【正文】 會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況（單位 %） JanuaryApril social logistics total cost constitution (unit %)（3）物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長(zhǎng) ，其中，%，%%，%。此外，物流外包對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大我國(guó)第三方物流市場(chǎng)，提高宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量都具有重要的價(jià)值。③物流外包降低了企業(yè)在設(shè)備等固定資產(chǎn)方面的投入，可以?xún)?yōu)化資本結(jié)構(gòu)，使單位產(chǎn)品所承擔(dān)的固定成本比例下降，這為企業(yè)采用主動(dòng)性的價(jià)值戰(zhàn)略創(chuàng)造了條件。①物流外包使企業(yè)可以減少對(duì)非核心業(yè)務(wù)的投入，增加對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，從而提高核心業(yè)務(wù)的效率，提高企業(yè)響應(yīng)市場(chǎng)需求的速度；②物流外包可以有效地減少企業(yè)內(nèi)部的信息和物流的傳遞環(huán)節(jié)，從而減少企業(yè)內(nèi)部的摩擦與沖突，使企業(yè)能夠高效快速運(yùn)轉(zhuǎn)；③物流外包使企業(yè)突破了資源與能力的局限，快速地進(jìn)入并占領(lǐng)市場(chǎng)，提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率。①物流外包使得企業(yè)可以集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，并且核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化水平也得以提高。②物流外包的雙方能夠借助對(duì)方的資源優(yōu)勢(shì)，減輕自身的投資壓力，以降低投資風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的物流外包戰(zhàn)略之所以成為經(jīng)濟(jì)全球化的重要特征、受到眾多企業(yè)的關(guān)注和青睞，根本原因在于物流外包對(duì)企業(yè)有擴(kuò)大規(guī)模、降低成本、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等多方面的價(jià)值貢獻(xiàn)。（2）根據(jù)承包商的空間分布，物流外包可以分為：①企業(yè)外部分包：將企業(yè)的有關(guān)物流業(yè)務(wù)外包給其他的企業(yè)，如凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司委托大連中鐵外服國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為其鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口全程運(yùn)輸代理[2]。（1）根據(jù)實(shí)施的目標(biāo)不同，物流外包可以分為：①成本導(dǎo)向型的物流外包：利用物流外包減少各種費(fèi)用成本，形成低成本競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，如國(guó)際貨代外包、運(yùn)輸外包等。自80年代以來(lái)，物流外包已成為商業(yè)領(lǐng)域的一大趨勢(shì)，商業(yè)和制造業(yè)都把自己的很多物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的外部物流服務(wù)提供商（即第三方物流，Third Party Logistics）。結(jié)合國(guó)內(nèi)外的概念，可以將外包定義為：企業(yè)在充分發(fā)展自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，整合、利用外部最優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)化資源，從而達(dá)到降低成本、提高生產(chǎn)效率、增加資金運(yùn)用效率和增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。第一章闡述了物流外包的概念，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流外包做了分類(lèi)，總結(jié)了物流外包的價(jià)值；第二章從費(fèi)用支出和市場(chǎng)兩個(gè)方面分析了我國(guó)物流的現(xiàn)狀；第三章闡述了風(fēng)險(xiǎn)和物流外包風(fēng)險(xiǎn)的概念及物流外包風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，分析了物流外包過(guò)程中的幾類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)及其產(chǎn)生原因；第四章系統(tǒng)說(shuō)明了物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理，并研究了風(fēng)險(xiǎn)體系的設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析、評(píng)估等；第五章在前面幾章的基礎(chǔ)上提出了物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范的概念并從社會(huì)防范和自我防范兩個(gè)角度構(gòu)建了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的防范體系；最后在結(jié)論部分總結(jié)了本文的成果和不足，提出了以后的研究方向。為什么我國(guó)企業(yè)在物流外包方面進(jìn)展如此緩慢？究其原因，主要是對(duì)物流外包過(guò)程中的組織震蕩、服務(wù)水平低下、失控等風(fēng)險(xiǎn)心存畏懼，因此，對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：物流外包，風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)防范AbstractLogistics outsourcing can make the enterprise focus on their core business to win the petition advantage. With the rapid development of information technology and constantly fierce market petition, more and more enterprises select the model of logistics outsourcing[1]. But fearing risks in the process of logistics outsourcing hinders the progress of our country enterprise in logistics outsourcing, and lead to the third party logistics market of our country developing slowly at the same time.This paper introduces the concept of logistics outsourcing, expounds the value of logistics outsourcing from various angles, analyzes a variety of risk and the reasons of the process of logistics outsourcing , construct the logistics outsourcing risk evaluation index system, puts forward several kinds of logistics outsourcing risk prevention measures, and with red bull, for example, analyzes the experience which enterprise guard successfully against the risk of logistics outsourcing in the end. We hope that this research helps enterprise understanding logistics outsourcing and risk more objectively, to use the logistics outsourcing actively to gain a petitive advantage and taking measures to guard against the risk effectively and can promoting the rapid development of the third party logistics market.Keywords：Logistics outsourcing，Risk analysis，Risk preventioni目 錄前 言 11物流外包概述 3 3 3 42我國(guó)的物流外包現(xiàn)狀 7 7 8 8 93物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析 11 11 11 11 12 12 13 14 144物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理 15 15 16 17 17 18 19 19 19 205物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范 21 21 22 22 22 246案例分析：紅牛的物流外包 31 31 31結(jié) 論 33致 謝 35參考文獻(xiàn) 37編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第40頁(yè) 共45頁(yè)前 言作為企業(yè)提高效率、降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的一種有效的管理策略，自上世紀(jì)80年代以來(lái)，物流外包已成為商業(yè)領(lǐng)域的一大趨勢(shì)。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，越來(lái)越多的企業(yè)選擇了物流外包這一模式。但是懼怕物流外包過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)阻礙了我國(guó)企業(yè)在物流外包方面的進(jìn)展，同時(shí)也導(dǎo)致了我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)發(fā)展緩慢。在歐美一些物流業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，企業(yè)對(duì)第三方物流（3PL）的利用率一般能達(dá)到70%，包括可口可樂(lè)、IBM在內(nèi)的許多著名企業(yè)，都采取與第三方物流商合作的方式，共同對(duì)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)進(jìn)行整體的倉(cāng)儲(chǔ)、配送規(guī)劃。國(guó)外學(xué)者關(guān)于物流外包的研究大多集中在：（1）物流外包管理流程的研究；（2）物流外包的實(shí)施與管理研究；（3）物流外包的概念和動(dòng)因研究；（4）物流外包決策研究；（5）物流外包創(chuàng)新的模式和管理策略研究；（6）物流外包與企業(yè)績(jī)效關(guān)系的研究等等幾個(gè)方面，并且這些方面的研究成果非常豐富。本文有助于企業(yè)對(duì)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及防范有更為客觀、清晰的認(rèn)識(shí)，從而不再對(duì)物流外包采取被動(dòng)的回避態(tài)度，而是積極主動(dòng)地利用物流外包是自身企業(yè)取得優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取措施防范隨之而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把業(yè)務(wù)外包定義為：企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成的一種管理模式。物流外包（Logistics Outsourcing）的定義：企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。②資源導(dǎo)向型的物流外包：利用物流外包借用外部資源，以控制關(guān)鍵資源。②企業(yè)內(nèi)部分包：由下屬的物流子公司來(lái)承包母公司的相關(guān)物流業(yè)務(wù)。概括起來(lái)，物流外包的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。通過(guò)物流外包，企業(yè)與外部合作伙伴可以共同承擔(dān)各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)也更有柔性，更能有效地應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化，并從而規(guī)避經(jīng)營(yíng)中的一些風(fēng)險(xiǎn)。②物流業(yè)務(wù)外包可以使企業(yè)節(jié)省大量的固定資產(chǎn)投資，減少由于資產(chǎn)專(zhuān)用性而導(dǎo)致的沉沒(méi)成本，從而改善資本結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。（4）增強(qiáng)組織柔性利用外包戰(zhàn)略可以精簡(jiǎn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，從而減輕由于規(guī)模膨脹而導(dǎo)致的組織反應(yīng)遲鈍，使企業(yè)更加靈活地進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。④物流外包使得企業(yè)降低了固定資產(chǎn)在資本結(jié)構(gòu)中的比例，從而降低了組織的退出屏障和轉(zhuǎn)換成本，有利于提高組織的適應(yīng)性。由于企業(yè)的資源狀況、經(jīng)營(yíng)模式等各不相同，所追求的物流外包價(jià)值也不會(huì)完全一致，但是物流外包價(jià)值的多樣性使物流外包成了當(dāng)今企業(yè)的重要經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 （4）物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回落 ，%。從海運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看， ，%。與此同時(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益沒(méi)有明顯改觀，訂單不足、成本上升等因素導(dǎo)致企業(yè)盈利水平下滑。（3）物流外包的需求存在著明顯的行業(yè)和地域分布特點(diǎn)。我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)供給現(xiàn)狀可以說(shuō)是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)有待改善，物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。 企業(yè)擁有各式設(shè)施設(shè)備的比例 the proportion of all kinds of facilities of enterprise企業(yè)擁有比例汽車(chē)車(chē)隊(duì)倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化裝卸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)53%59%34%商業(yè)企業(yè)70%80%25% 企業(yè)設(shè)施設(shè)備利用率 the utilization rate of facilities equipment of enterprise平均車(chē)輛空駛率平均庫(kù)房利用率生產(chǎn)企業(yè)%%商業(yè)企業(yè)%%從表中可以看出，自我物流服務(wù)仍然是企業(yè)物流業(yè)務(wù)的重要來(lái)源，但是其運(yùn)作供給能力要大于自身的物流需求，很容易產(chǎn)生設(shè)施設(shè)備的閑置。這種不確定性可以從兩個(gè)方面來(lái)理解：主觀上，風(fēng)險(xiǎn)主體對(duì)客觀事物運(yùn)動(dòng)規(guī)律或信息理解和掌握不充分；客觀上，結(jié)果變動(dòng)程度受各種客觀風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。這樣，獲取利潤(rùn)、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模就成為物流服務(wù)提供商開(kāi)展業(yè)務(wù)的首要目的，外包企業(yè)物流服務(wù)的質(zhì)量得不到保證，客戶(hù)滿(mǎn)意度存在降低的風(fēng)險(xiǎn)，物流外包風(fēng)險(xiǎn)由此產(chǎn)生。如運(yùn)輸車(chē)輛因交通堵塞無(wú)法按時(shí)抵達(dá)、承包方的倉(cāng)庫(kù)突然失火等都會(huì)使物流外包產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。物流外包企業(yè)的管理模式與第三方物流供應(yīng)商的企業(yè)管理模式之間存在的差異造成合作上的管理風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指物流外包后多種因素造成的投資回報(bào)低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。指由于市場(chǎng)波動(dòng)等外部環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，如包裝材料、勞動(dòng)力價(jià)格、消費(fèi)者的需求波動(dòng)，以及物流服務(wù)市場(chǎng)的波動(dòng)所造成的風(fēng)險(xiǎn)[4]。在物流外包的過(guò)程中，如果第三方物流服務(wù)供應(yīng)商改變服務(wù)模式或者進(jìn)行人員調(diào)整，外包企業(yè)也必須盡快做出相應(yīng)的改變以適應(yīng)環(huán)境的變化。 （3）合作企業(yè)間的文化差異 在物流外包的過(guò)程中，合作雙方企業(yè)的管理風(fēng)格和行政制度各不相同，兩種企業(yè)文化在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有逐步地沖突、調(diào)整和適應(yīng)。（1）信息溝通與反饋機(jī)制的不完善。并且盡管現(xiàn)在收集信息的手段越來(lái)越多，但是面對(duì)的信息也越來(lái)越繁雜，外包企業(yè)也很難在有限的時(shí)間內(nèi)對(duì)所獲取的信息進(jìn)行有效處理并迅速做出正確決策，從而形成一定的風(fēng)險(xiǎn)。在物流外包合作過(guò)程中，外包企業(yè)為了更好地迎合顧客需求適應(yīng)、市場(chǎng)環(huán)境變化而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，因未及時(shí)溝通，物流供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式?jīng)]有及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，這種情況下物流運(yùn)作就不能達(dá)到預(yù)期的效果，可能造成不必要的損失；如果第三方物流供應(yīng)商掌握了外包企業(yè)全部的產(chǎn)品信息和發(fā)展戰(zhàn)略，若因不慎泄露而被外包企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)