的品種、數(shù)量、投入、出產(chǎn)時間和生產(chǎn)進度；計劃單位的選擇是指下達計劃采用臺份單位、成套部件單位、零件組單位和 零件單位的選擇問題。編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃分兩個步驟：正確選擇計劃單位；確定各車間的生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。 （ 1）產(chǎn)品為計劃單位。 （ 2）部件為計劃單位。 （ 3）零件組為計劃單位。 采用這種計劃單位的優(yōu)點是生產(chǎn)配套性更好，在制品占用更少；缺點是計劃工作量大，不容易劃分好零件組，車間靈活性較差。然后以零件為單位，為每個生產(chǎn)單位分 配生產(chǎn)任務(wù)，具體規(guī)定每種零件的投入、產(chǎn)出量和投入、產(chǎn)出期。但缺點是編制計劃的工作量很大。 表 9－ 3 計劃單位優(yōu)缺 點比較 計劃單位 生產(chǎn)配套性 占用量 計劃工作量 車間靈活性 產(chǎn)品 差 最大 小 強 部件 較好 較大 較大 較強 零件組 好 較少 大 較強 零件 最好 少 最大 差 上面分別介紹了四種計劃單位和各自的優(yōu)缺點，簡言之，可以用下表 9－ 3 來表示： 一種產(chǎn)品的不同零件可以采用不同的計劃單位，如關(guān)鍵零件、主要零件采用零件計劃單位，而一般零件則采用產(chǎn)品計劃單位。 在制品定額法 在制品定額法也叫連鎖計算法。這是因為同一時間各車間都在完成同一產(chǎn) 品的不同工序，這就決定了“期”不是最主要的問題，而“量”是最重要的。只要前車間的半成品能保證后車間加工的需要和車間之間庫存，庫存半成品變動的需要，就可以使生產(chǎn)協(xié)調(diào)和均衡地進行。 表 9－ 4 在制品定額計算表 產(chǎn) 品 名 稱 130 汔車 產(chǎn) 品 產(chǎn) 量 10000 臺 零 件 編 號 A1－ 001 A1－ 012 零 件 名 稱 齒輪 軸 每 輛 件 數(shù) 1 4 裝配車間 1 出產(chǎn)量 10000 40000 2 廢品及損耗 － － 3 在制品定額 1000 5000 4 期初預(yù)計在制品結(jié)存量 600 3500 5 投入量（ 1＋ 2＋ 3－ 4） 10400 41500 零件庫 6 半成品外售量 － 2020 7 庫存半成品定額 900 6000 8 期初預(yù)計結(jié)存量 1000 7100 加工車間 9 出產(chǎn)量（ 5＋ 6＋ 7－ 8） 10300 42400 10 廢品及損耗 100 1400 11 在制品定額 1900 4500 12 期初預(yù)計在制品結(jié)存量 600 3400 13 投入量（ 9＋ 10＋ 11－ 12） 11700 44900 毛坯庫 14 半成品外售量 500 6100 15 庫存半成品定額 2020 10000 16 期初預(yù)計結(jié)存量 3000 10000 毛坯車間 17 出產(chǎn)量（ 13＋ 14