【正文】 一、編制依據(jù)和原則 （一）編制依據(jù) 陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）。 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01194）。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695）。 《公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01395）。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）。 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ1896）。 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50164— 92）。 1 《工程測量規(guī)范》 （ GB5002693）。 1 《公路勘測規(guī)范》 （ JTJ06199）。 1 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （ JTJ05193）。 1 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）。 1 施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等。 1 本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于 本合同工程施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。 1業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。 1 工程所在地有關(guān)部門及地方政府在 施工安全、工地治安，人 員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 （二）編制原則 嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。 科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進(jìn)度，縮短工期。 堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣四新成果的原則，加強(qiáng)科技剖析和技術(shù)攻關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 積極響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。 以“與人方便，自己方便”為原則，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段施工配合，處 理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。 具體落實(shí)路基石方爆破、路基防護(hù)、防洪、交通導(dǎo)流、森林防火措施。 嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。 嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)行政主管部門對本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。 二、工程概況： （一）項(xiàng)目概況 銀川繞城高速公路西北段起點(diǎn)位于正在建設(shè)的銀川繞城高速公路南段 GZ35 銀古高速公路 K3+ 處， 終點(diǎn)在賀蘭縣北環(huán)路，路線全長 公里。全線共分 7 個(gè)標(biāo)段。 本標(biāo)段為第六合同段起點(diǎn)樁號為 K37+600，終點(diǎn)樁號 K44+520 全長 。道路從三一支溝東岸 70 米左右開始經(jīng)西湖農(nóng)場、永豐四隊(duì)、永豐三隊(duì)、黎明七隊(duì)跨過農(nóng)場渠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)橋七隊(duì)到達(dá)本標(biāo)終點(diǎn)。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有互通式立交 2 座，分離式立交 1 座，大橋 1 座、中橋 2座、小橋 1 座、通道 2 個(gè)、涵洞 7 道。 （二）地質(zhì)情況 銀川繞城高速公路西北段所在地區(qū)屬二級階地沖積平原區(qū)，表層為 47 米的亞粘土、粘土、結(jié)構(gòu)疏松，其下為中密 密實(shí)細(xì)、中砂，承載力 200350KPa。水位埋深 。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂 土和粘性土。主要地質(zhì)概況如下： ①亞粘土：黃褐色，夾有亞砂土，濕，可塑。 ②粘土：黃褐色，濕，硬塑。 ③細(xì)砂：黃褐色，飽和，中密。 ④細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)。 ⑤細(xì)砂：灰白色，飽和，中密。 ⑥中砂：灰色，飽和，密實(shí)。 （三）設(shè)計(jì)概況 道路設(shè)計(jì) 路基主線采用平原微丘四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26米，其中央分隔帶 2 米，路緣帶 2* 米，行車道 2* 米，硬路肩 2*3 米，土路肩 2* 米； S102 連接線采用平原微丘區(qū)二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為 15 米；新小路連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路 基寬度為 15 米，行車道 2* 米，硬路肩（慢車道） 3*3 米，土路肩 2* 米。 橋梁設(shè)計(jì) N－ 6 合同段共設(shè)大橋 米 /座，中橋 米 /2 座，小橋 米 /座，涵洞 7 道。 設(shè)計(jì)荷載：公路－ Ⅰ 級； 地震動峰值加速度： ； 橋面凈寬：特大、大、中橋、小橋； 2*凈 米； 涵洞：與路基同寬。 K42＋ 農(nóng)場渠大橋 農(nóng)場渠斷面規(guī)則整齊，有混凝土鋪砌，頂寬 29 米，深 米。橋跨采用 6*20 米，斜橋斜做，橋長 米。利用布孔及橋墩斜交角合理的避讓水渠，被交路改建由橋下穿過與原路相接；上部采用20 米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 K41＋ 466 紅旗溝中橋 紅旗溝橋上部結(jié)構(gòu)采用 3*20 米部分部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長 米。下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 K44＋ 485 北達(dá)渠中橋 北達(dá)渠中橋上部結(jié)構(gòu)采用 2*16 米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長 米，下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 路線交叉設(shè)計(jì) （ 1）互通式立交 銀川繞城高速公路西北段 N－ 6 合同段設(shè)置互通式立交 2 處，分別為大西湖、正源路立交，該標(biāo)段的 立交均為服務(wù)型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿葉型方案，立交匝道計(jì)算行車速度 3550 公里 /小時(shí)。匝道路基寬度：單向單車道采用 米。 （ 2）分離式立交 N－ 6 合同段設(shè)分離式立交 1 處，為主線與地方公路的交叉，主線上跨地方公路。 K40＋ 分離式立交，位于銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，被交線為銀川至永豐的銀豐路，目前的道路等級為三級。立交橋上部采用 320 米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用柱式墩，肋板式臺，樁基礎(chǔ)，立交橋橋長 米。銀豐路的凈空用 米，改建的路線長度為 535 米， 路基寬度 米。 （ 3）跨線橋和通道 N6 合同段設(shè)跨線橋 1 座，通道 2 道?？缇€橋上部結(jié)構(gòu)采用：17+20+20+17 米等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩，肋板式臺，樁基礎(chǔ)?？缇€橋被交線改線總長度 786 米，路基寬度 米。通道上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用輕型橋臺，跨徑為 米，凈高 。 （四）主要工程量 路基挖方 20585m3 路基填方 1062405m3 軟基處理 袋裝砂井 220300 延米 擠密礫石樁 105484 延米 土工格柵 沖擊壓實(shí) 126723m2 鉆孔灌注樁 直徑 1 米 288 延米 直徑 米 3894 延米 直徑 米 2710 延米 系梁 38 個(gè) 承臺 47 個(gè) 墩柱 76 根 橋臺臺身 62 個(gè) 橋墩蓋梁 24 個(gè) 橋臺蓋梁 46 個(gè) 20m 預(yù)應(yīng)力空心板 288 片 16m 預(yù)應(yīng)力空心板 124 片 10m 預(yù)應(yīng)力空心板 24 片 6m 預(yù)應(yīng)力空心板 24 片 現(xiàn)澆箱梁 352 延米 矩形板式橡膠支座 16 個(gè) 圓形板式橡膠支座 1745 個(gè) GQFC40 型橡膠伸縮縫 米 SDⅡ 80H 型橡膠伸縮縫 米 SDⅡ 40H 型橡膠伸縮縫 米 圓管涵 116 延米 蓋板涵 延米 箱涵 延米 板式通道 60 延米 （五）工程造價(jià) 本合同段工程投標(biāo)總價(jià)為：壹億零壹佰壹拾伍萬壹仟陸佰壹拾陸（ 101151616）元整。 （六） 施工工期 開工日期 2020 年 8 月 11 日， 竣工日期 2020 年 4 月 11 日。 合同工期 20 個(gè)月。 （七） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程。 三、總體施工方案 根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點(diǎn)，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標(biāo)段施工重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞 該重點(diǎn)，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工 程按計(jì)劃開工 。 （一）、施工組織機(jī)構(gòu)： 本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。（組織機(jī)構(gòu)見下頁圖） 領(lǐng)導(dǎo)決策層以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的工程計(jì)劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。 施工作業(yè) 層由道路施工隊(duì)和橋涵施工隊(duì)等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體落實(shí)、實(shí)施。 寧夏繞城高速公路西北段第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 各部門人安排如下： 項(xiàng)目經(jīng)理： xxx，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目管理。 項(xiàng)目副經(jīng)理： xxxxx，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目的施工管理及計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)。 項(xiàng)目總工： xxxxx，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。 工程部： xxx，負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)交底、施工方案、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、測量、放線、資料管理和施工項(xiàng)目的施工。 安質(zhì)部： xxx，負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的質(zhì)檢、安全等工作。 財(cái)務(wù)部： xxx，負(fù)責(zé)工程 款的接收與支付。 合同部： xxx，負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)量支付、變更洽商等工作。 辦公室： xxx，負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外關(guān)系等工作。 機(jī)材物部： xxx，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購。 試驗(yàn)室： xxx，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢測工作。 （二）、施工進(jìn)度計(jì)劃： 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則 以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機(jī)械等使用計(jì)劃，以完成各施工區(qū)域的進(jìn)度計(jì)劃為手段，最終完成施工總體進(jìn)度計(jì)劃。 總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo) （ 1） 本項(xiàng)目總工期為 20 個(gè)月： 2020 年 8 月 11 日 2020 年 4 月11 日。 （ 2） 本項(xiàng)目計(jì)劃分兩個(gè)階段性目標(biāo)進(jìn)行施工 第一階段： 2020 年 8 月 11 日 2020 年 1 月 31 日前，完成特殊路基處理和橋涵結(jié)構(gòu)的樁基。使路基充分沉降。 第二階段： 2020 年 2 月 1 日 2020 年 8 月 31 日前，路基填方，結(jié)構(gòu)物墩臺身、蓋梁及梁板預(yù)制和現(xiàn)澆箱梁。 2020 年 4 月 11 日前，完成邊坡防護(hù)和交工驗(yàn)收工作。 施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工期安排如下： 準(zhǔn)備工作： 2020 年 8 月 11 日 — 2020年 9 月 15日 道路工程 : 清理與 掘除 2020 年 9 月 16 日 — 2020年 12 月 10日 軟基處理 2020 年 9 月 20 日 — 2020年 12 月 31日 2020 年 3 月 10 日