【正文】 分?jǐn)偽锪鬟\營商的風(fēng)險或承擔(dān)一部分風(fēng)險損失。這也是物流外包風(fēng)險社會防范的必要性?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使其成為有高科技含量和高附加值、在國民經(jīng)濟(jì)運行中創(chuàng)造新生利潤源泉的重要新生產(chǎn)業(yè)。 （1）物流企業(yè)抵御系統(tǒng)風(fēng)險的需要 作為物流外包業(yè)務(wù)的承包方，物流企業(yè)在其經(jīng)營活動中除了面臨由于其決策失誤、經(jīng)營管理水平低下等導(dǎo)致的風(fēng)險外，還時刻面臨著社會、政治、政策等因素的變動帶來的威脅，很明顯，這些風(fēng)險因素的根源并不在物流企業(yè)甚至整個物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，但它們給物流企業(yè)帶來的往往是滅頂之災(zāi)，甚至對整個物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成難以估計的負(fù)面影響。 （2）物流外包帶來的社會效益 國外一些學(xué)者通過實例統(tǒng)計分析后認(rèn)為物流外包的社會效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于企業(yè)自營所獲得的收益。 由于物流外包的收益主體具有廣泛性，所以由物流服務(wù)供應(yīng)商獨自承擔(dān)物流風(fēng)險是不合理的，也是難以實現(xiàn)的，物流外包風(fēng)險應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)社會防范。 （1）政府為物流外包提供信息引導(dǎo)，減少物流外包過程中的信息不對稱 政府或社會為物流外包的發(fā)展提供信息指導(dǎo)可以使外包企業(yè)得到的信息更加真實和完整，企業(yè)面臨的風(fēng)險就相應(yīng)減少。另外，政府應(yīng)加強(qiáng)對物流企業(yè)的信用管理，為物流外包企業(yè)提供真實準(zhǔn)確的物流企業(yè)信用等級，從而使物流外包企業(yè)的信息源多樣化、信息渠道暢通，防范和控制物流外包風(fēng)險的能力大大加強(qiáng)[10]。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設(shè)計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，物流外包將無從談起[11]。有條件的院?？梢赞D(zhuǎn)向物資學(xué)院、商學(xué)院等專業(yè)型院校，以便培養(yǎng)更多能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求的高素質(zhì)人才，同時采取多種形式，把學(xué)校培養(yǎng)和在職培訓(xùn)結(jié)合起來，把長期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)結(jié)合起來，加快人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)，抓緊培養(yǎng)具有跨學(xué)科綜合能力的物流專業(yè)人才。但與發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距，總體規(guī)模較小，不同行業(yè)的物流一體化能力也滿足不了現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。、物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，在全面規(guī)劃和充分論證的基礎(chǔ)上，鼓勵國內(nèi)不同所有制的投資者和外商投資企業(yè)參與物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。政府相關(guān)部門對公益性物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)在土地、稅收、資金等方面提供優(yōu)惠政策[12]。保險不能杜絕風(fēng)險的發(fā)生，但是保險可以在風(fēng)險發(fā)生時分散被保險人的損失。我國深圳等地的一些保險分公司已經(jīng)在積極探討個性化的現(xiàn)代物流保險方案，比如將保險責(zé)任起訖時間延長為“門到門”，這些方案的推出是對現(xiàn)代物流保險的有益嘗試[13]。（6）及時出臺有關(guān)第三方物流的法規(guī)和規(guī)定政府要繼續(xù)提高對發(fā)展物流重要性的認(rèn)識，在加快現(xiàn)代物流發(fā)展的同時，盡快建立一套適合我國國情、符合國際慣例的現(xiàn)代物流法規(guī)和綜合的國家物流管理機(jī)構(gòu)，以改變不同物流環(huán)節(jié)有關(guān)管理部門各自為政、因效益背反難以協(xié)調(diào)一致的局面，為物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的體制和運行環(huán)境。一方面，政府不該干涉或者僅憑政府難以達(dá)到效果，但從企業(yè)和社會發(fā)展需要的角度來看，又需要起到監(jiān)管作用的職能，可以由行業(yè)協(xié)會來承擔(dān)；另一方面，企業(yè)成為市場主體后，面臨著更加復(fù)雜多變的競爭環(huán)境，需要新的社會溝通機(jī)制和利益保障機(jī)制，但很多工作僅憑單個企業(yè)難以做到，即使可以做到也要付出很大代價，這些工作也可以由行業(yè)協(xié)會來承擔(dān)。（1）設(shè)立專門的風(fēng)險管理部門風(fēng)險管理的目標(biāo)確定后，需要由企業(yè)專門的風(fēng)險管理部門和人員予以實施。風(fēng)險管理部門應(yīng)作為企業(yè)物流外包主管領(lǐng)導(dǎo)的參謀部門，有利于風(fēng)險管理部門與物流、人事、財務(wù)等部門之間關(guān)系的協(xié)調(diào)。風(fēng)險管理部門的主要風(fēng)險管理人員是風(fēng)險經(jīng)理，其主要職責(zé)是：關(guān)注物流外包的整個風(fēng)險管理過程，運用一定措施和技巧控制風(fēng)險的發(fā)生，對物流外包風(fēng)險管理提出合理的、建設(shè)性的咨詢意見。為了充分發(fā)揮部門的職能作用，所有有關(guān)物流外包風(fēng)險管理的事，都由風(fēng)險管理部門負(fù)責(zé)。風(fēng)險經(jīng)理風(fēng)險損失負(fù)責(zé)人物流外包負(fù)責(zé)人保險負(fù)責(zé)人風(fēng)險損失處理專職人員物流外包專職人員保險專職人員 風(fēng)險管理組織結(jié)構(gòu)圖 risk management organizational structure（2）建立風(fēng)險管理信息系統(tǒng)物流外包的過程中風(fēng)險來源廣泛、風(fēng)險因素復(fù)雜、風(fēng)險事故的后果嚴(yán)重、風(fēng)險的處理方法多樣，導(dǎo)致了風(fēng)險決策的復(fù)雜，這就使得僅僅依靠數(shù)量有限、精力有限的專職風(fēng)險管理人員采用手工的、原始的方法來搜集風(fēng)險信息、識別和分析風(fēng)險、采用適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險處理方法來管理風(fēng)險進(jìn)度緩慢，效果也不明顯。風(fēng)險管理信息系統(tǒng)是指能對企業(yè)的風(fēng)險信息進(jìn)行收集、整理、分析、處理、做出預(yù)警提示并提出應(yīng)對策略的一個動態(tài)的管理信息系統(tǒng)。這種信息系統(tǒng)可由專用的系統(tǒng)開發(fā)工具開發(fā)而成，也可采用人工智能語言等，包括知識庫、推理機(jī)制、知識獲取機(jī)制、解釋機(jī)制及人機(jī)接口。①風(fēng)險信息的收集與加工子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)從所有信息源搜集與加工有關(guān)信息。該子系統(tǒng)主要收集可能產(chǎn)生負(fù)面影響的信息，并將這類信息分門別類，進(jìn)行加工和整理，在這個過程中還要確定信息的真?zhèn)?，以過濾虛假信息。③風(fēng)險決策子系統(tǒng)主要針對信息分析與預(yù)警子系統(tǒng)提出的風(fēng)險點，結(jié)合系統(tǒng)中的風(fēng)險案例庫和模型方法，運用推理機(jī)制，給風(fēng)險管理人員提供決策支持。這時，信息共享機(jī)制就成為一個很好的選擇，通過信息共享系統(tǒng)，可以及時、準(zhǔn)確地獲得對方的生產(chǎn)計劃、運輸需求、運輸費用、運輸計劃等關(guān)鍵指標(biāo)。風(fēng)險決策支持子系統(tǒng)風(fēng)險信息收集與加工子系統(tǒng)政策、法律、物流外包市場、物流服務(wù)商、物流技術(shù)進(jìn)步等物流外包風(fēng)險管理信息系統(tǒng)風(fēng)險信息分析與預(yù)警子系統(tǒng)風(fēng)險識別與分析風(fēng)險評估風(fēng)險預(yù)測模型與風(fēng)險預(yù)警案例庫推理機(jī)制決策模型風(fēng)險決策方案信息源 物流外包風(fēng)險管理信息系統(tǒng)概念模型 logistics outsourcing risk management information system concept model（4）強(qiáng)化物流外包過程管理首先需要運用科學(xué)的方法選擇物流服務(wù)提供商。自1915年提出經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型后，人們嘗試提出了同樣的公式分析企業(yè)庫存控制方面各種可能的應(yīng)用，由此而演變?yōu)楦鞣N擴(kuò)展的模型。但是后來人們發(fā)現(xiàn)，僅僅從庫存成本的角度選擇供應(yīng)商是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以選擇的方法越來越多。大量的學(xué)者對供應(yīng)商的選擇準(zhǔn)則問題進(jìn)行了廣泛、深入的研究。此后，供應(yīng)商選擇理論與方法的研究轉(zhuǎn)向定性和定量相結(jié)合的方法。下面介紹兩種選擇供應(yīng)商的方法。物流項目的招標(biāo)方式有三種：公開招標(biāo)，邀請招標(biāo)，議標(biāo)。公開招標(biāo)又叫競爭性招標(biāo)，即由招標(biāo)人在報刊、網(wǎng)絡(luò)或其他媒體上刊登招標(biāo)公告，吸引眾多企業(yè)單位參加投標(biāo)競爭，招標(biāo)人從中擇優(yōu)選擇中標(biāo)單位的招標(biāo)方式。因此公開招標(biāo)主要適用于投資額度大、工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的較大型建筑項目。邀請招標(biāo)也稱有限競爭性招標(biāo)或選擇性招標(biāo)，企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)驗和所掌握的各種信息資料，向有能力承擔(dān)該項目的3個以上（含3個）承包商發(fā)出投標(biāo)邀請書，邀請他們參加招標(biāo)競爭。議標(biāo)通常適用于涉及國家安全的項目、軍事保密的項目或緊急搶險救災(zāi)項目及小型項目。②層次分析法（AHP）[15]層次分析法（Analytic Hierarchy Process）是美國運籌學(xué)家沙旦（）在20世紀(jì)70年代初提出的，80年代初開始引入我國。層次分析法的基本原理是：先按問題的要求建立起一個描述系統(tǒng)功能或特性的系統(tǒng)遞階層次結(jié)構(gòu)，給出判斷標(biāo)度（或評價標(biāo)準(zhǔn)），對每一層的系統(tǒng)要素（如目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案），進(jìn)行兩兩比較，建立判斷矩陣。在此基礎(chǔ)上，計算出各層要素對于總體目標(biāo)的綜合權(quán)重，從而得出不同方案的綜合價值，為選擇最優(yōu)方案提供依據(jù)。根據(jù)實踐經(jīng)驗，招標(biāo)法應(yīng)用較多，層次分析法較為科學(xué)，招標(biāo)法和層次分析法結(jié)合使用效果更佳。要保證外包的順利實施就必須對外包活動進(jìn)行管理和控制。同時企業(yè)要注意與第三方物流供應(yīng)商的及時溝通，一起制定物流的作業(yè)流程和操作指引。另外，企業(yè)必須對其運作過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、對其運作績效進(jìn)行及時考評，并提供緊密的合作，同時運用適當(dāng)?shù)募顧C(jī)制可促使第三方物流企業(yè)不斷改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，采用新技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，從而使雙方合作更加順利、達(dá)到雙贏。更確切地說，物流外包中合作雙方的關(guān)系常常是協(xié)作關(guān)系，因為外包企業(yè)不僅僅是把業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，更需要制訂個性化的物流解決方案。因此在物流外包中客戶關(guān)系管理有很重要的作用。高級的客戶關(guān)系管理可以增加企業(yè)利潤、降低企業(yè)物流成本、簡化客戶服務(wù)流程、提升客戶滿意度和誠信度。6案例分析：紅牛的物流外包紅牛（Red Bull）是全球著名的能量飲料品牌，最早在泰國成立，1995年在中國成立了紅牛維他命飲料有限公司并于1998年將總部從深圳遷至北京。 紅牛總公司下達(dá)銷售任務(wù)給各地的分公司后，就會有產(chǎn)品送達(dá)各銷售點，也就產(chǎn)生了物流。 目前紅牛在國內(nèi)有湖北咸寧、北京懷柔和海南海口三個現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠，紅牛往各地的配送打破了區(qū)域界限，并沒有以工廠為核心輻射，三個工廠都可能給全國市場供應(yīng)。目前紅牛三個工廠的產(chǎn)能和銷售總量基本平衡，但各銷售點的銷售節(jié)奏卻不相同，銷量大的區(qū)域就需要多個工廠供貨，若嚴(yán)格執(zhí)行就近配送就要建更多的生產(chǎn)工廠。 紅牛根據(jù)工廠到銷售點的距離和所需時間做一個發(fā)運單，每個有銷售點的省內(nèi)都有紅牛的配送中心，產(chǎn)品從工廠的成品庫先運到各地的配送中心，再由配送中心輻射省內(nèi)的配送終端。在倉儲方面，紅牛的成品庫是標(biāo)準(zhǔn)的平面?zhèn)}庫，因包裝有一定硬度，產(chǎn)品不需貨架，可以直接堆放。下面分析紅牛應(yīng)對物流外包風(fēng)險采取的積極措施。由于全國的銷售區(qū)域眾多，如果全部由本公司的人員管理銷售和物流，難免出現(xiàn)漏洞。因此紅牛認(rèn)為，進(jìn)行物流外包是維持良好的經(jīng)營秩序和保證企業(yè)資產(chǎn)安全的必要手段。（2）合理選擇并隨時監(jiān)控物流服務(wù)供應(yīng)商受限于目前國內(nèi)第三方物流整體效率不高、物流軟硬件設(shè)施設(shè)備不夠先進(jìn)，選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商時又要尋求與自己的企業(yè)基本匹配、有一定規(guī)模和管理能力的物流商，紅牛在全國找了兩家有規(guī)模的第三方物流企業(yè)。（3）紅牛的信息系統(tǒng)與第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)實現(xiàn)了對接第三方物流企業(yè)在收到含有幾十甚至幾百個訂單的數(shù)據(jù)包后，開始分揀訂單，進(jìn)行全國范圍內(nèi)的配送。（4）物流外包過程中職責(zé)明確紅牛的物流外包以工廠的成品庫為界限，產(chǎn)品從成品庫出來一直到銷售終端都由第三方物流服務(wù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)。但是紅牛認(rèn)為成品庫和生產(chǎn)車間的連接過于緊密，如果交給第三方物流供應(yīng)商可能引起管理上的混亂，而且紅牛的管理人員和技術(shù)人員更加熟悉成品庫里一些與生產(chǎn)相關(guān)的管理。（5）財務(wù)明確送貨時間有一定限制，在簽訂的物流合同中要注明訂單下達(dá)后多長時間內(nèi)貨物送到。 正是因為認(rèn)識到了物流外包過程中風(fēng)險的存在及其嚴(yán)重的后果，紅牛制定了一系列相應(yīng)的應(yīng)對和防范措施，才使得物流的外包得以順利進(jìn)行，并在此過程中獲得了最大程度的收益。通過對物流外包風(fēng)險的分析與防范的研究，可以使企業(yè)更清晰地認(rèn)識物流外包的價值，并且采取積極有效的措施防范運作過程中的風(fēng)險，從而促進(jìn)我國的企業(yè)更好地利用物流外包這一運作模式進(jìn)一步強(qiáng)化和提升企業(yè)的核心競爭力。 本文中主要做了以下工作：首先，簡要介紹了物流外包的涵義和分類，總結(jié)了物流外包的價值；其次，闡述了我國物流外包的現(xiàn)狀，包括物流運行情況和物流外包市場現(xiàn)狀；第三，闡述了物流外包風(fēng)險的概念及特點，詳細(xì)說明了物流外包過程中的幾類風(fēng)險及其產(chǎn)生原因；第四，介紹了物流外包風(fēng)險管理，并建立了物流外包風(fēng)險體系；第五，提出了物流外包風(fēng)險防范的概念并構(gòu)建了物流外包風(fēng)險防范體系；第六，以紅牛為例，分析了如何有效防范物流外包過程中的風(fēng)險。 總之，對物流外包風(fēng)險的分析及防范的研究具有極大的理論和實際意義，但是還有很多問題需要進(jìn)行進(jìn)一步的深入研究。姜老師淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)、誨人不倦的態(tài)度和學(xué)術(shù)上精益求精的精神使我受益頗多。在學(xué)習(xí)上，學(xué)院的老師特別是輔導(dǎo)員張秋紅老師對我嚴(yán)格要求；生活中，有身邊同學(xué)特別是同宿舍同學(xué)的熱心幫助。還有很多無法一一列舉姓名的師長和友人也給了我很多的指導(dǎo)和幫助，在此表示衷心的感謝！論文中參考了部分專家和學(xué)者的文章，在此一并表示感謝！參考文獻(xiàn)[1] Barthelemy,J. 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