【正文】 第一篇：項目部2009年技術(shù)工作計劃項目部2009年技術(shù)工作計劃2009年1月6~8日召開了08年度技術(shù)質(zhì)量工作會議我，會議就08年及各項目部技術(shù)質(zhì)量管理與運行情況作了匯總，并對09年的技術(shù)質(zhì)量作了部署。根據(jù)會議精神，特制定了09年主要技術(shù)質(zhì)量主要工作的計劃：(1)完善項目部的管理體系和技術(shù)質(zhì)量運行制度，組織學(xué)習(xí)新版局標手冊，如有新項目開工、新項目部將按新版局標手冊進行組織實施。(2)組織學(xué)習(xí)新版《水運工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，該規(guī)范融合了原港工規(guī)范在內(nèi)的共7本規(guī)范，同時取消了工程的優(yōu)良與合格之分，以后工程評定只有合格與不合格，對竣工項目驗收增加了第三方檢測，主要是保護層、強度的回彈檢測，檢測情況必須與施工驗收評定資料能符合，如新開水工項目，將按此規(guī)范執(zhí)行。(3)建立分包單位使用的測量、試驗的儀器和人員的管理臺帳，相應(yīng)的測量人員必須持證上崗(包括培訓(xùn)證)，儀器、機具率定合格方可使用；需解決問題：歸口那個部門管理？(4)建立工程測量管理職責(zé)分解體，明確各工程項目中項目部的測量控制做到何種程度，建立基點基線、變形觀測、主要放那些線和標高；分包單位測量工作做到何種程度，哪何復(fù)核，并以測量交底的形式明確。(5)嚴格執(zhí)行保護層墊層制作工藝，嚴格控制保護層厚度；加強工地標養(yǎng)室的管理。(6)質(zhì)量通病防治工作計劃，病因辨識、防治、處理和并編寫管理計劃書；建立QC質(zhì)量小組、編寫PDCA循環(huán)小結(jié)。(7)如有新開工項目，將進行分包管理交底，明確項目部和公司的各項管理制度(分包管理指導(dǎo)書、質(zhì)量協(xié)議、季度評估報告及約談、分包工程質(zhì)量評估、項目部獎罰措施、驗收程序、技術(shù)交底、分包項目管理體系要求、相關(guān)人員(項目經(jīng)理、測量工、試驗工)持證上崗、儀器機具率定合格、工程材料合格證明等)。第二篇：項目部技術(shù)工作總結(jié)渝懷項目部技術(shù)工作總結(jié)渝懷項目部于2001年2月正式成立，主要擔(dān)負工程：武隆隧道進口1600m的開挖、襯砌、10000m3站場路基及23m長涵洞一座；在局指及上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在項目部黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，齊抓共管，經(jīng)過近兩年施工，截止2002年12月底，已完成涵洞、站場路基及其附屬工程，隧道完成開挖1400m，襯砌760m，鋪底1140m；兩年中特別是在隧道施工中，我們緊緊結(jié)合工程實際，采取了針對性的特色的技術(shù)與管理措施，工作中力求做到：超前謀劃，規(guī)范運作，管理到位，科學(xué)決策，監(jiān)控有力。以技術(shù)攻關(guān)為先導(dǎo)，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，使我項目部無論從施工安全、施工質(zhì)量、施工進度都始終處于局各兄弟單位前列，同時鍛煉、培養(yǎng)了一批隧道施工技術(shù)人才?，F(xiàn)就我項目部工作總結(jié)如下：一、工程施工質(zhì)量渝懷項目部一成立，就確定了武隆隧道“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”的質(zhì)量管理目標。為保證質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)，首先，我項目部編制了和根據(jù)ISO9002質(zhì)量文件要求制定了質(zhì)量計劃，確定了質(zhì)量目標、質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。其次，在施工過程中用ISO9002標準強化項目內(nèi)部管理，建立了全員、全過程、全方位的質(zhì)量保證體系，廣泛開展群眾性QC質(zhì)量管理小組，加強對技術(shù)資料文件的管理，同時，嚴格采購控制，確保原材料質(zhì)量關(guān)，從而使工程質(zhì)量不斷提高。第三，開工前在認真進行設(shè)計文件嚴格審核的基礎(chǔ)上，由技術(shù)人員向施工隊交底（設(shè)計意圖交底、施工方案、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)工藝措施交底），編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書并下發(fā)到施工隊，開工前對工班長及以上的技術(shù)人員進行工前培訓(xùn)，使其工作中有章可循。第四，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，加強現(xiàn)場檢驗、測量、試驗設(shè)備的控制，嚴格施工質(zhì)量標準，實行內(nèi)部定期考核，不定期檢查，內(nèi)部旁站監(jiān)理制度及質(zhì)量獎罰制度，加大了現(xiàn)場監(jiān)控力度，確保了施工中每一環(huán)節(jié)始終處于受控狀態(tài)，使工程質(zhì)量上升到新的水平，確保武隆隧道創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。目前，按照項目部編制的鉆爆設(shè)計施工的上導(dǎo)坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達90%以上，超欠挖控制在+5cm之內(nèi)，為后期襯砌順利進行打下了良好基礎(chǔ)，節(jié)約了工程成本，預(yù)計2003年2月5日前能夠順利貫通。隧道襯砌因襯砌斷面多達10種，變換臺車模板頻繁，一定程度上影響了襯砌的順利進行，但由于對襯砌施工的每道工序(包括防水板的施作、臺車模板凈空檢查、砼攪拌、運輸、入模、平倉振搗等)及原材料均嚴格把關(guān)，保證了隧道襯砌幾何尺寸符合設(shè)計要求，成洞地段經(jīng)由總指委托鐵二局檢測的結(jié)果表明，武隆隧道進口襯砌優(yōu)良，在其它兄弟單位襯砌均不同程度出現(xiàn)裂紋(縫)時，我項目部施工的隧道襯砌無一處出現(xiàn)裂紋(縫)、滲水漏水，達到總指提出了襯砌質(zhì)量“內(nèi)實外美，不滲不漏”。對隧道的附屬工程及洞外臨時工程，我們始終以永久工程的質(zhì)量標準進行控制，樹立了項目部的質(zhì)量信譽。二、項目部技術(shù)管理我項目部的所有技術(shù)人員根據(jù)隧道各施工工序做了明確分工，明確了每個人的工作職責(zé)內(nèi)容及要求標準。施工現(xiàn)場實行技術(shù)人員24小時輪流值班制度，確保施工現(xiàn)場始終處于受控狀態(tài)。同時項目部技術(shù)人員在現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)、檢查落實中不斷提高自身的技術(shù)管理水平，在實踐中豐富充實自已的隧道施工經(jīng)驗。三、項目部技術(shù)開發(fā)針對施工中遇到的問題，由項目部成立科技攻關(guān)小組，進行新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和利用，取得了較好的實施效果。淺埋軟弱圍巖隧道進洞施工技術(shù)針對武隆隧道進口76m長軟弱淺埋段（厚5～8米）土體結(jié)構(gòu)特點，施工中通過綜合運用地表深孔預(yù)注漿、φ89大管棚超前注漿預(yù)支護技術(shù)對地層進行預(yù)加固，改善了土體的物理力學(xué)性質(zhì)，提高了土體的自穩(wěn)性和承載力，達到了加固地層的目的。在掘進過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環(huán)狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯