【正文】 部三公司2003年1月8日第三篇：項目部技術(shù)工作總結(jié)本人自XX年8月1日來安哥拉mc項目，參加本項目的工程建設(shè)，到現(xiàn)在為止也已經(jīng)2年時間了。五、了解當(dāng)?shù)匦星?，切實保證監(jiān)理組公務(wù)車和項目部公務(wù)車的正常運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)與維護(hù)。再次在了解當(dāng)?shù)匦星椴少徬嚓P(guān)配件的過程中由于語言障礙，對自己的工作產(chǎn)生了很大的局限性，所以我需要更加努力學(xué)習(xí)葡語，能夠獨立在外工作，以求在最大程度上為公司服務(wù)。由于工程變更，工程量縮減，造成了施工機(jī)械的超額采購，部分機(jī)械處于閑置狀態(tài)，比如：路拌機(jī)、自卸車、發(fā)電機(jī)及破碎器等，在種類和數(shù)量上超出了工程所用量。另外由于工作環(huán)境與國內(nèi)有所不同，有部分車輛所出故障令人有些始料未及（例如常林平地機(jī)在國內(nèi)施工過程中，從未遇到過液力變矩器配油法蘭與變矩器導(dǎo)輪出現(xiàn)磨損故障，但由當(dāng)?shù)赝临|(zhì)較硬，平地機(jī)可能處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，變矩器與配油法蘭磨損嚴(yán)重以至于被迫停機(jī)），所以這給我們做機(jī)械配件計劃時帶來了難度，如何細(xì)心觀察機(jī)械工作環(huán)境特點，對機(jī)械易出故障處做出準(zhǔn)確的預(yù)測是我們積極努力的方向。從XX年12月份至今，由于XX年的到港物資比較多，共有7批物資到港，其中有3批瀝青、2批生活生產(chǎn)物資、2批輪胎、一批瀝青拌合設(shè)備和路面設(shè)備及1批活動板房和水泥。：設(shè)計圖紙的會審工作一般由建設(shè)單位主持，設(shè)計單位、監(jiān)理公司、施工單位的項目部領(lǐng)導(dǎo)、項目（主任）總工程師和項目部工程部長等參加，對會審認(rèn)可的問題要形成會議紀(jì)要文件。合理規(guī)劃生活用地和生產(chǎn)用地范圍。開工前由總工程師組織技術(shù)部門編制《施工組織設(shè)計》和施工準(zhǔn)備計劃；組織主要工程管理人員進(jìn)行圖紙會審；參加設(shè)計技術(shù)交底并作好記錄。，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后組織實施?！顿|(zhì)量記錄控制程序》作好施工過程各種記錄，及時向領(lǐng)導(dǎo)反映施工受控狀態(tài)。：施工技術(shù)人員，由總工程師按照投標(biāo)書和施工需要向上級機(jī)關(guān)申請配備足夠數(shù)量和素質(zhì)的人員，并根據(jù)各人的技能專業(yè)安排在適當(dāng)?shù)膷徫还ぷ?，施工技術(shù)人員的調(diào)離和任免須經(jīng)總工程師和項目經(jīng)理批準(zhǔn)。：編制總體施工組織設(shè)計或單項施工技術(shù)方案時，要明確編制的依據(jù)。技術(shù)交底必須滿足合同文件施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)形成記錄填寫《項目施工技術(shù)交底記錄》交底和被交底單位和負(fù)責(zé)人及人員應(yīng)履行簽字手續(xù)。，應(yīng)符合業(yè)主和監(jiān)理的要求以及符合國家檔案管理要求。首先談?wù)勴椖坎康墓ぷ鲀?nèi)容，項目部最主要的工作負(fù)責(zé)創(chuàng)新實踐項目的尋找開發(fā)，并制訂出可行的、具體的項目實施方案。社團(tuán)招新之后對于新社員的活動組織工作的開展，將以如何進(jìn)行活動策劃講解的方式展開并用具體的實例開展講解和分組討論。5． 明確分工，各司其職，根據(jù)不同的工作選擇不同的干事去執(zhí)行明確每個人的職責(zé)。3． 增強(qiáng)自身的組織辦事能力和加強(qiáng)團(tuán)隊的合作精神建設(shè)，提高部門的整體實踐創(chuàng)新能力和工作效率。接下來的主要工作就是對于社團(tuán)招新的活動策劃的實施，具體的工作方案在此也沒有條件和大家詳談，到時候具體實施過程中希望大家能夠積極配合。站在這里是來向大家介紹項目部工作計劃的，與工作無關(guān)的我們在下面的時候在私聊，下面直接奔入正題。對發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取糾正和預(yù)防措施，對其設(shè)施在結(jié)構(gòu)合理、受力允許條件下進(jìn)行現(xiàn)場的合理改進(jìn)、調(diào)整，使施工技術(shù)方案在施工中逐步完善，對施工技術(shù)方案實行動態(tài)管理的效果。嚴(yán)格遵守技術(shù)交底制度，實行逐級交底責(zé)任制，使現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員。：工序質(zhì)量通過自檢實施質(zhì)量控制，質(zhì)量控制有《施工工序質(zhì)量檢查程序圖》質(zhì)檢負(fù)責(zé)人須填寫質(zhì)檢記錄，現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員須填寫施工記錄，未進(jìn)行自檢，認(rèn)為不合格產(chǎn)品不得進(jìn)入下一道工序。，并實施。，調(diào)配足夠合格的操作人員。，總工程師組織編寫開工報告送業(yè)主和監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批。，經(jīng)修改設(shè)計可減少施工難度的，縮短工期的。、地質(zhì)、氣候條件以及材料的來源和質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查和測試。促進(jìn)科技進(jìn)步，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，追求最大的經(jīng)濟(jì)效益。這些不僅是我們在拓展國際建設(shè)市場中起到舉足輕重的作用。由于機(jī)械保養(yǎng)良好，機(jī)械完好率較高，所消耗的配件主要是三濾（見配件庫存表）。對于施工機(jī)械如何良好地適應(yīng)這種環(huán)境，是擺在我們面前的一大難題。在相關(guān)管理工作中也體現(xiàn)了我的許多不足和需要提高之處：首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。三、經(jīng)常到故障機(jī)械處，了解各類設(shè)備的結(jié)構(gòu)及原理，通過觀察設(shè)備的故障點，分析設(shè)備發(fā)生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結(jié)故障發(fā)生的各種因素，避免類似故障再次發(fā)生。由其組織編寫的《淺談瓦斯隧道施工》正在積極編寫當(dāng)中。在施工過程中能夠較好地做到： １、定期組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“規(guī)范”、“驗標(biāo)”，抓好工程質(zhì)量管理及其它各項制度的落實。四、明年技術(shù)工作目標(biāo)：繼續(xù)貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，使現(xiàn)場施工始終處于受控狀態(tài)，保證項目部質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。在掘進(jìn)過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環(huán)狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯開挖）、全環(huán)格柵鋼架、砼臨時拱墻襯砌、基底注漿、仰拱跳挖施做等一系列技術(shù)，成功解決了公路動載下、淺埋軟弱圍巖地段隧道進(jìn)洞的安全施工難題。目前，按照項目部編制的鉆爆設(shè)計施工的上導(dǎo)坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進(jìn)，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達(dá)90%以上，超欠挖控制在+5cm之內(nèi)，為后期襯砌順利進(jìn)行打下了良好基礎(chǔ)，節(jié)約了工程成本，預(yù)計2003年2月5日前能夠順利貫通。(7)如有新開工項目，將進(jìn)行分包管理交底，明確項目部和公司的各項管理制度(分包管理指導(dǎo)書、質(zhì)量協(xié)議、季度評估報告及約談、分包工程質(zhì)量評估、項目部獎罰措施、驗收程序、技術(shù)交底、分包項目管