【正文】 供應(yīng)商（即物流企業(yè)）發(fā)出投標邀請的行為。總的來說，大多數(shù)的研究人員都認為，價格、交貨期、質(zhì)量和能力準則是影響供應(yīng)商選擇的主要因素，并得出了供應(yīng)商選擇問題是一個相互沖突的多目標問題的結(jié)論。這時人們開始采用定量的方法來選擇。當(dāng)然，合作雙方在信息共享的同時應(yīng)做到互相保密，一旦泄露對方的商業(yè)機密將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。②風(fēng)險信息的分析與預(yù)警子系統(tǒng)主要根據(jù)風(fēng)險信息收集與加工子系統(tǒng)提供的信息分析風(fēng)險的來源和類型并在此基礎(chǔ)上推測風(fēng)險發(fā)生的可能性、影響程度及影響范圍，最終提出風(fēng)險點，也就是風(fēng)險發(fā)生的時間（段）和部門或地點。結(jié)合物流外包風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的涵義及其要素構(gòu)成和諸多企業(yè)管理的實踐經(jīng)驗。物流外包風(fēng)險管理目標的實現(xiàn)在很大程度上還要依賴于先進的信息技術(shù)建立的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)。作為現(xiàn)代企業(yè)的風(fēng)險管理的基本組織結(jié)構(gòu)是在最高管理層領(lǐng)導(dǎo)下，以一個專業(yè)風(fēng)險管理部門為中心，協(xié)調(diào)和組織各部門和員工共同完成物流外包風(fēng)險管理的目標。由于物流外包所面臨風(fēng)險的復(fù)雜性，物流外包企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的風(fēng)險管理部門，物流外包風(fēng)險的全程管理就由專職的風(fēng)險管理人員進行。（7）行業(yè)協(xié)會的作用在市場經(jīng)濟條件下，行業(yè)協(xié)會作為聯(lián)接政府和企業(yè)的橋梁和紐帶，具有不可或缺的作用。對于運營過程中，泥石流、地震、暴風(fēng)雪等不可抗力造成的風(fēng)險，在合同條款內(nèi)企業(yè)明確第三方物流企業(yè)應(yīng)采取保險的策略予以轉(zhuǎn)嫁。另外，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，要兼顧近期需要和長遠發(fā)展，注重硬件建設(shè)和軟件管理的結(jié)合。 （3）加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 近年來，我國以高速公路、干線鐵路、樞紐機場、國際航運中心為重點，大力推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得了一定成就，基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量及分布初具規(guī)模，運行品質(zhì)不斷提升。 （2）加強物流人才培養(yǎng)，提高物流服務(wù)商的專業(yè)技術(shù)和管理水平美國著名物流專家Jack Rose認為，在處理外包問題時，專業(yè)的物流顧問與技術(shù)工人一樣，在某種程度上他們的作用比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，一個優(yōu)秀的物流顧問需要管理和維護公司項目設(shè)計規(guī)劃的過程、提供物流需求以及項目數(shù)據(jù)，而這些事情常常關(guān)系到外包的成敗。 從物流外包風(fēng)險源和物流外包的社會效益看，物流外包風(fēng)險應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)社會防范，政府、金融、保險、財政和物流的相關(guān)管理部門應(yīng)為物流外包創(chuàng)造風(fēng)險防范的有利環(huán)境、分攤物流外包風(fēng)險或轉(zhuǎn)嫁物流企業(yè)的部分風(fēng)險損失。但這些風(fēng)險的防范與控制對于單個物流企業(yè)來說幾乎是不可能的，這就需要全社會共同努力，為物流產(chǎn)業(yè)提供風(fēng)險防范的環(huán)境，分攤物流運營商的風(fēng)險或承擔(dān)一部分風(fēng)險損失。 在一些發(fā)達國家和地區(qū)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。通過社會風(fēng)險防范子系統(tǒng)防范由于環(huán)境因素和外包項目自身的因素帶來的風(fēng)險，通過自我風(fēng)險防范子系統(tǒng)防范外包方因素和物流服務(wù)供應(yīng)商因素帶來的風(fēng)險。只要重視風(fēng)險，密切關(guān)注物流市場的變動，就可以在一定程度上控制和防范物流外包的風(fēng)險。 （2）靈敏性原則 指標體系要能夠準確、敏感地反映企業(yè)在物流外包活動中可能存在的風(fēng)險，及時反映物流外包管理的真實狀態(tài)。如投資風(fēng)險、融資風(fēng)險，外包的貨物也存在腐蝕、爆炸等危險。如承包方資金周轉(zhuǎn)不靈、破產(chǎn)都會給外包企業(yè)帶來巨大的風(fēng)險。 （4）服務(wù)水平下降 物流的長期外包，使得企業(yè)過于依賴第三方物流服務(wù)商，難以控制他們，又得不到直接的用戶需求信息，致使物流企業(yè)肆意抬高物流服務(wù)的價格或降低物流服務(wù)水平，從而使企業(yè)蒙受損失，也降低用戶滿意度。道德風(fēng)險的存在是由于合作的雙方是各自獨立的利益體，因此合作時免不了會隱藏不利于自己的信息。 在物流外包的過程中，承包方和外包方是以契約的方式聯(lián)系在一起的，所以兩方必然互相影響，因而承包方也是企業(yè)在物流外包過程中的風(fēng)險的一個重要來源，導(dǎo)致風(fēng)險產(chǎn)生的因素主要有以下幾個方面： （1）資產(chǎn)專用導(dǎo)致的成本增加 承包方在提供物流服務(wù)時擁有的信息、技術(shù)、設(shè)備等多方面的優(yōu)勢一旦被競爭對手模仿，企業(yè)就可能失去競爭優(yōu)勢，因而承包方要提升其競爭力必須引進先進的管理技術(shù)、設(shè)備和高素質(zhì)的人才，但是這樣就會提高服務(wù)成本，給外包企業(yè)帶來風(fēng)險。這要求物流服務(wù)供應(yīng)商必須非常熟悉連鎖零售企業(yè)產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量等，同時也要求物流企業(yè)參與連鎖企業(yè)的采購計劃、銷售預(yù)測、庫存管理等，進行信息共享。另外，物流外包企業(yè)的管理跨度擴大，橫向關(guān)系變得復(fù)雜，也使得信息的傳遞發(fā)生扭曲，每一個傳遞層次稍微轉(zhuǎn)換一些言詞，到最后的部門得到的信息己面目全非，這也是所謂的“牛鞭效應(yīng)”。 （2）組織震蕩 物流外包的范圍擴大后，企業(yè)要重新組合現(xiàn)有資源，也就是利益的再分配。 （1）管理不善 外包方的管理風(fēng)險因素主要包括外包決策，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇、控制、監(jiān)督及激勵等因素。例如，國際關(guān)系的變化，國家政策的調(diào)整，合作伙伴在技術(shù)開發(fā)中減少開發(fā)資金數(shù)額或資金遲遲不到位，SARS病毒肆虐給中國國際貨物運輸帶來的影響等等，都會使精心設(shè)計的物流運作方案運行艱難。本文將從外界環(huán)境、外包方、承包方、外包項目本身等四個方面全面分析企業(yè)在物流外包過程中產(chǎn)生的各種風(fēng)險。物流外包風(fēng)險管理是指企業(yè)在物流外包的過程中運用各種工具和方法來識別其面臨的風(fēng)險，并按照一定的方法和程序，采取規(guī)避、分散、轉(zhuǎn)移等控制手段，從而達到降低、消除風(fēng)險或減少損失等目的的經(jīng)濟性活動。本章主要介紹了物流外包風(fēng)險管理的基本步驟和方法。在這種情況下，物流外包企業(yè)可能會損失投資資本。 在選擇第三方物流供應(yīng)商時，企業(yè)可能會忽略與物流供應(yīng)商進行談判和起草合同所需的費用；物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流供應(yīng)商后，有些企業(yè)直到整個外包業(yè)務(wù)完成后才清楚所花的總費用；在外包的過程中，庫存的管理費用也很模糊，企業(yè)的管理者通常只考慮可見費用而忽視這部分費用，使得外包業(yè)務(wù)完成后，所需的費用總額顯著增加。信息不對稱條件下，企業(yè)物流外包的風(fēng)險是不可避免的。（2）信息不對稱和信息不完全。（4）轉(zhuǎn)置管理成本上升轉(zhuǎn)置成本是擁有部分物流能力的企業(yè)由自營轉(zhuǎn)向外包時將會增加的管理成本。 （2）對物流服務(wù)供應(yīng)商的監(jiān)控不力 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)如果長期外包給某一個第三方物流供應(yīng)商會給本企業(yè)物流運作效率的提高帶來一定的優(yōu)勢，但這會使第三方物流供應(yīng)商失去改進和創(chuàng)新技術(shù)設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量的動力；若企業(yè)選擇多個物流供應(yīng)商，可能會使物流服務(wù)質(zhì)量下降或者成本提高，給企業(yè)的自身經(jīng)營管理帶來負面影響。對物流服務(wù)供應(yīng)商監(jiān)控不力合作企業(yè)間的文化差異物流外包管理不善信息不對稱和信息不完全信息泄露信息溝通與反饋機制不完善成本模糊隱形費用物流市場價格波動第三方物流市場不成熟外包企業(yè)失去創(chuàng)新能力物流外包風(fēng)險信息風(fēng)險管理風(fēng)險財務(wù)風(fēng)險市場風(fēng)險 物流外包風(fēng)險產(chǎn)生原因分析 the analysis of logistics outsourcing risk reason （1）物流外包管理不善 如果自身的物流運作系統(tǒng)不夠完善，那么企業(yè)就應(yīng)該考慮將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。企業(yè)在尋找合適的物流服務(wù)供應(yīng)商、與其談判以及監(jiān)督其服務(wù)水平的過程中付出了大量的人力、物力和財力，這種隱含的交易成本的存在也使得企業(yè)面臨著財務(wù)風(fēng)險。在物流外包的過程中，外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的信息反饋滯后、溝通不暢等加大了物流外包合作的信息不對稱性，另外，信息泄露也會產(chǎn)生信息風(fēng)險。一方面，外包方和承包方因契約產(chǎn)生聯(lián)系，一方的風(fēng)險必然使另一方產(chǎn)生風(fēng)險；另一方面，物流業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)也相互聯(lián)系，比如物料運輸?shù)膯栴}，可能會影響到安全庫存，從而影響生產(chǎn)的連續(xù)性和市場銷售等。如市場需求的不確定性、物流產(chǎn)業(yè)政策的變化、“非典”期間交通運輸不暢等都可以導(dǎo)致物流外包風(fēng)險的突發(fā)。企業(yè)在物流外包的過程中存在諸多的不確定因素。3物流外包風(fēng)險產(chǎn)生原因分析 目前國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對風(fēng)險的概念有多種解釋，主要包括：風(fēng)險是指對發(fā)生某一經(jīng)濟損失的不確定性；風(fēng)險是指損失的可能；風(fēng)險是指可測定的不確定性；風(fēng)險是一種無法預(yù)料的、實際后果可能與預(yù)測后果存在差異的傾向；風(fēng)險是在特定情況下對未來結(jié)果的客觀疑慮；風(fēng)險是損失出現(xiàn)的機會或概率；風(fēng)險是潛在損失的變化范圍與變動幅度等[3]。（2）從數(shù)據(jù)來看，第三方物流企業(yè)的作業(yè)能力以及作業(yè)質(zhì)量可以滿足市場的需求，統(tǒng)計顯示物流企業(yè)的單據(jù)準確率為97%，配送及時率為92%，貨損率為2%。（4）生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求不足。 （1）大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，物流外包需求市場存在巨大潛力，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間。 總體來看，今年以來我國物流運行增速繼續(xù)減緩，但仍保持平穩(wěn)適度增長，社會物流總額、貨運周轉(zhuǎn)量、貨運量和物流業(yè)增加值增速均保持在10%以上，與工業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展相匹配。%%。 20102012年各月社會物流總額及增長變化情況（單位：萬億元 %） 20102012 social logistics amount of each month and growth changes (unit: one trillion yuan %) （2）社會物流總費用增幅繼續(xù)回落，道路運輸費用增長加快，其中，受燃油價格上漲等影響，道路運輸費用增長突出。②實施物流外包后，企業(yè)可以重新審度本企業(yè)在整條產(chǎn)業(yè)價值鏈上各個環(huán)節(jié)的增值優(yōu)勢，重新確定其核心業(yè)務(wù)范圍，集中有限的資源，建立自身獨有的核心能力，并將其不斷提升，進而構(gòu)筑所在行業(yè)的進入壁壘，確保企業(yè)可長期獲得高額利潤，甚至引導(dǎo)行業(yè)朝著有利于企業(yè)自身的方向發(fā)展。②物流外包使得企業(yè)的組織目標更加明確、信息傳播更加快捷、組織原則更加統(tǒng)一、組織文化更加融合，這樣組織管理就會更有效率。（3）提高市場響應(yīng)速度物流外包的速度價值也叫物流外包的時間價值，指的是物流外包提高企業(yè)對市場需求響應(yīng)速度的價值。專業(yè)化分工所帶來的職能效率的提高是外包降低經(jīng)營成本的主要原因。①在變化迅速的市場和技術(shù)環(huán)境下，企業(yè)可以通過物流外包與第三方物流服務(wù)提供商建立起戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，利用物流企業(yè)的優(yōu)勢資源，降低市場需求或技術(shù)的變化所帶來的經(jīng)營風(fēng)險。（3）根據(jù)外包的業(yè)務(wù)范圍不同，物流外包可以分為：采購物流外包，生產(chǎn)物流外包，流通加工物流外包，倉儲物流外包，銷售物流外包，營銷物流外包，運輸物流外包和配送物流外包等。④能力導(dǎo)向型的物流外包：利用外部資源來提高企業(yè)能力以彌補企業(yè)自身在物流方面的能力缺陷，如物流信息建設(shè)、國際貨代業(yè)務(wù)等外包形式。根據(jù)不同的分類標準物流外包可以分成不同的類型。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。1物流外包概述外包（Outsourcing）是源于社會分工的概念，企業(yè)界和管理學(xué)界對外包內(nèi)涵的研究在不斷地深入，對外包的定義表述也因研究者的理解和研究的角度不同，出現(xiàn)了“服務(wù)供應(yīng)（Support Service）”、 “專用化（Privatizing）”、“外部合約（Contracting Out）”、 “資源外?。∣btaining Outsides Resources）”、“外部依賴管理（Management by Going Out）”等不同的表述。本文內(nèi)容共有五章，將分析物流外包的價值，探討企業(yè)物流外包風(fēng)險產(chǎn)生的原因，研究物流外包風(fēng)險的管理方法，建立企業(yè)物流外包風(fēng)險的防范體系。并且，企業(yè)的物流部門經(jīng)常在旺季時忙得不可開交，在淡季時卻有大量的人力和設(shè)備閑置，這就造成了我國企業(yè)整體物流成本居高不下，抵消了人工和原材料上的優(yōu)勢，嚴重降低了企業(yè)的國際競爭力。希望本文的研究有助于企業(yè)更客觀地認識物流外包及其風(fēng)險，主動利用物流外包以贏得競爭優(yōu)勢并采取措施有效防范其中風(fēng)險，同時也能促進第三方物流市場的快速發(fā)展。摘 要物流外包可以使企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，從而贏得競爭上的優(yōu)勢。本文介紹了物流外包的概念，從多角度闡述了物流外包的價值，分析了物流外包過程中產(chǎn)生的各種風(fēng)險及其產(chǎn)生的原因，構(gòu)建了物流外包風(fēng)險評估指標體系，提出了物流外包風(fēng)險防范的幾種具體措施，并在最后，以紅牛為例，分析了企業(yè)防范物流外包風(fēng)險的成功經(jīng)驗。而在我國，企業(yè)對3PL的利用率尚不足30%，更多的企業(yè)傾向于在歐美的大企業(yè)中只起到輔助和補充作用的自營物流，這樣造成了重復(fù)投資和資源浪費。國內(nèi)學(xué)者關(guān)于企業(yè)物流外包的研究主要集中在：（1）物流外包動因的研究；（2）我國物流企業(yè)外包現(xiàn)狀的研究；（3）我國企業(yè)物流外包存在的問題的研究；（4）物流外包決策的研究；（5）物流外包