【正文】 罰制度，加大了現(xiàn)場監(jiān)控力度，確保了施工中每一環(huán)節(jié)始終處于受控狀態(tài)，使工程質量上升到新的水平，確保武隆隧道創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)?，F(xiàn)就我項目部工作總結如下：一、工程施工質量渝懷項目部一成立，就確定了武隆隧道“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”的質量管理目標。(6)質量通病防治工作計劃，病因辨識、防治、處理和并編寫管理計劃書；建立QC質量小組、編寫PDCA循環(huán)小結。根據會議精神，特制定了09年主要技術質量主要工作的計劃：(1)完善項目部的管理體系和技術質量運行制度，組織學習新版局標手冊，如有新項目開工、新項目部將按新版局標手冊進行組織實施。(2)組織學習新版《水運工程施工質量驗收規(guī)范》，該規(guī)范融合了原港工規(guī)范在內的共7本規(guī)范，同時取消了工程的優(yōu)良與合格之分，以后工程評定只有合格與不合格，對竣工項目驗收增加了第三方檢測，主要是保護層、強度的回彈檢測，檢測情況必須與施工驗收評定資料能符合，如新開水工項目，將按此規(guī)范執(zhí)行。(7)如有新開工項目，將進行分包管理交底，明確項目部和公司的各項管理制度(分包管理指導書、質量協(xié)議、季度評估報告及約談、分包工程質量評估、項目部獎罰措施、驗收程序、技術交底、分包項目管理體系要求、相關人員(項目經理、測量工、試驗工)持證上崗、儀器機具率定合格、工程材料合格證明等)。為保證質量目標的順利實現(xiàn)，首先，我項目部編制了和根據ISO9002質量文件要求制定了質量計劃，確定了質量目標、質量方針和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。目前，按照項目部編制的鉆爆設計施工的上導坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達90%以上，超欠挖控制在+5cm之內，為后期襯砌順利進行打下了良好基礎，節(jié)約了工程成本，預計2003年2月5日前能夠順利貫通。施工現(xiàn)場實行技術人員24小時輪流值班制度，確保施工現(xiàn)場始終處于受控狀態(tài)。在掘進過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環(huán)狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯開挖）、全環(huán)格柵鋼架、砼臨時拱墻襯砌、基底注漿、仰拱跳挖施做等一系列技術，成功解決了公路動載下、淺埋軟弱圍巖地段隧道進洞的安全施工難題。對隧道內瓦斯氣體的各項參數進行量測，瓦斯涌出量為3600m3/ h，圍巖裂隙瓦斯?jié)舛?0~60%，工作面前方瓦斯壓力較大，根據《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》和《煤礦安全規(guī)程》對瓦斯隧道（礦井）的界定，武隆隧道屬瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。四、明年技術工作目標：繼續(xù)貫徹執(zhí)行ISO9002標準，加強現(xiàn)場監(jiān)控，使現(xiàn)場施工始終處于受控狀態(tài)，保證項目部質量目標的實現(xiàn)。中鐵十四局三公司渝懷項目部2003年1月10日技術管理先進個人――渝懷項目部顧伯安顧伯安，男，1998年7月隧道及地下工程專業(yè)畢業(yè)，1998年7月至2001年2月期間主要從事內昆鐵路老鍋廠隧道技術管理工作，2001年3月調入渝懷項目部施技科工作至今。在施工過程中能夠較好地做到： １、定期組織工程技術人員認真學習“規(guī)范”、“驗標”，抓好工程質量管理及其它各項制度的落實。隨時了解掌子面的地質情況變化，捕捉變更機會，及時提出變更設計報告并出變更設計通知單，為單位贏得了效益。由其組織編寫的《淺談瓦斯隧道施工》正在積極編寫當中。從XX年11月份開始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設備的管理相關工作至XX年12月份。三、經常到故障機械處，了解各類設備的結構及原理，通過觀察設備的故障點，分析設備發(fā)生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結故障發(fā)生的各種因素，避免類似故障再次發(fā)生。六、進行機械設備的定期檢查，機械設備的動態(tài)考察。在相關管理工作中也體現(xiàn)了我的許多不足和需要提高之處：首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。這方面是我現(xiàn)在最大的薄弱環(huán)節(jié)以及今后需要不斷提高之處，并達要不斷達到能夠獨立工作。對于施工機械如何良好地適應這種環(huán)境，是擺在我們面前的一大難題。另外隨著路基土方工程的即將結束，路基施工機械也將閑置下來。由于機械保養(yǎng)良好，機械完好率較高，所消耗的配件主要是三濾（見配件庫存表）。機械的安全性方面。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在XX噸90瀝青的清關任務過程中，由于我們缺少經驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之后當地政府要求我們強制做落地商檢，當時正趕上當地節(jié)假日較多，加上當地人辦事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程序進行，由此耽誤了很長時間，為了盡快把100個集裝箱還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過后才及時把箱子歸還港口。促進科技進步，增強企業(yè)競爭力，適應市場經濟發(fā)展的需要，追求最大的經濟效益。形成的會議紀要需有設計、業(yè)主、施工單位三方會簽各執(zhí)一份。、地質、氣候條件以及材料的來源和質量進行調查和測試。： 除合同有特殊規(guī)定外，一般情況下項目無權修改設計，如經現(xiàn)場核對和施工中發(fā)現(xiàn)圖紙的錯誤，或因施工條件發(fā)生變化，不能完全滿足設計要求，可以向設計單位提出工程洽商書面資料請求設計單位予以答復，工程洽商單一定要有設計單位或業(yè)主監(jiān)理和業(yè)主簽字方可生效，此洽商單是進行施工和工程索賠的依據要作為記錄性文件控制和保存。，經修改設計可減少施工難度的，縮短工期的。，合約部收集顧客特殊要求，工程部收集有關法規(guī)、技術標準、規(guī)范，質檢部準備施工記錄表格。，總工程師組織編寫開工報告送業(yè)主和監(jiān)理機構審批。、質量職能機構，負責生產過程中安全管理和質量控制。，調配足夠合格的操作人員。；按業(yè)主和監(jiān)理機構提出的設計變更通知組織施工，并對