【正文】 1． 制定定期的例會制度，相關人員必須按時參加，可理解的特殊情況除外。，與建設單位及監(jiān)理工程師有關工作聯(lián)系（主要工程技術方面的申請報告、匯報、小范圍的設計變更，監(jiān)理工程師的答復文件等）資料應齊全，分類整理、保管。項目經(jīng)理部各部門及管理人員必須嚴格執(zhí)行，不得隨意變更或修改。；出現(xiàn)火災、風災、水災及工程建設重大事故時，應按即定方案執(zhí)行或立即采取有效措施，保護人員、物資、設備和工程的安全。試驗室準備工作就緒，經(jīng)過項目部和監(jiān)理確認。此紀要是指導工程施工的正式文件之一，與設計圖紙具有同等的效力，也是進行工程索賠的重要依據(jù)，是項目竣工技術資料的重要組成部分。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發(fā)生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故；其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養(yǎng)不到位，對所產(chǎn)生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今后的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，并且對所發(fā)生的事故將會嚴格處理。因為公司要將海外品牌做大做強，這就需要培養(yǎng)一批解決物資進出關問題的人員，以達到物流的暢通無阻。在相關的管理中我做了以下及方面的工作：一、充分利用時間與周圍的資源，通過向在修理廠的各位具有豐富經(jīng)驗的修理師傅學習，盡快達到自己工作的轉型，投身于自己的相關工作中來。該同志生活儉樸，作風正派；尊敬領導，團結同事，嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度，嚴于律已，廉潔奉公；思想上積極要求進步，工作任勞任怨，勤懇踏實，針對渝懷鐵路武隆隧道進口獨特的復雜地質條件以及在開挖過程中層出不窮的不良地質，該同志均能帶領技術人員出色完成技術攻關、技術管理工作。同時項目部技術人員在現(xiàn)場進行技術指導、檢查落實中不斷提高自身的技術管理水平，在實踐中豐富充實自已的隧道施工經(jīng)驗。(3)建立分包單位使用的測量、試驗的儀器和人員的管理臺帳，相應的測量人員必須持證上崗(包括培訓證)，儀器、機具率定合格方可使用；需解決問題：歸口那個部門管理？(4)建立工程測量管理職責分解體，明確各工程項目中項目部的測量控制做到何種程度，建立基點基線、變形觀測、主要放那些線和標高；分包單位測量工作做到何種程度，哪何復核，并以測量交底的形式明確。第三，開工前在認真進行設計文件嚴格審核的基礎上，由技術人員向施工隊交底（設計意圖交底、施工方案、質量標準交底、創(chuàng)優(yōu)工藝措施交底），編制關鍵工序作業(yè)指導書并下發(fā)到施工隊，開工前對工班長及以上的技術人員進行工前培訓，使其工作中有章可循。根據(jù)瓦斯隧道施工特點及變更要求，各業(yè)務部門通力協(xié)作，先后編制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《實施性施工組織設計調整方案》，購置并及時更換各種防爆設備及礦用安全炸藥、雷管、起炮器、瓦檢儀、導通表、防爆型局扇、防爆電纜、風速表等一系列防爆產(chǎn)品，2002年12月3日正式向前掘進。積極開展技術攻關和QC小組活動，由其組織編制的“做好二次襯砌爭創(chuàng)國優(yōu)工程”及“武隆隧道進口軟弱圍巖光面爆破質量控制”QC小組活動分別獲得了一等獎和三等獎。我們所做到的設備維護的宗旨就是保證機械“以養(yǎng)代修”。閑置機械與建議出租機械見附表1。mc項目是我們公司在海外做的第一個工程，從公司高層領導到基層職工無不對我們的項目給予全部的厚望，所以我們不僅要做好此項目，這就需要各部門齊心協(xié)力，通力合作，盡力發(fā)揮各部門的職能，而我們所要做的就是努力奮發(fā)、拼搏進取、總結經(jīng)驗、不斷探索。，便于引進或采用新技術、新工藝、新設備等先進技術，能節(jié)省投資，保證質量，加快進度的。、交接檢、專檢；并由質檢部報監(jiān)理檢查。：依據(jù)公司有關規(guī)定和文件資料控制程序收集、編制。并在開工前向現(xiàn)場操作人員進行現(xiàn)場施工技術交底工作。其次我想談談這個學期具體的項目工作計劃?，F(xiàn)在我們就是一個整體!。根據(jù)工作的性質我們特別注重新的項目的發(fā)掘和項目可行性的探討。施工技術交底前對關鍵分布工程和重點控制分部工程或特殊過程的施工應做詳細的作業(yè)指導書，作業(yè)指導書作為第三層次的文件，是指導現(xiàn)場施工人員怎樣進行施工的文件，應發(fā)放到各作業(yè)班組。：由機械工程師制定調撥、維修、保養(yǎng)計劃并執(zhí)行。、質量職能機構，負責生產(chǎn)過程中安全管理和質量控制。： 除合同有特殊規(guī)定外，一般情況下項目無權修改設計，如經(jīng)現(xiàn)場核對和施工中發(fā)現(xiàn)圖紙的錯誤，或因施工條件發(fā)生變化，不能完全滿足設計要求，可以向設計單位提出工程洽商書面資料請求設計單位予以答復，工程洽商單一定要有設計單位或業(yè)主監(jiān)理和業(yè)主簽字方可生效，此洽商單是進行施工和工程索賠的依據(jù)要作為記錄性文件控制和保存。(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在XX噸90瀝青的清關任務過程中，由于我們缺少經(jīng)驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之后當?shù)卣笪覀儚娭谱雎涞厣虣z，當時正趕上當?shù)毓?jié)假日較多，加上當?shù)厝宿k事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程序進行，由此耽誤了很長時間，為了盡快把100個集裝箱還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過后才及時把箱子歸還港口。另外隨著路基土方工程的即將結束，路基施工機械也將閑置下來。六、進行機械設備的定期檢查，機械設備的動態(tài)考察。隨時了解掌子面的地質情況變化，捕捉變更機會，及時提出變更設計報告并出變更設計通知單，為單位贏得了效益。對隧道內瓦斯氣體的各項參數(shù)進行量測，瓦斯涌出量為3600m3/ h，圍巖裂隙瓦斯?jié)舛?0~60%，工作面前方瓦斯壓力較大，根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》和《煤礦安全規(guī)程》對瓦斯隧道（礦井）的界定，武隆隧道屬瓦